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27年卒 総合職（技術系）
総合職（技術系）
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27年卒
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本選考
大学非公開 | 理系
公開日：2026/07/30
エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。（400字程度）

私は大阪をはじめとする関西の社会基盤を支えるだけでなく、世界的に魅力的な都市である大阪を維持したいと考え、貴社を志望する。私は頻繁に大阪を訪れており、大阪には地域ごとに異なる魅力があると感じており、またそれらを求めて海外からの多くの観光客が行き来するのを見てきた。その中で、大阪の活気や人の流れ...

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失敗や成功にかかわらず、貴方が学生時代に最もチャレンジした経験をご記入ください。（400字程度）

大学4年生の卒業研究において、私は周囲と協力しながら研究を進めた経験がある。本研究では、○○による運動手法の提案を試みた。有用性の確認には、老若男女さまざまな被験者のデータを収集する必要があり、研究室メンバーや担当教授だけではデータが偏ってしまうため、自ら研究協力を依頼した。協力依頼書を作成し...

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これからの大阪を取り巻く課題を見据え、あなたがOsaka Metroで成し遂げたいことをご記入ください。ご自身でお考えのもの、もしくは当社が発表している中期経営計画・事業計画の内容を取り上げていただいてもかまいません（400字程度）

私は貴社で車両点検の高効率化を図りたいと考える。大阪駅周辺の地下鉄では毎朝満員列車となっており、地下鉄は大阪の経済活動を支える欠かせない社会基盤である。だからこそ、車両には常に究極の安全性と安定運行が求められる。一方で、昨今の少子高齢化により、未来の鉄道を支える担い手の減少は避けられず、従来の...

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内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。（400字程度）】私は、関西の都市基盤を支えながら社会貢献でき、かつ裁量の大きい環境で挑戦したいという想いから、貴社の総合職を志望する。貴社を選ぶ理由は二つある。一つ目は、地下鉄事業だけでなく不動産開発や空飛ぶクルマ事業など、都市の可能性を広げる挑戦的な事業を...
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内定

27年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、待合室で待機。時間になると呼ばれて、面接終了後はそのまま解散。　【質問内容】入社してやりたいことを教えてください。 私は入社してから地下鉄車両のメンテナンス効率化に携わりたいです。今後少子高齢化が進む関西で、現在と同じだけの地下...
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内定

27年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】もともと大阪市が運営していた地下鉄事業であり、大きな赤字等もないため。　【内定後の課題の有無】課題等はありません。　【内定後の拘束】ありません。　【内定後の研修など】ありません。　【採用人数・倍率】20人程度　【内定者の採用大学・学歴】大阪公立大レベルが半数以上を占めていそうです。私立大学は少ないよ...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、大阪市高速電気軌道の2027年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、大阪市高速電気軌道のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。大阪市高速電気軌道のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や大阪市高速電気軌道の企業研究をする際に役立ちます。
  • 28年卒
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  • 27年卒
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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