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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR北海道(北海道旅客鉄道)JR北海道(北海道旅客鉄道)のES・体験談一覧

JR北海道(北海道旅客鉄道)のES(エントリーシート)・体験談一覧

JR北海道(北海道旅客鉄道)の就活のES・体験談の一覧です。JR北海道(北海道旅客鉄道)の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
245件 のES・体験談
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30〜40代の人事部の方々 【会場到着から選考終了までの流れ】web面接でした。 【質問内容】なぜ北海道なのか、なぜ鉄道なのか、本当に北海道でいいのか、両親とは相談したか、健康に問題はないか、希望の部署に配属されるとは限らないがそれでもいいのか、あなたはどんな人か、北海道に住む...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】クレペリン検査 【各科目の問題数と制限時間】1問 【対策方法】対策は不要です。強いて言うなら前日に十分に睡眠をとっておくべきです。
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】インターンシップに参加していたため、早期選考ルートに入れてもらいました。 【会場到着から選考終了までの流れ】筆記試験を受けたのちに面談が行われます。 【質問内容】なぜ北海道なのか、なぜ鉄道なのかというところを深掘りされます。私は何を答えてもネガティブな返答をされました。それほど志望度を試されていると感じます。あくま...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 社員と出会える説明会 / 本選考

大学非公開 | 文系
【内容】インターンシップ参加者限定の説明会です。 それぞれの職種のブースに分かれて社員の方から説明と座談会が行われます。 【注意した点・感想】なるべく疑問に思ったことは質問するようにしました。選考に関するブースもあるため絶対に参加するべきだと思います。保線のブースが不人気のようでしたが、鉄道フィールド職員は保線に配属され...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】今の段階で一生北海道で暮らしていく覚悟が出来なかった。  【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】男性、50代、役職不明 【会場到着から選考終了までの流れ】・開始時刻の5分前までに会場に到着する。 ・「JR北海道 面接会場」と表示された部屋の前のイスに座って時間まで待つ。 ・時間になったら面接官が案内してくださる。 ・面接終了後、そのまま解散となる。 【質問内容】・大...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】他言厳禁と言われた 【各科目の問題数と制限時間】1時間 【対策方法】特になし
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 Web事前レクチャー / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【内容】・最終選考前に総合職(事務系)のキャリア等について理解を深めていただくため、参加者限定でWeb上での事前レクチャーが開催された。 [内容] ・総合職(事務系)としてのキャリア、仕事についてのお話 ・逆質問 【注意した点・感想】・総務部の男性社員との面談。総合職のキャリアの大まかな流れについてレクチャーして...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 二次面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事、30代、男性 【会場到着から選考終了までの流れ】指定URLから入室。 【質問内容】・大学の授業について ・最近の生活について ・他社の選考形態について ・アルバイトについて ・何故今の大学に進学したのか ・志望動機 ・入社後にやりたいこと ・何故JR北海道か...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】適性検査(クリぺリン) 筆記試験 (国語:読解、漢字、文法、ことわざなど   数学:計算問題   理科:物理、科学、天気など   社会:地理、日本史、政治経済、時事問題、北海道問題   英語:文法、会話文読解、長文読解)  【各科目の問題数と制限時間】クリぺリン検査:50分 筆記試験:60分、各...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 一次面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30代、男性 【会場到着から選考終了までの流れ】5分前に指定URLにログイン。 【質問内容】・現在の住まいについて ・現在の生活、過ごし方 ・氏名 ・志望動機 ・何故鉄道会社か ・何故北海道か ・総合職について理解はあるか ・鉄道フィールド職について理解はあるか ...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望動機を教えてください。(300文字以下) 】より多くの方々の暮らしや経済の根幹を支える仕事に携わりたいと考えています。具体的には、鉄道インフラの整備で地方や運行・物流の活性化を果たし社会への貢献を実感したいと思います。中でも、貴社の管轄エリアは、(1)地域連携や観光色が強い、(2)豪雪や地震といった自然災害が多いな...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】とてもやりたい事業内容ではありましたが、北海道の衰退具合や永住ということを考えた際に、そこがネックになったため。 【採用人数・倍率】分かりません 【内定者の採用大学・学歴】分かりません 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】分かりません
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅の人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】適性検査と同時並行でした。 【質問内容】志望動機や自己PR、学生時代に頑張ったことを聞かれました。総合職として経営に携われるため、経営状況や赤字補填の仕組みなども聞かれました。具体的に◯◯億円などと答えられるようにしました。赤字...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】・国数英理社5科目オリジナル問題 ・クレペリン検査 ・医学検査(別日) 【各科目の問題数と制限時間】1時間で5科目です。 【対策方法】北海道の地理なども少し勉強しておくといいかもです。 基本は高校入試レベルです。
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若い世代の方でした 【会場到着から選考終了までの流れ】自宅でWEB形式でした 【質問内容】自己PRや志望動機、チームプレーについて初めに聞かれました。 なぜ北海道なのかということは何度も聞かれ、来道回数や印象に残っている地域なども聞かれました。地域交通との向き合いや廃線につい...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は貴社の社会貢献度の高さに非常に魅力を感じた。◯◯は環境が厳しく広大で人口や観光資源が分散していながら、とても魅力的な資源が多く存在し地域であると考える。そんな◯◯において輸送を軸としてお客様や地域を支える必要不可欠な存在である。私は◯◯◯◯を◯◯年ほど続けてきて、チームの中での自らの役割と貢献方法を常に考え...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【学生生活で一番力の入れたことはなんですか(400字)】私が学生生活で一番力を入れたことは、小学校への5週間の教育実習です。それは、私が初めて「社会」というものを体感できた出来事であり、昨今の教育現場を象徴するような膨大な業務と、先生・保護者・子どもの関係の難しさを身をもって感じました。その中で人前で物事をわかりやすく伝え...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 最終面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社20年目程度の人事、役員の方 【会場到着から選考終了までの流れ】Web面接。 インタビューメーカーというアプリを使用。推奨環境は30Mpbs 【質問内容】・志望動機 ・ほかに受けている企業について ・なぜフィールド職なのか ・ESの内容について(趣味や特技) ・ど...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 一次面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】入社10年目程度の人事社員 【会場到着から選考終了までの流れ】本社ビルのロビーにて待機。(人事の人に呼ばれる形式であるため、入室マナー等は特になし。)終わり次第解散。 【質問内容】・志望動機(なぜJR北海道なのか) ・なぜフィールド職なのか ・転勤について ・家族構成 ...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】筆記試験の後に面談会とイベントが用意されている。 【会場到着から選考終了までの流れ】本社ロビーに集合し、面接官の方が呼びに来てくれる。履歴書、成績証明書を提出し、面接開始。終わり次第解散。 【質問内容】・志望動機 ・学生時代頑張ったこと ・なぜJR北海道に興味をもったか ・趣味、特技 ・中学高校での部活動の...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
鉄道フィールド職
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】・適性検査(国語・数学・社会・理科・英語) ・内田クレペリン検査 ・医学適性検査 【各科目の問題数と制限時間】・適性検査(60分) 1科目20問程度、高校入試レベル。特に国語と英語は簡単。数学・理科に関しては高校1年生レベルの問題もあったが、そこまで難しくない。ただ5科目を60分で行うため時間が少々足りな...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望動機を教えてください。(300字以内)】貴社を志望した理由は、2つあります。 1つ目は鉄道という誰もが使うインフラを通して、多くの人々に価値を与えている点です。私は社会の当たり前になるような仕事に携わりたいと考えています。貴社の鉄道は道民にとって当たり前の移動手段であり、生活に欠かせないものです。このような当たり前...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】社会を支えるだけでなく、社会発展の起点を作りたいと考え、志望しました。私は所属する学生団体での経験から、「人のために」という想いが自分にとっての原動力であると実感し、使命感を持って働ける仕事に就きたいと考えるようになりました。貴社は鉄道という交通インフラを活用することで、北海道という魅力あふれる地域を支えていま...
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JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒
総合職:事務系
JR北海道(北海道旅客鉄道)

21年卒 エントリーシート(ES) / 本選考

大学非公開 | 文系
【学生時代最も打ち込んだこと】学生時代に最も打ち込んだことは、所属していた部での活動です。私は「多くの人に劇を通じて何か感じてもらいたい」という思いで活動に取組んでいるのですが、大学◯年の◯◯月公演では観客数が◯名と悔しい思いをしました。そこで、◯年生の時に部員全体で話し合い、来場者数の増加を目標に、3つのことに取組みまし...
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