交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21395件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 三次選考 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】自然体で聞いてくださる方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室から面接へ案内、その後座談会。　【質問内容】学生時代に力を入れたこと。そしてその深掘り（どのように。どんな点を意識したか。どんな困難があったか。等） 日本航空で自身が取り組みたい職種。また、その理由。 ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 二次選考 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】二人共中堅で、優しく質問してくださった。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室で待機し、別室で面接。その後希望者は座談会。　【質問内容】学生3人で20分ほどだったので非常に短い。また、質問もオーソドックスで、こちらの話をじっくり聞いてくださった。 学生時代頑張ったこと ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】待機室でムービーを見ながら待機。その後社員の方に案内され、別室でグループディスカッション。学生は丁寧な人が多かった。協調性を意識しつつ、大事なポイントはみんなに伝えるようにした。　【GDのテーマ・お題】デパートのレストランにどの店を入れるか。　【GDの手順】最初に名前のみの自己紹介。その後...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【試験科目】性格、能力　【各科目の問題数と制限時間】時間をかけすぎないよう意識しながらも、正確性を重視した。合格の基準は不明だが、それほど高くないと思われる。　【対策方法】他企業でSPIのテストセンターを1度受験した。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 内定 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【内定後の課題の有無】特になし。　【内定後の拘束】特になし。　【内定後の研修など】秋以降開始。　【採用人数・倍率】約50名　【内定者の採用大学・学歴】早稲田大学、東京大学。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】サークル。留学。体育会。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【あなたが大学入学以降に特に力を注いできたことを3つあげてください。】A ◯◯に取り組み、◯◯に挑戦したこと。 B ◯◯レストランでのアルバイトで生産性の向上に貢献したこと。 C 家庭教師として2人の生徒を合格に導いたこと。　【上記A,B,Cのうち1つを選択し、あなたの挑戦とそこから得たものを教えてください。】私は2年...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 二次面接 / 本選考

法政大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一次の時よりは年次が上の方たちだった。 名前や職種の紹介はないため、あちら側がどういう方なのかはわからない。　【会場到着から選考終了までの流れ】控室→説明→移動→面接→座談会→解散　【質問内容】学生時代がんばったことを主に聞かれた。 なぜ頑張ったのか、辛い時どうしたのか、な...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 一次面接 / 本選考

法政大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長クラスの人2人 名前や役職は名乗らないため、正確なことは分からなかった　【会場到着から選考終了までの流れ】集合→控室→面接→座談会→解散　【質問内容】・学生時代がんばったこと →なぜ頑張ったのか、など内容の深堀 ・どんな仕事をしたいか ・JALでどんなことがした...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

法政大学 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】集合→控室→説明→移動→GD→解散　【GDのテーマ・お題】百貨店のレストランフロアの新店舗導入 資料読解型のGD 3つの候補があり、その中から1つの店舗を選ぶ データで様々な情報がある それらを統合して皆で話し合い、チームで1つの候補を決める 　【GDの手順】10分間の個人ワーク...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 WEBテスト / 本選考

法政大学 | 文系

【試験科目】言語、数学、英語、性格　【対策方法】教本

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 最終面接 / 本選考

法政大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長と、もう一人　【会場到着から選考終了までの流れ】控室→待機→面接→人事面談→解散 　【質問内容】学生時代頑張ったこと、取得した資格について、どんな人と言われるか。 志望動機に一切触れられず、拍子抜けした。 いままで同様、がくちかの質問が多かったが、ここではある...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 エントリーシート / 本選考

法政大学 | 文系

【あなたの挑戦と、そこから得たもの（400）】失敗を恐れ、変化や挑戦を避ける自分を変えたくて、敢えて「英語縛り」「自己責任」「途上国」という「3大苦手」が揃ったスリランカ現地出版社での広告掲載権の営業活動に挑みました。過去最高記録を超える1か月2件獲得を目標に、現場で見聞きすることが重要と考え80社に直接足を運びました。当...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後待機スペースにて採用担当者と雑談を通じてリラックスさせてもらえる。面接終了後に再度担当者と話した後解散。　【質問内容】・自己紹介を通じて自己PR ・就職活動の軸について ・なぜ東急なのか（鉄道他社との比較） ・興味のある事...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 先輩社員面談 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】かなり穏やか　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後控え室にて待機、時間になると面接官が迎えに来てくれる　【質問内容】・就職活動の状況（志望業界、他社選考状況） ・学生時代に頑張ったこととその深掘り ・なぜ東急電鉄なのか ・東急沿線の好きな街とその理由、改善点 ・...

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東急

19年卒

総合職

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19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後控え室で待機、時間になるとGD会場へ移動。　【GDのテーマ・お題】グループによってランダム　【GDの手順】控え室にて人事から説明を受けた後、会場へ移動して25分間のGD。テーマは開始直前に発表される。隣のグループは違うテーマだった。終了後は1分間で採点官に発表を行う。最後に1人づ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語、非言語、性格　【対策方法】他社のテストセンターを受験し、形式に慣れておいた

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東急

19年卒

総合職

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19年卒 会社説明会 / 本選考

大学非公開 | 文系

【内容】企業説明会 その後別室に移動して社員座談会　【注意した点・感想】この説明会に参加することで書類選考を受けることができる。 社員座談会では社員の数に対して学生の数が多いので、躊躇していると質問できない可能性もある。質問回数や質問内容を評価しているような動きはなかったが、書類提出前に社員に質問できる最後の機会なので...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【志望動機】私は「人々の生活を広く支え、付加価値を生み出す仕事」に就きたいと考えている。そのため、インターンシップや東急沿線在住者としての経験を通じて、貴社の持つ独自性に強く惹かれた。1つ目は、ハードとソフトの両面で、幅広い事業を通じて人々の「暮らし」に密着した長期的なまちづくりを行なっている点。2つ目は、私鉄No.1とい...

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東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【採用人数・倍率】20人前後　【内定者の採用大学・学歴】東京大学、東京工業大学、一橋大学、千葉大学、早稲田大学、明治大学など　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会系は少なく文科系の学生が多いように感じた。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事役員・部長・課長と他部署の課長クラスが2人　【会場到着から選考終了までの流れ】控室あったが到着後すぐに面接会場に案内された。面接は役員の方々がここまで面接を潜り抜けた学生がどんな人間なのか、また志望順位はどうなのかを確認しているような雰囲気がした。　【質問内容】1分程度で自...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事社員2人（うち1人は人事課長）　【会場到着から選考終了までの流れ】控室には5名の学生がいた。一次・二次面接同様初めにリラックスして面接を受けられるように話をする時間があった。面接ではかなりの知識を求められる質問内容がでた。　【質問内容】自己PRと志望動機合わせて1分程度でお...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の社員1名、他部署の課長クラス1名　【会場到着から選考終了までの流れ】控室には学生が10名程度いた。次面接同様初めに仲良くなる時間が20分程度設けられた。今回は簡単なアンケートのようなものがあった。　【質問内容】志望理由を1分程度でお話ください。／学生時代に特に取り組んだこ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事以外の若手社員　【会場到着から選考終了までの流れ】30人程度の人数が待機室にいた。2人のグループ面接だが、互いに歓談をできる時間が20分程度設けられ、面接にリラックスして望めるように工夫があった。　【質問内容】1分程度で志望動機を教えてください。／1分程度で自己PRをしてく...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語・非言語・適性検査　【各科目の問題数と制限時間】言語は20問、非言語は30問程度　【対策方法】言語は特に必要なし、非言語は簡単な計算がたくさん出るものだった。時間内に全問は時終らないので、正確にできるだけ素早く1問ずつ解くことが重要。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語・非言語・適性検査　【各科目の問題数と制限時間】言語・非言語は約10問程度、適性検査は100問程度　【対策方法】三次面接後にあった。SPI対策をしておけばそれほど問題はないように感じた。　【参考にした書籍・WEBサイト】SPI&テストセンター超実戦問題集

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