交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21395件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【特に力をいれて学んでいるテーマ（学業・ゼミ・研究・卒業論文など　※ゼミ・研究室に所属している場合、指導教授名も記入すること）】◯◯教授の下で研究を行っている。日本の歴史的地区の多くは、様々な施設や家屋などが近代化され、昔日の面影を失っている。研究として歴史的な景観を良く留めている◯◯を調査し、歴史的価値の分析と保存活用方...

26人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

19年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

19年卒 個別企業説明会 / 本選考

大学非公開 | 理系

【内容】東武鉄道の会社概要の説明だった。45分ほどの説明の後に45分の東武鉄道の社員の方たちのパネルディスカッションがあった。　【注意した点・感想】東武沿線に住んでいたため説明会は重視していなかったが、沿線を利用したことがある人は少ないためにこの説明会は重要だったようである。東武鉄道は保守的な会社だとネット上に記されていた...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代の面接官3人と後ろに担当の人事が1人　【会場到着から選考終了までの流れ】担当の人事とアイスブレイク →最終面接 →担当の人事と面接の所感の共有　【質問内容】・頑張ったことはなんですか ・実際にどうやって相手に納得してもらったのか、その時に話した言葉など教えて。 ・...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】性格診断と図形のもの　【各科目の問題数と制限時間】一般的なTALです　【対策方法】特にありません。思ったようにやれば落ちることはないはずです。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員（40代、30代）　【会場到着から選考終了までの流れ】学生待合室で待機後、面接会場へ移動　【質問内容】・頑張ったことはなんですか？ ・なぜ自分がキャプテンになれたと思いますか？ ・キャプテンをやる中で、一番大変だったことは？ ・どうやって乗り越えたの？ ・周りか...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】学生待合室で待機後、会場へ案内　【GDのテーマ・お題】「健康に最も必要なことは何か」　【GDの手順】役割分担をしないこと、などの注意事項を言われたのち、30分程度の時間を与えられ、スタートします。 最後に1分間でまとめて発表を行います。 グループディスカッションの時間の使い方は自由なの...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近鉄グループホールディングス

19年卒

総合職事務系

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19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一次面接の方に加え、役員の人が4〜5人いた　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機したのち別室へ移動し面接　【質問内容】志望動機 やってみたいこととその深堀（具体的にどんなことをしたい） 文化事業は採算性が低いがその点についてどう思うか アルバイトとその時給は？ ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近鉄グループホールディングス

19年卒

総合職事務系

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19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長クラスの人達 雰囲気はあるが話は優しく聞いてくださった　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後控え室で待機 その後別室に移動し面接　【質問内容】自己紹介と志望動機 志望動機の深堀（どんな仕事がしたい？今の事業について改善できそうなところはない？） 学生時代頑...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近鉄グループホールディングス

19年卒

総合職事務系

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19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語 計数 性格　【各科目の問題数と制限時間】言語+計数＝45分 性格＝30分程度　【対策方法】SPIのような問題だったので、それの対策をしていればいいと思います。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近鉄グループホールディングス

19年卒

総合職事務系

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19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機したのち、6人一組で会議室に移動。　【GDのテーマ・お題】新型特急の利用客を増やすために近鉄HDとしてできること　【GDの手順】各自で資料を読み込んだ後、具体的にどうやって利用客を増やしていくかについて話し合った。最後の5分で面接官からランダム当てられた一人が発表ということだっ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【東急電鉄への入社を志望する理由をお聞かせください。（6行）】貴社沿線の街を、全てのライフステージの人が自己実現できる空間にしたいからです。今まで、人が活躍する環境を創る事にモチベーションを持ってきたため、上記の空間を実現したいと考えます。TOKYUPOINTなどのデータや豊富な顧客との接点から、お客様も気づいていない潜...

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近鉄グループホールディングス

19年卒

総合職事務系

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19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【あなたが当社を志望した理由と、近鉄グループで挑戦してみたいことを記入してください。（400字程度）】鉄道とその沿線開発を通じて人々の暮らしを豊かにしたく貴社を志望します。私は奈良県で生まれ育ち、近鉄けいはんな線の開通により暮らしが便利になり友達も増え、生活が豊かになるのをこの身で実感してきました。この経験と大学時代に部活...

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東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【採用人数・倍率】30人程度とのこと　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】二次面接の人事の方が司会進行役、真ん中に人事部長、隣に50歳前後の社員の方、就活生の後ろに2年目の人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】ロビーの待合スペースに案内→面接→別室に移動し若手の人事の方に面接で伝えられなかったことを伝える　【質問内容】・志望動機 ・学生時代力...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代前半から後半くらいの中堅社員。2人とも人事以外の経歴を持つ人事の社員だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室→面接　【質問内容】・志望動機 ・学生時代力を入れたこと ・なぜそれをやろうと思ったのか ・どんな困難があったか ・どう乗り越えたか ・東急の施...

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東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され説明を受け、そのまま社員に呼ばれる。　【GDのテーマ・お題】良いリーダーとは何か。　【GDの手順】最初に社員から改めて説明がなされた後、6人でグループディスカッションに移る。時間は20分で、結論を出すところまで。結論が出たのち、発表者1人を決めて、社員にプレゼンを行う。最後...

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東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 説明会 / 本選考

大学非公開 | 文系

【内容】会社説明と社員との座談会　【注意した点・感想】選考には含まれていないと言いつつも、人事の方がいらっしゃるので、下手な行動は慎むべき。当たり前のことだが、座談会では他の就活生と協調性を意識しつつ、社員の方への積極的な質問を心がけた。業務について気になっていることはしっかりと解決しておくべきだと思う。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】性格検査　【対策方法】特になし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【東急電鉄への入社を志望する理由をお聞かせください】昔から想像力を働かせて何かを作ることが好きだった私にとって、御社の街づくりの仕事は、開発後も住民の暮らしを考えて様々なサービスを作り上げていく仕事と考え、強い魅力を感じている。今までの経験の中で培ったリーダーシップと強い責任感は、沿線住民への想いを胸に日々様々な利害関係者...

37人の方が「参考になった」と言っています。

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ANA成田エアポートサービス

19年卒

グランドハンドリング業務

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内定

19年卒 内定 / 本選考

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【内定後の課題の有無】なし。　【内定後の拘束】座談会が今後ある予定。　【内定後の研修など】未定　【採用人数・倍率】未定　【内定者の採用大学・学歴】わからない　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】インターン参加者

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ANA成田エアポートサービス

19年卒

グランドハンドリング業務

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】計数、言語、英語、パーソナリティ　【各科目の問題数と制限時間】計数11分、言語17分、英語12分、パーソナリティ20分　【対策方法】教科書などを解くより、他企業などのテストで回数を行い、慣れていくことをおすすめします。

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ANA成田エアポートサービス

19年卒

グランドハンドリング業務

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】男性2人。　【会場到着から選考終了までの流れ】一次と同様。　【質問内容】自己PR、志望動機、なぜグランドハンドリングなのか、なぜ成田国際空港なのか、コミュニケーションを取っていく上で大切にしていること、決められたルールを守っていない先輩がいた場合どうしますか。など、詳しくどんど...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA成田エアポートサービス

19年卒

グランドハンドリング業務

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内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】優しくはない。尖ったことを聞いて来る感じ。ずっと目を見られていたので吸い込まれそうでした。　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で名札を作って会場へ。受付を済ませ、着席。パネルディスカッショントークが30分程あり、前半後半組に分けられる。前半組は面接会場へ案内される。後半組...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

ANA成田エアポートサービス

19年卒

グランドハンドリング業務

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【あなたがたANA成田エアポートサービスを志望する理由は何ですか。】グランドハンドラーとして、世界をつなぐ仕事に携わりたいと思ったからです。私は、客室乗務員を目指し、英語を本格的に学べる中高一貫校に通っていました。高校で英語の成績が思うように伸びず、大学から理系への転進を決意。ですが、素直に航空業界への夢は諦められませんで...

45人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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19年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方とパイロットの方　【会場到着から選考終了までの流れ】集合→待機→面接&心理適性検査　【質問内容】一次面接と同様の内容。 簡単に自己紹介と自己PRをお願いします。 何故パイロットになりたかったのですか。 他の業界はどのような業界を見ていますか？ 学生時代一番力を入...

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