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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
19年卒
プロフェッショナル職
19年卒
業務理解面談(2回目)
/
本選考
神奈川大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】事務系総合職の社員。ベテラン。 【会場到着から選考終了までの流れ】前回同様控室に集められる。だが、学生の数も面接で使用するホテルの部屋も半分に減っていた。かなり絞られたと感じた。 【質問内容】志望理由 今までJR東海の社員とどれくらい接した事あるか 周りからどういう人間と言...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
19年卒
プロフェッショナル職
19年卒
エントリーシート
/
本選考
神奈川大学 | 文系
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】社会政策ゼミナールを通じて日本の課題である「国民医療費」問題について学んだ。少子高齢化が進む今でも未だに保険加入者は3割負担を適用している事や、セルフメディケーションを支援する制度が整っておらず、病院へ行く方が自分で健康を維持するよりも安く楽であるという「...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
19年卒
総合職
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【Career Station(IT・情報システム分野)を通じて学びたいこと、自身の経験を踏まえて(300)】ビッグデータなどの近年急成長を遂げている技術が、どのように鉄道システムに応用されているのか学びたいです。理由は二つあります。一つ目は、夏に他の鉄道会社のインターンシップに参加し、ソフトウェア面での取り組みに興味を持...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
19年卒
総合職
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1:新宿駅でユーザー観察 グループごとに新宿駅に向かい、ご利用中のお客様を観察します。 困っていることなどをメモに書き出し、情報を整理します。 2:新しいICTサービス企画 メモの内容を基に、新しいICTサービスを企画します。 グループで議論し一つの案に絞り、発表...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武ホールディングス
19年卒
グループ総合職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【Web会社説明会や企業研究等から得た情報をもとに、当社グループの事業のうち入社後に携わりたい事業は何か、その理由と当社へ入社を希望する熱意を入力してください(500文字以内)】私は、西武グループのシナジー効果でONLY1の「街」を作っていきたい。 具体的に言えば、そこにしかない地域のご当地のエッセンスを盛り込み、コト消...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
19年卒
総合職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。(400字)】今できることをやり尽くす行動力で私は、非協力的であったOBを動かしサークルで交流会を実現した。サークルの代表として人と人との繋がりを大切にして、新たな繋がりも作り出そうと活動をしてきた。私のサークルは学生同士の横の繋がりだけで閉鎖的にな...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
19年卒
集団面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】穏やか 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後すぐに面接会場に呼ばれる。 【質問内容】ESに書いたこと以外で学生時代に力を入れたことと、その内容に関する深掘り。 どんな趣味を持っているか。 周囲の人にどんな人だと思われているか。 パイロットとして働く上で現在楽しみに...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
19年卒
筆記試験
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】クレペリン ロールシャッハ MMPI 【各科目の問題数と制限時間】それぞれ30分程度 【対策方法】対策はない。(しない方が良い)
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループワークでは、フライト中にトラブルが起こった際にどういった対応を取るのかについて考えた。具体的には目的地の天候が悪く着陸できない時に、ダイバートするのか、目的地上空で待機するのか、といったことを考える。8人1グループ。 【ワークの具体的な手順】30分ほどで考え、最後に...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【あなたの長所・短所を具体的にあげ、自己PRをしてください。( 400文字以下)】長所は、当事者意識をもって課題を解決し、成長し続けられることである。難題であっても、課題を細分化し少しずつ消化していくことにより、最終的には大きな目標達成につなげている。大学受験の際には、模試などを通して自分の課題を発見し克服することで、第一...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京浜急行電鉄
19年卒
総合職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
立教大学 | 文系
【大学(大学院)生活で周囲と協力して行動したことについて、「(1)その行動をした理由」「(2)周囲との関わり方で工夫したポイント」「(3)結果」の3点を必ず含めて紹介してください。(500文字以下)】私は大学の◯◯に所属し学生指揮者を努めました。私は他大学の演奏の上手さに感動し、自分たちも更に良い演奏ができると思い指導を担...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
最終面談(役員面談)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員6名、人事部長1名 【会場到着から選考終了までの流れ】選考を辞退したため、詳しくはわからない. 【質問内容】選考を辞退したため詳しくはわからない.聞いた話によると、内定を出したら入社をしてくれるのか、就活は今日で終わりにするのかなどが聞かれるらしい. 実際に体験した訳では...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
二次面接(技術系課長面談)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】一次面接の課長補佐の上司にあたる課長2名.司会進行役として一次面接の課長補佐1名. 【会場到着から選考終了までの流れ】面接会場に入室し、人事の方2名と当日の簡単な面接の流れ説明.そのあと課長2名、課長補佐1名が入室、面接開始.面接終了後、人事2名と今の選考状況について簡単に. ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
一次面談(技術系課長補佐)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】面接相手は技術系課長補佐2名、司会進行役として人事社員1名. 【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着すると、面接会場で待機.→ 若手人事の方が緊張をほぐしてくれる.→ 時間になると課長補佐2名が入室、面接開始.→ 最後に他の人事の方2名が入室、他社の選考状況について簡単に...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】適性検査、国語、数学 【各科目の問題数と制限時間】適性検査は自宅で受験可能. 国語、数学についてはテストセンター会場にて実施. 共に制限時間はテストセンターが実施する内容に即する. 【対策方法】SPIの参考書を一通り解いた.
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
現場見学会
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】・PA、指令所、トンネル設備などを質問時間を交えながら見学. ・そのあと本社に戻り、簡単なグループワーク. 【注意した点・感想】実際に自分が働くイメージが明確になるように積極的に質問をするように心がけた.質問内容は評価に入っていないと思われる.グループワークでは、課長補佐クラスの社員が2名ほどいた.グループワーク...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
企業説明会
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】・企業の簡単な説明会 ・技術系社員3人(2年目、5年目、7年目)の社員方の1日のスケジュールを各自説明 ・質問会(20分程度) ・ESの配布(説明会参加必須) 【注意した点・感想】企業の説明自体はHPでもわかるが簡単にまとめられている.社員方への質問を通して働き方を少しでもイメージできるようにした.ESは説明...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神高速道路
19年卒
事務系総合職 ※総合職へ統合
19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【研究概要(75文字程度)】私はキャビテーション現象の解明のために、一つの微小な気泡の◯◯解析を行っています。複雑な物理現象なため、◯◯力学ではなく、、◯◯力学を用いる解析を目的とします。 【クラブ、サークル内容】社会人チームを含むリーグ内で全国◯位を争う。 【阪神高速を志望した理由、阪神高速でしたいこと。(280-290...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
19年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【あなたがインターン先として、日本航空の業務企画職(地上職事務系)を選択した理由を教えてください】日本を今後「世界をリードし続けていく国」にすることが私の志です。そのため今回私は、これまで日本の航空業界をリードしてきた貴社を支えるJALフィロソフィーを肌で感じたく、インターンシップへの参加を強く希望します。インターンシップ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
19年卒
総合職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【趣味・特技についてご記入ください。(300文字以下)】趣味は旅行、カラオケ、アコースティックギター、映画鑑賞(主に洋画)です。前の2つは以前からの趣味でした。旅行は温泉が好きなため、温泉地を中心に行っております。後の2つは大学に入ってから、新しく趣味が欲しいと考え始めたものです。映画鑑賞は英語の練習にもなると考え、洋画を...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西武鉄道
19年卒
専門職(旅客サービス)
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19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【Web会社説明会や企業研究で得た情報ならびに西武線を利用した結果、西武鉄道の運転士や駅長(技術サービスの方については各分野の技術員・所長)になりたいと思う理由と、西武鉄道へ入社を希望する熱意を記載してください(500文字以内)】貴社は、所沢駅の開発や40000系の導入など、沿線をいかに住みやすくするか徹底的に考え、「沿線...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京浜急行電鉄
19年卒
総合職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【大学(大学院)生活で周囲と協力して行動したことについて、「①その行動をした理由」「②周囲との関わり方で工夫したポイント」「③結果」の3点を必ず含めて紹介してください。(500文字以下)】アルバイト先の塾で任された定期テストの過去問収集に取り組む際に収集以外の業務を企画し実施したことです。それは生徒側の利点を確保することで...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
19年卒
総合職事務系
19年卒
人事面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】穏やか。50代ぐらいの男性。 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、人事の社員が緊張をほぐしてくれる。時間になると呼ばれ、面接を受け、退室すると最初の人事が労ってくれ、終了。 【質問内容】自己紹介(大学名は伏せるように言われる)、志望動機、自己PR(学生時代頑張っ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
19年卒
総合職事務系
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日に会社の概要説明。その後部門ごとに分かれ、事業の説明や実際に見学があり、30分~1時間程度のグループワークとプレゼンがある。最終日に、班ごとにプレゼン(企画立案型)があり、優勝グループに景品が贈られる。 【ワークの具体的な手順】グループごとに話し合い、プレゼン発表、社員...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近鉄グループホールディングス
19年卒
総合職事務系
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【当社が実施するインターンシップに参加を希望する理由・意気込みを記述してください】私が貴社のインターンシップに参加を希望する理由は、人々の日常を支え、豊かな非日常を創造するという貴社の経営理念に大きな魅力を感じたためです。人生には日常と非日常の二つの面があり、その両面において人々に貢献できることに大きなやりがいを感じます。...
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