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私は綿密な計画と粘り強さを強みに、どんな困難な目標にも前向きに挑戦する人間である。高校まで文化部で体力に自信がなかった私は自分を変えたいという思いから、◯◯に挑戦した。体力的にも精神的にも厳しい挑戦だったが、事前の準備や状況に応じた柔軟な対応を重ねることで◯◯することができた。この経験を通じて...

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当社の総合職インターンシップに参加を希望する理由を教えてください。（300文字程度）

車両開発・設計・保守管理までを幅広く学びたいと考えたからである。通学や旅行で鉄道車両に乗っていて、大勢の人や荷物を載せても乗り心地が崩れない車両設計に興味を持った。設計に携わるべく大学では◯◯を学んだが、機械の◯◯を学ぶ中でメンテナンスが機械の性能と密接に関係していることを知った。そこで本イン...

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今まで、他者との関わりの中で成し遂げたことを教えてください。（300文字程度）

大学では◯◯部に所属し、2年次に班長を務めて班員とともに困難を乗り越えた。班長として◯◯を行い、◯◯を作成した。合宿中は、天候不良や◯◯により予定通りに進まない場面も多くあった。そうしたトラブルには、◯◯を経験豊富な先輩と協力して行ったり、◯◯を再編したりするなど、先輩・後輩双方の意見を取り入...

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各質問項目で注意した点

鉄道業界ではコミュニケーション能力や責任感が重視されているように感じたのでそこを意識した.また、同業他社との比較も強く意識した.

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、近畿日本鉄道の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、近畿日本鉄道のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。近畿日本鉄道のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や近畿日本鉄道の企業研究をする際に役立ちます。
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