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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
25年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
No.391054 本選考 / 最終面接（人事社員（3））の体験談

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25年卒
最終面接（人事社員（3））
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2024年5月中下旬
最終面接（人事社員（3））
2024年5月中下旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 1時間程度
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 サイレント
結果通知方法 サイレント

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

20年目以上の人事社員

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会場到着から選考終了までの流れ

本社の一室で面接開始

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質問内容

学生時代に力を入れたこと、志望動機、就活の軸、自己PR、尊敬する人間、JR東海の強み・弱み、他企業の選考状況、第一志望である根拠（就活軸に当てはまる以外で）、入社後日本にどのようなインパクトを与えたいか、言い残したこと

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雰囲気

やや厳か

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注意した点・感想

ここまで来たら「本当に入社するか」を論理的・感情的に訴えることが大切だと考えていたので今までの面接を思い返しながら入念な準備をしていった。しかし、緊張もありどこか借り物のような言葉で入社熱意を伝えてしまったことが落選した一番の理由だと思う。

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本選考
エントリーシート
2024年4月上旬
面接（現場社員（1））
2024年3月中旬
面接（現場社員（2））
2024年5月中旬
面接（人事社員（1））
2024年5月中旬
面接（人事社員（2））
2024年5月中下旬
最終面接（人事社員（3））
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内定

25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【当社への志望理由を記入してください。250文字以下で記入してください 】私は繋がりを創出することで各地域を活性化させ、日本全体に貢献したいという想いがある。人と人、人と地域を繋げるためには移動が必須で、その役割を担っている鉄道業界に興味を持った。その中でも在来線と新幹線を有しており、各地域の発展を支えていると同時に日本の...
28人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 リクルーター面談 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【経緯】GD合格後、電話で連絡が来る。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機して開始。　【質問内容】・学生時代に頑張ったことは？ ・なぜそれに入ったか ・周囲と衝突した経験 ・高校時代はの似たような経験 ・自身のリーダーシップのスタイルは？ ・現在やってることは何か ・飲み会での立ち回り ・家族内での立ち回...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】待機して開始。　【GDのテーマ・お題】IT技術を駆使して、JR東海のサービスをより良くする方法　【GDの手順】最初の10分で1人ずつ面接を行い、終了と同時にGDが開始された。 GDは20分間で、その後にまた個人面接に戻った。　【雰囲気】若干厳かだが、話は聞いてくれる。　【注意した点・感想...
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内定

25年卒 人事面接(実質最終) / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事次長　【会場到着から選考終了までの流れ】前回同様、若い人事社員が出迎えてくれる。　【質問内容】前回までと同様。 前回までの内容が引き継がれているため、新しいことは聞かれない。 新しい質問としては ・最近気になるニュースはあるか ・今後あたりまえになると考える新技...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 内定 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【内定後の課題の有無】特になし　【内定後の拘束】内定者懇親会　【内定後の研修など】特になし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】旧帝大、早慶　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】インターン経験者がほとんど
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内定

25年卒 リクルーター面談 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【経緯】前回同様、電話で日程調整を行い、日程が決定される。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、呼びにきてくださる。　【質問内容】前回と完全に同様。学生時代の経験とその根拠や原動力について、延々と深掘りされる。 その他の内容としては ・志望動機 ・挑戦したい事業 ・その理由 ・将来のビジョン ...
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内定

25年卒 人事面接 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機し、呼びにきてくださる。　【質問内容】前回と同様。 リーダー経験についてかなり深掘りされる。 大学での経験を、挫折経験を交え、意思決定のプロセスをベースにかなり細かく話した。 印象に残っている社員様の名前と理...
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内定

25年卒 社員座談会 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【内容】会社概要の説明 社員様との座談会　【注意した点・感想】どこで見られているかわからないため、身だしなみから全て注意して臨んだ。他の就活生のレベルも高く、高レベルな質問が飛び交っていた印象。社員様の雰囲気は非常にフランクであり、優しく接してくださったため、非常に魅力的に映った。
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内定

25年卒 最終面接 / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】名古屋の本社に到着後、人事社員と一緒に待機する。 その後案内される。　【質問内容】驚くほど何も質問されなかった。 志望動機と将来のキャリアビジョンを聞かれた程度であり、自身の経験については確認程度であった。 最後に、その場で内々...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

早稲田大学 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください（150字）】幼少期から学んでいた〇〇を深めたいと思い、「〇〇」について研究している。一帯一路政策が安全保障に貢献した事例を分析し、〇〇を発見した。今後はこの学びを活かし、〇〇を提唱し、分析したい。　【志望動機（250字）】安全性と速さを追求し、日本を動かし続...
15人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2025年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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