職種別の選考対策
年次:
25年卒 総合職(車両・機械系統)
総合職(車両・機械系統)
No.362092 インターン / インターンシップの体験談
25年卒 総合職(車両・機械系統)
総合職(車両・機械系統)
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25年卒
インターンシップ
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インターンシップ
名古屋工業大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 | 2023年8月下旬と9月中旬 |
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実施場所 | オンライン、鳥飼車両基地 |
インターンの形式 | 講義、現場見学 |
インターン期間 | 2日間 |
参加社員数 | 10名程度 |
参加学生数 | 200名程度 |
参加学生の属性 | 学歴は様々だが全国各地から集まっていた |
交通費補助の有無 | 名古屋ー大阪間で1万円支給 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
1日目はオンラインで講義による事業説明を4回受けた。その後、簡単なグループワークで意見をまとめた。発表は希望者のみだった。グループワークを行ったメンバーとはバラバラのルームで発表するため、「各グループ1人まで」といった縛りは無かった。その後座談会を行った。2日目は車両基地で現場見学を行い、研究...
ワークの具体的な手順
講義後に一定時間与えられて、各々の意見を出し合ってまとめる。テーマは4つ。
インターンの感想・注意した点
JR東海の選考では熱意を伝えることが重要と聞いていたのでインターンシップから積極的に発言するように意識した。また、志望業界を絞っていない段階だったので、座談会では業界全体に関する質問をするように心がけた。
参考にした書籍・WEBサイト
ワンキャリア
インターン中の参加者や社員との関わり
社員との関わりについては座談会や現場見学会で行った。参加人数が多いが、座談会の時間が十分に取られていたため発言する機会が多く、たくさん関わることができた。また、参加者とはグループワーク以外にも、車両基地へのバス移動の最中に関わることができた。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
お堅いイメージ
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
お堅いイメージは変わらなかったが、熱意のある社員が多い印象を受けた。
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