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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
25年卒 客室乗務職
客室乗務職
No.394738 本選考 / グループディスカッション（GD）の体験談

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25年卒
グループディスカッション（GD）
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本選考
大学非公開 | 文系
2024年4月中旬
グループディスカッション（GD）
2024年4月中旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 2時間半
社員の人数 2人
学生の人数 4人
結果通知時期 4〜5日以内
結果通知方法 マイページ上で

会場到着から選考終了までの流れ

最初に説明があった後、2グループに分かれて別室でグループディスカッション→そのままの流れで個別に質問→別室に全員集まりロールシ
ヤツハテスト

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GDのテーマ・お題

10年後の航空業界について

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GDの手順

ESとAI面接が通ったタイミングで、事前にお題が出され準備して臨むよう知らされていた。
当日は大きな紙とペンを渡され、15分程度の間に意見を出し合いまとめ、その後発表という流れ
役割分担は自由

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雰囲気

終始和やか
なんの基準で2グループに分けられたのかは不明
4人グループと8人グループに分けられた
私以外の3人は既卒受験

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注意した点・感想

グルディスのテーマは事前に与えられていたた
め、しっかり準備しその場の雰囲気に合わせて話題を提示するようにした。
グループのメンバーが積極的な人ばかりで役割があまりなかったため、残っていた書記を担当した。
事前にいくつか考えていた案の中で、他の人の意見への補足と、まだ出ていない観点の考え...

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本選考
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2024年3月末
WEBテスト
2024年3月末
AI面接
2024年4月中旬
グループディスカッション（GD）
2024年4月中旬
一次面接
2024年4月末
最終面接
内定
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内定

25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【ご自身が就職先や仕事を選ぶ上で重視するポイントを教えてください。（300文字以下）】【人のために貢献できる環境】のある企業を重視したいと思います。このことは自分も社会をも豊かにすると考えます。私は中高の◯◯部での経験を生かし◯◯を目指しましたが叶わなかったという大きな挫折を経験いたしました。しかし、最後まで頑張れたのは周...
132人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 筆記試験 / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【試験科目】ロールシャッハ検査。　【各科目の問題数と制限時間】1時間程度　【対策方法】対策するものではない。時間内に終わらせること、素直に答えること。
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】説明、GD,ロールシャッハ　【GDのテーマ・お題】10年後の航空業界について話し合ってください　【GDの手順】6人で話し合い、最後に発表。一枚の紙にまとめる。担当や、時間配分は自由。発表者も何人でもいい。20分話し合い、3分発表　【プレゼン時間の有無】話し合ったことについてまとめ、3分間発...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 内定 / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】第1志望の会社で、夢だった客室乗務員として働けるから。ずっこ憧れていたうえ、知れば知るほど、社員の方とお話すればするほど魅力が溢れ、志望度が上がったから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍率】倍率不明。 春、夏、秋ターム 新卒既卒合わせて7...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 WEBテスト / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語（テストセンター） 英語・性格（自宅）　【各科目の問題数と制限時間】明確な問題数は覚えていない。言語・非言語で60分ほどだったと記憶している。　【対策方法】あなどるなかれ。対策できるもので落とされたらもったいない。ESなしでSPIを受けられる企業を探し、3社にエントリー、1日に3回SPIをテストセ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【就職先や仕事を選ぶ上で重視するポイントを教えてください。（300字以下）】多様な仲間と同じ目標に向かって歩んでいける社風を重視しております。お互いの良さを引き出し、高め合いながら団結できる仕事に携わりたいです。人は環境や経験によって考え方は様々だからこそ挑戦しがいがあり、より良い価値を生み出すことができると考えております...
160人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

25年卒 個人面接（最終面接） / 本選考

京都外国語大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代くらいの男性女性1人ずつ、役職不明　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→控え室案内→説明→面接→身体検査　【質問内容】志望動機、理想のキャリアステップ、エントリーシートの深堀など。事前に用意された質問もあったが、それ以上に私が答えたことに対して追い質問されることが多か...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【ご自身が就職先や仕事を選ぶうえで重視するポイントを教えてください。】「ワクワクを通して人々の人生を豊かにする」という目標を達成できるかを重視している。小学生の頃に〇〇を見て、ワクワクを生み出すエンターテイメントが人生に与える影響の大きさを実感し、ワクワクを届ける一助を担いたいと〇〇でのアルバイトを始め、その考えを強固にし...
43人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 動画面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】接続後開始　【質問内容】「10年後あなたはどのような客室乗務員になりたいですか」 「人助けした経験はありますか」 「留学などで困難だった経験はありますか」 AI面接だったので、決められた質問に答えるのみで、深掘りはなかった。　【...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

小樽商科大学 | 文系
【ご自身が就職先や仕事を選ぶうえで重視するポイントを教えてください。（300文字以下）】（1）自分なりの角度で多くの人に彩りを提供できるか （2）理念が全員に浸透しているかである。(1)に関しては、自身がチームで“イベント”という非日常の空間を作り出し彩りを提供したことや、直接その様子を見たり感謝されたりしたことにやりがい...
31人の方が「参考になった」と言っています。
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    ゼネラル/スペシャリストコース
  • インフラ・交通
    阪急電鉄
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2025年卒の本選考で出題されたグループディスカッション（GD）のテーマや手順、プレゼン時間の有無、結果通知のタイミングなどを掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のGDの通過率を上げるために、「選考ステップ」では内定者と編集からのアドバイスとして、選考での注意点や担当した役割、採用側の評価基準も確認しておきましょう。日本航空（JAL）のGD選考前やインターン本番前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 18年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
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  • 17年卒
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  • 16年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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