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インフラ・交通 大阪市高速電気軌道
27年卒 総合職（鉄道技術系）
総合職（鉄道技術系）
No.512685 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2025年11月上旬
実施場所 本社、および車両基地
インターンの形式 講義形式
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で8人程度
参加学生数 20人
参加学生の属性 国立大学理系院生
交通費補助の有無 交通費実費

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

インターンシップでは空飛ぶクルマ事業について学びました.大阪港にある空飛ぶクルマを展示している場所に行って、大阪メトロがどういう事業をしているのかの説明を受けました.また車両基地ではメンテナンスのについて、説明を受けました.

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ワークの具体的な手順

ワークが具体的にあったわけではなく、会社理解の面が大きかったように思います.

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インターンの感想・注意した点

インターンシップの感想としては非常に楽しかったです.大阪メトロは地下鉄事業だけを行っている会社という印象が強かったのに対して、空飛ぶクルマ事業という挑戦的なことをしていると知りました.積極的に参加することを注意しました.

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターンシップの間は学生と移動時間などで関わることができました.また社員の方とも移動時間に積極的に話しかけることで、関わり合いを得ることができました.また質問時間などを取ってくださっていたので、その際にもかかわりがありました.

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

もともと公営企業ということもあり、堅いイメージでした.

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

積極的に新しいことや技術を投入していて、先進的なイメージです.

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この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
2025年9月下旬
個人面接
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2026年1月上旬
最終面接
内定
その他企業の選考対策
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  • インフラ・交通
    日通NECロジスティクス
    総合職
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、大阪市高速電気軌道の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また大阪市高速電気軌道のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、大阪市高速電気軌道のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や大阪市高速電気軌道の企業研究にも役立ちます。
  • 28年卒
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