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インフラ・交通
JR西日本(西日本旅客鉄道)
JR西日本(西日本旅客鉄道)のES・体験談一覧
JR西日本(西日本旅客鉄道)のES(エントリーシート)・体験談一覧
JR西日本(西日本旅客鉄道)の就活のES・体験談の一覧です。JR西日本(西日本旅客鉄道)の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【自身の強みをエピソードとともに教えてください。(200文字以下)】創意工夫と主体性が私の強みであり、この強みを活かした経験が◯◯グッズの売り上げを伸ばしたことです。私は低迷していた売り上げを改善するため◯◯となり、新しく二つのことを行いました。一つ目は他大学の実行委員などと意見交換を行い、来場者のニーズの調査を行ったこと...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】二テーマあった。一つ目は演習系式での非常時対応。地震が起きたと仮定し、どのように乗客の避難誘導を行うかをグループで話し合いながら進めた。二つ目は、架空の地域の輸送戦略の策定。架空の路線が与えられ、一時間当たりにどのような種類の列車(快速、普通)を何本走らすか、どのような駅を...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まず初めに業界・会社説明がある。その後は運輸系統の仕事として「乗務員・指令員の育成」「輸送戦略」を体験するグループワークを1グループ6人程度で行う。前者は地震発生時の対応訓練、後者は仮想の路線の輸送計画策定を行った。グループワーク終了後はインターンシップ担当に加えて中堅の社...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
23年卒
総合職(技術系)
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【自身の強みをエピソードとともに教えてください。】私は実直な性格を活かして、これまで結果を残してきました。◯◯時代の部活動では◯◯部で副代表を務めており、はじめはトーナメントで勝ち上がれないチームではありましたが、丁寧かつ繊細な努力をチーム内で実行し、最終的には、◯◯大会の優勝にチームを導くことが出来ました。貴社のインター...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(技術系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。 300文字以下】地方を含めた西日本全体の生活基盤を支えることができる点に魅力を感じたからです. 私は人々の生活の根幹となるインフラという面から、生まれ育った西日本の街に貢献したいという思いで、就職活動を進めています。その中でも貴社は地方にも沿線を持っており、土地の特色を生かした...
11
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(技術系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。 300文字以下】私はエンジニアとして社会に貢献していきたいと考え、多くの人の移動と日常生活を支える鉄道業界を志望し、その中でも地元西日本全体の公共交通を担う御社に興味を持ち応募いたしました。御社では最先端の新幹線から地方路線まで様々あり、高齢化、人口減も大きい地域もあります。御社...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究テーマを入力してください。100文字以下 】「栄養強化食品分野におけるBOPビジネス」について研究しました。貧困層を対象とした持続可能なビジネスであるBOPビジネスを用いて、先進国と途上国の経済成長と人間開発をいかに実現するかについて分析を行いました 【所属されている部活動・サークル、経験されたアルバイト・ボ...
8
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望した理由 (300)】私が御社を志望する理由は2つあります。1つ目は、「働く人の日々を充実させる仕事」がしたいと考えており、公共交通機関と駅周辺施設など働く人にとって欠かせない全てをグループ事業として行うことでインフラを支える御社に入り、日々働いて私たちを育ててくれた西日本の人々へ恩返しをしたいと思うからです。...
15
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(技術系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。】志望理由は、発注者として駅建築に携わり、西日本の発展に貢献したいからです。JR大阪駅の再開発をきっかけに、街の顔として多くのお客様に利用される唯一の建築である「駅」に興味を持ちました。そして現在は、建築分野を通して駅建築に携わることで、生まれ育った西日本の発展に貢献したいという想い...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
録画面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】なし 【会場到着から選考終了までの流れ】録画面接のため、自宅で受けた 【質問内容】「1分間、自由に自己PRをしてください。」。服装等に特に指定はなく、普段の自身の姿や強みが一番現れる形であれば、自由にしてくれて良いという感じだった。録画したものをアップロードできる形式であった為...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】他社の辞退 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】2~3人程度 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の人 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】・志望動機(就職活動の軸・JR西日本を志望する理由) ・自身の長所、短所について ・他社選考状況について 上記質問を交えながら雑談ベースで面接は進んでいった。事実上の内定は前回の面接でもらえていたことも...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】・学生時代に力を入れたこと(2つくらい) ・志望動機(鉄道業界を志望する理由・JR西日本である理由) ・入社できたらやってみたいこと ・キャリアプラン ・アフターコロナにおけるJR西日本の在り方に関する意見...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文系
【経緯】リクルーター面談が4回あった 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】学生時代に力を入れたことや志望動機、入社したらやってみたいことなどを基本的な事しか聞かれなかった。しかし、アフターコロナにおける鉄道業界に関してやJR西日本が抱える課題点について意見を求められることもあった。何より、リクルーター...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語・性格 【各科目の問題数と制限時間】一般的な玉手箱 【対策方法】とくになし
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】三つある。一つ目は、西日本の人々の暮らしを衣食住など多方面から支え、豊かにしていく貴社に魅力を感じるからだ。私は塾講師経験から他者への貢献性が仕事のやりがいであると気づき、また◯◯関西に◯◯がしたい想いがある為、貴社に魅かれている。二つ目は、私が培ってきたチームを纏める力を発揮できる環境があるからだ。広大なエリ...
71
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
プロフェッショナル(運輸)
インターン選考通過
22年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
関西学院大学 | 文系
【学生時代に熱心に取り組んだ活動と、その経験を通して成長したことについて教えてください。200文字】「子供に走り方を伝える」という目的で◯◯市のボランティア活動に参加し、生徒数20名を目標に、教室運営に注力したことだ。しかし生徒数が増えず、代表や学生スタッフ3名と相談し、集客の宣伝方法に問題があると考えた。そこで新たに指導...
3
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
プロフェッショナル(運輸)
22年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
関西学院大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前:JR西日本運輸コースの基本業務や鉄道会社としての役割などのインプット 午後:ダイヤ改正や社員教育に関するグループワーク。少し専門的なワークだったが、時折り社員から条件や変更も提示され、それに従ってゲームを進めていく感じだった。 【ワークの具体的な手順】社員から細かく...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(技術系)
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社を志望した理由(300文字以内)】私はITを用いて人々の生活を豊かにして、より良い社会作りに貢献したいという思いがあります。 今や駅は鉄道の拠点としての役割だけではなく、人の交流の起点になっていたりと私たちの日常生活において駅の果たす役割は大きいです。 鉄道の発展が私たちの生活の豊かさに繋がると考えています。 ...
1
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】国語、数学、適正検査 【対策方法】対策本
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】1週間以内に他社の内定を辞退するよう言われた。1週間後に辞退の確認の電話をすると言われたが、他社の内定を辞退したくなかったので、こちらの内定を辞退した。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役職についての明言はなかったが、年次はかなり高いように思われた。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】これまでの面接と内容は大きく変わらない。前半は志望理由、入社したらやってみたいことなど、オーソドックスな質問が多かった。後半は、鉄道業界の将来性についての...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
人事部長面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】前半は志望理由、入社したらやってみたいことなど、オーソドックスな質問が多かった。後半は、鉄道業界の将来性についての考えを述べるよう求められた。具体的には、赤字路線をどのように維持していくか、コロナ禍や人口減少に...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【経緯】エントリーシート提出後、電話をいただき、先輩社員との面談をすることになった。合わせて1時間×5回の面談があった。解禁前のため名称は面談とされているが、実質的には面接である。 【会場到着から選考終了までの流れ】すべてオンライン 【質問内容】まずはお互いに自己紹介をする。次に学生時代に力を入れたこと、自分の性格(強みや...
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交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
22年卒
総合職(事務系)
内定
22年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社を志望した理由を記入してください。】西日本エリアの発展に貢献しながら共に成長していく、地域共生企業としての役割を追求する貴社の姿勢に強く惹かれたからです。特に、単なる輸送手段の提供にとどまらず、少子高齢化や過疎化といった地方の課題と真摯に向き合い、鉄道ネットワークを活用して解決しようとする貴社のビジネススタイルは、「...
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