交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21395件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系

【インターンを志望した理由（600文字以内）】私がインターンを志望した理由は2つあります。1つ目の理由は、高速道路を維持・管理するという唯一無二の仕事について理解を深めたいからです。私は、◯◯学という大学の講義の中で貴社の活動を初めて知りました。当初私は、高速道路は国が管理・運営をしているものだと思っていました。しかし実際...

5人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

慶應義塾大学 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目に会社概要の説明を講義形式で受ける。その後、8人ほどのチームに分かれ、課題と発表。課題は、事故防止のために高速道路の電子掲示板にどういった文字を掲示するか、というもの。 2日目はバスで料金所や管制施設、パーキングエリアなどを回った。　【ワークの具体的な手順】20分ほ...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 最終面接 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】全員役員クラス 　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方からこの日の流れや内定後のことについて説明があり、面接へ。 面接を受けて終了。　【質問内容】エントリーシートを見て気になったことを一人一人聞いていく形式。 他社の選考状況について。 志望動機について。（深堀りな...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 三次面接 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】おそらく部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】会場についてから選考の流れなどの説明を受け、1人で面接会場へ。 面接を受けて終了。　【質問内容】主にエントリーシートの内容に沿って質問。 他社の選考状況。 学生時代に頑張ったこととその深堀り。 学業面で学生時代に頑張...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 二次面接 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】おそらく課長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】会場について人事の人と雑談をしてから3人グループになり、各々のブースへ。 15～20分ほど面談をして終了。　【質問内容】あなたの長所と短所。 大学ではどのようなことを学んでいるか。なぜ今の学部を選んだのか。 他にはどの...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 人事部面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【内容】OB訪問などを精力的に行っていた人対して、事前に面談をして、本選考でのアドバイスをするというもの。（一次面接免除）　【注意した点・感想】本社で人事部の方2人と面談をした。雰囲気は柔和だったが、模擬面接ではいった内容に対しかなり深堀りされた。その後アドバイスをいただき、逆質問をして終了。 注意した点としては、礼儀正...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 会社説明会 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【内容】約1時間　会社概要説明 約1時間　座談会　【注意した点・感想】説明会の流れや形式はスタンダードだった。 注意した点としては、座談会でなるべく1人あたりに1質問はするようにした。（質問などに関しては社員の方もあまりチェックしていなかったので、おそらく選考には関係ない）

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 OB訪問 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【質問内容】なぜこの会社を志望したのか。 他の会社に比べてこの会社のいいところはどこか。 この会社の課題点はどこか。 もう一度就活するとして、今の会社を選ぶか。 その他、選考に関するアドバイスやESの添削、模擬面接などをしていただいた。　【注意した点・感想】注意した点としては、とにかく礼儀正しくした。OB訪問は、社...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 WEBテスト / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【試験科目】言語・計数・性格診断　【各科目の問題数と制限時間】言語　約32問　15分 計数　約29問　15分 性格診断　20分　【対策方法】玉手箱の対策本を1冊やりました。あとは実践。　【参考にした書籍・WEBサイト】8割が落とされる「webテスト」完全突破法【玉手箱・C-GAB対策用】

1人の方が「参考になった」と言っています。

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒

総合職（事務系）

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19年卒 エントリーシート / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【志望動機と会社でやりたい仕事（600文字以内）】私が貴社を志望する理由2つあります。1つ目は、仕事を通じて「人や社会を支えたい」という想いを貴社で実現したいからです。私は部活動で怪我を負った際に、今まで気づかなかった周りの人達の支えを痛感し、今後は支えられる存在ではなく「支える存在」になりたいと考えました。そのため、高い...

11人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

プロフェッショナル職

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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【採用人数・倍率】毎年12〜3人程度とのこと。　【内定者の採用大学・学歴】不明。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明。

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JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

プロフェッショナル職

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内定

19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】性格判断 クレペリン 適性検査　【各科目の問題数と制限時間】全体で何分というよりはタームごとで10分程度に制限されていた。　【対策方法】脳トレのようなものなので、これといった対策はしようがないしする必要もない。 本当に自信のない人は同様のものを練習しておくと本番にリラックスして挑める。

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JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

プロフェッショナル職

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内定

19年卒 二次ジョブマッチング面談 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長クラスの人だったように思える。 詳しくは知ることはできなかった。　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面談と同様に受付で名札をもらい、控室に移動。 控室で待機していると部屋内にいる担当の社員の方に電話がかかってくるので、 面談に移動するように言われる。 そして面談...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

プロフェッショナル職

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内定

19年卒 一次ジョブマッチング面談 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】インターンや現場見学会のときにも見かけた方がいた。 人事部ではなく技術系の方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で名札をもらい、控室へ。 控室で必要書類の提出や記入を済ませながら待機。 しばらくしたら控室にいる社員の方に電話がかかってくるので、 指示に従い、...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

プロフェッショナル職

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】近年、自動車交通需要の増加に伴い、◯◯のように環境問題が顕在化しています。卒業研究では交通量の多い◯◯市中心市街地を対象として交通環境に関する実測調査を行い、現状把握を行いました。そして、シミュレータを用いて信号制御による交通流の改善に関してケーススタディ...

17人の方が「参考になった」と言っています。

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阪神高速道路

19年卒

事務系総合職 ※総合職へ統合

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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】高速道路各社の比較とその中での阪神高速の役割と立ち位置の説明、午後は各グループにお題が与えられ解決策を話し合い発表するというもの。 　【ワークの具体的な手順】チームで話し合いその後全体で発表　【インター...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪神高速道路

19年卒

事務系総合職 ※総合職へ統合

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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【インターンシップ志望理由】私が貴社のインターンシップに参加を志望する理由は2つあります。1つ目は人々の生活に必要不可欠な物流や経済を支える高速道路がどのように管理され当たり前の安全をどのように日々守っているのかグループワークを通じて理解するためです。他の高速道路会社と違い、主に私達が暮らしている関西圏のサービスを行ってい...

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日本空港ビルデング

19年卒

総合職

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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【採用人数・倍率】30名程度。　【内定者の採用大学・学歴】日東駒専以上の大学が多かった。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】航空関係を受験している学生が多かった。

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日本空港ビルデング

19年卒

総合職

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内定

19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】国語 英語 数学　【各科目の問題数と制限時間】30分〜1時間程度 制限時間が来たら、次の設問に進むよう言われる。　【対策方法】特になし

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日本空港ビルデング

19年卒

総合職

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】社長、取締役、役員　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で受け付け後待機。2時間以上待った後、面接会場へ。終了後各自解散。　【質問内容】大学で学んでいた事とそれを会社でどう活かすか。 「笑顔」が素敵だけど、それを絡めて自己紹介をしてください。 今日面接官から質問されるだ...

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日本空港ビルデング

19年卒

総合職

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内定

19年卒 一次面接（グループ面接） / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事担当者から、役員レベルまで幅広く　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で受け付け後、面接会場へ。終了後各自解散。　【質問内容】羽田空港へ来た回数。 この会社のグループ会社の数。 自分自身を一言で言うと。 ここで何をしたいのか。 自身の趣味の話。 志望順位はどれ...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本空港ビルデング

19年卒

総合職

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内定

19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で受付後、自身の机に向かう。各自で自己紹介をした後GDへ。終了後各自解散。　【GDのテーマ・お題】理想の働き方とは？　【GDの手順】”誰”にとってなのかという点をグループ全体で明確にした後、様々な角度から理想の働き方を考えていった。発表やまとめる必要は無いと言われていたが、残り5分程...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本空港ビルデング

19年卒

総合職

NO IMAGE

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【あなた自身をプレゼンテーションしてください。（300字）】私は【誰かを笑顔にできるよう尽くせる人間】です。最高の笑顔になれる時、最高の想い出になると考えています。私は、テーマパークでキャストをしていました。国籍・老若男女問わず、多く訪れるゲストに同じ接客をしていては、最高の笑顔にはなって頂けません。そこで、私はそれぞれの...

113人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近畿日本鉄道

19年卒

総合職（技術系）

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内定

19年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【内定後の課題の有無】なし。　【内定後の拘束】なし。　【内定後の研修など】なし。　【採用人数・倍率】30人前後。　【内定者の採用大学・学歴】大阪府内の各私立大学　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近畿日本鉄道

19年卒

総合職（技術系）

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内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一次面接で面接をして下さった方々がいらっしゃいます。　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機後、すぐに面接。　【質問内容】グループによってまちまち。 同社のいい点と悪い点。その理由。 自分を動物に例えるとなに。 これまでの人生のどん底の時とその説明。理由。 別の...

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