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インターンシップ選考
京都大学大学院 | 理系
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提出期日 12月下旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

研究内容

フィルダムの決壊を引き起こす「パイピング現象」の進行速度を解析し、社会インフラの安全性向上を目指す。水と砂の動きを同時に再現できるシミュレーション手法を用い、粒径や地盤条件などを自ら調整しながら、現象の再現性を高めている。従来は小規模実験が主流だった分野に対し、数値解析で新たな知見を得ることを...

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学生時代打ち込んだこと

今年の春、仲間を巻き込みウルトラマラソン100kmを完走した経験だ。去年の5月に尊敬する祖父が他界したことで、祖父に勇姿を届けることを誓い、自分への挑戦の意味も込めて出場を決意した。出場にあたり、所属するマラソン同好会の仲間に積極的に声をかけ、団体での参加を呼びかけた。準備として、毎週10km...

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応募動機

地盤・構造・設備の現場を体感し、自分の研究を現場に応用する道筋を得たいからだ。大学で行った地盤・流体の数値解析を、鉄道の安全性・維持管理に役立てたい。線路や構造物の耐久性評価や局所的な劣化メカニズムの把握には、現場データと解析を結びつける視点が重要で、自分の研究は具体的な診断や対策提案に貢献で...

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各質問項目で注意した点

「結論→過程→結果と学んだこと」というESの基本的な書き方に従って書いた。自分が書いたものを友人のアドバイスをもとに、論理構造、明快さを意識して改善を重ねた。また、どのような人材を求めているかを参考にして書いた。

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • アソシエイト職
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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