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インフラ・交通 日本航空（JAL）
27年卒 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
業務企画職（エアラインエンジニアコース）
No.476807 インターン / WEBテストの体験談

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27年卒
WEBテスト
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
2025年5月
WEBテスト
2025年5月
実施場所 専用試験会場
試験時間 1時間20分
形式 テストセンター
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 マイページ上で

試験科目

言語・非言語・英語

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各科目の問題数と制限時間

言語：32問（15分）、計数：29問（15分）、英語：20問（10分）

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対策方法

青本を3周解いた。SPIは形式に慣れてしまえば大丈夫なので、繰り返し解いて慣れることをおすすめする。

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【強みや長所】私の長所は課題解決へ向けて粘り強く取り組む姿勢だ。水球部主将として、初心者中心のチームで失点が多く悩んだ際、失点の原因を動画で分析し、声かけやポジショニングを練習で繰り返し修正した。特に守備練習では試合形式で実戦感覚を養い、各自が状況を判断し動けるよう働きかけた結果、失点を半減させ二部優勝を達成できた。一方で...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【試験科目】言語、非言語、英語　【各科目の問題数と制限時間】言語：32問（15分）、計数：29問（15分）、英語：20問（10分）　【対策方法】特になし。普通の形式の問題なので落ち着いて解けばそれほど難しくはない。英語も大学入試の知識さえ残っていれば簡単。
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27年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方と技術部の方　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomで集まり、ブレイクアウトルームに行き、面接が始まった。　【質問内容】志望動機 圧倒的な機材品質の創出に携わりたいから。 なぜJALなのか お客様第一の御社でより快適な空の旅を提供したい。 フライトエ...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語　非言語　英語　【各科目の問題数と制限時間】人によって異なるが、言語は20問、非言語は20問程度。推論や長文読解が多め。　【対策方法】いわゆる青本を解いた、YouTubeで模擬問題を探して解いてみた。
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27年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】比較的わかめの方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】URLを踏んで入室。ブレイクアウトルームに移動して面接。　【質問内容】1.学生時代に頑張ったこと・努力したことは 塾講師のアルバイト経験でクラス責任者として小6クラス12名の進路実現を果たしたことです。（ESと同じ内...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【あなたの強みや長所など、あなた自身を自由にPRしてください。】私の強みは、様々な立場の人と対話を重ねられる力である。 私には塾講師としてクラス責任者を務めたことがあり、中学受験を控える小学6年生12名の進路実現を果たした。授業のほかに面談や保護者会の運営をした。その中で、志望校や勉強の方針を巡って、生徒の意向と保護者の...
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その他企業の選考対策
  • インフラ・交通
    全日本空輸（ANA）
    グローバルスタッフ職
  • インフラ・交通
    関西電力
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  • インフラ・交通
    大阪ガス
    ゼネラル/スペシャリストコース
  • インフラ・交通
    阪急電鉄
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  • インフラ・交通
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒のインターンシップ選考で出題されたテスト（WEBテスト、筆記試験、適性診断など）の形式や試験科目、結果通知のタイミングなどを掲載しています。特にテスト形式はSPI、玉手箱、GAB、CAB、TG-WEBなどそれぞれで問題の内容や対策方法も異なるため、お早めにご確認ください。さらに、日本航空（JAL）のテストの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では勉強方法や注意点、評価基準も解説しています。日本航空（JAL）のテスト前や試験勉強前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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