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インフラ・交通 日本航空（JAL）
27年卒 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
業務企画職（エアラインエンジニアコース）
No.476807 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 2025年9月上旬
実施場所 JALメンテナンスセンター
インターンの形式 講義形式
インターン期間 2日間
参加社員数 全体で10人ほど
参加学生数 30名程度
参加学生の属性 幅広い大学からきていた
交通費補助の有無 交通費：実費を支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

エアラインエンジニアコースの各部署の説明をそれぞれの部署の社員から受けるのがメインだった。グループワークもあり、1時間程度のワークが1日目と2日目に1回ずつあった。他社にない特徴として、実際の整備場に入り、現場を見学することができた。

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ワークの具体的な手順

1つが航空機の故障対応ワークであり、特定の故障に対して短期的な対処と長期的な対処をそれぞれグループで議論した。2つ目は新規事業立案型のワークであり、JALのもつリソースを活用した新規事業を考えた。

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インターンの感想・注意した点

実際の整備現場の見学が最も印象的だった。目の前で整備が行われており、空の安全を支えることのカッコよさを体感した。また周りの参加学生は全員穏やかでいい人が多く、JALが求めている人物像にマッチしている人が選抜されていると実感した。グループワークのアウトプットの質は全く見られていない。

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インターン中の参加者や社員との関わり

休憩が多いため他の参加学生とたくさん話すことができた。基本的に1グループ1人の社員が付き、自由に質問を投げかけることができた。また座談会では、様々な年次、様々な部署の社員さんがきており、いろいろな角度からの情報を知ることができた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

穏やか、優しい

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

穏やか、優しい、エネルギッシュな人が多い

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップでは、まずエアラインエンジニアの幅広い業務を理解するために、各部署の社員の方から直接説明をいただきました。部署ごとの役割や視点の違いを知ることで、全体像を把握することができました。また、実際に整備場を訪れ、点検や整備作業の様子を見学しました。　【ワークの具体...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1 航空機などの故障対応ワーク　 2 エンジニアリング関連の新規事業立案型のワーク。グループに分かれてディスカッションをし、プレゼンをする。 座談会や整備工場見学、シミュレーション機械の操作などの体験も行われる。　【ワークの具体的な手順】1日目は工場見学と航空機故障対応...
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ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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