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インフラ・交通 日本航空（JAL）
27年卒 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
業務企画職（エアラインエンジニアコース）
No.480302 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 2025年9月上旬
実施場所 JALの整備場（羽田空港）
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 5人ほど
参加学生数 28人
参加学生の属性 理系、大学院生が多い。理科大から早慶、国立大。
交通費補助の有無 遠方から来る場合のみ。

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

1 航空機などの故障対応ワーク　
2 エンジニアリング関連の新規事業立案型のワーク。グループに分かれてディスカッションをし、プレゼンをする。
座談会や整備工場見学、シミュレーション機械の操作などの体験も行われる。

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ワークの具体的な手順

1日目は工場見学と航空機故障対応のケーススタディー。グループを編成して、資料を見ながらどういった手順で点検をしていくかを分析・発表していく。その後、整備士と座談会をしキャリアパスなどを聞ける。
2日目は新規事業立案について。整備という側面から派生した事業や利益率の計算などを行った。また、要所...

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インターンの感想・注意した点

航空機が故障した際のオペレーションや安全性に配慮した点検方法など実践的な力を学べた。また、工場見学として実際の整備の現場を体感できた。
学生同士の交流も盛んで専門分野の情報交換や選考情報も得られたのが良かった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

1グループ1～2人の社員が付き、ケーススタディーの議論中は質問や壁打ちを行える。座談会ではエンジニアリング業務におけるさまざまなフローを経験している方が多くいらっしゃり、働き方や経験、キャリアパスを伺える。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

穏やかな会社

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

同上。素敵な社員の方が多い。

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】エアラインエンジニアコースの各部署の説明をそれぞれの部署の社員から受けるのがメインだった。グループワークもあり、1時間程度のワークが1日目と2日目に1回ずつあった。他社にない特徴として、実際の整備場に入り、現場を見学することができた。　【ワークの具体的な手順】1つが航空機の...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップでは、まずエアラインエンジニアの幅広い業務を理解するために、各部署の社員の方から直接説明をいただきました。部署ごとの役割や視点の違いを知ることで、全体像を把握することができました。また、実際に整備場を訪れ、点検や整備作業の様子を見学しました。　【ワークの具体...
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ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
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    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 25年卒
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