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インフラ・交通
東日本高速道路(NEXCO東日本)
東日本高速道路(NEXCO東日本)のES・体験談一覧
東日本高速道路(NEXCO東日本)のES(エントリーシート)・体験談一覧
東日本高速道路(NEXCO東日本)の就活のES・体験談の一覧です。東日本高速道路(NEXCO東日本)の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
20年卒
総合職(事務系)
20年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】はじめに大阪にある事務所で会社概要の説明を受けたのちに高速道路管制室の見学をさせていただける。 その後宝塚北サービスエリアに移動し現地見学を行う。 その後大阪の支社に移動し、宝塚北サービスエリアの価値をさらに向上させるための事業立案をグループワークで行う。 【ワークの具...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
20年卒
総合職(事務系)
インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【サークル活動歴(〜120)】私は50年以上歴史のある◯◯サークルで副会長を務めており、活動の充実に尽力しています。良い伝統は引き継ぎつつ、変化も取り入れることによって、私が副会長になってからの1年間以上、サークルの退会者は1人もいません。 【志望理由(〜300)】ビジネスモデルの中に収益性とは別に揺るぎない公共性が存在し...
2
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
20年卒
総合職(土木系)
20年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】交通事故防止のイメージキャラクターの新規提案。1日目午後の1時間程度で行われた。議論の時間は2〜30分程度で、その後各班の代表が前に出て発表する形式。そこまで、何かを見られているような雰囲気ではなく、気楽に取り組めた。 【ワークの具体的な手順】議論の時間は2〜30分程度で、...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
20年卒
総合職(土木系)
インターン選考通過
20年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【NEXCO東日本インターンシップを志望された理由(600字)】貴社のインターンシップを志望する理由は、「貴社の業務内容への理解を深め、自らのキャリア形成に活かす」ためである。私は、土木技術者として人々の生活や安全を支えながら、様々な困難に挑戦する仕事に取り組みたいと考えている。中でも、利用者の目線に近く、事業の計画段階か...
1
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】現場見学会はあり 【採用人数・倍率】150名(うち土木50名) 【内定者の採用大学・学歴】北海道大学、東京理科大学、東北大学 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】夏期インターン
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
役員面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】専務などの役員 【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待合→面接→終了 【質問内容】志望動機・学生時代に力をいれたこと・自分の長所・自分の短所・なぜ「高速道路」なのか・なぜNEXCO「東日本」なのか・転勤に抵抗はないか・NEXCO東日本という会社にどういうイメージを持っている...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の係長 35歳位 【会場到着から選考終了までの流れ】到着→本人確認テスト→面接→終了 【質問内容】志望動機・学生時代に力をいれたこと・自分の長所・自分の短所・なぜ「高速道路」なのか・なぜNEXCO「東日本」なのか・転勤に抵抗はないか・NEXCO東日本という会社にどういうイ...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】算数、国語 【対策方法】電卓を使えば基本的に解ける。
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
会社説明会
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【内容】会社説明、先輩社員との座談会 【注意した点・感想】ごくごく一般的な説明会。先輩社員は6人来ていた。会社の概要説明のあと、6人のプロフィールが紹介され、好きな社員の卓に学生が移動する形式であった。自分のときは会場が少し駅から遠く迷ったため時間に余裕をもって行ったほうが良い。
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【・趣味・特技についてご入力ください。【100文字以下】】趣味:ドライブ、サイクリング、読書 特技:瞬時に冷静な判断ができること、どんな人とでも打ち解けられること 【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。【600文字以下】】私は人々の生活の根幹となるインフラ特に道路に関する仕事をしたいと考えてお...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(土木系)
内定
19年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待合→面接→終了 【質問内容】志望動機・学生時代に力をいれたこと・自分の長所・自分の短所・なぜ「高速道路」なのか・なぜNEXCO「東日本」なのか・転勤に抵抗はないか・NEXCO東日本という会社にどういうイメージを持っているか・...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【採用人数・倍率】辞退 【内定者の採用大学・学歴】辞退 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】辞退
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長など 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで、社員の方と他の学生を話す時間があり、事務手続きなどを行った。時間になると呼ばれ、面接を行った。 【質問内容】志望動機や今までにやってしまった一番の失敗、他社の選考、なぜ専攻と異なる高速道路なのかなどについて...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明 【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様に、待ち時間は社員の方と話をし、時間になると呼ばれ面接を行った。面接後も少し社員の方を話をした。 【質問内容】まず自己PRを志望動機を聞かれた。転勤については覚悟はできているかということも聞かれた。そして私は理系であったた...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで社員さんと話す時間があり、面接時間になると呼ばれた。 面接終了後も社員と話し、簡単な計算問題を解いた。 【質問内容】志望動機や自己紹介、自分の持っている強みを聞かれた。アルバイトやサークルなどの課外活動の話も深...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語・非言語 【各科目の問題数と制限時間】不明 【対策方法】なし
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
内定
19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【趣味・特技】趣味は登山です。日本百名山をすべて登頂することを目標に行っています。北海道に存在する9つの百名山を既に登り終えました。また筋トレも1年以上継続して行っています。 【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。】高速道路を通じ、地方ひいては日本を活性化させたいと考えています。私はこれまでの人...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
慶應義塾大学 | 文系
【インターンを志望した理由(600文字以内)】私がインターンを志望した理由は2つあります。1つ目の理由は、高速道路を維持・管理するという唯一無二の仕事について理解を深めたいからです。私は、◯◯学という大学の講義の中で貴社の活動を初めて知りました。当初私は、高速道路は国が管理・運営をしているものだと思っていました。しかし実際...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
慶應義塾大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目に会社概要の説明を講義形式で受ける。その後、8人ほどのチームに分かれ、課題と発表。課題は、事故防止のために高速道路の電子掲示板にどういった文字を掲示するか、というもの。 2日目はバスで料金所や管制施設、パーキングエリアなどを回った。 【ワークの具体的な手順】20分ほ...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
最終面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】全員役員クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方からこの日の流れや内定後のことについて説明があり、面接へ。 面接を受けて終了。 【質問内容】エントリーシートを見て気になったことを一人一人聞いていく形式。 他社の選考状況について。 志望動機について。(深堀りな...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
三次面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】おそらく部長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場についてから選考の流れなどの説明を受け、1人で面接会場へ。 面接を受けて終了。 【質問内容】主にエントリーシートの内容に沿って質問。 他社の選考状況。 学生時代に頑張ったこととその深堀り。 学業面で学生時代に頑張...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
二次面接
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】おそらく課長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場について人事の人と雑談をしてから3人グループになり、各々のブースへ。 15~20分ほど面談をして終了。 【質問内容】あなたの長所と短所。 大学ではどのようなことを学んでいるか。なぜ今の学部を選んだのか。 他にはどの...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
人事部面談
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】OB訪問などを精力的に行っていた人対して、事前に面談をして、本選考でのアドバイスをするというもの。(一次面接免除) 【注意した点・感想】本社で人事部の方2人と面談をした。雰囲気は柔和だったが、模擬面接ではいった内容に対しかなり深堀りされた。その後アドバイスをいただき、逆質問をして終了。 注意した点としては、礼儀正...
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
会社説明会
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本選考
慶應義塾大学 | 文系
【内容】約1時間 会社概要説明 約1時間 座談会 【注意した点・感想】説明会の流れや形式はスタンダードだった。 注意した点としては、座談会でなるべく1人あたりに1質問はするようにした。(質問などに関しては社員の方もあまりチェックしていなかったので、おそらく選考には関係ない)
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交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
OB訪問
/
本選考
慶應義塾大学 | 文系
【質問内容】なぜこの会社を志望したのか。 他の会社に比べてこの会社のいいところはどこか。 この会社の課題点はどこか。 もう一度就活するとして、今の会社を選ぶか。 その他、選考に関するアドバイスやESの添削、模擬面接などをしていただいた。 【注意した点・感想】注意した点としては、とにかく礼儀正しくした。OB訪問は、社...
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