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インフラ・交通
大阪市高速電気軌道
大阪市高速電気軌道のES・体験談一覧
大阪市高速電気軌道のES(エントリーシート)・体験談一覧
大阪市高速電気軌道の就活のES・体験談の一覧です。大阪市高速電気軌道の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】建築職の方 【会場到着から選考終了までの流れ】接続後すぐに開始 【質問内容】・専攻は何か ・なぜその分野を学ぼうと思ったか ・その専攻をメトロでどう活かすことができると思うか ・メトロでやってみたいこと ・他社の就活状況 ・メトロと他の会社と比べて、メトロはどう思うか...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】基礎能力+性格 【各科目の問題数と制限時間】1時間程度 【対策方法】参考書を見る 【参考にした書籍・WEBサイト】マイナビ
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【関西の鉄道会社において考えられる問題点を提起し、自身がどのように解決していくか述べてください。(最大800文字)】私は関西の鉄道会社における問題点として、コロナ禍において特に観光客減少による収益の減少が挙げられると考えます。関西には重要文化財や世界遺産が多く集まり、それらの近くを網羅的に鉄道が走っています。そのため、国内...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
早稲田大学 | 理系
【自分史】(小学校) 閑散とした駅前に巨大な商業施設が生まれ、そこを起点に街中が生まれ変わる姿に驚嘆したことを今でも覚えています。 鉄道というツールで人の流れを作り、地域を盛り上げることで生活を豊かにしていく姿に魅力を感じました。 この時に抱いた「鉄道会社への憧れ」は、現在の就活の軸となっています。 (中学校) ...
10
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【関西の鉄道会社において考えられる問題点を提起し、自身がどのように解決していくか述べてください。(最大800文字)】関東と比較した際に、デジタル化が遅れている点が問題であると考えます。 例えば、交通系ICカードの普及率ランキングでは関東の都県が上位を占めており、関西の普及率が低くなっているという結果があります。この事例の...
3
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【関西の鉄道会社において考えられる問題点を提起し、自身がどのように解決していくか述べてください。(最大800文字)】関西の鉄道全体に関する課題を述べ、その後、貴社の課題について考察する。関西の鉄道における課題点は、相互乗り入れが少なく、利便性に欠けるということだ。これは、車両の規格が鉄道会社や路線ごとに異なるためだ。例えば...
2
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
プロフェッショナル職※プロフェッショナル職へ統合
22年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
神戸学院大学 | 文系
【あなたが人生で最も喜びを感じたできごとは何ですか。その理由とあなたがとった行動を教えてください。(400字程度)】◯◯の授業の◯◯を務めていた際に、教えていた学生から「苦手なパソコン操作が楽しくなった」と感謝されたことです。操作に躓く学生のフォローを行っていましたが、私の担当クラスでは授業についていけずに出席しなくなる学...
1
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
22年卒
総合職※総合職へ統合
22年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
早稲田大学 | 文系
【あなたは10年後どのような人になっていたいですか?(社会人として) そのためにどのような努力をしますか(600字)】自分と関わった全ての人に、私と関わることができてよかったと思ってもらえるような人になっていたいです。ビジネスにおいては同僚や上司、お客様といった様々な立場の人や価値観を持った人と常に関わりを持ち、その上で彼...
4
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】経営戦略に疑問が残った 【採用人数・倍率】分からない 【内定者の採用大学・学歴】分からない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】分からない
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス2名 【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。 【質問内容】・志望動機について ・東京でも名古屋でもなく、なぜ大阪? ・小論文の感想や反省点はあるか ・入社...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス2名 【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。 【質問内容】・志望動機について(2~3問程度追加質問あり) ・鉄道会社が今後収益を生み出すために、どんな施策が考...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】私は大阪で仕事・観光・生活されている多くの人の生活を支えたいと考えております。大阪は関西経済の中心都市であり、その大阪の人の流れを支えているのは大阪の中心部を走る貴社の地下鉄です。私自身も大阪での就職活動で貴社の地下鉄を利用しており、大阪における貴社の地下鉄の重要性を実感しています。また、2025年には大阪万博...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】テストセンターの玉手箱。 言語、非言語、英語。 【各科目の問題数と制限時間】言語32問15分 非言語29問15分 英語24問10分 【対策方法】参考書をやる。
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】インターンや本選考を通して、仕事内容・ビジョンや雰囲気にとても魅力を感じたため。 【内定後の課題の有無】現時点で不明 【内定後の拘束】現時点で不明 【内定後の研修など】現時点で不明 【採用人数・倍率】技術系は8名程度 【内定者の採用大学・学歴】現時点で不明(関西が多い?) 【自分以外の内定者の属性(...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長or部長クラス2名 【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 20分程度で通話終了。 【質問内容】・志望動機について。 ・東京でも名古屋でもなく、なぜ大阪? ・小論文の感想や反省点はあるか...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長クラス2名 【会場到着から選考終了までの流れ】開始5分前にZoomのミーティングルームが開かれる。 つながったらそのまま面接開始。 30分程度で通話終了。 【質問内容】・志望動機について(2~3問程度追加質問あり) ・鉄道会社が今後収益を生み出すために、どんな施策が考...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】テストセンターの玉手箱。 言語、非言語、英語。 【各科目の問題数と制限時間】言語32問15分 非言語29問15分 英語24問10分 【対策方法】参考書をやる。
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
エントリーシート
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本選考
大学非公開 | 理系
【志望動機(400字程度)<320文字以上480文字以下>】多くの人が快適に移動できる社会を実現したいと考え、貴社を志望いたします。地元◯◯市では朝の交通渋滞が慢性化しており、バス通学をしていた私は日々ストレスを感じながら生活してきました。この経験から、都市内交通の利便性が人々に与える影響の大きさを実感しました。また、就職...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加者限定でリクルーターがつくことを、事前に人事から知らされる。 早期説明会の前後で行われる。 他部署にもリクルーターがつくかは不明。 【会場到着から選考終了までの流れ】控室から人事の方に案内される。 その後、希望部署の若手社員の方とお話する。 1時間程度2人で話して解散。 【質問内容】まずは自己...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
内定
21年卒
会社説明会
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本選考
大学非公開 | 理系
【内容】インターン参加者限定の早期説明会。 ・業界説明 ・会社説明 ・先輩社員のパネルディスカッション ・内定者のパネルディスカッション 【注意した点・感想】内容は一般的な会社説明会と同じ。 本来3月1日に公開されるESのお題をこの場で教えてくれる。 各コーナーの最後には質問タイムがあり、LINEアカウント...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
インターン選考通過
21年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたのキャッチフレーズを教えてください。また、その理由も教えてください。(400字程度)】私のキャッチフレーズは「止まらない向上心」です。一度始めたことに対してはこだわりを持ってとことん極めます。高校◯年生のとき、私はギターを始めました。ギターは、初心者の段階では多くのことを覚えなければならず、一般的には教則本に従い、...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
21年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目 総合職技術系(車両・電気・土木・建築)全体で業界説明、会社説明がある。その後、自己理解のためのワークを行う。これを生かして、部門ごとに分かれた後の自己紹介に使う。1日目は講義形式が大半を占める。 2日目 グループワークでは、3つの課題が課され、それを3日目の発...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
総合職※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【あなたのキャッチフレーズを教えてください。また、その理由も教えてください。(400字以内)】私のキャッチフレーズは「ど根性ガエル」です。理由は、私には粘り強く物事に取り組み不可能と思われるようなことを可能に変える力があるからです。これを表すエピソードが大学受験です。私の通っていた高校から国立大学に一般入試で合格した人は前...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
営業系※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】私は生活に必要不可欠である鉄道をお客様に安心安全に利用していただきたいと思い、貴社を志望しました。2018年6月18日、大阪北部を震源地とする震災が発生した際、私は通学のため鉄道を利用していました。やむなく途中下車した駅には私だけでなく、電車が止まったことに困惑した様子の人が多くいました。その光景を目にしたとき...
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交通(鉄道・航空)
大阪市高速電気軌道
21年卒
営業系※総合職へ統合
21年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】私は「人に感動を届ける仕事」をしたいと考えています。私は、接客アルバイトの経験で人から様々な反応があったときにやりがいを感じました。そのため、社会においても人の心を動かせる仕事をしたいと考えています。また、その中でも大阪に携わる仕事をしたいと考えています。なぜなら、大阪は私が生まれ育った街であり愛着があるのと同...
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