交通（鉄道・航空）のES・体験談一覧

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21420件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【大学入学以降に力を注いだこと３つ、その中で１つを選び、挑戦とそこから得たもの。】私は「１を１＋αにする意識」をもって行動しております。これは、与えられたことを１とすると、自分で考えて１＋αにするということです。塾のアルバイトでも、１の通常業務を行うだけでなく、＋αとして新しいこと、改善すべきことを考えながら行動しました。...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

中日本高速道路（NEXCO中日本）

19年卒

事務

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19年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【志望理由（250字程度）】「高速道路の安全・快適を支える」仕事の理解を深め、実際に体感したいからです。私は毎年秋に◯◯へ行くのですが、圏央道の開通により所要時間が大幅に短縮されました。この経験により、高速道路が地域と地域を結ぶ重要な社会インフラであることを強く認識し、そんな「地域の暮らし」を支えることができる高速道路業界...

3人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

19年卒

総合職

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【東急電鉄への入社を希望する理由（手書き6行）】「当たり前の生活を支え、地域社会の発展に貢献できる」仕事がしたいと考えているからです。ゼミの研究で地域の諸問題に触れたことや、自宅最寄りの◯◯駅前再開発により自分の暮らしが便利で豊かになったという経験を通じて、「人々の生活を支え、地域を元気にする仕事がしたい」という夢を持ちま...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたの長所を教えてください。（長所30字、内容150字）】【私の長所は「物事の全体を見て、計画的に進める力」です。】 私は物事の全体を見通し、優先順位をつけて計画的に実行することが出来ます。簿記の学習の過程では大学の期末試験やサークル活動など、多くの「やるべきこと」に追われることもありました。その際には自分の強みを発...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

19年卒

総合職（総合コース）

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたがこれまでに、自らの意志で挑戦した最も難しい課題や経験した困難を具体的にご記入ください。また、その課題や困難にどのように向き合い、その結果として何を得たのかについてもご記入ください。（500）】◯◯に初挑戦したことです。経験者から学び、自主練習で試しながら検討し続けることで、初心者ながらレギュラーの座を獲得しました...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

小田急電鉄

19年卒

総合職

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたはどういう人ですか。自由に表現してください。（写真やイラストを使っても良い）】「計画性」簿記学習で身に付けた計画力を活かした大学生活。TOEICスコアを◯点向上させたほか、好成績を維持して学内奨学生に採用された。 「吸収力」初心者ながら◯◯サークルでレギュラーを獲得。自主練習で自分なりに考えた後に経験者から学ぶこ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

総合職

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたがこれまで挫折や困難を乗り越えた経験を交えて自己PRしてください。（タイトル30字、本文400字）】「私の強みは「物事の優先順位を考え、計画的に進める力」です。」 計画の進捗状況を仲間と確認し合いながら学習を続けることで、簿記◯級にリベンジ合格した経験が自信となっています。目標に向かって学習をして成果が得たいと考...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

首都高速道路

19年卒

事務

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【当社を志望する理由を、入社後にやってみたいことを含めて教えてください（手書き7行）】「当たり前の生活を支え、地域社会の発展に貢献できる」高速道路の事業に携わりたいと考えているからです。ゼミにおいて「◯◯を活用した地域活性化」の研究を進める中で地域の諸問題に触れ、それらの問題を抱える人々の生活を支え、地域を元気する仕事がし...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

中日本高速道路（NEXCO中日本）

19年卒

事務

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【研究テーマやゼミなどの具体な内容（200文字以内）】「◯◯を活用した地域活性化」全国に1,000か所以上も存在する◯◯の中には赤字経営を余儀なくされているものも少なくありません。そのような状況にある◯◯が地域活性化に貢献する拠点となり得るのか否か、今後はどのような◯◯が求められるのかについて研究をしました。文献研究はもち...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【あなたが大学入学以降に特に力を注いできたことを3つあげてください。】A. 海外ボランティア B. 中小企業協働プロジェクト C. ◯◯でのアルバイトリーダー　【上記ABCのうちから1つ選択し、あなたの挑戦とそこから得たものを教えてください（8行）】発展途上国の◯◯を支援するボランティア活動に打ち込みました。◯◯年次に...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

中日本高速道路（NEXCO中日本）

19年卒

事務

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

東京外国語大学 | 文系

【ゼミの研究テーマ】◯◯経済の構造的問題と今後の後進国の発展について研究予定だ。◯◯留学時に現地の経済問題の大きさを実感した。大航海時代に植民地帝国として繁栄した◯◯が、どのように没落し現状に至るのか、その過程を考察する。19世紀以降の◯◯の地理的・政治的要因が、その後の◯◯の発展と経済構造に与えた影響を分析し、その結果を...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

19年卒

運航乗務職（自社養成パイロット）

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19年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【なぜこのインターンシップに参加したいと思ったのかご記入ください】貴社で働きたいからです。正直な理由は、パイロットという職業への憧れです。旅行で空港を訪れた際、颯爽と歩くパイロットの方々に憧憬の念を抱き、機内で彼らの落ち着いた声を聞くと安心した気持ちになりました。また、部活のOBの先輩が貴社のパイロットでご活躍されており、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 内定 / 本選考

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【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】他社は辞退すること　【内定後の研修など】後日今後の流れについては連絡がくるとのこと。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 最終面接（個人） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代くらいの男性と、50代くらいの男性　【会場到着から選考終了までの流れ】通常の面接　【質問内容】・どんなところを受けているか ・なぜその中でうちなの ・長所と短所を教えて ・長所について答えたことに対し、それをどう活かせるか ・今までうちの職員から何か良いことをされ...

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JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】8名が同時に1つの部屋に入り、2グループに分けられる。 その後、3つのテーマから1つを各グループごとに決め話し合う。 話し合いの後、1つ目のグループの発表者が発表し、それについて全体で討論。 次に2つ目のグループの発表者が発表し、全体で討論。 退出。　【GDのテーマ・お題】・鉄道は...

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JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 座談会 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【内容】最初に会社や仕事の概要の説明が全体であった。 その後、社員さんが5名ほどきて、座談会形式でお話をきいた。 20分を3回行った。　【注意した点・感想】様々な経験をした社員さんがいらっしゃったので、非常に有意義だった。 質問内容を考えておかないと、有意義度合いが大きく変わってくる。 学生の人数は適切な人数だった...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語・非言語　【対策方法】WEBサイトで一通りの分野を解いた　【参考にした書籍・WEBサイト】Study　Pro

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

19年卒

地域総合職

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内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【自己PRのタイトル（30字）と内容（400字）】タイトル：1を1+αにする意識 内容：私は「1を1＋αにする意識」をもっています。昨年2月から長期インターンとして、人材紹介会社で、新規取引先候補のリスト作りやホームページの編集などを行っています。社長は忙しく、負担を減らさなければなりません。そこで、社長宛の電話を社長に...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 集団面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代男性と50代男性。人事のベテラン社員といった感じだった。　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、企業説明会のようなものが人事によって行われる（20分程度）。その後応接室に移動して面接をする（30分程度）。最後に人事との座談会をして（30分程度）、解散。　【質問内容】・...

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日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 筆記試験 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語、計数、英語　【各科目の問題数と制限時間】通常のSPIと同じ。　【対策方法】ボーダーはあまり高くないと聞いていたため、問題集を1周した以外は、特に何も準備せずに臨んだ。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

19年卒

業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割

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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・ワーク等におけるチーム編成は、全て事前に決定されている。前半と後半でチーム替えがあったのが、特徴的だった。 1日目 ・講義（JALフィロソフィについて、航空業界について、JALや航空業界のブランドについて） ・座談会（現場社員や人事社員と） ・整備場見学 ・...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

名古屋鉄道

19年卒

総合職（事務系・技術系）

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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【志望理由】貴社を志望する理由は二つある。 私は就職活動の軸として、自ら考えチャレンジし成長をしたいという想いがある。多様な事業を行う貴社のジョブローテーション制度は様々な経験をしながら成長していける環境だと考える。またインターンシップに参加させて頂いた際に、社員の方の仕事の対する厳しさを肌で感じ、ここで色々な仕事にチャ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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19年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】3,4年目の社員 10年目くらいの社員　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で面接の旨を伝える→待合室で待機→社員が来て面接室まで案内してくれる　【質問内容】・学生時代に頑張ったこと それについての深堀 ・周りを巻き込んだ経験 ・苦労したこと ・周りからどんな人と言...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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インターン選考通過

19年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【インターンシップに応募した動機、「運輸系統の仕事」コースの選択理由について入力してください。（300文字以内）】人々の暮らしを快適にすることで社会に貢献していきたい、という目標があるからです。私は、生まれた年◯◯に◯◯し、幼い頃から親に当時の話を聞いていたため、災害を身近なものとして考えています。そのため、災害に興味を持...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

19年卒

総合職（系統指定なし）※現在募集なし

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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】課題の内容「新規高速鉄道輸送計画を考えよ」 チームは大学がバラバラになるように振り分けられていた。 この課題を2日目の夜から取り組み、最終日に発表。 以下各日程のタイムスケジュール 1日目　午前　自己紹介、運輸系統の紹介 　　　　　午後　講義　懇親会 2日目　講...

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