職種別の選考対策

年次：

インフラ・交通 首都高速道路

23年卒総合職技術系※他職種へ分割

総合職技術系※他職種へ分割

No.226346 本選考 / エントリーシートの体験談

この職種の体験談を投稿する

選考ステップ

合格の秘訣

志望動機 ES・体験談

23年卒

エントリーシート

本選考

大学非公開 | 理系

エントリーシート

提出期日	2022年3月8日
提出方法	郵送で
結果通知時期	4〜5日以内
結果通知方法	マイページ上で

志望動機（手書きのため字数不問）

私は土木の学びを活かし、交通ネットワークを通じて人々の豊かな生活に貢献したいと考えています。高速道路は、人々の移動や物流を支えるだけでなく、医療や災害時に役立つ「命の道」などの様々な役割をもった、24時間365日必要不可欠な存在です。特に、日本橋区間地下化事業に代表される、構造物の更新と都市計...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

自己PR（手書きのため字数不問）

私は、物事の在り方に疑問を投げかけ、新たな挑戦ができると自負しています。大学の吹奏楽団では、演奏会の企画ステージの企画係を担当し、キャストの経験を踏まえて新たな取り組みを2つ行いました。1つ目に、舞台上のみで完結していた演劇を、お客様にもっと親しんでほしいと考え、客席にも展開していきました。2...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

各質問項目で注意した点

手書きだったのでミスしないように気をつけた。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

この投稿は8人が参考になったと言っています。

この体験談は参考になりましたか？

はいいいえ

投稿ありがとうございました。

基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考

2022年3月

2022年3月中旬

2022年3月下旬

2022年3月下旬

他の先輩のES・体験談

内定

大学非公開 | 理系

【志望動機】土木の専門性を生かし人やモノ移動や生活に貢献したいという想いから、首都圏の交通インフラの中心を担う貴社を志望している。特に交通需要が多い中、交通の流れをできるだけ維持しながら、日々のメンテナンスならびに更新・修繕事業を進めなければならないという都市土木特有の難しさに魅力を感じた。さらに、インターンシップ...

11人の方が「参考になった」と言っています。

【試験科目】言語・非言語・性格　【各科目の問題数と制限時間】普通のSPIと一緒　【対策方法】特になし

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系採用担当の若手人事2人　【会場到着から選考終了までの流れ】google meetに繋いですぐに開始　【質問内容】雑談ベースで話が進んだ。志望動機だけ真面目に聞かれたが、深掘りはなかった。趣味の話でかなり盛りあげてくれるなど、なごやかな面談だった。他企業の選考状況第...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長代理クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】1回目の個人面談の直後に2回目の個人面談を案内された。　【質問内容】1回目と比べると緊張感があったが、なごやかだった。この面談では志望動機周りと研究内容を深掘りされた。志望動機他社の選考状況と志望度 NEXCOでは...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、控室でESの提出・別紙の個人面談票を記入。志望度や他社の選考状況、志望理由を書く（15分）その後別室の会議室に通され、面接を開始。面接終了後はそのまま帰宅する。　【質問内容】志望動機や学生時代に力を入れたことはあま...

1人の方が「参考になった」と言っています。

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後控室で10分ほど待った後、会議室で面接。終了後はそのまま解散。　【質問内容】和やかな雰囲気で話が進んだ。志望動機と将来やりたいこと、研究の内容を一通り聞かれた後は、雑談のような話が進んだ。志望動機（なぜ当社か、第一志望か） ...

【承諾/辞退理由の詳細】鉄道業界の第一志望の企業から内定をもらったため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

【質問内容】キャリアステップインターンや座談会で聞けなかった詳細な業務の内容やプロジェクトのこと仕事のやりがいいい面でのギャップと悪い面でのギャップ社員の方の志望動機と就職活動の軸過去の選考ステップと重視すべきこと　【注意した点・感想】リクルーターとはいうものの、そこまで選考権限はないものと思われる。志...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

大学非公開 | 理系

【志望動機を教えて下さい。】貴社への入社を志望する理由は、首都・東京から日本の高速道路の「新たな当たり前」を創りたいからです。私の就職活動の軸は、専攻の◯◯◯◯分野を通じ、発注者の立場として人々の豊かな暮らしを支えることです。幼い頃、単身赴任している◯◯に会うために高速道路で移動していたことをきっかけに、物流や人々の快適な...

5人の方が「参考になった」と言っています。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

大学非公開 | 文理非公開

【①志望動機を教えて下さい。】私は日本で最も交通量が多く影響力の大きい都市圏の道路を整備することで、人々の当たり前を支えることで、やりがいをもって働ける貴社を志望する。私は幼少時に祖父母宅に高速道路を用いて訪れた経験や、近年のネット通販の普及による物流のありがたさから、人と人を繋ぎ、人の生活に欠かせない縁の下の力持ちとなる...

5人の方が「参考になった」と言っています。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

その他企業の選考対策

インフラ・交通
ジャパン・リニューアブル・エナジー
総合職
インフラ・交通
香港エクスプレス
客室乗務員職
インフラ・交通
ANA大阪空港
募集終了：貨物サービス業務
インフラ・交通
センコー
総合職（全国型／エリア型）
インフラ・交通
羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）
旅客サービス職
インフラ・交通
東日本高速道路（NEXCO東日本）
総合職（土木系）

もっとワンキャリアを使いこなそう

ワンキャリアでは、首都高速道路の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、首都高速道路のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。首都高速道路のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や首都高速道路の企業研究をする際に役立ちます。