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27年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
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最終選考結果 インターン選考通過

「車両・機械系統 2Days Workshop」に応募した動機をご記入ください。（300字以内）

私は鉄道車両の設計・保守技術に強い関心を持ち、貴社のWorkshopへの参加を志望しました。大学で機械工学を学ぶ中で、高速走行する新幹線の安全性を支える台車や制動システムなど、高度な機械技術に魅力を感じています。特に東海道新幹線は開業以来60年以上、乗客死亡事故ゼロという世界最高水準の安全性を...

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学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください。（550文字以内）

私の強みは、課題の本質を分析し、個人とチームの力を結束させて継続的改善を実現する課題解決力です。訪問販売インターンで、アポが全く取れない問題に直面しました。根本原因を「量を追うだけの非効率な訪問」にあると分析し、お客様との信頼関係の構築を重視した「訪問の質」を最大化する方針に転換しました。改善...

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研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）

半導体デバイスの特性評価と設計に関する研究を行っています。特に次世代パワー半導体の性能向上を目指し、材料物性の解析や回路シミュレーションを実施しています。また、量子力学や固体物理学、電子回路などを履修し、半導体の基礎理論と応用技術の理解を深めています。

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大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください】工場端材由来のポリプロピレンのリサイクルを目指している。現在、環境負荷軽減に向けてプラスチックのリサイクル促進が急務である。工場端材のプラスチックは、高純度でリサイクルしやすい。そこで、ポリプロピレン製の〇〇に着目した。本研...
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ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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