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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.490820 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 9月上旬
実施場所 1日目：オンライン、2日目：総合研修センター（三島）
インターンの形式 講義形式
インターン期間 2日間
参加社員数 約20名
参加学生数 約80名
参加学生の属性 理系院生が多い
交通費補助の有無 規定額支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

1日目：オンラインで事業内容の説明。特に中央新幹線についての説明。計画の概要、取り組む意義、リニアの歴史、走行原理等について説明を受けた。
2日目：対面で技術開発、無線システムについての講義を受けた。また、研修センター内の鉄道電気設備見学を行い各設備についての説明を受けた。

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ワークの具体的な手順

1日目：オンラインの講義で企業理解を深めた。
2日目：1日目の復習も含めた講義と、設備の見学で企業理解を深めた。昼食時や座談会の時間で社員の方と交流できたため、その場で様々な疑問点解消を行った。

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インターンの感想・注意した点

講義は専門的な知識が必要な説明も多く、理解するのは困難であったが多くメモを取り気になったことは座談会や昼食時等社員の方との交流の場で少しでも理解を深められるように努力をした。参加学生の人数が多かったため、座談会等で積極的に声を発することで志望度の高さをアピールするようにした。

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インターン中の参加者や社員との関わり

学生とは設備見学、昼食時、休憩時間での関わりが多かった。
社員の方とも昼食時、座談会時にたくさんの時間お話を伺うことができた。設備見学時も各グループごとに社員の方がついてくださって適宜質問することができた。また、インターン終了後も快く質問を受け付けてくださった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

大企業。鉄道好きが多い。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

仕事に対する熱意がある社員の方が多い。やりがいを強く感じられそう。転勤や現場の仕事も多い。鉄道好きな社員の方は意外と少ない。

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名古屋大学大学院 | 理系
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目はオンラインで業界動向や事業内容に関する講義を受け、エネルギー業界全体の構造や課題への理解を深めた。2日目は対面での講義と施設見学が行われ、実際の設備や現場を通して業務内容を具体的に把握する機会となった。座学と現場体験を組み合わせた点が特徴的であった。　【ワークの具体...
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ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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