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職種別の選考対策
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インフラ・交通 日本航空（JAL）
27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.517457 インターン / エントリーシートの体験談

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提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
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パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）

私がパイロットという職業に抱くイメージは、「極限下でも人命を最優先に行動する尊い職業」である。そう感じたのは、2024年1月の航空機事故がきっかけだ。この事故では乗客全員が無事に脱出できたが、その背景には、パイロットが最後まで機内にとどまり、人命の確保を最優先に行動していたことがある。その姿勢...

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学生（高専・大学・大学院）時代で最も成長したと感じる点と、成長するために意識したポイントについて教えてください。（300字程度）

私が最も成長したのは「傾聴力」である。ただ話を聞くだけでなく、相手の本音や意見を自然と引き出す力が、サークル活動を通じて身についたと感じている。その背景には、心理的安全性の重要性を理解し、それを高めるための工夫を意識してきたことがある。特に意識したのは、対話の目的を共有することだ。相手に意見を...

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これまでの集団の中において、周囲からよく期待された役割は何ですか。またなぜその役割を期待されたと思いますか。（200字程度）

これまで集団の中で最も期待されたのは、「責任ある立場を任されること」である。その背景には、物事を最後までやり切る誠実な姿勢と、人や組織への貢献意識があると考えている。私は常に、「この人や組織がより良くなるには何が必要か」を考え、自ら行動に移すことを意識してきた。周囲のことを優先して誠実に行動す...

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あなたが一番輝いている写真を1枚添付してください。写真の説明文を書いてください。（100文字程度）

ビジコン決勝の発表順がトップに決まり、緊張の中でも笑って挑戦を楽しんでいた瞬間。何事にも楽しく前向きに向き合い、仲間と共に価値を創る姿勢が今の私の軸であり、この写真に最も自分らしさを感じている。

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各質問項目で注意した点

人間性を意識して記述した。パイロットは、立場の異なるメンバーとのコミュニケーションが不可欠である。また、年齢差も生じるため、権威勾配も生まれやすい。このことから、協調性は非常に重要視されている。
協調性にも様々な要素があるため、その中で自身がアピールできる点を探し、それはパイロットの現場にお...

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）】言葉の通り世界を飛び回り、様々なボーダーを越え世界をつなぐことのできる職業だと考えている。 高校3年間をコロナ禍で過ごし、思うように行動できない時代を経験した。インターネットが普及しいつでもどこでも世界中と連絡がとれるようになった現代...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語・英語　【各科目の問題数と制限時間】一般的なものと同じ　【対策方法】特に英語は受験機会が多くなく、他にも活かすチャンスだと思い取り組んだ
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27年卒 筆記試験 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】クレペリン検査、ロールシャッハテスト　【各科目の問題数と制限時間】クレペリンは音声に沿って行う、ロールシャッハは終わり次第各自解散　【対策方法】基準が明確でなく、特に考えすぎずに望む。ロールシャッハは明らか選んだら良くなさそうなものもあるので選ばないようにする。
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27年卒 オンライン面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】キャプテンぽい年次の比較的上そうな男性　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし 最初に説明のzoomに入れられ、20分ごとのタームをふられ一旦開催。時間になったら各ルームにはいる　【質問内容】パイロットという職種へのイメージ どんな企業が今後生き残っていくと...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】言語：32問（15分）、計数：29問（15分）　【対策方法】SPI対策本を何周もした。特に苦手な言語に関しては、アプリも使って徹底的に対策した。
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27年卒 筆記試験 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】クレペリン、ロールシャッハ　【対策方法】どういう形式の試験かを調べて、対策する。簡単な計算問題を練習して、即答できるようにする。
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27年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事だと思われる。また、パイロットの人もいたらしい。　【会場到着から選考終了までの流れ】待機室→面接開始　【質問内容】ESの深掘り、志望理由、それに関連した質問。ESの深掘りに関しては、ESに書いたことを言っただけでなく、言葉足らずの部分をなるべく補足しながら答えた。また志望理...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）】パイロットは、高度な技術と冷静な判断力を備えた空の安全の担い手という強いイメージがあります。多くの人命と高価な機材を預かるため、プレッシャーの中でも常に最善の決断を下せる強い精神力と責任感が求められます。また、世界を股にかける仕事である...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）】私はパイロットを「チームで空を飛ぶプロフェッショナル」だと考えています。航空機の運航は決して一人で成し遂げるものではなく、整備士、管制官、スケジューラーなど様々なクルーとの密接な連携が不可欠です。特に、各分野からの情報を正確に汲み取り、...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【パイロットという職業に持つイメージについて自由に記載してください。（300文字程度）】パイロットという職業には、「命を預かる責任感」と「高度な専門性」を兼ね備えたプロフェッショナルというイメージを持っている。常に冷静な判断力が求められ、天候や機体状況など不確定要素の中で最適な判断を下す力が必要である。また、世界中を飛び回...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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  • インフラ・交通
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 28年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
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    • 客室乗務職
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  • 22年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 20年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 19年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 18年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 17年卒
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    • 客室乗務職
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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