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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通日本航空（JAL）日本航空（JAL）のES・体験談一覧27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）のES・体験談一覧27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット） インターンシップ インターンシップ詳細
職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.517457 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 7月中旬
実施場所 JALの会議室
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日間
参加社員数 1チーム5名、5チーム、各班に2名程度のメンター（副操縦士）
参加学生数 25名程度
参加学生の属性 大学/専攻はバラバラ、運動している学生が多い印象

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

2つのケース課題に取り組む
・該当シナリオにおいて、飛行機に積む燃料をどの程度にするか
天候資料によると、出発後1-2時間程度で積乱雲が航路に出現する（高度を上げれば回避できるが、使用燃料は増加してしまう）。現地の天候状況が読めない（上空待機用の余分の燃料をいくら持つか）。積載する荷物によ...

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ワークの具体的な手順

業務理解のビデオ→JALが大事にしている理念の共有→ワーク①→発表/FB→ワーク②→発表/FB

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インターンの感想・注意した点

全体を通しては、訓練生や副操縦士に対する理解が深まる事で、パイロットまでのビジョンがより明確になる、社員の印象をより知れるなど、志望度がより高まる経験ができた。
ワークとしては、パイロット職でしか経験しないような内容のため、苦戦はするが、副操縦士の考え方を学べる貴重な機会であったと感じる。分...

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加者間では、出身地の話をしていた。
Q&Aでは、社員の方がどのように就活に取り組んでいたのか細部まで聞くことが出来た。また、訓練生がどのような業務に配属され、どのような生活を現地では送るのかも詳細に知ることが出来た。また、一部の学生は身体検査についても、詳細を聞いており、参考になった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

企業として、人柄を大事にしている印象があった。
人間性という部分でのイメージは漠然ともっていたが、業務における解像度は低かったと感じる。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

訓練生期間や副操縦士の業務をより知ることができた。これにより、パイロットに至るまでのビジョンを持てたのは以降の選考でも役立ったと感じる。

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】フライトプランの策定に取り組み、天候や燃料、到着時刻など複数の条件を踏まえた最適な運航計画をチームで検討した。また、途中でイレギュラーな状況が設定され、その都度状況を整理し、優先順位を考えながら対応策を議論した。限られた情報の中で安全を最優先に判断する難しさと、チームで連携...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】気象などの航空条件に合わせたフライト計画を行うグループワークと、トラブル時に対応しフライト変更を行うワークを行う。ワーク時は各グループに1人副操縦士がつき、ワーク中の質問や、ワークに必要な追加情報を与える役割をしてくれる　【ワークの具体的な手順】最初と最後に企業や業務の説明...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループはランダムに割り振られていた。1日で2回グループディスカッションを行った。両方とも実際のパイロットの業務内容に即したもので、ひとつは飛行計画の策定、もうひとつは飛行中の緊急事態への対処を考えるものだった。それぞれ任意で挙手による発表があった。　【ワークの具体的な手順...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】飛行機を飛ばす上での、経路計画、燃料計画をグループで立案するワークを2回。前例のがある具体的な状況が説明されて、前提や選択肢もある程度用意されている。30分程度で施策、計画をまとめて、グループの代表者が発表する。　【ワークの具体的な手順】ワークの説明、ワーク、発表を2回　【...
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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

京都大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】実際に自分たちがパイロットとして働くシミュレーションを行う。フライトのスケジュール作りや、フライト時に起きる問題に対してそれぞれどのように対処するかを班員で話し合て決め、発表する。ストーリー仕立てでワークが進行していく。　【ワークの具体的な手順】アイスブレイク→ワーク1→発...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 28年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 14年卒
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