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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.495145 インターン / 個人面接の体験談

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27年卒
個人面接
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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
2025年7月上旬
個人面接
2025年7月上旬
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 30分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

運輸系統の現場社員、10年目くらい

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会場到着から選考終了までの流れ

オフィス入り口で名前を伝えて、カードを渡される。指定された控え室に行き、時間になると面接する社員の方が迎えにきてくれて移動、面接開始。終わったら入り口でカードを返却し帰宅。

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質問内容

基本はESに沿った質問。
志望動機は？
さまざまな立場の人と協力し、日本の大動脈を支える業務に魅力を感じた。
研究について、その研究はどのように活かせる？
協力して成し遂げた経験について、難しかったこと、工夫したことは？
入部を決めた理由は？

最後に逆質問。
業務の中で1番意...

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雰囲気

特別厳しい雰囲気はないが、初めての対面の面接だったので緊張した。

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注意した点・感想

質問に対して明るく笑顔でハキハキ喋ることを意識した。また、人柄を見られると聞いていたので、硬くなりすぎず会話を楽しむようなイメージでいることを意識した。ただ論理的に質問に答えるよりも、論理さの中に人間味を持たせることが大事だと思う。対面面接の作法や注意点は事前に調べておいた。

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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯で形が変わる分子の変形メカニズムの解明と応用を研究している。分子の形を解析することで、変形メカニズムの解明している。また、◯◯をコーティングした時にも変形するかを観察している。変形する場合、スイッチとして...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【本ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入ください（300字以内）】貴社の、鉄道事業を通じて日常をアップデートする業務への理解を深めたいからだ。私は個別指導塾で生徒に寄り添い、意欲向上や学習習慣の定着に尽力した経験から、新たなアイデアで人々を支える仕事に興味がある。その中で、リニア中央新幹線の建設...
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯で、◯◯を専攻しており、◯◯が抱えるオーバーツーリズム課題について学んでいる。具体的には、行政・住民・観光事業者などの関係者の利害を整理した上で、◯◯や◯◯などに集中する観光客を、自然景観や文化体験に優...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯を使用した◯◯の作製について研究している。◯◯は◯◯として注目されているが、◯◯により◯◯してしまう問題がある。◯◯し、◯◯することで既存の◯◯に代わる新たな◯◯としての活躍が期待できる。　【本ワークショ...
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27年卒 対面個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代の若い社員　【会場到着から選考終了までの流れ】品川駅直結なので、受付後椅子で待ち、一人ずつ社員に呼ばれる形だった。　【質問内容】研究内容や学生時代に力を入れたこと、長所短所など一般的なもの。特に学生時代に力を入れたことについて深堀をしてきて他の経験でこれを発揮できたかなど...
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ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 21年卒
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    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 14年卒
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