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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（運輸系統）
総合職（運輸系統）
No.533918 インターン / エントリーシートの体験談

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27年卒
エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
公開日：2026/07/30
エントリーシート
提出期日 9月15日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

研究・ゼミ等の内容、あるいは大学で学んでいることについて簡潔に教えてください。（150字以内）

3年前期では、◯◯のゼミに所属し、民事事件や刑事事件にまつわる日本の文学作品を読み解き、現代の法解釈ではどのような結果をもたらすかを比較しました。また、3年後期では、◯◯ゼミに所属し、◯◯における人の移動及び帰属から、日本の◯◯のあり方について考察しました。

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本ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入してください。（300字以内）

幼い頃から東海道新幹線や在来線に触れてきた中で、その圧倒的な定時性や、駅・車内で働く人々の密接な連携を「当たり前」として受け止めてきました。しかし、俯瞰的に捉えると、この「当たり前」は長年にわたる秒単位の正確性と高い安全性の維持という、弛まぬ努力の結果であることに深く感銘を受けました。運輸系統...

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周りの人に働きかけ、協力して成し遂げた経験など、自由に自己アピールしてください。（500字以内）

大学2年時、私は大学の◯◯として1年間運営に携わりました。◯◯の役割は、◯◯の代表として◯◯の事業計画や予算、イベント等を決定することです。その中で私は、◯◯として他のメンバーと協働し、◯◯の改善に取り組みました。特に、コロナ禍から設置された◯◯は、学生間のコミュニケーションを阻害するとの声を...

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「自分らしさが最も表れている」写真を一枚添付し、簡単にそのエピソードをご記入してください。（100字以内）

大学では、声援で観客を巻き込み、一体感を生み出す◯◯の力に感銘を受け、◯◯に入部しました。期待や緊張が入り混じる中、全身全霊で声を張り上げ、観客席を一体感で包み込んだ経験は忘れられません。

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各質問項目で注意した点

ESでは自分がどのような人間か、誌面上でしか伝えることができないと目、像を浮かばせるためにも具体的に相手がイメージしやすいようなエピソードを選んで記入した。

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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯で形が変わる分子の変形メカニズムの解明と応用を研究している。分子の形を解析することで、変形メカニズムの解明している。また、◯◯をコーティングした時にも変形するかを観察している。変形する場合、スイッチとして...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【本ワークショップに応募した動機、希望コースの選択理由についてご記入ください（300字以内）】貴社の、鉄道事業を通じて日常をアップデートする業務への理解を深めたいからだ。私は個別指導塾で生徒に寄り添い、意欲向上や学習習慣の定着に尽力した経験から、新たなアイデアで人々を支える仕事に興味がある。その中で、リニア中央新幹線の建設...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯で、◯◯を専攻しており、◯◯が抱えるオーバーツーリズム課題について学んでいる。具体的には、行政・住民・観光事業者などの関係者の利害を整理した上で、◯◯や◯◯などに集中する観光客を、自然景観や文化体験に優...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究内容（150字）】近赤外線の吸収、反射量の違いを利用して、低温プラズマ処理による木材表面の改質効果を可視化する研究に取り組んでいる。低温プラズマ処理した木材表面に近赤外線を照射して得た分光情報と、親水性の評価指標となる接触角値を組み合わせ、機械学習や多変量解析により、分光情報から親水性を予測するモデル構築を目指す。　...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯を使用した◯◯の作製について研究している。◯◯は◯◯として注目されているが、◯◯により◯◯してしまう問題がある。◯◯し、◯◯することで既存の◯◯に代わる新たな◯◯としての活躍が期待できる。　【本ワークショ...
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27年卒 対面個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代の若い社員　【会場到着から選考終了までの流れ】品川駅直結なので、受付後椅子で待ち、一人ずつ社員に呼ばれる形だった。　【質問内容】研究内容や学生時代に力を入れたこと、長所短所など一般的なもの。特に学生時代に力を入れたことについて深堀をしてきて他の経験でこれを発揮できたかなど...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯教授のもと、流体の低次元化計算手法について研究している。流体の挙動を捉えるには膨大な計算が必要だが、限られた観測点の情報から場全体を推定する手法に着目し、高い応答性が求められる制御系への適用を目指している...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】運輸系統の現場社員、10年目くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】オフィス入り口で名前を伝えて、カードを渡される。指定された控え室に行き、時間になると面接する社員の方が迎えにきてくれて移動、面接開始。終わったら入り口でカードを返却し帰宅。　【質問内容】基本はESに沿った質問...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】制限時間内に解く形式。一般的なSPI試験。 言語、非言語。　【対策方法】一般的なSPI試験のため、SPIの参考書に取り組めばよい。他社の選考で練習するのもよい。　【参考にした書籍・WEBサイト】ワンキャリア
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【Workshopに応募した動機についてご記入ください。（250字以内）】人々の安全・安心を支える取り組みに魅力を感じたためです。私は以前、自動車事故に巻き込まれた経験があり、移動における安全確保の重要性を身をもって実感しました。この経験から、1日に数十万人を超える人々を正確に運びながら、高い安全性と定時性を実現する鉄道イ...
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ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 28年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 16年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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