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インフラ・交通 日本航空（JAL）
18年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.7156 インターン / エントリーシートの体験談

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エントリーシート
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
エントリーシート
提出期日 2016年10月
提出方法 郵送で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

インターンの志望理由　文字数未指定

自分が御社のインターンを志望する理由は、会社が一丸となる航空会社であること、専門性を身につけられる仕事であることに魅力を感じるからです。特に、自社養成パイロット制度を利用することで、0からパイロットになれるところに惹かれています。また、自分の「無謀なことにも諦めず、挑戦する」という性格に合致し...

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学生時代に頑張ったこと　文字数未指定

自分はアルバイトで◯◯の売り上げ目標の達成に尽力しました。アルバイトで、出勤日数の限られた自分にとって、売り上げ目標の達成は困難にも思えました。しかし◯◯の良さを自分なりに考える、他店の◯◯を調査するなど取り組みました。その結果、◯◯の売り上げ目標を達成することができました。

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各質問項目で注意した点

結論を最初に提示すること。1文が長くなりすぎないようにすること。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2016年10月
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インターンシップ
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18年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】非常に優しい　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、順番に面接開始　【質問内容】・学生時代に力を入れてきたこと ・自己PR ・パイロットに対する想い ・パイロットになるにあたって必要な要素とは ・なぜこのインターンを応募したのか ・なぜJALなのか ・...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系
【自己PR】何か新しいことを始める時、何か大きな選択をする時、私はいつも人とは違った観点から物事を考え、行動してきました。こうした観点や価値観は幼少期からの海外経験が大きな基盤となっており、語学力だけでなく、コミュニケーション能力が私の最大の武器です。　【これまでに一番力を入れて取り組んだもの 】◯◯ゼミの課外活動に1番の...
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18年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】会議室に集められ、2グループに分けられる。　【GDのテーマ・お題】10年後と100年後に残っているもの（もしくはなくなっているもの）　【GDの手順】まず、20個ほどのモノ（印鑑・銭湯・鉛筆など）が書かれた紙を渡される。その中から10年後と100年後に残っているもの（なくなっているもの）をそ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 航空適性検査（2ndステージ ） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】言語教育のようなものを受けた後、試験室に移動　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】パソコンと、ゲーム機のようなスティックを用いる。 すべて英語で説明され、問題文も音声も同じく英語で、日本語は用いない。 計算問題やIQテストのようなものを行い、マルチタスク、操縦技術のテストのよ...
13人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事とパイロットが一人ずつ。雰囲気は和やか　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に通され、3人ずつ呼ばれる。　【質問内容】自己紹介から始まる。 志望動機 学生時代頑張ったこと 挫折経験 以上の3点を深堀をされる。ゆえに、質問内容は人によって変わり、柔軟な対応が求めら...
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18年卒 3rdステージ / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【会場到着から選考終了までの流れ】フライトシミュレーターを最初にやる組とハンガー見学に行く組に分かれる。　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】選考は一切ない。ご褒美というか、お楽しみ会といった感じ。 フライトシミュレーターの体験と格納庫見学がある。前者は、滅多にできない貴重な経験だったので非常に楽しかった。格納...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】比較的若い。片方はパイロットの方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】点呼→待合室に通される→呼ばれたグループから面接　【質問内容】（共通の質問） インターンシップで何を学びたいか、志望理由 学生時代に力を入れたこと （以下、個人に対する質問） パイロットとして足...
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18年卒 1stステージ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】グループ面接よりも年次が高い方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】点呼→待合室に通される→心理適性検査組と面接組に分かれる→心理適性検査、面接　【質問内容】学生時代に力を入れたこと 挫折した経験 英語の勉強方法、目標など （以下エントリーシートに沿った内容） サ...
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私は「幅広く意見を求めること」を常に心がけています。中学で生徒会長をしていた際は、月2回だった執行部会を週一回に増やして、私の考えや今後の方針について積極的に意見を求めました。すると、次第に各自が主体的になり、生徒会一丸となって新規の取り組みを行うまでになりました。このように、私は謙虚さを持って意見を求めること...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 二次面接（1stステージ） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】和やか　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で、パイロットの方との座談会があり、そのあと個人面接。　【質問内容】自己紹介 インターンシップで学んだこと・気づいたこと ここから深堀されていく。そして、その気づいたことや学んだことを自分がパイロットになった場合どのように実践...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2018年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 20年卒
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  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 18年卒
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    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 17年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 16年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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