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インフラ・交通 日本航空（JAL）
18年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.7304 インターン / エントリーシートの体験談

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エントリーシート
提出期日 2016年11月下旬
提出方法 郵送で
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

自己PR

私は「幅広く意見を求めること」を常に心がけています。中学で生徒会長をしていた際は、月2回だった執行部会を週一回に増やして、私の考えや今後の方針について積極的に意見を求めました。すると、次第に各自が主体的になり、生徒会一丸となって新規の取り組みを行うまでになりました。このように、私は謙虚さを持っ...

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これまでに一番力をいれたこと

統括者として取り組んだサークルの新歓活動です。構成する大学で求める新入生が異なり、勧誘しづらいという課題がありました。そこで私は、学生に毎日意見をもらいながら、大学毎の勧誘マニュアルを新たに作成しました。これにより、同期全員に参加してもらうことに成功し、前年比10人増の60人入会の成果を上げら...

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抱いているパイロットのイメージについて

謙虚さが非常に求められる仕事だと感じます。パイロットの仕事は、決断の連続だと思います。そのためにも、2人で一つの飛行機を操縦するわけですから、相手の意見を尊重して決断できる人だと考えています。また、自分に対しても謙虚であり、常に向上心を持って自己研鑽を重ねているストイックなイメージがあります。

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各質問項目で注意した点

当然のことだが、パイロットとしてマイナスになる素質は見せないようにした。しかしながら逆に、のちの面接での受け答えに矛盾が生じないように、特段パイロットを意識せずありのままを書いた。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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エントリーシート
2017年3月上旬（2ndステージで行う）
グループディスカッション（GD）
2016年12月中旬
一次面接
2017年1月上旬
二次面接（1stステージ）
2017年2月中旬
航空適性検査（2ndステージ ）
2017年2月
3rdステージ
インターンシップ
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18年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】非常に優しい　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、順番に面接開始　【質問内容】・学生時代に力を入れてきたこと ・自己PR ・パイロットに対する想い ・パイロットになるにあたって必要な要素とは ・なぜこのインターンを応募したのか ・なぜJALなのか ・...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【インターンの志望理由　文字数未指定】自分が御社のインターンを志望する理由は、会社が一丸となる航空会社であること、専門性を身につけられる仕事であることに魅力を感じるからです。特に、自社養成パイロット制度を利用することで、0からパイロットになれるところに惹かれています。また、自分の「無謀なことにも諦めず、挑戦する」という性格...
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系
【自己PR】何か新しいことを始める時、何か大きな選択をする時、私はいつも人とは違った観点から物事を考え、行動してきました。こうした観点や価値観は幼少期からの海外経験が大きな基盤となっており、語学力だけでなく、コミュニケーション能力が私の最大の武器です。　【これまでに一番力を入れて取り組んだもの 】◯◯ゼミの課外活動に1番の...
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18年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】現役のパイロット1名と、おそらく人事部の社員1名　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着→待機（人によっては30分くらい待ち時間がある）→部屋移動→面接→終了次第帰宅　【質問内容】・学生時代に頑張ったこと ・なぜそれに取り組もうと思ったのか ・中学時代の部活について ...
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18年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】比較的若い。片方はパイロットの方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】点呼→待合室に通される→呼ばれたグループから面接　【質問内容】（共通の質問） インターンシップで何を学びたいか、志望理由 学生時代に力を入れたこと （以下、個人に対する質問） パイロットとして足...
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18年卒 1stステージ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】グループ面接よりも年次が高い方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】点呼→待合室に通される→心理適性検査組と面接組に分かれる→心理適性検査、面接　【質問内容】学生時代に力を入れたこと 挫折した経験 英語の勉強方法、目標など （以下エントリーシートに沿った内容） サ...
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の長所は行動力があることです。やりたいと思ったことは積極的に挑戦しいます。その結果、新しいスキルが身に付き、交友関係も広がりました。部活動では◯◯や、トライアスロン、陸上競技に挑戦しました。例えば、トライアスロンでは3種目をバランスよく練習しなければならないため、時間管理能力が身につきました。この時間管理能力...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【自己PR】私の強みは行動力です。その力は英語力を磨く上で発揮することができました。私は英語が苦手で、会話すらできませんでした。苦手意識を変えるため、交換留学制度を利用し、1ヶ月タイの大学へ行きました。最初は英語が全く通じず挫折しそうでしたが、会った人に英語で話し掛け続けることで、日常会話なら問題ないレベルに上達しました。...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【自己PR】私は周囲から信頼される人間だと考えています。大学受験予備校のアルバイトでは、16人の担当生徒1人1人と真剣に向き合い、徹底的に生徒の立場に立って指導した結果、生徒と保護者の信頼を勝ち取り、学生で唯一、担当生徒の講習申し込み率100％を達成しました。相手の立場に立つ事が信頼構築で一番大切だと考えています。　【これ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【自己 PR】私のPRは主体性と、精神力の強さだ。父の仕事の都合で、幼い時から転勤を繰り返してきた。方言や地域差などで馴染みづらいこともあったが、持ち前の笑顔と積極性で乗り越えた。また、中学校時代は推薦で3年間学級委員を務め、転校経験を生かして多様なクラスメイト達をまとめることに尽力した。大学入学後もバイトとインターンのリ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2018年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
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    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 20年卒
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    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 18年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 17年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 16年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 15年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 14年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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