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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 日本航空（JAL）
18年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.7304 インターン / 3rdステージの体験談

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18年卒
3rdステージ
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
2017年2月
3rdステージ
2017年2月
会場 企業オフィス（東京）
試験時間 3時間ほど
社員の人数 2人
学生の人数 6人
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 身体検査の案内がメールで来る

会場到着から選考終了までの流れ

フライトシミュレーターを最初にやる組とハンガー見学に行く組に分かれる。

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ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

選考は一切ない。ご褒美というか、お楽しみ会といった感じ。
フライトシミュレーターの体験と格納庫見学がある。前者は、滅多にできない貴重な経験だったので非常に楽しかった。格納庫見学では、割と自由に見学できる。

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ワークの具体的な手順

回によるが、フライトシミュレーターの後に格納庫見学

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雰囲気

楽しい

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注意した点・感想

最終の3rdステージでは選考の類は一切ないので、純粋に楽しむことができる。特に、フライトシミュレーター体験は楽しみにしていた分非常にうれしかった。自分がパイロットとして働くイメージを抱くことができた貴重な体験だった。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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インターンシップ選考
エントリーシート
2017年3月上旬（2ndステージで行う）
グループディスカッション（GD）
2016年12月中旬
一次面接
2017年1月上旬
二次面接（1stステージ）
2017年2月中旬
航空適性検査（2ndステージ ）
2017年2月
3rdステージ
インターンシップ
インターンシップ
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慶應義塾大学 | 文系
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2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【インターンの志望理由　文字数未指定】自分が御社のインターンを志望する理由は、会社が一丸となる航空会社であること、専門性を身につけられる仕事であることに魅力を感じるからです。特に、自社養成パイロット制度を利用することで、0からパイロットになれるところに惹かれています。また、自分の「無謀なことにも諦めず、挑戦する」という性格...
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

慶應義塾大学 | 文系
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18年卒 一次面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
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18年卒 グループ面接 / インターンシップ選考

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18年卒 1stステージ面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
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インターン選考通過

18年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の長所は行動力があることです。やりたいと思ったことは積極的に挑戦しいます。その結果、新しいスキルが身に付き、交友関係も広がりました。部活動では◯◯や、トライアスロン、陸上競技に挑戦しました。例えば、トライアスロンでは3種目をバランスよく練習しなければならないため、時間管理能力が身につきました。この時間管理能力...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【自己PR】私は周囲から信頼される人間だと考えています。大学受験予備校のアルバイトでは、16人の担当生徒1人1人と真剣に向き合い、徹底的に生徒の立場に立って指導した結果、生徒と保護者の信頼を勝ち取り、学生で唯一、担当生徒の講習申し込み率100％を達成しました。相手の立場に立つ事が信頼構築で一番大切だと考えています。　【これ...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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18年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【自己 PR】私のPRは主体性と、精神力の強さだ。父の仕事の都合で、幼い時から転勤を繰り返してきた。方言や地域差などで馴染みづらいこともあったが、持ち前の笑顔と積極性で乗り越えた。また、中学校時代は推薦で3年間学級委員を務め、転校経験を生かして多様なクラスメイト達をまとめることに尽力した。大学入学後もバイトとインターンのリ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2018年卒のインターンシップ選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、日本航空（JAL）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。日本航空（JAL）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 26年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 25年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 24年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 23年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 22年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
    • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
    • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
    • 客室乗務職
    • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
  • 21年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 20年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
    • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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  • 19年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
    • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
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  • 18年卒
    • 業務企画職（コーポレートコース）
    • 業務企画職（オペレーションコース）
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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