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インフラ・交通 全日本空輸（ANA）
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No.443666 本選考 / 2次面接の体験談

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26年卒
2次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
2025年4月中旬
2次面接
2025年4月中旬
会場 オンライン
試験時間 20分
社員の人数 ２人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中堅社員(40~50代)

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会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

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質問内容

・志望理由
・なぜANAなのか
・ANAで具体的に何がしたいのか
・中学の部活から高校の部活でなぜ競技を変えたのか
・その際苦労したことは
・なぜそこまで努力できたのか
・アルバイト(接客)を通じて学んだことは
・ANAも接客業ではあるが、あなたならどんな接客が出来るか

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雰囲気

1次より堅い

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注意した点・感想

面接官の年次が高く、1次面接よりかは堅い雰囲気であり、またパーソナルな部分(部活，アルバイト)への深堀りが、質問のほとんどを占め、また圧迫気味な質問もたまに飛んできたため、とても緊張しながらの面接であった。

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本選考
OB訪問
エントリーシート
2025年4月上旬
1次面接
2025年4月上旬
WEBテスト
2025年4月中旬
2次面接
2025年4月中旬
グループディスカッション（GD）
2025年4月下旬
最終面接
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内定

26年卒 個人面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】肩書は不明。男性・女性1人ずつ　【会場到着から選考終了までの流れ】汐留シティセンター1階で人事の方と待ち合わせ。合流後エレベータにてオフィスへ案内。数分待機室で待ち、面接官のいる別室へ移動。　【質問内容】・志望動機 ・今まで学んできた技術で実際にビジネスに活かせそうなものを1...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

東京大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】1人の方は比較的年次が高く、もう1人の方は少し低めだと感じた　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→人事担当の方とお会いして受付→15分ほど待機→面接→退出→人事の方と志望度合い、就活状況について共有→終了、帰宅　【質問内容】■質問 志望動機（航空、ANA、オペレーションコ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 オンライン個人面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】肩書は不明だが中堅社員と思しき方々であった　【会場到着から選考終了までの流れ】マイページから専用のリンクに接続して開始　【質問内容】・自己紹介を踏まえたアイスブレイク －旅行好き？どこに行ったことある？など ・インターンシップの感想 －夏冬共に参加して、総じて企業の全てを...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 一次面接 / 本選考

東京大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明、年次は低いと思われる　【会場到着から選考終了までの流れ】専用のWEBツールを使い入室、面接終了後即退室　【質問内容】質問： 自己紹介 大学の専攻分野に関心を持ったきっかけ 強み、弱み ANA、航空企業に興味を持ったきっかけ どうしてANA？ オペレーションの業...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

東京大学 | 文系
【試験科目】性格検査、能力検査　【各科目の問題数と制限時間】言語、非言語　計35分　【対策方法】市販のSPI対策本で勉強した。 間違えた問題の解き直し、時間がかかった分野をよりスピーディーに得練習をおこなった　。　【参考にした書籍・WEBサイト】史上最強SPI&テストセンター1700題
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内定

26年卒 内定 / 本選考

東京大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】公務員も併願しており、そちらの方が優先順位が高くかつ内々定をいただけたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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26年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

東京大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたズームリンクに入室し、ブレイクアウトルームに分かれて実施。終了後は各自退出　【GDのテーマ・お題】グローバルな企業の特徴を3つ挙げるとしたら何か。　【GDの手順】流れの説明とお題の発表（5分ほど） ディスカッション開始（30分） グループ全体で5分間の発表時間 終了、退出　...
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内定

26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系
【あなたが第一志望のセグメントコースを選ばれた理由を教えてください。（300文字以下）】貴社ブランドを体現する航空事業に携わり、サービスの品質管理や広報をはじめとする幅広い業務に従事したく、本コースを志望する。2月のインターンシップでは、安全性や快適性等貴社が重視する価値観や、その浸透と維持に向けた工夫を現場の近くで拝見し...
19人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 二次面接 / 本選考

東京大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明。一次面接よりも少し年次高いと感じた　【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたズームのリンクに入室。ブレイクアウトルームに分かれて面接を行い、終了次第各自退出　【質問内容】■質問 色々な選択肢がある中でなぜANAなのか ■回答 自分の就活の軸がグローバルな職場環境...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】事業・業務内容の大きさに魅力とやりがいを感じられるものの、自分にとってそれに見合った給料が見込めないと思ったため辞退した。他にも初年度が現場配属である点、将来のキャリアビジョンが不明確な点も理由として挙げられる。　【採用人数・倍率】採用人数は10名弱と思われる　【内定者の採用大学・学歴】辞退したため...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、全日本空輸（ANA）の2026年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、全日本空輸（ANA）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。全日本空輸（ANA）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や全日本空輸（ANA）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 26年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 25年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 24年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 23年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 22年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
    • グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合
  • 21年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 20年卒
    • グローバルスタッフ職
    • 客室乗務職
    • 運航乗務職（自社養成パイロット）
    • エキスパートスタッフ職（障がい者採用）
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  • 18年卒
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