ワンキャリア
  • 企業検索
  • 選考・イベント
    • 本選考
    • インターン
    • 説明会・セミナー
    • 合説・座談会
  • ES・体験談
    • ES・体験談を探す
    • クチコミを探す
    • ESの達人（自動作成ツール）
    • 投稿する（謝礼あり）
  • 特集・番組
    • 就活記事
    • 企業動画
  • 就活支援サービス
ログイン / 会員登録
採用担当者様はこちら
マイページ
スカウト
お知らせ
申込済み...
就活支援...

ワンキャリアforエンジニア
ワンキャリア転職
キーワード検索
  • 業界から企業をさがす
  • クチコミからさがす
就活サイトトップ企業検索メーカーヤマハ発動機ヤマハ発動機のES・体験談一覧19年卒 総合職 ※現在募集なしのES・体験談一覧19年卒 総合職 ※現在募集なし 本選考 面接詳細
職種別の選考対策
年次：

メーカー ヤマハ発動機
19年卒 総合職 ※現在募集なし
総合職 ※現在募集なし
No.18514 本選考 / 二次面接の体験談

この職種の体験談を投稿する
選考ステップ
合格の秘訣
志望動機 ES・体験談
ワンキャリアが主催する
複数企業の合同開催イベントをご紹介します！
お申し込みはこちら
19年卒
二次面接
>
本選考
大学非公開 | 理系
2018年4月上旬
二次面接
2018年4月上旬
会場 貸会議室（その他エリア）
試験時間 40分
社員の人数 2人
学生の人数 2人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

一次面接よりも役職や年齢が上がる。少し固いイメージ

まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら

会場到着から選考終了までの流れ

最初に同じ部屋で面接する学生との懇親の時間を設けられた。その後部屋に案内されて面接終了後に解散した。

まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら

質問内容

答えに少し考えた質問として研究内容ややりたい製品に対して、これから10年20年先の未来にどうしたら良くなるかという事を聞かれた。どれくらい先の事まで考えて行動出来るかを見られているような印象を受けた。

まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら

雰囲気

一次面接より少し固い雰囲気

まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら

注意した点・感想

それぞれに同じ質問をして学生を比較しているように感じた。学生が2人という事で、1人に対しての質問の時間が限られる。自分は質問に対してほぼ一言くらいで返し、時間が足りないせいで伝えたい事が伝えられずに終わるという状況にならないように注意した。

まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
この体験談は参考になりましたか？
はい いいえ
投稿ありがとうございました。

基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2018年3月上旬
単独企業説明会
エントリーシート
2018年3月上旬
WEBテスト
2018年3月下旬
一次面接
2018年4月上旬
二次面接
2018年4月中旬
最終面接
内定
選考合格の秘訣を見る

ワンキャリアへの新規登録／ログインが必要です。

ES・体験談の一覧はこちら

他の先輩のES・体験談

内定

19年卒 Second step / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手　【会場到着から選考終了までの流れ】ESを印刷し、会場にて提出する。その後控室に案内され、30分間面接官がESを読む時間が設けられるので、他の就活生（5～6名程度）と話しながら待つ。30分後、大部屋に全員案内され、パーテーションで区切られたスペースにて面接官と一対一の面接。...
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】テストセンター形式と同様　【対策方法】対策本をする
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長級の社員　【会場到着から選考終了までの流れ】30分待った後面接へ　【質問内容】志望動機、学生時代頑張ったこと、ヤマハ発動機でやりたいことと、その理由、ヤマハ発動機の製品についてどう思うか、逆質問 ...
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【簡潔にあなたの学部／研究科を紹介下さい。100文字以内】私が所属している◯◯学部は、大学2年まで自分の専攻語を毎日勉強する。私の専攻は◯◯語であり、2年生以降は専攻言語用いて◯◯の政治経済を中心に学ぶ。　【長所　30文字以内で入力してください。】自らが矢面に立って、周囲を巻き込んで行動できること。　【短所　30文字以内で...
4人の方が「参考になった」と言っています。
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手社員　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で30分待った後面接へ　【質問内容】学生時代に頑張ったことを中心に聞かれた。また最後に逆質問があるため考えておいたほうがいいと思う。 ...
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、事業部部長　【会場到着から選考終了までの流れ】30分待った後面接　【質問内容】3分間プレゼンテーション、志望動機、なぜヤマハ発動機なのか、ホンダではだめな理由は、学生時代頑張って取り組んだこと、希望職種、逆質問 ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 Third step / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】Second stepと同じく、ESを提出してから30分待機。事務系は2人、技術系は4人いた。人事の方が場を和ませてくれる。その後2人で個室の会議室に入り、2対2の集団面接。　【質問内容】志望動機、学生時代に力を入れたことの深堀り、...
1人の方が「参考になった」と言っています。
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事1人＋事業部2人（皆年次はかなり高め）　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→待合室で集合→同じ時間帯に面接を受けるメンバーでまとめて各々の面接会場に向かう→待合室に戻り、人事から今後の流れについて説明を受ける→各自解散　【質問内容】・プレゼン（あらかじめA4用紙一枚でプ...
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】国数　【各科目の問題数と制限時間】通常のテストセンター　【対策方法】参考書を解く
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
内定

19年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手社員　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後面接についての説明があり、その後面接に入る　【質問内容】面接前から、「学生時代に、時間を費やして取り組み、成果が出たと思う活動について」を聞くという提示が合った為、その質問を中心に自分がそこから何を得たのか、何を学んだのかという...
まずは新規会員登録（無料）
ログインはこちら
もっと見る
その他企業の選考対策
  • メーカー
    コクヨ
    総合職（事務系）
  • メーカー
    旭化成
    事務職
  • メーカー
    日本ハム
    総合職
  • メーカー
    リコー
    技術系（総合、他）
  • メーカー
    大日本印刷
    事務系総合職
  • メーカー
    アシックス
    総合職

選考ステップ別に見る

ヤマハ発動機の志望動機と選考の感想 ヤマハ発動機のES(エントリーシート)/面接/その他選考の体験談一覧 ヤマハ発動機のES（エントリーシート） ヤマハ発動機のテスト ヤマハ発動機のGD ヤマハ発動機の面接/面談 ヤマハ発動機の説明会・セミナー ヤマハ発動機のOB訪問 ヤマハ発動機のインターン ヤマハ発動機の内定者レポート
自動車でよく見られている人気企業
トヨタ自動車のES・体験談 本田技研工業（Honda）のES・体験談 日産自動車のES・体験談 ボッシュ（Bosch）のES・体験談 スズキのES・体験談 ヤマハ発動機のES・体験談 三菱自動車工業のES・体験談 アイシンのES・体験談 フォルシアクラリオン・エレクトロニクス（旧：クラリオン）のES・体験談 いすゞ自動車のES・体験談 日野自動車のES・体験談 矢崎総業のES・体験談 SUBARUのES・体験談 マツダのES・体験談 日産車体のES・体験談 日本発條のES・体験談 マレリのES・体験談 住友電装のES・体験談 UDトラックスのES・体験談 東プレのES・体験談 三菱自動車エンジニアリングのES・体験談 ダイハツ工業のES・体験談 豊田合成のES・体験談 いすゞ自動車販売のES・体験談 日本フルハーフのES・体験談 日鉄プロセッシング（旧：松菱金属工業）のES・体験談 キリウのES・体験談 トヨタ紡織のES・体験談 トヨタ車体のES・体験談 日立建機のES・体験談 AstemoのES・体験談 富士機械のES・体験談 ダイハツディーゼルのES・体験談 日清紡ホールディングスのES・体験談 ミツバのES・体験談 東海理化電機製作所のES・体験談 テイ・エス テックのES・体験談 カヤバ（旧：ＫＹＢ）のES・体験談 日本精機のES・体験談 サンデン（旧：サンデンホールディングス）のES・体験談 タチエスのES・体験談 武蔵精密工業のES・体験談 フタバ産業のES・体験談 ユニプレスのES・体験談 曙ブレーキ工業のES・体験談 愛三工業のES・体験談 ジーテクトのES・体験談 エイチワンのES・体験談 アーレスティのES・体験談 ヨコオのES・体験談 TPRのES・体験談 日本プラストのES・体験談 プレス工業のES・体験談 マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ（旧：八千代工業）のES・体験談 エフテックのES・体験談 ダイキョーニシカワのES・体験談 フコクのES・体験談 新明和工業のES・体験談 大同メタル工業のES・体験談 トピー工業のES・体験談 富士機工のES・体験談 中央発條のES・体験談 大豊工業のES・体験談 リケンのES・体験談 太平洋工業のES・体験談 日邦産業のES・体験談 パイオラックスのES・体験談 芦森工業のES・体験談 村上開明堂のES・体験談 ファルテックのES・体験談 極東開発工業のES・体験談 ファインシンターのES・体験談 小倉クラッチのES・体験談 TBKのES・体験談 ユニバンスのES・体験談 アドヴィックスのES・体験談 福岡トヨタ自動車のES・体験談 トヨタ自動車九州のES・体験談 トヨタ自動車東日本のES・体験談 オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）のES・体験談 ヒロテックのES・体験談 曙工業のES・体験談 松尾製作所のES・体験談 エステックのES・体験談 トヨタ紡織精工（旧：トヨタ車体精工）のES・体験談 （旧）デンソーテンテクノロジのES・体験談 安永のES・体験談 サカエ理研工業のES・体験談 山下ゴムのES・体験談 ホンダコムテックのES・体験談 林テレンプのES・体験談 アイシン高丘のES・体験談 シンダイのES・体験談 パナソニックITSのES・体験談 豊田鉄工のES・体験談 ニチリンのES・体験談 小野測器のES・体験談 ホンダテクノフォートのES・体験談 トランテックスのES・体験談 ハイレックスコーポレーションのES・体験談 アイシン・ソフトウェアのES・体験談 HOWA（旧：豊和繊維工業）のES・体験談 タマチ工業のES・体験談 川﨑工業のES・体験談 ジヤトコのES・体験談 古河ASのES・体験談 山本製作所のES・体験談 多賀製作所のES・体験談 マルヤス工業のES・体験談 中央精機のES・体験談 アイシン福井（旧：アイシン・エィ・ダブリュ工業）のES・体験談 トータルテクニカルソリューションズのES・体験談 トヨタテクニカルディベロップメントのES・体験談 京三電機のES・体験談 中外のES・体験談 トヨタ自動車北海道のES・体験談 東洋電装のES・体験談 いすゞ中央研究所のES・体験談 デンソー北海道のES・体験談 （旧）パーソルR&DのES・体験談 浅野歯車工作所のES・体験談 オートテクニックジャパン（ATJ）のES・体験談 アルトナーのES・体験談 フセラシのES・体験談 デンソーエレクトロニクス（旧：アンデン）のES・体験談 日産オートモーティブテクノロジーのES・体験談 三恵技研工業のES・体験談 中央図研のES・体験談 オートリブのES・体験談 アイ・シー・エンジニアリングのES・体験談 アイシン化工のES・体験談 プライムアースEVエナジーのES・体験談 マーレフィルターシステムズのES・体験談 三五のES・体験談 松田電機工業所のES・体験談 FTSのES・体験談 アテックのES・体験談 ＮＥＣエナジーデバイスのES・体験談 小島プレス工業のES・体験談 マイナビEdge（旧：エジソン）のES・体験談 コーワメックスのES・体験談 冨士発條のES・体験談 パーカーコーポレーションのES・体験談 愛知機械工業のES・体験談 高津製作所のES・体験談 広島アルミニウム工業のES・体験談 矢崎グループのES・体験談 常石グループのES・体験談 アイシン機工のES・体験談 ヴァレオジャパンのES・体験談 高木製作所のES・体験談 西川ゴム工業のES・体験談 内海造船のES・体験談 日本トレクスのES・体験談 森六のES・体験談 名古屋特殊鋼のES・体験談 原田車両設計のES・体験談 協豊製作所のES・体験談 シンテックホズミのES・体験談 筑水キャニコムのES・体験談 イナテックのES・体験談 東海部品工業のES・体験談 三井金属アクトのES・体験談 富士シートのES・体験談 森六テクノロジーのES・体験談 宮川化成工業のES・体験談 デルタ工業グループのES・体験談 常石造船のES・体験談 豊生ブレーキ工業のES・体験談 日立オートモティブシステムズ阪神のES・体験談 岡山トヨペットのES・体験談 井原精機のES・体験談 双葉工業のES・体験談 武部鉄工所のES・体験談 松本重工業のES・体験談 アサヒフォージのES・体験談 ダイハツ九州のES・体験談 新高知重工のES・体験談 岐阜車体工業のES・体験談 AZAPAエンジニアリングのES・体験談 エイム（メーカー）のES・体験談 三菱ふそうトラック・バスのES・体験談 マークラインズのES・体験談 パナソニック オートモーティブシステムズのES・体験談
もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、ヤマハ発動機の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、ヤマハ発動機の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。ヤマハ発動機の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析やヤマハ発動機の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • JOBマッチングコース（事務・営業系）
    • JOBマッチングコース（技術系）
    • OPENコース（事務・営業系）
    • OPENコース（技術系）
    • 総合職 ※現在募集なし
    • 業務職 ※現在募集なし
この企業の他の職種の選考対策
JOBマッチングコース（事務・営業系） JOBマッチングコース（技術系） OPENコース（事務・営業系） OPENコース（技術系） 業務職 ※現在募集なし
トップに戻る

業界別の企業

  • コンサル・シンクタンクの企業
  • 金融の企業
  • メーカーの企業
  • 商社の企業
  • IT・通信の企業
  • 広告・マスコミの企業
  • 人材・教育の企業
  • インフラ・交通の企業
  • 不動産・建設の企業
  • 旅行・観光の企業
  • ブライダル・美容・くらしの企業
  • 医療・福祉の企業
  • 小売・流通の企業
  • 公務員・団体職員の企業
  • その他の企業

業界別のエントリーシート（ES）

  • コンサル・シンクタンクのエントリーシート（ES）
  • 金融のエントリーシート（ES）
  • メーカーのエントリーシート（ES）
  • 商社のエントリーシート（ES）
  • IT・通信のエントリーシート（ES）
  • 広告・マスコミのエントリーシート（ES）
  • 人材・教育のエントリーシート（ES）
  • インフラ・交通のエントリーシート（ES）
  • 不動産・建設のエントリーシート（ES）
  • 旅行・観光のエントリーシート（ES）
  • ブライダル・美容・くらしのエントリーシート（ES）
  • 医療・福祉のエントリーシート（ES）
  • 小売・流通のエントリーシート（ES）
  • 公務員・団体職員のエントリーシート（ES）
  • その他のエントリーシート（ES）

業界別の体験談

  • コンサル・シンクタンクの体験談
  • 金融の体験談
  • メーカーの体験談
  • 商社の体験談
  • IT・通信の体験談
  • 広告・マスコミの体験談
  • 人材・教育の体験談
  • インフラ・交通の体験談
  • 不動産・建設の体験談
  • 旅行・観光の体験談
  • ブライダル・美容・くらしの体験談
  • 医療・福祉の体験談
  • 小売・流通の体験談
  • 公務員・団体職員の体験談
  • その他の体験談
  • はじめての方へ
  • 運営会社
  • 編集部
  • 利用規約
  • 個人情報の取り扱いについて
  • プライバシーポリシー
  • 電気通信事業法に係る情報公開
  • コンテンツポリシー
  • 投稿ガイドライン
  • よくあるご質問
  • 採用担当者はこちら
  • ワンキャリアID 利用規約
  • ワンキャリアID 個人情報の取り扱いについて
ⓒ2009-2025 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved.
お気に入りして募集開始の通知を受ける
ログイン
パスワードを忘れた方はこちら
30万件のクチコミ・就活体験談が読み放題！
新規会員登録（無料）はこちら