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メーカー 三菱自動車工業
19年卒 技術系総合職
技術系総合職
No.40581 本選考 / 最終面接の体験談

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19年卒
最終面接
>
本選考
大学非公開 | 理系
2018年6月上旬
最終面接
2018年6月上旬
会場 企業オフィス（その他エリア）
試験時間 1時間
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 当日中
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

40歳半ばの男性二人

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会場到着から選考終了までの流れ

待合室に待機し、人事の方も面接室に案内され、面接が始まる。

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質問内容

一次面接同様に
1. 自己PR
2. 研究内容の紹介
3. なぜ三菱自動車工業を志望するのか
4. 逆質問
でした。一次面接よりも研究内容となぜ三菱自動車工業を志望するのかを鋭く突っ込まれる部分がありました。具体的に話すことで面接官を納得させることができると思いました。

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雰囲気

和やかであったが、一次面接の方が和やかであった。

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注意した点・感想

一次面接よりも研究内容であればどこが技術的に難しい部分や三菱自動車工業を志望する理由であればなぜ？の部分を具体的に話せるように注意しました。具体的に話した結果、面接官の方もすぐに理解していただき、話がスムーズに進んだと感じました。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
4月20日
WEBテスト
2018年6月上旬
一次面接
2018年6月上旬
最終面接
内定
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1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

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1人の方が「参考になった」と言っています。
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19年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

日本大学大学院 | 理系
【研究テーマを記入してください。】サイドジェットの形成条件　【あなたの専攻・研究内容について具体的に教えて下さい。（300文字以下）】○○とは円形のノズルから空気などを噴出された場合に見られる○○現象で、木の幹から生える枝のように主流とは別の方向へ噴出する流れのことです。サイドジェットは周囲の気体との混合を促進する効果があ...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、三菱自動車工業の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、三菱自動車工業の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。三菱自動車工業の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはメーカー業界の分析や三菱自動車工業の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 技術系総合職
    • 事務系総合職
    • エリア総合職
  • 26年卒
    • 技術系総合職
    • 事務系総合職
    • エリア総合職
  • 25年卒
    • 技術系総合職
    • 事務系総合職
    • エリア総合職
  • 24年卒
    • 技術系総合職
    • 事務系総合職
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  • 23年卒
    • 技術系総合職
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    • 技術系総合職
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    • 技術系総合職
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  • 20年卒
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  • 18年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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