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27年卒 技術系総合職
技術系総合職
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あなたの専攻・研究内容もしくは学業、ゼミ、研究室などで取り組んだことを教えてください。(300 文字以内)

私は◯◯配管部材内面におけるスケーリング抑制を目的に、配管内面への◯◯技術の開発に取り組んでいます。◯◯設備内では、◯◯に含まれる◯◯によりスケーリングと呼ばれる不純物の堆積が引き起こされます。配管などの流路がスケーリングにより塞がるため、定期的にプラントを停止してメンテナンスをする必要があり...

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第 1 希望の 5day インターシップ部署の志望理由を教えてください。(300 字以内)

私がこのテーマを志望した理由は、実際の走行実験やその準備作業を通じて、車両開発における「信頼性」や「安全性」の重要性を現場で実感したいと考えたからです。自動車は国内外を問わず、幅広い気候や道路状況、使用目的のもとで利用されるため、それらを想定した実験の重要性は非常に高いと感じています。お客様の...

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第 2 志望の 5days インターンシップ部署の志望理由を教えてください。(300 字以内)

私は安全・安心・快適を提供する三菱自動車を支える強度・耐久信頼性の開発に強く関心が持っています。特に、悪路走行や過酷環境においても安心して使える車両には、構造部材の信頼性と的確な耐久評価が不可欠です。本テーマでの実験・解析・対策を通じて、走行中の負荷に対する車体構造の挙動や破損メカニズムを理解...

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第 3 志望の 5days インターンシップ部署の志望理由を教えてください。(300 字以内)

私は車両開発の一連の流れを実際に体験し、お客様目線での商品性評価をより深く理解したいと考えています。特に、お客様の視点を重視した開発プロセスに強い関心があり、実際の開発車を用いた動的・静的評価を経験することで、技術者としての視野を広げるとともに、実務での課題解決力を身につけたいです。また、市場...

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あなたが三菱自動車に抱いている印象や、三菱自動車に関わる思い出などがあれば教えてください。(300 字以内)

私が三菱自動車に抱いている印象は、技術力の高さと挑戦を続ける姿勢が非常に強い企業だということです。特に四輪駆動技術やSUVの分野で長年にわたり先駆的な役割を果たしており、厳しい環境下でも高い信頼性を誇る車づくりを追求している点に深く共感しています。また、環境問題や安全性にも強い関心を持ち、電動...

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各質問項目で注意した点

三菱自動車ならではの強みを自らの強みと結びつけて書いた。研究内容よりも、その過程や苦労したことを重点的に書いた。

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27年卒 エントリーシート(ES) / インターンシップ選考

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【専攻・研究内容、または学業で取り組んだこと】AI技術の社会実装における「環境変化への弱さ」と「計算コスト」という課題解決に取り組んでいます。生体の情報処理メカニズムをヒントにした独自の計算手法を組み合わせることで、低負荷かつノイズに強い高精度な認識モデルを構築しています。これにより、実社会の多様なシーンで活用可能な、効率...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、三菱自動車工業の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート(ES)の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、三菱自動車工業のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。三菱自動車工業のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、メーカー業界の分析や三菱自動車工業の企業研究をする際に役立ちます。
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