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27年卒 技術職
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インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 9月中旬
実施場所 名古屋オフィス（ミッドランドスクエア）
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 3人
参加学生数 16人
参加学生の属性 名工大、名市大以上の国公立大学に所属する理系学生

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

プログラムは、自己紹介から始まり、主に二つのワークで構成されていた。前半は、カーボンニュートラル達成のために自動車業界や日本が何をすべきかを考えるグループワークであった。後半は、MATLAB/Simulinkを用い、バッテリーEVのみで走行するためのパワートレイン制御を検討する技術的なワークで...

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ワークの具体的な手順

前半のカーボンニュートラルに関するワークでは、約1時間でグループ討議からGoogleスプレッドシートでの資料作成、発表までを行い、社員からフィードバックを受けた。後半のMATLAB/Simulinkのワークでは、制御パラメータを各自で調整し、エンジンを使わずにバッテリーのみで走行可能となる条件...

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インターンの感想・注意した点

MATLAB/Simulinkの使用経験が浅かったため、操作方法や専門的なパラメータ名の理解に苦労した。また、カーボンニュートラルに関するワークでは、計算を含めた思考を短時間で行う必要があり、時間的制約が非常に厳しいと感じた。この経験から、実践的なツールを使いこなす能力と、時間的制約下で成果を...

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インターン中の参加者や社員との関わり

同じグループの参加者とは、グループワークを通じて活発にコミュニケーションを取った。個人ワークの際も、周囲の学生と相談し合うことができ、交流を深めることができた。社員の方々には、ワーク中に質問をすると丁寧に指導していただいた。また、プログラム終了後には時間外にもかかわらず質疑応答に応じてくださり...

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い社風であるというイメージを持っていた。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

実際に接した社員は穏やかな人柄の方が多く、イメージが変わった。一方で、取り組む業務の技術的なレベルは非常に高いと感じた。

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

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【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】試作車に対する評価を行う部署で、実際の車両試験がどのように行われているかを学びました。安全性や快適性を確保するための評価項目や基準について説明を受け、開発の裏側で重要な役割を果たす試験業務の流れを体感しました。　【ワークの具体的な手順】インターンでは、評価業務を理解するため...
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ワンキャリアでは、トヨタ自動車の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またトヨタ自動車のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、トヨタ自動車のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、メーカー業界の分析やトヨタ自動車の企業研究にも役立ちます。
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