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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通（旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）（旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）のES・体験談一覧20年卒 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合のES・体験談一覧20年卒 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合 本選考 内定詳細
職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 （旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）
20年卒 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
No.68339 本選考 / 内定の体験談

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20年卒
内定
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本選考
大学非公開 | 理系
内定
内定時期 2019年7月上旬
承諾検討期間 2週間ほど
承諾/辞退 承諾
承諾/辞退理由 配属職種

内定後の課題の有無

なし

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内定後の拘束

特になし

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内定後の研修など

なし

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採用人数・倍率

不明

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内定者の採用大学・学歴

不明

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自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）

不明

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
2019年3月
三菱重工合同説明会
エントリーシート
2019年6月
WEBテスト
2019年6月下旬
一次面接
2019年6月下旬
最終面接
内定
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語　非言語　性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的なSPI　【対策方法】市販の参考書等を用いた
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内定

20年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事1人　技術系3人　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で交通費精算書類の記入 面接 人事面談用の書類記入 人事面談 解散　【質問内容】自己紹介 志望理由 研究概要の説明 学生時代に力を入れたこと プラントエンジニアリングという仕事への理解があるか 英語...
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内定

20年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系1人と人事1人 いずれも部長クラスであった　【会場到着から選考終了までの流れ】待っている間に交通費清算書類の記載を行った。 面接終了後は人事面談を行った。　【質問内容】自己紹介 志望理由 志望業界と志望順位 現在の就職活動の状況 学生時代に力を入れたこと 逆...
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内定

20年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】火力発電事業の将来性に不安を感じたから　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【試験科目】能力検査（言語・非言語） 性格診断　【各科目の問題数と制限時間】一般的な企業と同じ　【対策方法】問題の傾向と内容を把握する程度で問題ない
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内定

20年卒 一次面接 / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方が1人 技術職の課長クラスの方が3人（受け入れ部門の方々）　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後待合室に通され、面接時間まで交通費の書類とアンケートを記入。　【質問内容】自己紹介と自己PRからスタート。 その後その内容について深堀。 一通り終わるとESに記入し...
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内定

20年卒 最終面接 / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方が一人 部長クラスの方が一人 課長クラスの方が一人　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と違いパーテーションで仕切られたブースで待たされた。 そこで交通費の精算用書類に記入した。　【質問内容】まず自己紹介と志望動機を話した。 その後、志望動機についてかなり...
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内定

20年卒 内定 / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】推薦を取得できるか聞かれる　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望理由（500字以内）】貴社を志望する主な理由は、「社会課題の解決を通して人の喜びに貢献できる」からです。これは、個別指導塾のアルバイトで生徒の志望大学合格に貢献した経験に基づく考えです。自身の仕事を通して生徒の喜びに貢献できたことに、達成感とやりがいを感じました。そして、スケールが大きい仕事を通して社会課題解決に取り...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【当社志望理由をご記入ください。（500文字以内）】私は社会に不可欠なモノをつくることで、その発展に貢献できる仕事がしたいです。貴社では、船舶や航空機、プラントなど付加価値の高い大規模構造物を製造しています。大規模構造物は、その規模に見合う役割があり、社会貢献の度合いも大きいです。その大規模構造物をつくりあげるプロジェクト...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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  • インフラ・交通
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    募集終了：貨物サービス業務
  • インフラ・交通
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    総合職（全国型／エリア型）
  • インフラ・交通
    羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）
    旅客サービス職
  • インフラ・交通
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    総合職（土木系）

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ワンキャリアでは、（旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）の2020年卒の内定体験談として、内定時期や内定者の人数、採用大学（学歴）、内定時の約束、内定後の課題の有無などを掲載しています。中には、内定者懇親会での体験談として内定者に対するインターン参加者の割合が書かれているものも。いつ、どんな人が内定を獲得しているのか実例を知ることができるので、就活のスケジュールを立てる上でも志望企業の内定体験談をご確認ください。
  • 27年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
    • 事務系 ※三菱重工業へ統合
  • 26年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
    • 事務系 ※三菱重工業へ統合
  • 25年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
    • 事務系 ※三菱重工業へ統合
  • 24年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
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  • 23年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
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  • 22年卒
    • 技術系（製品関連）※三菱重工業へ統合
    • 技術系（プラントエンジニアリング）※三菱重工業へ統合
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  • 21年卒
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