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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大阪公立大学大学院 | 理系
インターンシップ
実施日程 2月上旬
実施場所 磐田
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 5日間
参加社員数 1テーマあたり3人程度
参加学生数 3人
参加学生の属性 地方国公立大学の院生
交通費補助の有無 規定額支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

電動アシスト自転車用ドライブユニットのメカ部品開発
ドライブユニットのメカ部品の開発では新製品の歯車の諸元設定を行った。
プレゼン時間は1時間程度で部門長などに対する発表だった。この時間で質問対応も行った。

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ワークの具体的な手順

3日間で改題内容と製品についての理解、検討を行った。
4日目に資料の作成を行い、5日目にプレゼンテーションを行った。

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インターンの感想・注意した点

歯車の諸元設定は学部の授業で取り扱ったが理解が不十分であった。そのため積極的に社員の方に質問を行ったり、同じテーマの学生と相談しあうことで理解を深めていった。
また、ヤマハ発動機では技術講座が開かれており必要な知識を学ぶ機会が保証されていると実感した。

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インターン中の参加者や社員との関わり

担当の社員の方が実習中はずっとついてくれるため、分からないことがあったら逐一ホワイトボードで説明してくださいました。
また歓迎会や座談会が開催されたため色々な社員の方とざっくばらんにお話しすることができました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

真面目

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

技術力が高く、挑戦の気概がある。

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

静岡大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目　ドライブユニットの分解 2日目ー3日目　歯車の設計 4日目　電動アシスト自転車の試乗会、資料作成 5日目　成果発表 ドライブユニット分解で構造を詳しく理解した後、そこに使われている歯車の設計を行った。成果発表は、3人で1つの資料を発表し、発表時間は30分...
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ワンキャリアでは、ヤマハ発動機の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またヤマハ発動機のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、ヤマハ発動機のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、メーカー業界の分析やヤマハ発動機の企業研究にも役立ちます。
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