27年卒 技術系
技術系
No.502785 インターン / インターンシップの体験談
| 実施日程 | 2025年9月中旬 |
|---|---|
| 実施場所 | マツダ広島本社 |
| インターンの形式 | 課題解決型グループワーク |
| インターン期間 | 5日間 |
| 参加社員数 | 1テーマあたり1名 |
| 参加学生数 | 全体で50名ほど |
| 参加学生の属性 | わからない |
| 報酬の有無 | 1日当たり1000円 |
| 交通費補助の有無 | 実費分を支給 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
企業説明会やミュージアム見学を通して、マツダの歴史やクルマづくりの思想について学びました。また、自動車に関する講義を受けた後、開発途中の車両に試乗する機会もあり、実際の乗り心地や性能を体感することができました。さらに、乗り心地を向上させるためにエンジン回転数の設定を変更し、その違いを体感しなが...
ワークの具体的な手順
まず企業説明や自動車開発の流れについての講義を受け、その後実際の車両を用いた実験や試乗体験を行いました。試乗では車両の違いや設定による乗り心地の変化を確認し、その結果についてグループ内で意見交換を行いました。また、ミュージアム見学などを通して企業の歴史や技術について理解を深める時間もあり、実際...
インターンの感想・注意した点
実際の車両を使った試乗や実験を通して、自動車開発では細かな調整が乗り心地や性能に大きく影響することを実感しました。特にエンジン回転数の設定によって体感できる違いが生まれる点が印象的でした。インターン中は、社員の方の説明をよく聞きながら疑問点は積極的に質問することを意識しました。実際の開発現場に...
懇親会の有無と選考への影響
最終日に社員の方々との懇親会があり、学生と社員が自由に交流できる時間が設けられていました。和やかな雰囲気で、業務内容や働き方について質問することもできました。選考に直接影響するような場ではなく、純粋に交流を目的とした場であったように感じました。
インターン中の参加者や社員との関わり
講義や試乗体験の際に社員の方が説明をしてくださり、疑問点があればその場で質問できる環境でした。また、ミュージアム見学や実験の際にも社員の方と話す機会があり、自動車開発の考え方や業務内容について詳しく聞くことができました。最終日の懇親会では社員の方とより自由に会話することができ、企業の雰囲気をよ...
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
独自のデザインや走りにこだわったクルマづくりを行っているメーカーというイメージを持っていました。また、技術へのこだわりが強く、エンジニアが中心となってクルマづくりを行っている企業だという印象でした。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
実際にインターンに参加して、クルマづくりに対するこだわりや情熱が非常に強い企業だと感じました。社員の方々も自社のクルマについて深い愛着を持っており、技術や走りに対して真剣に向き合っている印象でした。また、実際の車両を用いた実験や試乗体験を通して、開発の細かな部分までこだわっている企業であること...
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