自動車の本選考一覧
自動車の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、自動車の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 自動車の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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27年卒 | 技術系・事務系共通
Astemo
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 研究内容
- ◯◯を用いて、「◯◯」と「◯◯」の関係性を研究しています。◯◯とは、自律的なリズムをもつ要素が互いに影響し合い、タイミングが揃う現象です。聴衆の拍手が揃う現象や、人々の歩調リズムが揃う現象など自然界で広く観測されています。一方、現実のシステムにおいて、リズムが揃うことは望ましくないと考えられています。個体群の同期は生態バランスの崩れに繋がり、人々の歩調同期は橋の揺れを引き起こします。こうした背景から、◯◯について理解することはシステムの安定設計の観点からも重要です。私の研究では、こうした◯◯について、◯◯を用いて解析を行っています。特に、要素同士の情報のやり取りに◯◯が生じるとき、◯◯が切り替わる現象に注目しています。私の研究目的は、この◯◯がどのような条件で切り替わるかを、数学的に明らかにすることです。この◯◯切り替わりのメカニズムを解明することで、現実のシステムにおける望ましくない同期を、防ぐ手がかりが得られるのではないかと考えています。
- あなたが学んできたことをAstemoでどのように生かして活躍したいか（500文字以内）
- 学生時代に学んだ「課題解決における姿勢」を貴社の開発業務でも生かすことが出来ると考えています。私はこれまで研究活動やアルバイト、そして趣味の筋力トレーニングといった様々な領域で、目標達成に向けた様々な課題解決に取り組んできました。これらの経験から、目標実現に向けてまずは主体的に課題に取り組み、さまざまなアプローチを実践することが大切であると実感しました。その上で周囲の人との議論を交わすことでより良い解決方法を模索し、課題を乗り越えることが出来ました。私は将来、誰もが安全かつ安心して乗ることが出来る自動車の開発に携わりたいと考えています。こうした背景から、貴社の自動運転・運転支援技術の設計開発職を希望しています。特にこれらの先進的な技術の開発を進めるにあたり、様々な課題に直面することが予想されます。そうした場面で私は、試行錯誤を重ねながら最適な方法を探ることができると確信しています。加えて、周囲と積極的に意見交換し、多角的な視点を取り入れることで、チームとしてより良い成果につなげていきたいと考えております。この課題解決能力を生かし、自動車の安全性や自動運転レベル向上に貢献したいです。
- 自己PR（500字以内）
- 私の強みは課題解決能力だと考えています。この能力を生かして、◯◯コーチとして進級率向上に取り組んだ経験があります。 私は一人でも多くの子供に水泳の楽しさを知ってもらいたいという思いで、日々レッスンの励んでおりました。そうした中で、水慣れクラスの進級率が最も低いという課題があり、不合格が続くと退会につながるため改善が急務でした。そこでまず私は、水への恐怖心が上達しない原因だと仮定し、それまでテスト練習中心だったレッスンを、水の中の棒を拾うといった遊び中心のレッスンに方針を転換しました。子供たちの反応を見ながら遊びの内容を変え、水への恐怖心を自然となくせる工夫を行いました。また、他のコーチにも積極的にアドバイスを求め、「達成感を味あわせる指導法」を取り入れました。子供たちの小さな上達にも大げさに褒めることで、子供たちが自信を持てるような工夫を行いました。こうした取り組みの結果、進級率が◯◯%向上し、保護者の方からも「最近楽しそうに通っている」と喜びの声をいただくことが出来ました。こうした課題解決能力は、貴社の開発業務でも生かすことが出来ると考えております。
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 学士過程の方は学士論文について、 修士課程の方は修士論文についてご記入ください
- ◯◯は◯◯・◯◯をどちらでも走行可能だが制限速度に違いがある。しかし、現在は◯◯走行時に制限速度を超えている人が多いことが課題である。そこで私は、◯◯を制限速度以上で走行している際に◯◯や◯◯を鳴らすシステムの開発を目指している。具体的には、◯◯の映像から画素単位で物体認識する機械学習モデルを用いて、◯◯と◯◯を識別し、◯◯の推定に取り組んでいる。◯◯には◯◯を活用した。しかし、その画像データは◯◯目線のものばかりであるため、本研究のような◯◯目線での識別は精度が悪くなる課題が生じた。そこで◯◯目線のデータセットを作成すると、一定の精度向上が見られた。今後は機械学習モデルの精度向上を進めつつ、◯◯に識別できるモデル作成を行う予定だ。最終的には実機を活用し、安全で快適な◯◯の構築を目指す。
- 苦労した点・工夫した点をご記入ください。
- ◯◯目線において、機械学習で物体ごとの識別精度を向上させることに苦労した。機械学習には大量に画素単位にラベル付けされた学習データが必要になるが、人手で映像を一枚ずつラベル付けすることは非現実的である。そこで◯◯を活用した。その結果、◯◯目線では各物体を高精度で識別できた一方で、◯◯目線ではほとんど識別できなかった。改善策として、学習データの増加や既存の学習データから人工的に新しいデータを作るデータ拡張、モデルのパラメータの調整など様々な手法を試みたが、大きな変化を得られなかった。そのため、◯◯目線のデータセットが不可欠なことが明確になった。そこで、文献調査を進めると、現実世界でデータを確保できない課題に対して、◯◯の活用が有効であることが分かり、学習データの作成に取り組んだ。その結果、◯◯目線の識別精度を20%ほど向上させることができた。
- あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。
- どんなことにもまず興味を向けてみる姿勢を大切にしている。この思いは、親にF1観戦を勧められた経験から生まれた。当初は速い車がただ走るだけの競技と感じ、全く興味がなかった。しかし、実際に観戦し調べていくと、車両開発の技術、細かな調整、戦略など多くの要素が絡み合う奥深い世界であることを知った。興味を持つことで見える景色が大きく変わると実感し、以降はどんなこともまず関心を向けて理解しようと努めている。
27年卒 | 事務職
アイシン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか？取り組んだ内容と理由を教えてください。（400文字以下）
- ◯◯部の◯◯として、他大学や関係団体と共に大会運営の改善に取り組んだことです。運営スタッフ間の連携不足で競技の進行遅延が常態化し、選手の実力発揮を妨げていました。「仕方ない」という声もありましたが、私は「選手が力を出し切れる環境を整えるべきだ」という想いから、共通目的として掲げて意識を揃えました。また、1か月前から会議を重ね、各団体の人員や制約といった事情を理解しつつ、受け入れやすい改善案を自ら提示し、調整を進めました。具体的には、◯◯や◯◯の導入で連絡を即時化し、◯◯の資料を◯◯に集約して属人化を防ぎました。その結果、従来15分以上発生していた遅延を解消することができました。組織や立場を越えて同じ目的意識を持ち、選手が安心して挑戦できる環境を支えられたことに、大きなやりがいを感じました。
- アイシンに入社したらご自身の強みをどう生かし、具体的にどのような仕事をしたいかを教えてください。（400文字以下）
- 私の強みは、相手の立場に寄り添いながら本質的な課題を捉える力です。◯◯部の大会運営では、年齢や立場の異なる多くの関係者と向き合い、不安や制約を汲み取りながら調整や仕組みの見直しに取り組みました。その結果、選手が安心して競技できる環境を実現でき、やりがいを感じたことで、人々の生活に安心・安全を届けることで社会の未来を支える仕事に携わりたいと考えるようになりました。中でも、生活に不可欠な移動を支える領域において幅広い事業を展開し、高い技術力で安心・安全を形にしながら、社会の期待に応え続けている貴社に強い魅力を感じています。入社後は私の強みを生かし、営業職として顧客の立場や背景にまで踏み込みながら課題やニーズを整理し、その本質を捉えた上で、社内外の関係者と連携し、最適な製品やソリューションを提案したいです。そして、人と技術をつなぐことで、貴社の価値を世界に届け、人々が安心して移動できる未来づくりに貢献したいです。
27年卒 | 技術職
アイシン
エントリーシート（ES） 本選考
名古屋工業大学大学院・理系
- 必須専攻テーマ・研究テーマ（概要）をご記入ください。（100文字以下）
- 近年、レアアースの地政学リスクが顕在化し、非レアアースモータ開発が急務です。本研究では、解決策として◯◯に着目し、◯◯の課題であるトルク脈動を抑える制御法を検討しています。
- アイシンに入社したらご自身の強みをどう生かし、具体的にどのような仕事をしたいかを教えてください。（400文字以下）
- 私の強みである「周囲を巻き込みやり切る力」を生かし、EV駆動用モータの高効率・小型化に取り組み、車両電動化に貢献したいです。EV普及には価格低減と航続距離向上が不可欠であり、その実現にはモータの高効率化と小型化の両立が重要です。この両立には、電磁気設計・冷却・コストといった複数の課題を達成する必要があり、部門横断での協働が欠かせません。この課題の解決には、関係者を巻き込みながら解決策を探る姿勢が求められると考えています。研究では◯◯に取り組む中で、知見のない制御法を扱う場面があり、教授や他研究室の学生から学びつつ検討を進めました。この経験で培った多様な関係者を巻き込む推進力を活かし、入社後は関係部署と連携しつつ、EV駆動用のモータ開発に貢献したいです。また、研究で培った知識を基盤に、他分野の技術も学びながら新たな技術を開発し、電動化社会の発展を支える技術者になりたいです。
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか？取り組んだ内容と理由を教えてください。（400文字以下）
- ◯◯部のリーグ昇格に向けた練習改革に力を入れて取り組みました。1年時に降格を経験した悔しさから現役中の昇格を目標に、幹部となった3年時に練習改革を進めました。当初は勝ち切る体力が不足していると分析し、練習強度を上げて体力強化を図りました。しかし、高強度メニューの増加により、疲労で後半に集中力が切れ、練習の質が落ちてしまいました。そこで、幹部と協議し、フットワーク練習に鬼ごっこの要素を取り入れるなど、楽しさと強度を両立することで集中力が続きやすくしました。また、練習の「やらされ感」も課題でした。そこで、部員が練習したい内容を考え、提示した候補から選べる仕組みに変え、主体的に取り組める環境を整えました。結果、昇格は逃したものの、2年夏の◯◯位から4年春に◯◯位まで躍進しました。この経験から、仲間と意見を出し合いながら、最後までやり抜く目標達成力を培いました。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは何ですか。
- AIとロボットを用いた◯◯工程の自動化
- その学問・研究テーマについて、 1）取り組んだ理由 2）研究の意義 3）具体的な研究内容 を記入してください。 （600文字程度）
- 研究を始めたきっかけは、自動化技術への関心です。機械やロボットが人の作業を代替し、自律的に動作する仕組みに魅力を感じていました。また、研究室配属直後に工場見学を行った際、◯◯の加工工程の多くが手作業で行われていることを知り、こうした現状を改善し、より安全で負担の少ない製造現場を実現したいと考え、本研究に取り組みました。 部品には多数の◯◯が存在し、加工時には◯◯が生じます。◯◯は部品の破損や不具合の原因となるため、確実な除去と検査が不可欠です。◯◯が多品種少量生産であることからこの工程の自動化は進んでおらず、現在は手作業で行われているため、作業者の負担や検査精度に加え、人手不足が課題となっています。 そこで、これらの課題の解決を目指し、卒業研究では特に◯◯の検査工程の自動化に着手しました。ロボットアームによる部品・小型カメラの位置制御を行うことで、作業者の負担を軽減しました。さらに、◯◯内部の検査には機械学習を導入し、従来の画像処理だけでは難しかった高精度なバリ検査を、目視に頼らず実現しました。現在は、ロボットによる位置制御技術を応用し、◯◯の自動化に取り組んでおり、全工程の完全自動化を目指しています。
- 学生生活において、もっとも情熱を注いで取り組んだことはなんですか。
- 予備校でのアルバイトで、生徒の成績向上に貢献したこと
27年卒 | 技術職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてくださいQ1.思い・こだわり、背景について（字数制限なし）
- 私のこだわりは、「目標に向けて仲間を巻き込み、全力で取り組む」姿勢だ。◯◯部でエースとして◯◯優勝を目標に掲げたが、主力に注目が集まる中で、レギュラー外の士気が低下し、朝練の不参加が続くなど、チームの一体感が揺らいでいた。私は一人ひとりに声をかけて本音を聞き、原因を「レギュラー外の貢献が見えず、自分の価値を実感できていないこと」だと特定した。そこで全員ミーティングを開き、「チームへの貢献は試合で活躍することだけでなく、声出しや戦術提案など多様にある」と伝え、役割を再定義して明文化した。さらに、練習後に「今日助かったこと」を伝え合う場を設け、互いの努力を認め合うことで、貢献が見える文化を根付かせた。結果、全員が自分の役割に誇りを持ち、自然と声や提案が生まれるチームへと変わり、◯◯優勝と◯◯大会ベスト◯◯を達成した。この経験から、一人ひとりと向き合い、課題を丁寧に言語化し、周囲を巻き込みながら改善に導く力を培った。
- 上記を踏まえて、あなたがこれまでの人生の中で、最も力を入れ、強い思いで取り組んできたことについて、伝わりやすいように記載してください。活動概要
- 概要： 団体人数を◯◯人から◯◯人へ！仲間と協働して◯◯サークルNo.1の入会者数達成 活動期間： 2023年2月～2023年12月 役割： ◯◯サークルの新歓代表
- 取り組み内容（字数制限なし）
- 私たちは毎年開催される◯◯の大会で優勝することを掲げ、迫力と大人数でも統率の取れた演技を実現するため、新入生◯◯人の獲得と定着率向上に挑んだ。しかし、例年の入会者数は◯◯人程度と低迷していた。ヒアリングすると、新入生は活動内容以上に「全員で楽しみを共有する人の温かさ」を重視していたが、入会前にそれを体感する機会が少なく、魅力が十分に伝わっていなかった。そこで私は既存部員を巻き込み、役割を明確にした上で、◯◯や◯◯を企画し、移動中の雑談やチーム戦を通じて自然に会話が生まれる場をつくった。また、定着率については、入会後に「想像以上に忙しく、学業やアルバイトと両立しづらい」という現実とのギャップが原因だと捉え、◯◯や◯◯を通じて、活動の熱量や頻度も含めた「本当の姿」を事前に共有した。結果、団体人数は◯◯人から◯◯人へ増加し、翌年の継続率は◯◯％から◯◯％へ◯◯％向上した。さらに嬉しかったのは、新入生から「このサークルに入ってよかったです。ありがとうございます」と言われた瞬間である。胸が熱くなり、成果の数字だけでなく、相手に価値を提供できたと確信した。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 技術職
スズキ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたがスズキを志望する理由について、共感する点を踏まえて教えてください。（200字以内）
- 私は、限られた資源の中で最大の価値を生み出すモノづくりに挑みたいと考え、貴社を志望しました。貴社は「小・少・軽・短・美」という理念のもと、軽自動車を中心に“誰もが移動の自由を手にできる社会”を実現しています。その中で、お客様の声に真摯に向き合い、地域や環境に合わせた柔軟な製品開発を行う姿勢に強く共感しています。私も創意工夫を重ね、人々の生活をより便利で豊かにする技術を追求したいと考えています。
- あなたはスズキの技術者として、どのような製品やサービスをお客様に届けたいですか。（200字以内）
- 誰もが安心して運転を楽しめる“頼れる小さなクルマ”を届けたいと考えています。限られた車体サイズの中でも安全性や快適性を高めるために、軽量化や生産プロセスの最適化に取り組みたいです。特に貴社が展開する「スズキセーフティサポート」のように、小さな車にも先進技術を凝縮し、より多くのお客様に安全で楽しい移動を提供したいと考えています。地域や世代を問わず、人々の生活を支える製品づくりに貢献したいです。
- あなたがアピールしたいことについて、経験、スキル、性格等を踏まえて教えてください。（400字以内）
- 私の強みは、困難な目標に対しても果敢に挑戦し、最後までやり抜く力です。アルバイト先の〇〇スーパーでは、競合店出店後に食品廃棄量が前年比の1.2倍に増加する問題に直面し、私は「廃棄量を20％削減する」という高い目標を掲げました。現場を分析した結果、割引シール貼付作業に時間を要し人手不足が顕著なこと、割引率が一律で需要に合わず売れ残りが出ることの2点が要因だとわかりました。そこで私は、コストをかけず改善できる施策として自らの作業を終えた仲間へ協力を依頼し、シール供給と貼付を分担する体制を整えました。さらに、残数に応じて割引率や貼付タイミングを変える柔軟なルールを社員と共に導入しました。このような施策を継続した結果、廃棄量は約40％まで削減することができました。挑戦的な課題に探究心を持ち続けたことで「改善は成果に結びつく」という自信を得ると同時に、周囲から粘り強さと工夫の姿勢を評価されました。
27年卒 | 事務系
トヨタ紡織
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- ご自身の強み・弱みをご記入ください。また、その弱みにどのように向き合ってきたか（乗り越えてきたか）をご記入ください。
- 私の強みは、目標から逆算して計画を立て、最後までやり遂げる実行力です。これまで30カ国を訪れ、そのうち10カ国以上を一人で旅してきました。この目標を実現するために、アルバイトを二つ掛け持ちしながら収支を徹底的に管理し、長期的な渡航資金を確保しました。また、渡航先ではトラブルを想定し、複数の代替案を盛り込んだ行程を自ら設計して行動してきました。このように、目的から逆算して準備を整え、リスクを考慮しながら最適な行動を選択する力は、複数の業務を支える事務職においても、確実な業務遂行に活かせると考えています。一方で弱みは、納得できるまで情報を集めようとするあまり、判断に時間がかかる点です。現在は改善のために、情報収集を始める前に「判断基準」と「期限」を設定することを意識しています。あらかじめ優先順位を明確にすることで、慎重さという強みを活かしながらも、状況に応じてスピード感を持って判断できるようになり、行動の質と効率の両立を図っています。
- 志望理由
- 「移動の時間を感動へと変える空間づくり」を世界中に広げたいと考え、貴社を志望いたしました。私はこれまで30カ国を旅する中で、移動手段の快適さが旅の満足度に大きく影響することを実感しました。特に、身体に直接触れるシートや内装の質は、単なる移動を安心感のある心地よい時間へと変える重要な要素だと感じています。自動車業界が大きな変革期を迎える中で、貴社はトヨタグループの源流企業として培ってきた技術力を基盤に、自動運転時代を見据えた新しい車内空間の価値創造に挑戦されている点に強い魅力を感じました。入社後は、学生団体でのメンター経験や陸上部のマネージャーとして培った「相手の想いや課題を引き出す対話力」を活かし、営業職として貢献したいと考えています。お客様の潜在的なニーズを汲み取り、それを形にする提案を行うことで新たな価値を生み出し、世界中の人々に愛着を持ってもらえる上質な移動空間の実現に貢献していきたいです。
- 学生時代に主体性をもって取り組んだこと
- ○○コンテストでメンターを務め、担当学生とともに「優勝」を目標に取り組んだ経験です。300名の応募の中から選ばれた8名の参加者にそれぞれメンターが付き、私は1名を担当しました。担当学生は「服で世界を元気にしたい」という強い想いを持っていましたが、内容が抽象的で、自分の考えをうまく言葉にできず、発表にも自信を持てずにいる状況でした。そこで私は、まず彼女の原体験や価値観を丁寧に聞き出し、考えを整理することから取り組みました。毎週の面談では、雑談を交えながら安心して本音を話せる関係づくりを意識し、その上でプレゼンの構成や伝え方、時間配分を一緒に見直しました。また、周囲の仲間や友人にも発表を聞いてもらい、さまざまな視点からの意見を取り入れながら内容を磨き上げていきました。その結果、本番では想いが明確に伝わるプレゼンとなり、順位を6位から準優勝まで高めることができました。この経験を通して、相手の考えや想いを引き出す対話力と、課題を整理して形にする力を身につけました。今後はこの力を活かし、顧客や社内メンバーの声を丁寧に汲み取りながら課題を整理し、価値ある提案や円滑な組織運営に貢献していきたいと考えています。
27年卒 | 技術職
アイシン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 専攻テーマ・研究テーマをご記入下さい。100文字以下
- ◯◯を分解し、◯◯に変換できる◯◯の設計の研究を行っています。より性能が良い◯◯を模索するために数値解析と実験科学の両面からアプローチをしています。
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか？400文字以下
- ボランティア活動に力を入れました。地域に貢献したい思いがあり、大学入学時に◯◯を目的としたボランティア団体に所属しました。学習や遊びを通じて居場所を提供する教室の運営を担当しました。しかし担当地区はコロナ禍や運営体制の崩壊で、4年間休止しており、再開時の参加者は1人のみでした。充実した教室運営のために認知拡大と信頼関係の構築が必要だと考え、2つの取り組みを実行しました。1つ同期3名と手書きチラシを毎月作成し、小学校教員に趣旨を説明して掲示したり、校門の前で配布したりしました。もう1つは地域イベントにスタッフとして参加し、子どもや保護者、主催者に教室の目的を直接伝える活動を行いました。その結果、3か月後には参加者が15人に増えました。教室活動が評価され、市から表彰されました。このように目標に向け、他者を巻き込む大切さを学びました。
- アイシンに入社したらご自身の強みをどう生かし、具体的にどのような仕事をしたいか教えて下さい。400文字以下
- 貴社に入社後は、電動化に向けた次世代駆動ユニットの設計・開発に携わり、私の強みである本質を捉え課題を解決する力を生かしたいです。私は研究活動において、想定外の実験結果が生じた際も表面的な事象にとらわれず、データの徹底的な分析と多角的・論理的な検証を粘り強く行うことで根本原因を特定し、最適な解決策を導き出すアプローチを培ってきました。自動車業界において、電動化領域は熱管理や小型軽量化など、複雑な技術的課題があります。私は貴社の開発現場において、直面する課題の本質がどこにあるのかを鋭く見極め、関係部署を巻き込みながら根本的な解決策を提案・実行することで、製品の圧倒的な競争力向上に貢献します。自身の強みと工学の知見を最大限に発揮し、モビリティ社会の未来を支える新たな価値創造に挑戦したいです。
27年卒 | エンジニアリング系職種
日立建機
エントリーシート（ES） 本選考
徳島大学大学院・理系
- 自己PR（300字以内）
- 私の強みは、先を見通して課題を整理し、多くの関係者を巻き込みながら物事を確実にやり切る力である.研究室の夏合宿では、教授退官の節目の年に◯◯名が参加する大規模な会の幹事を務めた.例年より人数が増加するため、連絡漏れや当日の混乱が課題になると考え、事前に想定されるリスクを整理した.その上で、出欠や移動手段をFormsで一括管理し、段階的な情報共有を行った.さらに、当日の混雑を避けるため事前集金を導入し、遅延時の対応も事前に調整した.その結果、大きなトラブルなく、教授からも高い評価をいただいた.この経験で培った計画力と実行力を活かし、現場を支える製品開発に取り組んでいきたいと考えている.
- 当社を志望した理由（300文字以内）
- 私が貴社を志望した理由は、建設機械としての基本性能だけでなく、操作性や使い勝手といった人が扱うことを重視したものづくりに強い魅力を感じたからである.座談会を通じて、貴社の機械はオペレータの感覚に寄り添い、直感的に操作できる点が他社と比べても優れていると伺った.現場では長時間使用されるからこそ、操作時の負担や違和感の少なさが作業効率や安全性に直結すると考えている.また、オイルの状態を遠隔で把握できる仕組みなど、機械の稼働状況を的確に捉え、安定した性能を維持できる点にも魅力を感じた.機械を作って終わりではなく、稼働後まで含めて価値を提供し続けている点に共感し、貴社で研究開発に携わりたいと考えた.
自動車の本選考の選考体験談
27年卒 | 技術職
スズキ
ジョブ 本選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 受付 歴史博物館見学 講義 工場見学 グループワーク 発表
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 自動車のドアに使用される部品を題材に、設計から評価までの一連のプロセスに取り組みました。まず与えられた条件をもとに3D CADで部品形状を検討・設計し、その後3Dプリンタで試作品を作製しました。作製した部品に対して荷重条件を設定した解析・評価を行い、強度や変形の傾向を確認しました。最終的には実際に荷重を加えて破断させ、解析結果と実験結果の違いを比較しながら、設計改善の考え方について学びました。
- ワークの具体的な手順
- 最初に課題の説明と要求条件の共有があり、対象部品の役割や想定される荷重条件を理解しました。次にチーム内で役割分担を行い、形状案の検討と3D CADによる設計を進めました。その後、作成したデータを用いて3Dプリンタで試作品を製作し、完成した部品に対して荷重を加える評価を実施しました。最後に、解析結果と実験結果を比較しながら改善案を検討し、学んだ内容をまとめて発表しました。
27年卒 | 技術職
スズキ
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- 選考を通じて非常に魅力を感じていましたが、最終的には自身の志向や将来取り組みたい分野との一致度を改めて考え、別の企業への入社を決めたため辞退しました。選考を通じて多くの学びを得ることができ、感謝しています。
- 採用人数・倍率
- 700名くらい
- 内定者の採用大学・学歴
- 高くてもMARCHレベル
27年卒 | 技術職
スズキ
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 技術系の社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- 質問内容
- 研究内容 大学では、機械システムにおける「不確実な条件下でも安定して動作する機構設計」に関する研究に取り組んでいます。実際の機械は理想的な環境ではなく、ばらつきや外乱、制約条件の中で使用されることが多いため、そのような状況でも安定した性能を発揮できる設計手法の検討を行っています。 具体的には、シミュレーションと試作評価を組み合わせながら、構造やパラメータの違いが動作安定性や耐久性に与える影響を分析し、性能と信頼性のバランスを取るための設計指針を検討しています。また、研究を進める中では、実験装置の設計・製作や評価手法の検討にも主体的に取り組んできました。 この研究を通して、限られた条件の中で課題を整理し、試行錯誤しながら改善を重ねていく力を培いました。
27年卒 | 技術系
SUBARU
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 会社規模が同じくらいの他のメーカーと比べ、初任給が若干低く、将来的にも給与に機体できなかったため。
- 採用人数・倍率
- 分かりません
- 内定者の採用大学・学歴
- 分かりません
27年卒 | 技術系
SUBARU
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事1名、技術系2名
- 会場到着から選考終了までの流れ
- SUBARU本社に指定時刻に向かい、受付を済ませてエントランスのロビーで待機します。学生3人がそろってからまとまって控室に案内されます。控室は1人一つです。その後呼ばれたら面接室に移動します。面接終了後はもう一度控室に戻り、別の人事の社員の方から事務的なお話をした後にエントランスまで案内してもらい、お見送りしてもらって帰ります。
- 質問内容
- まずは研究内容を絡めた自己紹介をします。その後、3人の面接官の方から順に自己紹介やESの内容から質問が行われます。主に研究に関する質問、学生時代に力を入れたことに関する質問、志望動機に関する質問が大体均等に行われました。特になぜ自動車業界か、なぜ同業他社ではなくSUBARUなのかは深堀されます。
27年卒 | 技術系
Astemo
WEBテスト 本選考
近畿大学大学院・文系
- 試験科目
- オンライン形式の一般的なSPIに酷似した内容 言語、非言語、性格診断の3教科
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語30分、非言語30分、性格診断30分
- 対策方法
- 一般的なSPI問題に酷似した内容がが出題されるので市販されている対策本をやりこめば問題ないと感じます なお今回のESはインターン提出時のモノであり、その時のを基に面接が行われた
27年卒 | 技術系
Astemo
内定 本選考
近畿大学大学院・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 関西の人間なので宇都宮郊外は合わないと感じた
- 採用人数・倍率
- 分からない
- 内定者の採用大学・学歴
- 分からない
27年卒 | 技術系
Astemo
面接 本選考
近畿大学大学院・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事系社員 技術系社員（インターン受け入れ部署の方）
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoomに全員集まったのち、個別チャンネルに移動
- 質問内容
- 0インターンシップの振り返り インターンでの学びや成長について会話 1.志望動機 ESの内容を分かりやすく端的にまとめたものを話した 2.研究内容 ESの内容を分かりやすく端的にまとめたものを話した 3.学生時代に力を入れた活動 ESの内容を分かりやすく端的にまとめたものを話した 4.企業理解や業界理解に関する質問、技術的な内容も含めて なぜastemoなのか、他のメーカとどう違って、どこに魅力を感じたのかなど 5.勤務地や健康面の質問 栃木での勤務は問題ないか等 6.逆質問 開発生産両面の技術的な質問をした
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 管理職の社員の方
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室後、接続チェックから開始 終了後は退出
- 質問内容
- ・質問 あなたの弱みを、仕事でどうカバーしますか？これまでの人生で最大の挫折と、そこからどう立ち直ったか教えてください。 ・回答 弱みのカバー方法については、一つのことに集中しすぎる点がある。周囲に状況を共有する時間を意識的に作り、客観的なアドバイスを求めるようにしている旨を仕事に当てはめて説明しました。 挫折経験については、話の流れを意識してわかりやすく伝えました。
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 採用担当者
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室後、接続チェックをして開始
- 質問内容
- ・質問 他社との違いを、あなたの言葉でどう表現しますか？あなたがトヨタに入って、10年後に成し遂げたいことは何ですか？ ・回答 他社との比較は、デジタル化が進んでも、最後は現物を見て、自分の手で触れて確かめる執念が群を抜いていると伝えました。 将来の目標は、新興国における持続可能な生産エコシステムを構築し、「トヨタが来てからこの国の暮らしが変わった」と言われる状態を作ることであると説明しました。