自動車の本選考一覧
自動車の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、自動車の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 自動車の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による自動車の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、自動車の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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自動車の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 技術系
SUBARU
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- あなたが一番注力してきた学問分野の内容を具体的に教えてください。（200文字以内）
- 材料強度学に注力し、特に金属材料の変形・破壊挙動について学びました。応力・ひずみ関係や降伏・破断といった基礎特性に加え、引張試験を通じて強度評価手法を理解しました。さらに、疲労やき裂進展にも着目し、測定データのばらつき要因を分析しながら、再現性のある評価条件の整理に取り組みました。これらの学びを通じて、航空機に求められる軽量かつ高信頼な構造の安全性を支える基礎力を身につけました。
- これまでの学生生活で挑戦してきたことを具体的に教えてくださいその経験から学んだことを教えてください。（挑戦は必ずしも成功体験である必要はありません）(400文字以内)
- 私が学生生活で最も挑戦したのは、ベンチャー企業での長期インターンにおけるSNSマーケティング業務です。業務開始当初は、クライアントの要望と提案内容にずれが生じ、期待に応えきれないことが課題でした。原因は、ヒアリング内容や判断基準が担当者ごとに異なり、認識共有が不十分な点にあると捉えました。そこで、ヒアリング内容や選定基準、提案時の確認観点を整理したスプレッドシートを作成し、関係者間で認識を統一する仕組みを構築しました。さらに、提案前に訴求軸や候補選定理由を確認する手順を明確化し、判断の属人化を防止しました。その結果、提案精度が向上し、担当した美容商品のPR施策では売上が前月比約1.4倍に増加し、社内でも展開される改善手法となりました。この経験から、課題の原因を構造的に捉え、再現性のある仕組みとして定着させることの重要性を学びました。
- そこで得た経験を今後人生の中でどのように活かしていきたいですか。（400文字以内）
- 私はこの経験で得た、課題を構造的に捉え、再現性のある仕組みとして改善を定着させる力を、今後の仕事においても発揮していきたいと考えています。現場では、個人の工夫や経験に依存するのではなく、誰が取り組んでも同じ品質で成果を出せる標準化された仕組みづくりが重要であると実感しました。今後は、現場で生じる課題に対して事象を分解し、データに基づいて原因を特定した上で、関係者と連携しながら改善策を工程に組み込み、再発防止まで徹底していきたいと考えています。さらに、その知見を組織全体に展開し、継続的な改善を支えることで、安全性と信頼性を高め、長期的に安定した価値提供に貢献していきたいです。また、一時的な対応にとどまらず、現場で得た学びを次の改善につなげる姿勢を持ち続けることで、変化する課題にも柔軟に対応し、周囲から信頼される技術者へ成長していきたいと考えています。
27年卒 | 事務系総合職
日本発條
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 特技・技能についてご記入ください。
- 特技は部活動の影響から◯◯で、現在も地元に帰省した際は、当時の仲間と集まる機会を大切にしている。表現する楽しさや仲間と一体になる感覚が魅力で、自身の心をリフレッシュさせる特別な時間になっている。
- 趣味・娯楽をご記入ください。
- 旅行、ダンス、音楽、映画、アニメ、ドラマ
- 過去に経験したアルバイトをご記入ください。
- 遊園地でアルバイトをしていた経験がある。乗り物の操作や誘導、レジや品出しなどを行っていた。現在は観光施設で接客を軸としてイベント時のドリンク作成、売り場作りなど多岐に渡る業務を担当している。
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27年卒 | 技術職
アイシン高丘
エントリーシート（ES） 本選考
三重大学大学院・理系
- 趣味・特技をご記入ください
- 趣味は計画を立てて旅行することです。計画を立てて、現地で新しい発見をすることに楽しさを感じています。特技は◯◯です。大学でも実験の合間に研究室のメンバーとプレーすることで、集中力やチームワークを磨いています。
- 学業・ゼミ・研究室などで取り組んだ内容をご記入ください
- 私は人間の◯◯にある◯◯モデルの開発に取り組んでいます。◯◯は、柔軟性と支持性という、相反する特性を併せ持つ組織であり、加齢や損傷によって変性しやすいため、その再建は再生医療分野でも大きな課題とされています。私の研究では、◯◯の力学的特性を再現するため、コラーゲン糸などの生体適合性材料を用い、材料の配列や密度、構造の組み合わせを調製しながら、強度や弾性を評価しています。 さらに、力学的特性だけでなく、生体内でも機能することを目指し、細胞応答の面からも評価を行っています。
- 自己PRをご記入ください
- 私の強みは、予想外の事態にも冷静に対応し、適切な判断を下せる点です。派遣のアルバイトでは、毎回現場や担当業務、人間関係が異なる環境で仕事をしてきました。その中で、あるイベントでは来場者が一気に増え、トラブルが発生しました。現場が一時的に混乱する状況でしたが、私は焦らず状況を整理し、影響の大きい導線の改善と来場者対応を優先し、スタッフ間で連携を取ることで、スムーズに進行を立て直すことができました。この対応は社員の方にも評価され、大きな自信となりました。今後もこの強みを活かし、どんな状況でも落ち着いて判断し、チームから信頼される対応力で、安定した成果につなげていきたいと考えています
27年卒 | 事務職
アイシン
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- アイシンに入社したらご自身の強みをどう生かし、具体的にどのような仕事をしたいかを教えてください。（400文字以内）
- 私は主体性と周囲を巻き込みながら成果を生み出す力を強みとして、営業職として顧客と技術をつなぐ役割を担いたい。◯◯への交換留学を通じて海外で日本製モビリティの品質や信頼性が高く評価されている姿を目の当たりにし、その一員として世界のモビリティの安全を支える仕事に携わりたいと考えるようになった。中でも貴社は電動化やシャシーなど幅広い領域で高い技術力を有し、世界中の完成車メーカーと取引を行いながらモビリティの安全と快適を支えている点に大きな魅力を感じている。 留学や複数のアルバイト経験を通じて培ったコミュニケーション力と柔軟な対応力を活かし、顧客のニーズや市場の変化を敏感に捉えながら貴社技術の価値をより多くの市場へ広げていきたい。変化の大きいモビリティ業界の中でも挑戦を続けながら貴社に貢献したいと考えている。
- あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことは何ですか？取り組んだ内容と理由を教えてください。（400文字以内）
- ジムでのアルバイトだ。多様な人と関わる業務を経験することで自身の視野を広げたいと考え挑戦した。私は顧客のトレーニング補助や栄養指導、自社販売製品の営業などを担当した。当初は私以外が全員社員という環境に不安を感じていた。そこでまず先輩の接客を観察して指導方法を学ぶとともに、顧客のカルテを読み込み、目的や生活習慣に応じた声がけを意識した。さらに専門的な質問にも対応できるよう独学で栄養学の知識基盤の強化に取り組んだ。少しずつ自信を持って顧客と関われるようになり、現在では会員様から私の前向きな接客を評価されるに至っている。また自社販売商品の営業成績では◯◯ヶ月連続で店舗1位を獲得した。不安を強い責任感に変え具体的な行動で成果を出した経験は、様々な挑戦へ主体的に挑む私の原動力となっている。
27年卒 | 事務職
トヨタ自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください（字数制限なし）
- 「個人の持ち味を磨きつつ、それらをチームで掛け合わせることで、独自の価値を生み出す」ことを意識してきた。この想いが形成されたのは、大学の◯◯サークルでの活動が背景にある。◯◯人で構成されるバンド内では「観客に聞いて良かったと思っていただける時間を創る」という目標のもと、毎回の練習に励んだ。その中で私が最も重視したのは「向上心」である。これは、単なる自身の技術力向上を越えて、自分の音がメンバーに与える影響までを意識することで、バンド全体での完成度を高める姿勢のことである。バンドの中で、メンバー全体の音程やリズム感の土台となる役割を担っていた私は、自身の音程・リズムの安定感を徹底的に追究すると共に、全員で演奏する中で違和感を覚えた部分を即座に言語化することで、共有・改善を積み重ねた。メンバーとの議論を重ねる中で、アカペラとは決して1人で成立するものではなく、バンド内で生み出される「ハーモニー」という相乗効果こそが価値となり、観客の感動に繋がることを学んだ。今後の活動でも、向上心を基に自分だけの持ち味を環境に合わせて発揮し、社会に新たな価値をもたらす挑戦者となりたい。
- 上記を踏まえて、あなたがこれまでの人生の中で、最も力を入れ、強い思いで取り組んできたことについて、伝わりやすいように記載してください（字数制限なし）
- 中学一年時に◯◯を旅行したことを原点に「◯◯の多文化社会を生活者の視点で体感したい」という想いを抱き、留学に至った。そして、異文化が調和する姿を体感する手段として、接客業に従事することで、幅広い年代・職業・属性を持つ人々と直接話す機会を得ることが有効だと考え、カフェでの就労を決断した。しかし働き始めた当初は、簡単な注文の聞き取りや急なカスタマー対応が必要な際、お客様と意思疎通を取ることができずに苦労し、店長からの信頼も得られなかった。単なる私の英語力不足が課題ではなく、マニュアルに頼らずに感覚的に行われる◯◯特有の接客文化に適応できていないことが本質的な課題であることに気付いた。そこで私は、同僚・店長に不明な表現を逐一尋ねるだけでは不十分だと考え、利用者として毎日2軒以上他のカフェを訪れ、バリスタと直接会話をすることで、実際の使われ方や場の空気感までを吸収した。この事を継続した結果、業務に必要な英語表現を状況に応じて使い分けられるようになったことで、店長からレジ対応からドリンク提供までの一連の業務を一人で任され、新人教育を行う立場になるほどに成長した。最終的に、常連客と名前で呼び合う間柄にもなり、訪れる人々の多様な価値観・文化を知り、多文化社会への知見を広げるという目標も達成した。この経験から、店長や常連客との信頼関係を構築するにあたり、現地の環境に合わせて自分の行動を変える適応力を培った。
- 研究内容（概要：100字）
- 大学入学共通テストや英検などの英語試験の変化によって、学校でも作文・会話を重視した授業が増加している。このように、転換期にある日本の英語教育が今後どう在るべきか、海外の英語試験を参照し、考察している。
27年卒 | 技術系
UDトラックス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 所属ゼミ・研究室（予定）の研究内容についてご記入ください。
- 真空下で稼働する機械の長寿命化を目指し、真空用潤滑油の摩擦や摩耗といった潤滑特性を研究しています。 大気圧下・真空下で潤滑特性を比較するために摩擦試験機の設計・製作を行いました。しかし、完成後の実験では実験結果の再現性が得られない課題に直面しました。そこで、その原因は試験機にあると考え、試験機内部の機械要素の不良や摩擦力を測定するセンサーの接続方法など、要因を1つずつ考えて検証しました。その結果、一定の再現性を得ることができました。また、実験結果より、大気圧下と真空下では、摩耗痕の表面にできる物質の違いによる摩擦係数の変化や摩耗の低減が示唆されました。
- 自己PRについて、200〜300字程度でご記入ください。
- 私の強みは、成果物の不備や不明瞭さを放置せず、納得いくまで改善を目指す姿勢です。 成果物において、細部の曖昧さは誤解や事故の元になると考えているためです。 3週間に1度行われる研究室の進捗報告ゼミにおいて、実験装置の概要図作成に注力しました。図の不明瞭さが原因で誤解や質疑が発生するリスクを考え、機能や動作が明確に伝わるように納得いくまで調整を重ねました。その結果、図に対する指摘はされず議論を円滑に進めることができました。 目の前の課題に対して厳密に向き合い徹底的に不備を潰すことで、貴社の製品開発においても確実な品質向上に貢献したいと考えています。
- UDトラックスを志望する理由について、300〜400字程度でご記入ください。
- 貴社を志望する理由は、社会的影響の大きい大型機械の製作に携わることができるためです。 授業で設計を行った際、歯車を1つ取り付けた回転軸であっても強度計算に想像以上に労力がかかることを実感しました。そこで、日常で見かける大型機械も同様に膨大な時間をかけて設計されているという事実に惹かれ、高度な技術や知識が結集した大型機械の製作に携わりたいと考えました。 また、就職活動中に特装車業界を研究する中で、建設や物流を支える車両には多くの種類があることを知り、それらの基盤となる車両が社会インフラを支える核であると考えました。その開発や生産に携わることで、社会インフラを大きく支え、影響を与えられる点に魅力を感じます。 以上から、大型トラックに強みを持つ貴社を志望いたします。入社後は積極的に技術や知識を吸収し、社会を確実に支える製品開発に貢献したいです。
27年卒 | R&D（開発・研究）
日産自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 日産自動車への志望動機（200文字）
- 私は、人々が安心して先進技術を活用できるモビリティ社会を実現したいです。自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、先進技術を人々の生活に根付かせ、安心して利用できる形で社会へ届けられる人材となりたいです。OB訪問では、若手の頃から新たな取り組みに挑戦できる貴社の企業風土に魅力を感じました。未知の課題に挑戦し続けてきた研究経験を活かし、貴社で新たなモビリティ価値創出に貢献したいと考えております。
- 選択した部門及び職種を志望する動機と今後自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。（300文字） ※職種を2つ選択された方は、それぞれご記入ください。
- 私は、先進技術を人が安心して活用できる形で社会へ届ける仕事に魅力を感じています。研究活動においてAI技術の活用に向けた環境整備に取り組んだ際、データの整理や運用方法の共有といった基盤整備に課題があり、技術そのものだけでは十分に活用できない現状に直面しました。この経験から、優れた技術であっても、人が使いやすい形で社会へ落とし込まれなければ十分な価値を発揮できないと考えるようになりました。自動運転技術が進化する程、人と技術をつなぐHMIの重要性はさらに高まると推測しています。研究で培った仮説立案と検証を繰り返す力を活かし、先進技術と人との架け橋となる価値創出に貢献したいです。
- 上記研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。（200字以内）
- ◯◯の開発に取り組んでいる。従来の◯◯に比べて、軽量で生体適合性が高いことからモーターや磁気メモリなどの電子デバイスやがん細胞の位置特定といった医薬品などの応用が期待される。しかし、◯◯が弱く、実用的な◯◯として機能させることは未達成である。そのため、当分野では◯◯の向上が期待される新たな有機分子を設計し、実際に◯◯の評価が行われている。
27年卒 | 技術系
本田技研工業（Honda）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは何ですか
- ◯◯の実用化に向けた課題解決を目的に研究を行っている。過去に報告された高い機能を有する分子の構造を変化させ、機能発現の条件検討および改良に取り組んでいる。
- その学問・研究テーマについて、 1）取り組んだ理由 2）研究の意義 3）具体的な研究内容 を記入してください。（600文字程度）
- 私は、研究室配属前から材料の評価を重ね、高機能化を目指す研究を行いたいと考えていた。加えて、授業で触れたAIによる材料開発加速に関心を持ち、これらを実践できる研究であると感じ本テーマを選択した。研究の意義は、大きく2つ挙げられる。1つは用途である電子デバイス等の軽量化である。従来、金属が必要だった◯◯を軽元素から成る有機分子で構築することで大幅な質量低下が期待できる。2つ目は有機分子特有の強みを生かした医療分野等への新たなアプローチである。有機化合物は生体親和性にも優れることから医薬品として体内へ投与されてきた。これに対して◯◯を付与することで◯◯や◯◯などの用途が想定される。一方で熱に弱く常温では◯◯を失う点が課題であり、これまで実用化に向けた改良が試みられてきた。◯◯は分子の集合形態によって機能が大きく変化する。当研究室では◯◯によって制御することで温度上昇への耐久値を向上させた。しかし、更なる改良のために分子構造を変化させた所、集合状態が変化し機能が失われた。これまで集合状態に分子の電子構造と立体的な嵩高さのどちらが寄与するかが議論されてきた。そこで、私は電子構造に着目した新規分子を合成し評価を行うとともに、過去のデータを大規模に解析し機能発現の条件特定を行った。結果、電子構造に関するパラメータと集合状態に強い相関を見出した。
- 学生生活において、もっとも情熱を注いで取り組んだことはなんですか。
- 研究室配属前に興味を持ったデータ解析的手法に自ら挑戦した経験
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務系職種
いすゞ自動車
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。（200文字以下）
- 音声学の講義でアクセントやトーンの違いに興味を持ち、「言語話者によって外国語の音の聞き取りやすさは異なるのか」という疑問を抱いた。中国語の声調の聞き取りテストを用い、日本・アメリカ・ドイツ・フランス・韓国・タイの学生30名を対象に調査を実施した。その結果、アジア圏の話者は比較的高い正答率を示し、母語の音韻構造が聞き取り能力に影響する可能性を明らかにした。
- いすゞ自動車にご興味をお持ちいただいた理由（200文字以下）
- 家族と共にいすゞプラザを見学したことをきっかけに、貴社に興味を持った。館内の展示を通じて、トラックが単なる輸送手段ではなく、人々の生活や社会、そして「未来の運ぶ」を支える重要な存在であることを実感した。さらに、貴社が各国に赴き顧客ニーズを調査して把握し、製品開発に反映している点や、世界中に整備網を構築し安心して使用できる環境を提供している点に魅力を感じ、関心を深めた。
- 海外営業 新規開拓を選択した理由
- 自動運転やコネクテッドサービスといった次世代技術が物流課題の解決に直結すると考え、この領域を選んだ。中学の頃に群馬への山村留学、沖縄の高校でグローバル寮、大学の留学生とのシェアハウスをするなど、常に新たなフィールドに挑戦してきた自分にとって、未開拓の新規事業領域で顧客と共に課題に向き合い、ソリューションを提案することは、最もやりがいを感じられる仕事だと確信したからだ。
27年卒 | 事務系総合職
日清紡ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 得意科目（300文字以下）
- 得意科目は◯◯です。大学では、◯◯や◯◯、◯◯といった分野において、計算手法の理解にとどまらず、それらが意思決定にどのように活用されるのかという点を意識して学んできました。事業ごとに収益構造や費用の発生要因が異なる中で、どのように情報を整理すれば比較しやすくなり、適切な判断につながるのかを考えることに面白さを感じています。こうした学びを通じて、◯◯は企業の現状を把握するだけでなく、将来の方向性を考えるうえで重要な役割を果たすと捉えました。今後も各手法の活用場面への理解を深め、複雑な事象を整理する力を高めていきたいと考えています。
- 趣味・特技（100字以内）
- 趣味は◯◯です。中学・高校時代の◯◯部の仲間と定期的に試合を楽しんでいます。特技は旅行の計画を立てることです。限られた予算・時間内で行きたい場所を効率的に回ることのできるコースの提案に自信があります。
- 「第1希望事業・部門」の志望動機を教えてください。（文字数制限なし）
- 経理として、事業ごとの収益構造や投資の状況を整理し、経営判断を支える役割に携わりたいと考えたためです。貴社は繊維を起点としながら、無線・通信やブレーキ、精密機器など多様な分野へと事業を展開しており、それぞれ異なる特性を持つ事業を組み合わせながら価値を創出している点に特徴があると認識しています。このような環境においては、事業ごとの状況を適切に把握し、比較可能な形で示すことが、今後の投資や資源配分の判断において重要になると考えました。そうした重要性を認識しているからこそ、経営判断の基盤となる会計情報を整理し、意思決定を支える役割に魅力を感じています。入社後は、事業別の採算管理や予実管理などを通じて、事業運営を支える業務に携わりたいと考えています。貴社は幅広い事業を展開しているからこそ、各事業の状況を継続的に把握し、それぞれの課題や強みを明確にすることが重要であると考えています。私は大学で◯◯を学ぶ中で、同じ利益水準であっても、費用構造や分析の切り口によって見える課題が変化する点に関心を持つようになりました。こうした学びを活かし、経理として各事業の状況を整理・分析することで、経営層や事業部門が状況を適切に把握できるよう支えていきたいと考えています。
自動車の本選考の選考体験談
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 将来的なキャリア設計がイメージできなかった。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 日大、名古屋大など
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 技術系1人、事務系1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 指定された時間まで、待機室 その後、面接室に案内される。 以降は、他の面接と同様に質問が行われた。
- 質問内容
- - 企業選びの軸 - 研究内容 - ハッカソンは学校のイベント？ - 2位はどうゆう感想？ - 1位になるにはどうするべきだった？ - どうやって2時間サイクル思いついた？ - どんな意見衝突があった？ - 何故三菱自動車か？ - 入ってどんなことしたい？
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 技術系1人, 事務系1人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会議ツールのリンクから入室した。軽いアイスブレイクの後、いくつかの質問に答える形で進んでいった。
- 質問内容
- - 研究内容 - 自分の研究の特徴 - 結果はどう？ - 研究は一人？チーム？ - 研究で困難だったこと。その解決策 - ハッカソンの参加経緯 - グループメンバーは友人？ - サークルの規模感は？ - リーダーになった経緯 - 役割分担は最初からしてた？どうやった？ - 事前に相談する時間はあった？ - 意見の対立はあった？どう動いた？ - 自分の弱みが出た時はあった？ - その時はどうしてる？ - 人と対立した時にどうしている？聞いて受け入れる？自分を突き通す？ 逆質問
27年卒 | 技術系総合職
三菱自動車工業
WEBテスト 本選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、数理、図形、論理
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：10分、数理：30分、図形：13分、論理：35分
- 対策方法
- cubicと呼ばれる試験のようです。特に対策は不要だとは思います。
27年卒 | 開発エンジニア
オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 他の企業に比べて、日本法人での規模が小さいため。
- 採用人数・倍率
- 10人ほど
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 開発エンジニア
オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 部長レベル2人
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 送られてきたURLにクリックして開始
- 質問内容
- 基本的に一次面接と同様の内容を聞かれた。私の場合は一次面接でかなり褒められ、逆に面接官側がアピールする時間の方が長かった。初めの20分で基本的な質問（志望理由や学生時代に力を入れたこと）を聞かれ、その後の40分間は逆質問で面接官がアピールするという時間だった。
27年卒 | 開発エンジニア
オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若い男性と女性
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 送られてきたURLをクリックして開始
- 質問内容
- 志望動機 具体的にどの部門に関わりたいか その職種で、何を成し遂げたいか 学生時代に力を入れたこと 長所と短所 英語での簡単な面接も行われた 自己紹介 他人とぶつかったときに、どのようにして解決するか
27年卒 | 開発エンジニア
オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）
WEBテスト 本選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- それぞれ30分ずつ位
- 対策方法
- 玉手箱の参考書を何度か繰り返し解くことで、問題になれ、変なミスをするように対策した。
27年卒 | 事務系
SUBARU
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- AI
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室後すぐ
- 質問内容
- ・自己紹介とそれに関する深掘り質問 ・これまでの経験の中で、最も頑張ったこととそれを始めようと思ったきっかけとなる出来事 ・学業の中で、主に研究している内容とその詳細 ・志望動機となぜこの業界を志望したか
27年卒 | 事務系
SUBARU
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）
- 対策方法
- キャリアセンターで、テストの対策講座位に出席して学んだことだ。