インフラ・交通の本選考一覧
インフラ・交通の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、インフラ・交通の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 インフラ・交通の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通の本選考のクチコミ
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インフラ・交通の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 技術系（プラントエンジニア）
ENEOS
エントリーシート（ES） 本選考
千葉工業大学・理系
- 当社に興味を持ち、エントリー頂いたきっかけやエピソードを教えてください。（200文字以下）
- 暮らしを支えるエネルギーを途切れさせずに届けることと、環境への負荷を減らすことを両立させる仕事がしたいと考えたからです。工学を学ぶなかで、社会インフラを支える技術の規模の大きさに強く惹かれました。国内最大のエネルギー企業として既存事業の強みを生かしつつ、次世代エネルギーへの転換を力強く進める貴社の姿勢に共感し、転換期のプラントの最前線で自分の知識を試したいと思いエントリーしました。
- 希望部門選択理由（上記部門を選んだ理由について記入してください。）（200文字以下）
- 巨大なプラントを止めずに動かし続ける仕事に、強い使命感を抱いているからです。講義や実験を通して、設備の保全や制御の大切さを実感してきました。日本のエネルギーを支える貴社のプラントで、さまざまな角度からトラブルの芽を摘み、次世代設備への切り替えにも直接関わりたいと考えています。規模の大きな現場で、技術者として着実に力をつけられる環境に強く惹かれています。
- 学業について（学業で力を入れたことや今後に活かしていきたいこと）（200〜300文字以下）
- 大学のグループ演習で、測定データのノイズという課題を筋道立てて解決したことです。当初は外部からのノイズの影響で、期待どおりのデータが得られませんでした。そこで、原因は機器の配置や周囲の環境にあると仮説を立て、関連する文献や過去のデータを徹底的に調べました。そのうえで班のメンバーと議論を重ね、測定環境を一から見直すことを提案し、精度の高い結果を得ることができました。この経験で身につけた、さまざまな角度から原因を突き止める論理的な考え方を、貴社での複雑なトラブル対応や設備の改善に生かしたいと考えています。
27年卒 | 総合職
伊藤忠ロジスティクス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 自己PR
- 強みは、中々成果が出ない状況でも地道に努力を続け、着実に成果へとつなげる粘り強さと考えています。長期インターンシップの営業では、当初は成果が出ずに苦戦しました。ですが、自分の会話を振り返って分析したり、先輩社員にアドバイスを頂いたりしながら改善を重ねてきました。その結果、契約件数を増やすことができました。この経験を通して、努力を積み重ねることで状況を変えられるという自信や可能性を感じました。
- 志望動機
- 貴社を志望した理由は、グローバルに事業を展開されている点に強い魅力を感じたからです。物流は単にモノを運ぶ仕事ではなく、人と人、国と国を結びつける重要な役割であると感じています。顧客が注文した商品が安全かつ確実に届くことで、安心や喜びが生まれます。その当たり前を支えることが、物流の価値だと考えております。私も貴社の一員として、世界中へ安全に商品を届け、人々の笑顔を生み出したいと考えています。
- 自分らしい写真
- これは高校時代の◯◯部のチームメートと旅行に行ったときの写真です。私は友人と旅行するのが好きで、長期休暇の際は必ず友人と旅行に行きます。真ん中にいるのが私です。写真を撮るときはいつも良い笑顔で撮ってもらってます。私は割とムードメーカー的な立ち位置ですので、かなり真ん中にいることが多いです。自分の人の良さだったり、周囲を笑顔にする力というのも私の魅力だと思います。
27年卒 | グループ総合職
西武ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
上智大学・文系
- 希望する採用職種
- グループ総合職(オープンコース)
- アルバイトを教えてください（40文字以下）
- ・個別指導塾講師 ・個人経営飲食店接客業
- 趣味を教えてください。
- 趣味は国内旅行で、年に4〜5回ほど各地を訪れている。観光名所を効率よく巡るよりも、その地域ならではの自然や歴史、文化が感じられる場所をゆったりと見て回ることが好きである。温泉地や自然景観の残る場所を歩き、その土地の雰囲気や文化を感じる時間を大切にしている。直近では京都を訪れ、寺社を中心に巡りその魅力を改めて感じた。旅行を通してこれまで知らなかった地域の魅力に触れることに面白さを感じている。
27年卒 | 事務
中日本高速道路（NEXCO中日本）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技を記入してください
- 旅行、◯◯、音楽、映画、アニメ、ドラマ
- 研究テーマやゼミなどの具体的な内容を記入してください
- ◯◯をテーマに研究している。◯◯とは放課後の誰もいない学校や閉店間際のショッピングモールを見た時に、少し寂しいけれどどこか懐かしいような不思議な気持ちになる、そうしたものである。このようなものが持つ魅力的な効果を解明することで、マーケティングや広告分野に応用できるかを検証している。今後は海外学会を含めた発表を目的として、更なる質の向上に努めている。
- 学生時代に力を入れたことについて記入してください
- ◯◯と連携し、地域の◯◯の課題を解決するために◯◯を企画した。しかし寄付品に不良品が混入する可能性があること、参加者をどのように集めるかという課題があった。私は企画責任者として、約◯◯名にアンケートを実施し、ルールを明確に設定した。また参加者を集めるために、地域団体の協力を得てポスターやSNSを活用し、◯◯が環境負荷軽減につながる意義を発信した。結果、目標の4倍である◯◯名以上の参加につながり、高評価を得て継続的に開催される企画となった。
27年卒 | 技術系（プラントエンジニア）
ENEOS
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 当社志望理由
- 大学院では電力インフラの安定運用に関する研究として、◯◯をAIで分類し、◯◯位置標定の精度向上を目指す研究に取り組んでいます。この研究を通して、エネルギーインフラを安定して支える技術の重要性を実感しました。中でも、石油・ガスを基盤に再生可能エネルギーや水素など次世代エネルギーにも挑戦し、日本のエネルギー供給を支える貴社の取り組みに強い関心を持ち、志望しました。
- プラントエンジニア志望理由
- 大学院では電力インフラの安定運用に関する研究に取り組み、設備やシステムを安全かつ安定して稼働させる技術の重要性を実感しました。エネルギー供給を支える貴社の製油所・プラントでは、多様な設備を長期にわたり安全に運用する高度な技術が求められると考えています。設備の設計・保全・改善に携わり、安定したエネルギー供給を設備面から支え、社会インフラの信頼性向上に貢献したいと考え志望しました。
- 研究を通じて学んだこと
- 研究を通じて、課題の原因を分析し、試行錯誤しながら改善することの重要性を学びました。◯◯をAIで分類する研究では、思うような結果が得られない場合に、データの前処理や機械学習手法、特徴量などを一つずつ見直し、結果を比較しながら改善を重ねました。また、正解率だけで判断せず、分類結果を細かく分析することで課題を明確にしました。この経験から、問題が生じた際にも原因を整理し、粘り強く解決策を考える姿勢を身につけました。
27年卒 | 電気
首都高速道路
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 志望理由
- 私が貴社を志望した理由は、首都圏の社会・経済活動を支える都市高速道路を技術で支え、安全で安定した交通インフラを提供したいと考えたためです。首都高速道路は一日約100万台が利用する日本でも特に重要な都市インフラであり、その安定運用は都市機能そのものを支えていると感じました。私は大学院で電力インフラの安定運用に関する研究に取り組んでおり、雷による電磁界波形をAIで分類することで、電力設備の保護や落雷位置標定の精度向上に貢献する研究を行っています。この研究を通して、社会インフラは見えないところで支えられているからこそ、高い信頼性と継続的な技術改善が重要であることを学びました。貴社は老朽化対策や大規模更新事業など、首都高速道路を将来にわたって安全に使い続けるための取り組みを進めており、社会基盤を長期的に守る使命を担っている点に魅力を感じています。私もこれまで培った電気電子やデータ解析の知識を活かし、設備の維持管理や高度化に貢献することで、首都圏の安全で円滑な交通を支える技術者として成長したいと考え、志望いたしました。
- 実現したいこと
- 私が目指しているのは、都市インフラを技術で支え、安全で信頼性の高い社会基盤を維持・発展させられる技術者です。都市高速道路は多くの人々の移動や物流を支える重要なインフラであり、安定した運用を続けるためには日々の点検や維持管理、計画的な更新を着実に進めていくことが不可欠だと考えています。貴社に入社した際には、まず現場での点検や維持管理業務を通して、首都高速道路を支える構造物や設備について深く理解し、安全を支える基礎的な技術力を身につけたいと考えています。都市高速は交通量が多く、複雑な構造を持つため、現場で得られる知識や経験が重要だと考えているためです。その上で、設備や構造物の状態を適切に把握しながら、より効率的で高度な維持管理手法の検討にも挑戦したいです。将来的には老朽化対策や大規模更新事業にも携わり、首都高速道路を長期にわたり安全に利用できるよう支えることで、首都圏の社会・経済活動を支える技術者として貢献したいと考えています。
- 自己PR、今までで力を入れてきたことなど、ご自由にお書き下さい。
- 私の強みは、課題に対して粘り強く取り組み、試行錯誤しながら改善する力です。大学院では、雷放電に伴う電磁界波形をAIで分類する研究に力を入れています。研究では、思うように分類性能が向上しない時期がありましたが、結果を分析し、データの前処理や機械学習手法、特徴量などの条件を一つずつ見直しました。また、単純な正解率だけでなく、分類結果を細かく分析することで課題を特定し、改善につなげました。この経験を通じて、問題が生じた際に原因を考え、試行錯誤しながら解決策を見つける力を身につけました。仕事においてもこの強みを活かし、現場で生じる課題に対して周囲と協力しながら改善に取り組みたいと考えています。
27年卒 | テクニカルエンジニアコース（理系/総合職）
JERA
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・理系
- 自己PRを記入してください。（全半角400文字以内）
- 私の強みは、粘り強さと分析力だ。 幼少期から続ける絵画では、納得がいくまで細部を描き続ける姿勢を貫いてきた。この妥協しない姿勢は研究活動にも一貫しており、データの再現性を重視しながら地道な実験を繰り返すことで、研究の精度を高めてきた。 分析力は私生活にも自然と活きている。筋トレではPFCバランスを管理し、身体の変化を実験データとして捉えて改善を繰り返している。英語学習においても、AIとの対話やSNS活用を「伝えるための仕組み」として生活に組み込み、効率的な習得に繋げた。 こうした粘り強さと分析的なアプローチを研究に応用し、多角的な視点で課題を検証した結果、国際学会での発表という成果を収めることができた。貴社においても、困難な課題に対して粘り強く、論理的に取り組み、事業の発展に貢献したい。
- 学生時代に最も打ち込んだことを記入してください。（全半角400文字以内）
- 学生時代に最も打ち込んだことは、苦手だった英語を「読み書きの手段」ではなく「実践的なコミュニケーション手段」として習得し、◯◯での発表に繋げたことだ。 理系職においても英語力は不可欠であり、将来海外で働く可能性も視野に入れ、特に「話すための英語」として習得することを目標に定めた。基本文法の学び直しを土台としつつ、SNSを活用したシャドーイングやAIとの会話練習を取り入れ、大学の英会話施設も積極的に活用した。友人を巻き込むことで継続の仕組みを作り、英語を日常の一部として定着させた。 毎日欠かさず粘り強く学習を続けた結果、実践的な語学力を身につけることができた。この学習姿勢と探求心は研究活動にも波及し、◯◯で発表し、◯◯の研究者らと意見交換をすることができた。こうした経験で培った「課題を徹底的に分析し、粘り強く実行する力」を、貴社での業務においても発揮したいと考えている。
- 当社を志望する理由を教えてください。またやってみたい仕事、あなたの強みを活かして実現したいことなどについて具体的に教えてください。（全半角400文字以内）
- 私の夢は、「ゼロ・エミッション」と「世界規模でのエネルギー安定供給」を両立させることだ。 その原点は◯◯の研究にある。究極のエネルギーを追い求める中で、日本のエネルギー構造の脆弱さと世界的な課題の深刻さを実感した。その問題意識を「自分の手で変えたい」という意志へと変えてくれたのが、貴社の発電所見学での経験だ。 現場で出会った社員の方々は、「今この瞬間の電力を支え、未来を創る」という使命感を持っていた。その姿勢に、技術者として素直に惹かれた。脱炭素という明確な方向性と、現場が持つ高い熱量。この二つが重なる環境であれば、自分の夢を着実に追求できると考えている。 入社後はまず、研究で培った粘り強い分析力を活かして、国内プラントの安定運用に地道に貢献したい。その経験を土台に、アンモニアや水素への燃料転換に取り組み、いずれは日本発のクリーンエネルギー技術を世界のインフラへと広げることに貢献できる技術者を目指す。
27年卒 | グローバルフィールドコース（総合職）
JALスカイ
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- JALスカイのメインベースコース（⼀般職）ではなく、グローバルフィールドコース（総合職）を志望する理由を教えてください。
- ◯◯空港近郊で育ち、暮らしを支える航空の力を実感した経験から、JALフィロソフィの「最高のバトンタッチ」を体現し、人々に確かな移動体験を提供したいと考え志望する。予備校での校舎運営改革やサークル幹部としてA名をまとめた経験から、多彩な関係者と協働して「組織全体の最適解を導く総合職」に強い魅力を感じている。入社後は現場で1便ごとの安全を守り抜く基盤を徹底的に修得し、将来は羽田・成田にとどまらず海外拠点の運航品質向上に貢献したい。答えのない現場で仲間と手を取り合い、JALの高品質な運航を世界規模で支え抜く覚悟だ。
- グローバルフィールドコース（総合職）としてどのように自己成長していきたいか、中長期的なキャリアプランを織り交ぜながら具体的に教えてください。
- 運航の最前線から「世界一愛されるJAL」を支え、新たな価値を創造するリーダーへと成長したい。まずは国内空港の運航管理業務を通じて、安全と定時性を担保する現場の知見を徹底的に蓄積する。その後は海外赴任に挑戦し、言語や文化の違いを乗り越えて多様なステークホルダーと協働する力を磨く。中長期的には、現場感覚と「周囲を巻き込む調整力」を結実させ、新規路線就航プロジェクトの責任者を担うことが目標だ。予備校改革で培った推進力を武器に、異国の地でもJALらしい高品質な運航体制を構築し、世界中に移動の喜びを届けていきたい。
- これまでの困難に対して、あなたはどのように対処し、何を学んだかを具体的な経験を基に教えてください。
- 文化祭で約◯◯名規模のサークル責任者を務めた際、準備段階でのメンバーの士気低下が課題となった。運営の不透明さが原因だと考え、「誰もが納得感を持って動ける環境づくり」に向けて業務の可視化を推進した。具体的には、１）収益・原価等の数値を示した詳細な販売計画の周知、2）個人の事情に配慮した希望制シフトの導入を行い、当事者意識を高める仕組みを構築した。結果、参加率は前年比で約2割向上し、売上◯◯円を達成できた。この経験から、周囲の巻き込みには客観的データを示した上での、個々に寄り添った信頼関係構築が不可欠だと学んだ。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 趣味・特技などについてご記載ください。
- 旅行、◯◯、◯◯、映画、アニメ、ドラマ、音楽
- 様々な業界や数多くの企業がある中でなぜ当社を志望するか、志望動機をふまえて教えてください。
- 空港を通じて日本と世界をつなぎ続けることで、日本の発展に貢献したいという想いがあるからだ。空港は単なる移動の通過点ではなく、外国から訪れる人々にとって最初に触れる場であり、日本の第一印象を決定づける舞台であると考える。また人口減少が進む日本においてはインバウンド需要の拡大が重要であり、実際に観光地でのアルバイトを通じて訪日外国人の増加とその影響力の大きさを実感した。島国である日本にとって航空ネットワークや物流拠点としての役割も不可欠である。特に貴社の国際拠点空港として人とモノの流れを支え、日本と世界をつなぐ中核を担っている点に強く惹かれた。さらに空港運営にとどまらず、不動産やまちづくりを通じてエアポートシティ構想を推進し、変化に合わせて新たな価値を創出している点にも共感した。変化の激しい航空業界においても完成することはなく、進化し続ける貴社で人と人、地域と世界をつなぐ価値創出に挑戦したい。
- NAAに入社後「取り組んでみたい仕事」について、具体的な内容と取り組んでみたいと考える理由を、あなたの性格や経験等をふまえて教えてください。
- 営業系職種の中でもCSES推進に携わり、利用者と従業員双方にとって価値ある空港体験を創出したい。特にインバウンド需要が拡大する中で、単に利便性を高めるだけでなく、空港という場を活かし、多様な国や文化を持つ人々が自然に交流し、新たな価値が生まれる空間を実現したいと考える。例えば訪れた人同士が文化や体験を共有できる仕掛けや、日本文化に触れながら相互理解が深まる場を創出することで、空港を国際的な文化発信、交流拠点へと進化させたい。世界中の人々が集まる空港だからこそ、その場でしか生まれないつながりや気づきがあると考える。私はこれまで相手の立場に立ってニーズを捉え、周囲を巻き込みながら想いを形にしてきた。この強みを活かし、現場の声を基に関係者と連携しながら新たな体験価値の創出に挑戦したい。将来は共生や企画領域に携わり、空港と地域が共に発展する仕組みづくりを通じ、空港の可能性を最大限に引き出したい。
27年卒 | 総合職グループ
日鉄物流
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 学業・ゼミ・研究室などで取り組んだ内容をご入力ください。300文字以下
- ◯◯学科にて◯◯政策や◯◯史を学び、ゼミでは地域課題の構造的要因について研究しています。具体的には、「◯◯の未導入要因」についての現地調査や、「◯◯不足」の根底にある構造的課題の分析などを行いました。表面的な事象を追うだけでなく、現場に足を運んで当事者の声を拾い、なぜその問題が起きているのかという「仕組み」の根本からアプローチすることを重視しています。この経験から、社会を支える基盤の重要性と、現場視点で本質的な課題を特定し解決策を探る姿勢を身につけました。
- 自己PRをご入力ください。 300文字以下
- 私の強みは、多様なニーズを汲み取り、主体的に周囲を巻き込む「現場起点の推進力」です。◯◯施設のアルバイトにて、利用者の「外部と交流したい」という思いから施設内◯◯を企画しました。当初、職員から反対されましたが、背景にある「安全と業務負担への懸念」に真摯に向き合いました。具体的には、◯◯が安全にすれ違える通路幅の確保や、職員の負担を抑える見守りシフト案を自ら作成・提示し、粘り強く対話を重ねました。結果、周囲の協力を得て笑顔溢れる交流の場を実現できました。この「現場の懸念を解消し、安全第一で合意形成を図る力」は、多数の関係者を束ねる貴社の◯◯の最前線でも必ず活かします。
- 学生時代に最も打ちこんだことをご入力ください。400文字以下
- ◯◯でのフィールドワークにて、チームリーダーとして◯◯産業の「担い手不足」解消に向けた政策提言を行い、自治体の◯◯から高い評価を得たことです。当初、議論は「労働条件の改善」という表面的な解決策に留まっていました。そこで私は、◯◯産業の就業体験とヒアリングを通じて実態把握に努めました。その結果、◯◯の魅力自体を前面に出すべきだと考え、「◯◯」による産業のイメージ刷新と新たな人材誘致、さらに移住者向けの受入体制（集合住宅の建設等）の整備という複合的な解決策を提案しました。この経験から、現場のリアルな観察を通じて事象の潜在的な価値を発掘し、既成概念にとらわれず新しい価値観を創造して本質的な課題解決に導くプロセスと、チームを牽引するリーダーシップを学びました。
インフラ・交通の本選考の選考体験談
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
内定 本選考
非公開・文系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 自分の携わりたい仕事のチャンスがあり、キャリアプランや社員さんの姿も自分にとって強い魅力を感じたから
- 内定後の課題の有無
- 特になし
- 内定後の拘束
- 不明
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長と人事部の社員さん
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社オフィスの指定された場所へ向かい、そこから案内される
- 質問内容
- 志望理由→鉄道の中でもなぜ特に西武鉄道なのか 入社後携わりたい内容 （運輸に関する仕事に興味があると話したので）鉄道は好きか 周囲からどのような人だと言われることが多いか 最近意識的にするようになったことや気に入っていること、その理由 世の中には良い人と悪い人のどちらが多いか、その理由は何か
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
面接 本選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事課長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社オフィスの指定された場所で待機し、その後部屋へ案内される
- 質問内容
- 志望理由→なぜ鉄道の中でも西武鉄道なのか 自分自身の携わりたい内容や入社後やりたい業務について 学生時代の取り組みとその深掘り 西武沿線に住んでいるか→（沿線外だったので）鉄道会社に現在求められているトレンドや傾向、取り組みはどのようなものがあるか 逆質問
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
グループディスカッション（GD） 本選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 本社オフィスのロビーで待ち合わせ、その後控室に案内され2班に分かれてグルディスを行う
- GDのテーマ・お題
- 複数の社会問題（地球温暖化、ニーズの変化、首都圏一極集中、過疎化、AIの台頭）などのなかで西武鉄道が今後最も重視すべき課題とそれを踏まえた具体的なアイデア
- GDの手順
- まずファシリテーター、発表者、タイムキーパー、書紀を決め、各個人で数分考える。それから、各個人の選択とその理由を述べ、議論が展開していった。
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
WEBテスト 本選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 対策方法
- 一般的なウェブテストなので、まずは他社の選考や本などで対策することが大事
27年卒 | 技術・研究系
フソウ
WEBテスト 本選考
岡山大学大学院・理系
- 試験科目
- 性格診断テスト
- 各科目の問題数と制限時間
- 科目はありません。
- 対策方法
- 特に必要ありません。 性格（考え方や協調制など）を把握するためのテストでした。
27年卒 | 技術・研究系
フソウ
ジョブ 本選考
岡山大学大学院・理系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 詳しくは、1Dayセミナーをご確認ください。
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 【時間】10:00〜17:30 ・企業の説明を聞き，どの様な業務があるのかを伺った ・昼食を食堂でご馳走していただいた ・施工管理日数を推定するゲームを実施した ・BIMを用いた老朽化管理について話を伺い，VRを用いた見学をした ・施工者や管理者にお話を伺った
- ワークの具体的な手順
- 1Dayセミナーをご確認下さい。
27年卒 | 技術・研究系
フソウ
内定 本選考
岡山大学大学院・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- 大学内の指導教官に紹介していただき，企業の方ともお話しする中で自分が将来学修した知識をもとに貢献したいと強く感じたので承認いたしました。 志望先は総合水インフラ企業であり，学内で学修した水理や地下水などを学ぶ土木・施工や計画を学ぶ建築の知識が広く活かせると感じました。
- 内定後の課題の有無
- 無し
- 内定後の拘束
- 無し
27年卒 | 技術・研究系
フソウ
面接 本選考
岡山大学大学院・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 福井様 鈴木様 黒田様
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場到着後受付を終えオフィスに向かい，指定時刻に面接会場（会議室）で面接が行われました。
- 質問内容
- 質問）志望動機，企業で何をしたいか，5・15・25年後にはどの様になりたいか，逆に質問があるか 回答） ・学修した土木・建築どちらの知識も活かして幅広く水インフラ業界に貢献したい。 ・全ての人が安全な水を利用できるよう追求し，自分の成長だけでなく周りと共に成長したい。 ・5年後までに現場経験をしつつ，一級建築士・一級建築施工管理技士の資格取得をめざす。 ・15年後までに技術士資格を取得し，現場を理解しつつデジタル化を行う管理を行いたい。 ・25年後までに多くの人材をまとめてる役職に就きたい。また，後期博士課程を修了し，より専門的な知識を持ち貢献したい。 ・皆様方が働く上で大事にされていることをお聞きしました。
27年卒 | 技術・研究系
フソウ
リクルーター面談 本選考
岡山大学大学院・理系
- 経緯
- 二次面接を終え，適性検査を受けた後に，就職担当者様に面接のフィードバックおよび適性検査の結果お話いただいた。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 自宅でオンラインで面談を行いました。
- 質問内容
- 質問）二次面接での自己評価，自身の性格について，不安なこと 回答） ・気持ちを素直に伝えられたと思います。 ・慎重すぎるので準備を行い行動が遅れないよう意識しています。 ・特にないです。教えていただいたことを意識して最終面接に取り組みます。