交通（鉄道・航空）の本選考一覧
交通（鉄道・航空）の本選考エントリー受付情報に関して、募集中の企業一覧や過去の本選考一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。本選考エントリー受付情報は、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している情報を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各本選考エントリーのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れなどを確認することができます。 交通（鉄道・航空）の本選考に関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）の本選考の内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者や本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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交通（鉄道・航空）の本選考のES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 業務企画職（オペレーションコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
上智大学・文系
- NPO/ボランティア活動などの社会貢献活動について、経験がある場合は、ご自身の取組み概要や成果をご入力ください。（100字以内）
- 高校3年間、◯◯でのボランティア活動に参加した。そこでは、子どもたちのお世話や食事の準備を行った。継続的なかかわりを通じて、信頼関係の築き方や傾聴の大切さを学んだ。
- その他（大会出場/海外インターンシップ参加等）の経験について、経験がある場合は、ご自身の取組み概要や成果をご入力ください。（100字以内）
- ダンスサークルで◯◯に出場し、新人戦大学対抗 ◯◯で第◯◯位を受賞。作品の一部振付も担当し、振付を通してチームの魅力を引き出した。
- チームで何かをやり切った経験を教えてください。（300字以下）
- 約◯◯名が所属するダンスサークルの引退公演で◯◯を務め、幹部とともに企画・制作・運営を担い、公演を成功に導いた。幹部やサポート会社と連携し、公演テーマの立案、会場予約、映像撮影地の選定、企画書作成などの裏方業務を分担して進めた。さらに「これまでとは大きく違う一生思い出に残る公演を創りたい」という想いから幹部と議論を重ね、紙パンフレットやオリジナルタオルの制作、フォトブース設置を実現。ダンス練習と並行した準備は容易ではなかったが、公演当日に大勢の笑顔や涙を見たとき、チームで舞台を創り上げた達成感を強く感じた。このように、多くの関係者と連携しながら企画を実現まで導く推進力が私の強みである。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 志望業種を最大2つお選び下さい。
- ・運輸 ・海外事業
- あなたが大学時代に最も力を入れて取り組んだことと、その理由について教えて下さい。（300字以内 ）
- 大学時代に最も力を入れたのは、◯◯人生の目標であった全国大会出場の達成と、幹部としての部の運営である。大学の練習施設が故障している状況下で、外部施設と交渉し練習環境の確保に努めた。加えて、安定した活動基盤を築くため、部として初めて協賛活動にも挑戦した。これらの取り組みにより、限られた環境でも質の高い練習を継続できる体制を整えた。同時に自身の競技力向上にも向き合い続けた結果、全国大会出場を達成した。困難な状況でも周囲を巻き込み、目標達成に導いた経験である。
- 阪急阪神ホールディングスに入社してあなたが実現したいことを教えて下さい。（300字以内）
- 運輸事業において、安全で安定した輸送を基盤としながら、沿線価値の向上に貢献したい。自身も阪急電鉄を日常的に利用する中で、時間の正確さや快適性に加え、沿線全体の魅力の高さに強い価値を感じてきた。鉄道は単なる移動手段ではなく、地域の魅力を高める存在であると考える。将来的には、利用者のニーズや地域特性を踏まえたダイヤやサービス改善に携わり、より快適で選ばれる鉄道を実現したい。また、他事業との連携を通じて人の流れを生み出し、地域の活性化にも貢献したい。
27年卒 | ジョブ型
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で挑戦したいことを具体的に教えてください。
- 「無意識の利便性」を追求し、Suicaを次世代のライフスタイル基盤へと進化させたい。私は塾講師リーダーとして、講師の裁量に頼っていた体験授業をシステム化し、入塾率を倍増させた経験から、優れた「裏側の仕組み」こそがサービスの質を担保すると確信している。0.2秒以下の高速処理と強固なネットワークで、移動を「意識させないレベル」で支える貴社の技術力に強く惹かれた。私はこの基盤の上に、膨大な移動・購買データを掛け合わせ、利用者の潜在ニーズを先回りする新たなサービスを構築したい。具体的には、駅ナカサービスや他交通機関と連携し、個々の生活導線に最適化された提案を行うことで、Suicaを「決済手段」から「生活に寄り添うプラットフォーム」へ昇華させる。私の強みである「現場の課題を仕組みで解決する力」を活かし、社会インフラとしてのSuicaの価値を最大化することに挑戦したい。
27年卒 | 総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で挑戦したいことを具体的に教えてください。（400字）
- 安全を基盤に人の移動と生活を支え、駅を起点に沿線全体の価値を高めることに挑戦したい。私は◯◯塾で講師リーダーを務め、生徒の不安や諦めに向き合い、努力の過程が見える仕組みを整えることで学習行動を前向きに変えてきた。また、◯◯規模のサークルで会計を務めた際には、立場の異なるメンバーの意見を整理し、納得感のある形で合意形成を進めた。この経験から、相手の声を起点に環境や仕組みを整え、多様な関係者を巻き込みながら価値を形にする仕事にやりがいを感じている。鉄道、駅、Suicaなどの多様なアセットを活かし、移動だけでなく生活やまちづくりまで担う点に貴社の強みがあると感じた。入社後はビジネスソリューション領域で現場経験を積み、地域や利用者の声を起点に、駅を中心とした新たなサービスや仕組みを生み出したい。そして人の流れとまちの魅力を結び付け、沿線価値の向上を通じて人々の日常を支え続けたい。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 志望理由（300字以内）
- 国内外に貴社ブランドの価値を伝えたいと考え志望する。留学中、日本によく旅行するというタクシー運転手から、「日本に行く際はJALしか利用しない。安心・安全で信頼できるからだ。」と言われた経験がある。日本と◯◯間の国際便は現地のの航空会社も充実しているが、それでも貴社を利用していることに日本人として誇りを感じ、貴社を志望した。入社後は現業部門で経験を積み、お客様の声を直接感じながら理解を深めた後、フルサービスキャリアならではの付加価値に焦点を当て、それを生かしたお客様の体験向上につながる施策に取り組みたい。将来的には海外支店営業にも挑戦し、国内外の「JALファン」創出に貢献したいと考えている。
- チームで何かをやりきった経験（300字以内）
- カフェチェーン店で時間帯責任者を務め、チームで繁忙時間帯の店舗運営をやり切った経験がある。立地上、ピーク時は多くの外国人客が来店する上に多言語対応が求められたため、私はスタッフのスキルや適性に応じて配置を調整し、各自が力を発揮できる体制を構築した。また、積極的に「もう少し頑張ろう」といった声掛けを行い、士気を高める環境を作った。その結果、各自が力を発揮し、混雑時でもスムーズな接客が可能となり、チームの結束力も高まった。この経験で学んだチームで仕事をする上での適切な役割分担と積極的なコミュニケーションの重要性を、貴社でのチーム業務にも活かしていきたいと考えている。
- 何かを変えるために挑戦した経験（300字以内）
- 所属していた学生団体のの団体運営体制の改善に挑戦した。留学中に所属していた同団体では、一部メンバーの役割が不明瞭で当事者意識が希薄であるという課題に直面した。私は各メンバーの役割を明確にするため、◯◯人のメンバーを◯◯人ずつの少人数チームに分け、企画や準備をチーム単位で進める仕組みを提案。その結果、各自の意識が高まり業務効率も向上。年間のイベント開催回数を前年度◯◯回から◯◯回に増やすことができた。この経験から、主体的に課題に取り組むことで周囲の意識も変え、組織全体に貢献できると学んだ。貴社においても、課題をそのままにせず主体的に解決に取り組み、より良い組織づくりに貢献したい。
27年卒 | 総合職
JR東日本（東日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- あなたの経験や強みを活かして、JR東日本で挑戦したいことを具体的に教えてください。（400字以内）
- 飲食店の店舗改革経験から培われた「関係者と協働し、変化を厭わない推進力」を活かし、駅を中心に人の活動や交流が生まれ続ける街を創りたい。鉄道会社の不動産開発は単なる施設整備ではなく、移動や生活、交流を結びつけ地域の価値を長期的に高める仕事だと考えている。幼少期から住んでいた沿線の再開発を通じて、街の変化が人の流れや暮らし方を変える様子を身近に見てきた。その経験から、人の行動や関係性に新しい価値をもたらす仕事に携わりたい。貴社では、駅周辺開発において、商業施設や広場、イベント空間などを組み合わせ、地域の人や来訪者が自然と滞在し交流が生まれる場を創りたい。駅ビルや駅前空間を地域の文化や店舗、イベントと結びつけ、日常的に人が集まる仕組みをつくることで、駅を「通過する場所」から「過ごす場所」「集う場所」へ進化させる。その実現に向け、地域やテナント、行政など多様な関係者と協働して価値創出を推進したい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 業務企画職（オペレーションコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- チームで何かをやり切った経験を教えてください。（300字以内）
- 大学1年次より勤務する飲食店にて、売上予算未達の常態化に対して改革を行った。根本課題を「PDCAサイクルの欠如」だと捉え、月次ミーティングの企画・運営を担当。予算進捗の確認やKPIと具体的な行動施策の設定を行い、スタッフ全員で施策の立案と検証を繰り返した。また、接客研修を通じた相互フィードバックの時間や、少人数での議論後に全体で共有する場を設計し、全員が主体性を持って働く環境を整備。目的意識の醸成や、すべきことの明確化により、PDCAサイクルが育まれ、10ヶ月連続の予算達成を実現。現状に満足せず、常に改善を求め続ける姿勢と、協調性を発揮しながら他者と課題解決に挑み、成果を生み出す力が養われた。
- 何かを変えるために挑戦した経験を教えてください。（300字以内）
- ◯◯サークルにて、マネージャー4人体制で夏合宿への参加率向上と新イベントの企画に取り組んだ。マネージャー業務は前年踏襲の傾向が強く、参加率の低下と参加者の固定化が課題だった。前年度比での夏合宿への参加率向上と、新イベント開催によるメンバー間のつながり活性化を目標とし、ヒアリングを実施。夏合宿では期間の長さが障壁だと捉え、伝統を見直して日数を削減。内容のマンネリ化が見られたイベントでは、「スプラトゥーン」を模した新企画を開催。結果、合宿参加率は前年比11ポイント増加し、イベントでは4年生と1年生の交流も見られた。既存の慣習に囚われず、求められていることを考え抜き、成果を創出する重要性を学んだ。
- オペレーションコースを選択した理由について教えてください。（300字以内）
- 航空という社会インフラを支える運航品質の向上に携わりたいからである。空港で搭乗を待つ際、整備士やグランドスタッフ、パイロットなど多くの職種が連携して一便を送り出している姿に強い感銘を受けた。航空会社の安全と定時性を当たり前のものとして実現するには、現場の不断の改善とチームワークが不可欠である。飲食店改革やサークル運営において、周囲を巻き込み成果を生み出す中で、現場の声を聞きながら信頼関係を築き、地道な努力を重ねる重要性を学んだ。JALフィロソフィのもとで貴社の社員一人ひとりが変革の起点となり品質向上を追求してきた点に共感し、将来は現場と経営をつなぐ立場として運航品質の向上に貢献したいと考える。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | SE（システムエンジニア）
JR東日本情報システム（略称 JEIS）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・非公開
- 学生時代に力を入れて取り組んだこと、または、あなたの強みを記入してください。また当社でどのように活かせるかを記入してください。（200文字以上400文字以下）
- 私の強みは、チーム全体の成長を促す力です。 アルバイトでリーダーとして新人教育を担当した際、トラブルが多い職場で新人が委縮してしまうことが課題でした。私は2つのことを意識しました。1つ目は、失敗しても「よくあることだ」と常に声かけをして精神的負担を軽減すること。2つ目は、マニュアルにない関連トラブルの事例を「ついでに」教えることで応用力を養うことです。 結果、新人全員から最初に頼られる存在になり、チーム全体の対応力が向上しました。 この強みは、貴社のプロジェクトチームにおいても活かせると考えています。メンバー間で知識を共有し、チーム全体の技術力向上に貢献することで、安定したシステム運用を支えたいです。
- あなたが企業を選ぶ際の軸を、以下の選択肢から選んでください。 いろいろ選択肢はありました。
- 社会に貢献できる仕事がしたい 人々の生活を便利にする仕事がしたい 常に知識習得や勉強をしながら働きたい
- さまざまな仕事がある中で、あなたはなぜSEに興味を持ったのでしょうか。その理由を記入してください。
- SEに興味を持った理由は、ITで困りごとを解決する仕組みを設計する仕事だからです。 私は高校時代から情報系に興味があり、情報学部を志望していました。経済学部に進学後も、ゼミでデータ分析に取り組み、データで課題を可視化して解決策を導く面白さを実感しました。 また、アルバイトでマニュアルを作った経験から、適切な仕組みがあれば組織全体の力を引き出せることを学びました。 SEは単にプログラムを書くのではなく、顧客の困りごとを理解してITで解決できる形に設計する仕事です。技術と人をつなぐ設計士として、社会の課題解決に貢献したいです。現在はITパスポートを取得し、基本情報技術者試験の学習も進めています。
27年卒 | 総合職（事務系統）
JR東海（東海旅客鉄道）
エントリーシート（ES） 本選考
一橋大学・文系
- 学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。（150文字）
- ◯◯ゼミで東京都の◯◯を研究した。23区と多摩地域における、回帰分析を用いたデータ分析を粘り強く行いながら、施設視察を自ら行い多角的に検証した。結果、排出量の差は住民意識のみならず、「分別のしやすさ」や「収集頻度」といったインフラの設計が影響を与えることを明らかにした。
- 当社への志望理由を記入してください。（250文字）
- 日本の大動脈を支え、社会の「当たり前」を更新し続けたいと考え、貴社を志望する。私は高い目標を掲げ、情熱を持って完遂することを信条としている。大学ではバスケ部副主将として、外部指導者の招聘や練習体系の刷新といった組織改革を主導し、チームの勝率向上に貢献した。この経験から、基盤を整え、変革を恐れず挑戦する重要性を学んだ。リニア等の国家プロジェクトを通じて、現状を超える価値を追求する貴社の姿勢に深く共感している。日本経済を根底から支えながら、更なる発展と貴社の成長に寄与したい。
- 学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。（550文字）
- スポーツ推薦のない大学◯◯部で3部昇格に挑戦し、副将として組織改革に取り組んだ。 当初、チームは戦術が曖昧で個々の能力に頼るプレーが多く、雰囲気も悪くなっており、勝率が低迷していた。私は昇格という目標のためにチームを強くしたいと思い、「勝てる戦術」と「連携とコミュニケーション」が必要だと考えた。そこで、外部コーチの招聘による戦術強化と、チームビルディングの導入をおこなった。接触効果を狙った円陣やハイタッチをルール化して部員間のコミュニケーション増加を図り、ミーティングの頻度を増やして現状・課題を共有した。 また、自身も練習からチームで一番声を出し、勝利に貪欲な姿勢を体現し続けた。加えて、自身のベンチ外からスタメンに成長した経験から、先輩とのコミュニケーションや承認が大きなモチベーションにつながると考えていた。そのため、後輩の好プレーや声出しを積極的に褒めることで、モチベーションの向上と当事者意識の醸成を図った。 結果、戦術は浸透し、コミュニケーションが増えチームの士気も向上した。3部昇格は叶わなかったが、勝率は約2割向上し、チーム力の底上げに成功した。目標達成に向かって周囲を巻き込んで組織を動かすには、頻繁なコミュニケーションとそのための仕組み化、そしてそれを体現する自身の情熱的な姿勢が不可欠だと学んだ。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） 本選考
非公開・文系
- 当コースを志望した理由
- 私が貴社のビジネスマーケティングコースを志望する理由は、航空物流を通じて日本と世界の経済をつなぎ、人々の生活を支えたいと考えたからです。航空業界は人々の移動手段として注目されがちですが、私は航空貨物が世界経済を支える基盤であり、コロナ禍のように旅客需要が減少する状況においても収益を支える重要な事業である点に魅力を感じました。航空物流では、高付加価値で緊急性の高い貨物を迅速に輸送し、世界のサプライチェーンを支えています。貨物路線部では、貨物需要を捉えた路線戦略やサービス提案を通じて世界の物流を動かし、貴社の収益最大化と産業への貢献を実現したいと考え、ビジネスマーケティングコースを強く志望します。
- チームで何かをやり切った経験を教えてください。
- 高等学校の文化祭の後夜祭で、有志ダンス発表でチームをまとめ、発表を成功させました。友人と企画を立ち上げ、クラスの友人と計7人で◯◯のダンスに挑戦しました。しかし、部活動の都合で練習への参加頻度や意欲に差があり、チームの方向性がまとまらないことが課題でした。そこで私は、全員が参加しやすい朝練を設定し、遅刻者はクラスで一発ギャグを行うなど楽しみながら継続できるルールを作りました。また、ダンス部の友人に指導を依頼し、練習の質も高めました。その結果、未経験ながら2か月間の練習をやり切り、本番では大きな声援を受け優秀賞を獲得しました。メンバーの状況に合わせてチームをまとめ、成果を出すことができました。
- 何かを変えるために挑戦した経験を教えてください。
- 英語への自信のなさから生まれていたチームの壁を、自ら働きかけ打破し、率直に意見交換できる関係を築いた経験です。◯◯での交換留学中、英語力不足で会話についていけず、6人のグループでの中間発表で失敗しました。憧れていた留学生活で人間関係も学業も成果を出せない現状を変えるべく、原因は間違いを恐れ発言を避けていたことだと分析しました。そこで英語学習に加え授業で必ず発言しアウトプットを増やして理解を確かめるとともに、自身の理解不足を率直に共有しました。その結果、議論が活発になり発表の方向性がまとまりました。最終発表では全8グループ中最高評価を得るとともに、授業外でも交流する関係を築きました。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
交通（鉄道・航空）の本選考の選考体験談
27年卒 | 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
日本航空（JAL）
内定 本選考
非公開・理系
- 承諾/辞退理由の詳細
- より志望度の高い他業界の企業から内定をいただいたため。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 詳細は不明だが、国公立大学の理系院生が多い。
27年卒 | 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
日本航空（JAL）
面接 本選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 役員と思われる人が一人、管理職クラスと思われる方が二人。
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 人事のいる待合室に通され、順番を待つ。時間が来たら面接室に通され、面接終了次第、終了。
- 質問内容
- 質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 研究内容 強みと弱み 志望動機 入社して何をやりたいか どんなキャリアを歩みたいか 回答 志望動機には自分の研究内容やこれまでの興味関心を絡めて回答し、キャリアにはその延長線として具体的な事業内容や部署名を挙げて解像度の高さをアピールしていた。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
ジョブ 本選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 簡単な企業説明→事業部ごとのパネルトーク→グループワーク
- ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 初日：簡単な企業説明ののち、球場の見学に行きました。 1〜3日目：6つの事業から2名ずつ現場の社員の方が登場しパネルトーク。空いた時間でグループワークをしました。最後には発表会もありました。 4日目：内定者座談会
- ワークの具体的な手順
- 経営戦略を4つの中から1つ選ぶ→前提確認→発散→収束→発表準備
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
内定 本選考
非公開・非公開
- 承諾/辞退理由の詳細
- ずっと同じ職種でいることはないとの説明を受け、やりたいことがあった自分にとっては向いていないと感じたから。
- 採用人数・倍率
- 不明
- 内定者の採用大学・学歴
- 不明
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- ロビーで少し待った後、会場に案内されました。
- 質問内容
- ⬛︎質問 志望動機、やりたいこと ⬛︎回答 関西の当たり前を守りたい、を軸に関西のインフラで就活。法務として守り&攻めを実現し、沿線価値向上を後押ししたい 鉄道を小さい時から使ってた&塾の受付として多くの人を支えてきた経験から
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事課長
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン
- 質問内容
- なぜ当社を志望していますか？ 当社の他社との違いは何ですか？ 関連して、就活軸は何ですか？ 合わせて、他社の選考状況を教えてください。（具体的な名前は聞かれず。業界は？もう面接進んでいますか？みたいな感じ） ⬛︎回答 関西の当たり前を支えたいとの思いで◯◯という軸で就活しているが、◯◯という点から御社が第一志望です。
27年卒 | 総合職
阪急阪神ホールディングス
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンラインなのでなし
- 質問内容
- ⬛︎質問 就活軸は何ですか？合わせて他社の選考状況も ⬛︎回答 関西の当たり前を支えたいとの思いをもとに、◯◯という3つの軸で就活をしています。そのため関西のインフラ企業を中心に受けています。中でも御社は◯◯なので第一志望です。
27年卒 | 総合職
東急
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 肩書はわからないが、ベテラン社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 控え室に案内されたのち、面接会場に案内される。
- 質問内容
- ESの記載内容を中心に、根掘り葉掘りいろいろな角度から深掘りされる。 ・自己紹介 ・志望動機 ・具体的に会社のどこが魅力的なのか ・会社に入って何がしたいのか ・志望度合いはどれくらいか ・学生時代に力を入れたことは何か ・どのような想いで取り組みを始めたのか ・どのようなモチベーションで注力していたのか ・直面した困難は何か ・どのように困難を乗り越えたのか ・他に施策はなかったのか ・戻れるとしたらどうするか ・人生を通じて、最も苦しかった経験は何か ・どのようにして乗り越えたのか ・戻れるとしたらどうするか
27年卒 | 総合職
東急
面接 本選考
非公開・非公開
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 肩書はわからないが、中堅社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 会場到着後、簡単なテストを受験し、その後面接
- 質問内容
- 基本的にはESに書いた内容からの深掘りがメインだった。 ・学生時代に力を入れたこと ・なぜその取り組みをしようと思ったか ・なぜその活動を続けることができたのか ・直面した困難はどのようなものか ・どのようにして困難を乗り越えたのか ・会社に入ってどのような場面で活かせると思うか ・東急の志望理由 ・入社後、どのような仕事に携わりたいか
27年卒 | 総合職
東急
WEBテスト 本選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・計数・図形・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：32問（15分）、計数：29問（15分）、図形：24問（10分）
- 対策方法
- 図形がある点がトリッキーだが、それ以外は普通の玉手箱と変わらないので、他の企業で受けたり問題集で練習したりした。