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メーカー 本田技研工業（Honda）
27年卒 技術系
技術系
No.512439 本選考 / 内定の体験談

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27年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
内定
内定時期 2026年3月下旬
承諾検討期間 要求されていない
承諾/辞退 辞退
承諾/辞退理由 給与・福利厚生

承諾/辞退理由の詳細

他に志望度の高い企業から内定を得たため、なくなく辞退した。

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本選考
エントリーシート
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2026年3月上旬
一次面接
2026年3月上旬
最終面接
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内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【学問・研究テーマ 学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは何ですか。】効率的な粉体のパイプ輸送条件の解明　【理由、意義、研究内容（600文字程度）その学問・研究テーマについて、1）取り組んだ理由2）研究の意義3）具体的な研究内容 を記入してください。】◯◯という身近な物質の動力学が未だに解明されて...
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27年卒 本エントリー直前企業説明会 / 本選考

慶應義塾大学 | 理系
【内容】企業説明やESの書き方など　【注意した点・感想】Zoomで視聴するのみだったため、特にこちらから行動することはなかった。一方で、ESを書く際のコツを先輩社員が教えてくださったので、しっかりとメモを取るようにした。実際に、ESや選考を進める中でためになる部分が多かった。
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27年卒 エントリーシート / 本選考

慶應義塾大学 | 理系
【学生生活において、もっとも力を入れて取り組んだ学問・研究テーマは】◯◯を用いた、◯◯の隊列への合流の実現というテーマで研究に取り組んでいます。　【その学問・研究テーマについて、（1）取り組んだ理由（2）研究の意義（3）具体的な研究内容 を記入してください。】取り組んだ理由は二つあります。一つ目は◯◯に可能性を感じたからで...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 自由応募ジョブマッチング（1） / 本選考

慶應義塾大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】セキュリティ部門の課長と現場中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送られてきたURLから入室　【質問内容】・自己紹介 Q.研究について、どのような前提や環境で行っているか、実現のための技術的な課題 A.なるべくわかりやすい言葉に置き換えて話すことを意識した。...
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27年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格検査　【各科目の問題数と制限時間】言語・非言語で約35分、性格検査約30分　【対策方法】一般的な問題集に取り組み、長文と推論の解答スピードを高めておいた。　【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のSPI3だ！
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27年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系2名（管理職）　【会場到着から選考終了までの流れ】teams入室→自己紹介+アイスブレイク（3分）→ES内容に沿った深堀（25分）→逆質問（3分）→退室　【質問内容】・研究概要について →粉体のパイプ輸送について。。。 ・プログラムは実験結果と比較しているか →自身...
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27年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事1名、技術系2名　【会場到着から選考終了までの流れ】teams入室→自己紹介なしでいきなりES内容の深堀→逆質問→退室　【質問内容】・hondaに興味を持ったきっかけ →バイクに興味があった。 ・競合他社と比較した魅力 →製品群の広さ、多種の解析を用いたデータに基づく...
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内定

27年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】バイク事業に興味があり、なかでもhondaは世界トップのバイクメーカーで志望度が高かった。インターンシップ参加を通じて働き方の魅力も感じたため、承諾に対して不安はなかった。　【内定後の課題の有無】無し　【内定後の拘束】成績証明書、学部の卒業証明書、修士の修了見込み証明書を提出する必要がある。　【内定...
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内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【学問・研究テーマについて、 1）取り組んだ理由 2）研究の意義 3）具体的な研究内容 を記入してください。】私は「〇〇〇〇」における「〇〇〇〇〇〇」の発生メカニズムに関する研究を行っています。幼少期から〇〇〇〇の挙動に関心があり、大学で〇〇〇〇〇〇を学ぶ中で、微細な〇〇〇〇が〇〇〇〇全体の性能を左右する点に魅了されました...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 秋の5daysインターン / 本選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】栃木の本社で5daysのインターンに参加した。前日に前入りし、5日目は15時ごろに解散。　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】基本的には、ホンダの特徴である「ワイガヤ」を体験する。ある事例に対してどうすればいいかや、ホンダらしさを表現するためにどうすればいいかを話し合った。また、...
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その他企業の選考対策
  • メーカー
    明治グループ（明治・Meiji Seikaファルマ）
    【Meiji Seika ファルマ】Cコース（MR・コーポレート・グローバルビジネス）
  • メーカー
    ファーストリテイリング
    グローバルリーダー※現在募集なし
  • メーカー
    東レ
    技術系
  • メーカー
    デンソー
    事務系総合職
  • メーカー
    三井化学
    技術系
  • メーカー
    コーセー
    マーケティング系総合職

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自動車でよく見られている人気企業
トヨタ自動車のES・体験談 本田技研工業（Honda）のES・体験談 日産自動車のES・体験談 ボッシュ（Bosch）のES・体験談 スズキのES・体験談 ヤマハ発動機のES・体験談 三菱自動車工業のES・体験談 アイシンのES・体験談 フォルシアクラリオン・エレクトロニクス（旧：クラリオン）のES・体験談 いすゞ自動車のES・体験談 日野自動車のES・体験談 矢崎総業のES・体験談 SUBARUのES・体験談 マツダのES・体験談 日産車体のES・体験談 日本発條のES・体験談 マレリのES・体験談 住友電装のES・体験談 UDトラックスのES・体験談 東プレのES・体験談 三菱自動車エンジニアリングのES・体験談 ダイハツ工業のES・体験談 豊田合成のES・体験談 いすゞ自動車販売のES・体験談 日本フルハーフのES・体験談 日鉄プロセッシング（旧：松菱金属工業）のES・体験談 キリウのES・体験談 トヨタ紡織のES・体験談 トヨタ車体のES・体験談 日立建機のES・体験談 AstemoのES・体験談 富士機械のES・体験談 ダイハツインフィニアース（旧：ダイハツディーゼル）のES・体験談 日清紡ホールディングスのES・体験談 ミツバのES・体験談 東海理化電機製作所のES・体験談 テイ・エス テックのES・体験談 カヤバ（旧：ＫＹＢ）のES・体験談 日本精機のES・体験談 サンデン（旧：サンデンホールディングス）のES・体験談 タチエスのES・体験談 武蔵精密工業のES・体験談 フタバ産業のES・体験談 ユニプレスのES・体験談 曙ブレーキ工業のES・体験談 愛三工業のES・体験談 ジーテクトのES・体験談 エイチワンのES・体験談 アーレスティのES・体験談 ヨコオのES・体験談 TPRのES・体験談 日本プラストのES・体験談 プレス工業のES・体験談 マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ（旧：八千代工業）のES・体験談 エフテックのES・体験談 ダイキョーニシカワのES・体験談 フコクのES・体験談 新明和工業のES・体験談 大同メタル工業のES・体験談 トピー工業のES・体験談 ジェイテクトコラムシステム（旧：富士機工）のES・体験談 中央発條のES・体験談 大豊工業のES・体験談 リケンのES・体験談 太平洋工業のES・体験談 日邦産業のES・体験談 パイオラックスのES・体験談 芦森工業（グループ募集）のES・体験談 村上開明堂のES・体験談 NITTAN（旧：日鍛バルブ）のES・体験談 ファルテックのES・体験談 極東開発工業のES・体験談 ファインシンターのES・体験談 小倉クラッチのES・体験談 TBKのES・体験談 ユニバンスのES・体験談 アドヴィックスのES・体験談 福岡トヨタ自動車のES・体験談 トヨタ自動車九州のES・体験談 トヨタ自動車東日本のES・体験談 オモビオ（旧：コンチネンタル・オートモーティブ）のES・体験談 ヒロテックのES・体験談 曙工業のES・体験談 松尾製作所のES・体験談 エステックのES・体験談 トヨタ紡織精工（旧：トヨタ車体精工）のES・体験談 （旧）デンソーテンテクノロジのES・体験談 安永のES・体験談 サカエ理研工業のES・体験談 山下ゴムのES・体験談 ホンダコムテックのES・体験談 フォーシーズンズ（FOR SEASONS）のES・体験談 林テレンプのES・体験談 アイシン高丘のES・体験談 シンダイのES・体験談 パナソニックITSのES・体験談 豊田鉄工のES・体験談 ニチリンのES・体験談 小野測器のES・体験談 ホンダテクノフォートのES・体験談 トランテックスのES・体験談 ハイレックスコーポレーションのES・体験談 アイシン・ソフトウェアのES・体験談 HOWA（旧：豊和繊維工業）のES・体験談 タマチ工業のES・体験談 川﨑工業のES・体験談 ジヤトコのES・体験談 古河ASのES・体験談 山本製作所のES・体験談 多賀製作所のES・体験談 マルヤス工業のES・体験談 中央精機のES・体験談 アイシン福井（旧：アイシン・エィ・ダブリュ工業）のES・体験談 トータルテクニカルソリューションズのES・体験談 トヨタテクニカルディベロップメントのES・体験談 京三電機のES・体験談 トウチュウのES・体験談 中外のES・体験談 トヨタ自動車北海道のES・体験談 東洋電装のES・体験談 いすゞ中央研究所のES・体験談 アイシンシロキのES・体験談 デンソー北海道のES・体験談 （旧）パーソルR&DのES・体験談 浅野歯車工作所のES・体験談 オートテクニックジャパン（ATJ）のES・体験談 アルトナーのES・体験談 フセラシのES・体験談 デンソーエレクトロニクス（旧：アンデン）のES・体験談 日産オートモーティブテクノロジーのES・体験談 三恵技研工業のES・体験談 中央図研のES・体験談 オートリブのES・体験談 アイ・シー・エンジニアリングのES・体験談 （旧）アイシン化工のES・体験談 トヨタバッテリー（旧：プライムアースEVエナジー）のES・体験談 マーレフィルターシステムズのES・体験談 三五のES・体験談 松田電機工業所のES・体験談 FTSのES・体験談 アテックのES・体験談 ＮＥＣエナジーデバイスのES・体験談 小島プレス工業のES・体験談 マイナビEdge（旧：エジソン）のES・体験談 コーワメックスのES・体験談 冨士発條のES・体験談 パーカーコーポレーションのES・体験談 愛知機械工業のES・体験談 高津製作所のES・体験談 広島アルミニウム工業のES・体験談 矢崎グループのES・体験談 常石グループのES・体験談 アイシン機工のES・体験談 ヴァレオジャパンのES・体験談 高木製作所のES・体験談 西川ゴム工業のES・体験談 内海造船のES・体験談 日本トレクスのES・体験談 森六のES・体験談 名古屋特殊鋼のES・体験談 原田車両設計のES・体験談 協豊製作所のES・体験談 シンテックホズミのES・体験談 筑水キャニコムのES・体験談 イナテックのES・体験談 東海部品工業のES・体験談 三井金属アクトのES・体験談 富士シートのES・体験談 森六テクノロジーのES・体験談 宮川化成工業のES・体験談 デルタ工業グループのES・体験談 常石造船のES・体験談 豊生ブレーキ工業のES・体験談 日立オートモティブシステムズ阪神のES・体験談 岡山トヨペットのES・体験談 井原精機のES・体験談 双葉工業のES・体験談 武部鉄工所のES・体験談 松本重工業のES・体験談 アサヒフォージのES・体験談 ダイハツ九州のES・体験談 新高知重工のES・体験談 岐阜車体工業のES・体験談 AZAPAエンジニアリングのES・体験談 エイム（メーカー）のES・体験談 三菱ふそうトラック・バスのES・体験談 マークラインズのES・体験談 パナソニック オートモーティブシステムズのES・体験談
もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、本田技研工業（Honda）の2027年卒の内定体験談として、内定時期や内定者の人数、採用大学（学歴）、内定時の約束、内定後の課題の有無などを掲載しています。中には、内定者懇親会での体験談として内定者に対するインターン参加者の割合が書かれているものも。いつ、どんな人が内定を獲得しているのか実例を知ることができるので、就活のスケジュールを立てる上でも志望企業の内定体験談をご確認ください。
  • 28年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 27年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 26年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 25年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 24年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 23年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 22年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 21年卒
    • 技術系
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    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 20年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 19年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 18年卒
    • 技術系
    • 事務系
    • デザイン系
    • 二輪技術者※現在募集なし
  • 17年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 16年卒
    • 技術系
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  • 15年卒
    • 技術系
    • 事務系
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  • 14年卒
    • 技術系
    • 事務系
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    • 二輪技術者※現在募集なし
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