運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、運輸・物流（陸運・海運・倉庫）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップについて知る
過去に開催した運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップ一覧
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのクチコミ
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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの選考対策について知る
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職
郵船ロジスティクス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 弊社の中長期経営計画「TRANSFORM 2025」を読んで印象に残ったことを教えてください。
- 特に印象に残ったのは、2025年4月にグローバル本社機能を新会社「郵船ロジスティクスグローバルマネジメント株式会社（YLGM）」へ移管する取り組みでございます。従来5つの地域本社に分散していた統治機能を一本化し、戦略と執行を明確に切り分けることで、激変する国際環境への即応力を高めている点に、本質的な企業変革への意思を感じました。現在、ロシア・ウクライナ戦争や紅海航路の不安定化など、国際物流は地政学的リスクの影響を強く受けております。また、米中対立や経済安全保障の再構築も進む中で、「どこで・誰と・どうモノを動かすか」という判断の重みは日々増しています。そのような環境下で、グローバル本社による全体統括の体制を築いた貴社の戦略は、きわめて先見的であると考えます。YLGMへの機能移管は単なる組織再編にとどまらず、企業構造そのものを見直すCorporate Transformationの象徴と捉えております。私はこの変革を、国際物流企業としての枠を超え、グローバル市場における新たな標準を生み出す挑戦と理解しております。不確実性を制御可能なものに変えるという貴社の姿勢に、強く共感いたしました。
- 1分で自己紹介してください。（動画選考）
- 以下の原稿を使いました。 「こんにちは◯◯です。◯◯を卒業し、今年9月からはイギリスの◯◯に進学致します。2026年9月卒業予定です。 私は学部生時代、◯◯部という体育会系部活動に所属していました。そこではこちらの（写真2枚見せて）グライダーという小型航空機を自ら操縦して大空を飛ぶというスカイスポーツを行っておりました。 私は、プレッシャーがかかる場面ほど力を発揮できるタイプです。◯◯部では一歩間違えれば死んでしまう。そんな緊張感の中で、「やってやろう」と挑戦し、責任ある場での冷静さや判断力を磨いてきました。 国や法制度、言語など多様な要素が絡む複雑な国際物流の現場でも、空で磨いた俯瞰の視点・鳥の目ならぬ飛行機の目で冷静に読み解き、グローバルな現場に貢献したいと思っております。」
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 当社夏季1DAY仕事体験を志望する理由を教えてください。400文字以下
- 物流業界全体や国際的な物流オペレーションの実像を体感したく、貴社の1DAY仕事体験に応募しました。私が物流に関心を持ったのは、◯◯や◯◯で国際ボランティア活動の一環として支援物資を届けた際、受け取った人々の笑顔や安堵の表情に深く心を動かされたことがきっかけです。物を届けるという行為が、単なる地点間の移動ではなく、人の心を支えるインフラであると実感し、「物流＝人を笑顔にする仕事」だと感じました。貴社の掲げる「人々の当たり前の生活を守る」という理念は、こうした人々の暮らしを影で支え続ける物流の社会的役割を端的に表していると考えます。本イベントでは、倉庫ビジネス体感ワークを通じて現場で求められる繊細な判断力や仕組みの重要性を実感するとともに、先輩社員の経験談トークから現場のリアルな声や物流業務の責任感についても学び、社会の基盤を支える物流の責任とやりがいを深く理解したいと考えています。
27年卒 | グローバルコース
近鉄エクスプレス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 夏季職業体験ワークで学びたいことを教えてください。
- 私は体育会◯◯部活動や◯◯・◯◯でのボランティア活動を通じて、多様な人々と協働する面白さや難しさを学びました。これらの経験から、国際物流の現場で広い視野と社会貢献の意識をもって課題解決に取り組みたいとの思いを抱くようになりました。中でも貴社のアジアにおける強固な基盤と国際的な事業展開に強く惹かれ、インターンを通じて現場の臨場感を体感したいと考えております。通関や営業を含むさまざまな職種を経験し、複雑な国際物流の仕組みや社会的意義について理解を深める所存です。さらに、海外勤務者との座談会では実際の働き方や求められる力に触れ、将来、貴社で国際社会に貢献するための明確な道筋を得たいです。
- 大学時代でご自身が創意工夫した具体的な行動を添えて自己PRをお書きください。
- 私の強みは、状況に応じた柔軟な切り替えで組織を動かす力です。◯◯部では、2年時から副将として安全運航と部の運営に携わりました。部員同士は寝食を共にする密な関係ですが、一つのミスが命に関わるため、緊張感を保つ必要があります。私は部全体の雰囲気を「親睦」と「緊張感」の両面で管理するため、日常では後輩と積極的に会話を重ね信頼関係を築く一方、運航中やブリーフィングでは厳しい指摘もためらわず行うなど、意識的にスイッチを切り替えて行動しました。この工夫により、安全意識とチームの結束の両立が実現し、無事故での運航を継続できました。この経験から、人と向き合う際に必要な柔軟性と、組織を率いる責任感を培いました。
27年卒 | 総合職（物流ソリューションコース）
SGホールディングス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 学生時代に打ち込んだことや熱中したこと、またそれに対してご自身がどのように取り組まれたか400字以内で教えてください。
- 私は○○部で、○○の確立に打ち込みました。○○という○○で○○部活であり、一つのミスが命に関わる危険な○○です。2年次の冬、3年生の主将と主務が同時に退部し、私たち2年生が最上級生となりましたが、部活運営のノウハウが不足している状況に危機感を覚えました。そこで○○の徹底を最優先課題とし、○○係と○○係の両方を務めました。○○では、知識が乏しい中で他大学の○○に参加し、○○の方と共に○○や○○を必死に覚えました。一方、○○では刻々と変わる状況に臨機応変に対応し、○○の安全を支える責任ある役割を果たしました。どちらも失敗が死に直結するためプレッシャーは大きかったものの、「誰かがやらなければならない」という使命感が私の行動を支えました。この経験を通じ、緊張感の中で的確に判断し続ける力と、責任感をもって挑戦し続ける姿勢を身につけることができました。
- パワーポイントのスライド1枚であなたのことを教えてください。
- 学生時代に力を入れたこととして○○部の活動、就活の軸として「グローバルに働きたい」というのがあったので、スライドを右と左で分割して、学生時代に力を入れたことと自己紹介を記載しました（画像も載せました）。インターンを通じて学びたいことを、スライド下部に一言添えました。
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 陸上事務 運航業務編に応募された動機を教えてください。「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など、皆さんの思いを自由に記述してください。（150文字以下
- ◯◯部で◯◯を担った経験から、限られた情報で最適な判断を下す運航業務の面白さと責任の重さに惹かれました。海運という巨大なスケールの中で、自らの判断が船の安全や経済活動に直結するダイナミズムを体感したいです。世界の物流を支える現場に触れ、将来その一翼を担うために必要な視点や判断軸を学びたいです。
- 今回のプログラムに期待することを教えてください。（100文字以下
- 船の運航がどのような情報や関係者によって支えられているのかを体系的に理解したいです。また、運航管理に求められる判断力や調整力を実務に即して学び、自分に求められる資質を明確にしたいと考えています。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- なぜ当社のインターンシップ（4Days）に応募しようと思いましたか？ 当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。500字以下
- 私が物流に関心を持ったのは、◯◯や◯◯で◯◯活動の一環として支援物資を届けた際、受け取った人々が見せた笑顔や安堵の表情に深く心を動かされたことがきっかけです。物を届ける行為が、単なる移動ではなく、人の心を支えるインフラであると実感し、「物流＝人を笑顔にする仕事」だと感じました。その後、物流業界について学ぶ中で、社会や企業活動を根底から支える存在であることを知り、より興味が深まりました。 なかでも貴社は、国内外に広がるネットワークと高い現場力をもとに、単なる輸送にとどまらず、顧客の課題に寄り添う提案型の物流を展開しており、その規模と使命感に強く惹かれました。今回のインターンシップでは、前半で学んだ知識を後半のグループワークで実践できる構成に魅力を感じています。提案書の作成や社員の方からのフィードバックを通じて、ロジスティクスの本質的な価値や、現場で求められる視点・判断力を体感したいと考えています。 将来は、国内外問わず、人や企業の“困った”に応えられる物流のプロとして、社会を支える存在を目指したく、その第一歩として貴社の現場に触れる機会を大切にしたいと思っています。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- なぜ当社のインターンシップ （1Day） に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。（500文字以下）
- 社会における「血液」として、物流で人々の生活を支える社会貢献性を持ち、陸・海・空の全モードを駆使して世界を繋ぐ貴社の圧倒的な事業規模に魅力を感じて志望しました。会社説明会や採用サイトを通じて、貴社の強固なグローバル物流ネットワークとワンストップ物流がもたらす、「ダイナミックな力強さ」と「世界規模の社会貢献性」に興味を持ちました。フリーパスを用いた鉄道旅行の体験から、様々な地域のヒト・モノを繋ぐ交通網の恩恵や鉄道を活用したモーダルシフトの必要性を実感し、特に「最適なルート・手段をお客様へ提案していく」ことに携わっていきたい想いがあります。本イベントでは、提案営業グループワークを通じて、顧客の方々が抱える課題解決へ最適解を導き出すプロセスやその楽しさ・やり甲斐を実感していきたいです。加えて、『We Find the Way』を体現する社員の方々の熱意に触れ、多様な輸送モードを持つ貴社で描くキャリアの広がりを実感し、自身が働くイメージを明確にする機会としていきたいです。
27年卒 | カスタマーサービス
DHL（ディー・エイチ・エル・ジャパン）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
中央大学・文系
- 学生時代力を入れたこと
- 私はコンタクトレンズ販売のアルバイトで、お客様の満足度を高めることで半期売上目標を120％達成した。この成果には、主に2点の課題解決に向けた工夫がある。1点目は、お客様のヒアリング調査を強化したことである。背景として一部のお客様が購入後の使用感に満足しておらず、リピートに繋がらない状況があった。そこで購入履歴や使用感を詳しく調査し、ニーズに合った商品提案を行った。2点目は海外のお客様との直接対話に注力したことである。低迷していた免税売上の向上のため、翻訳機を介した無言の対話を問題視した。そこで、文化的背景を配慮し、語学力を生かしたコミュニケーションで接客を行った。結果として、アンケートで80％以上のお客様が「非常に満足」と回答し、口コミ評価の向上を達成した。この経験を通じて培った改善力と柔軟性を活かし、貴社では対話を通して顧客ニーズを把握し、物流の効率化や顧客満足度の向上に貢献したい。
- 自己PR
- 私の強みは、予期せぬ状況でも臨機応変に対応する力である。これは実行委員として運営した国際交流イベントにて発揮された。私が属する「留学生交流ブース」は当初6人での対応を予定していたが、当日3人で運営せざるを得ない状況となった。この困難な状況下で私は、他のメンバーと役割分担を迅速に見直し、コミュニケーションをこまめに取ることで連携を深めた。さらに、それぞれの負担を調整しつつ、欠席者の業務をカバーすることでイベント進行をスムーズに進めることに成功した。さらに、参加者全体の状況を常に把握し、問題が発生した際には直ちに対応することで、参加者一人一人が安心してイベントを楽しめる環境を提供した。結果として、合計80人の参加者を迎え入れ、イベントを無事成功させることができた。この強みを活かし、物流現場での急なトラブルにも即座に対応することで、業務の効率化や円滑な運営に貢献することができると考えている。
- インターンシップに期待すること
- 私が貴社のインターンシップに期待していることは主に２点ある。1点目は物流業界における顧客対応の現場で実践的な経験を積むことだ。特に、貴社の顧客満足度向上に向けた取り組みについて学びたい。コンタクトレンズ販売のアルバイトでは、個々のお客様のニーズに応じた対応を工夫し、満足度向上に努めてきた。この経験を通じて、顧客の声を丁寧に拾い上げ、信頼を築く重要性を実感した。インターンシップではこうした経験を基に、社員の方々から現場での具体的な対応方法や専門的なスキルを学び、自身のスキルをさらに向上させたい。2点目は貴社でのキャリアを明確にすることだ。業務を体験することで物流業界の実践的な知識を深め、自身の適性を見極める絶好の機会と考えている。特に、貴社のグローバルな物流ネットワークや業務プロセスに触れることで、国際的な視野を広げつつ、具体的なキャリア目標を形成する基盤を築くことを期待している。
27年卒 | 陸上職（事務系）
商船三井
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- あなたが「自分らしさ」を最も感じた瞬間について教えてください。その時の行動や気持ちも含めて具体的に記述してください。（300）
- 私が最も自分らしさを感じたのは、◯◯に所属しながら、◯◯での語学研修に挑戦した時だ。初めての海外生活では、言語の壁に加えて、練習から離れる不安もあったが、「成長のためには変化が必要だ」と考え、挑戦を決意した。未知の環境に飛び込む不安よりも、「自分がどう変われるか」へのワクワクの方が勝っていた。現地では互いに刺激し合いながら努力を重ねる仲間の姿に背中を押され、自らも努力を続ける中で、語学力だけでなく精神的にも大きく成長することができた。この経験を通じて、環境が変わっても自分を“育成中のキャラクター”として客観視し、挑戦と成長を続けられることこそが自分らしさだと実感した。
- 誰かを助ける際に、あなた自身が直面したジレンマや葛藤を教えてください。それをどのように乗り越えましたか。（400）
- 私は部活動でリーダーを務めた際、大会前の練習方針を巡り葛藤した。一般的なチームでは、大会前になると試合に出るメンバーが中心になり、控え選手は補助がメインになり、実際にプレーをする時間が少なくなる。そのため、勝利を優先するならベンチ入りメンバー中心で練習する方が効率的だが、一体感を保つには全員で取り組む必要があった。私は「全員で戦うチーム」を理想としていたため、控え部員を練習から外すことに抵抗感がある一方で、限られた時間の中で結果を出す責任も感じていた。悩み抜いた末、メンバーに入れなかった部員を仮想の相手チームとして、部員全員で試合に向けた実践を行うことで、チーム全体が切磋琢磨しつつ、勝利に向けて効率的な練習が実現できた。結果として、控え選手の懸命な応援もあり、チームは過去最高成績を収めることができた。この経験から、理想と現実をつなぐ具体的な行動こそがリーダーの役割だと学んだ。
- 将来、どんな「変化」を世の中にもたらしたいと考えていますか。その背景や動機も含めて記述してください。（300）
- 私は、持続可能性と安定供給を両立できるエネルギー社会を実現したい。◯◯語学研修に参加した際、ホストファミリーから「シャワーは10分！」「暖房は控えめに」と繰り返し言われた。当初は文化の違いと捉えていたが、再生可能エネルギーに依存する一方で、乾燥機の発電や電気料金の高さといったエネルギー供給の課題が背景にあることを知った。この経験を通じて、持続可能性と安定供給の両立というエネルギーインフラの本質的な重要性を実感し、「持続可能な仕組みづくり」に関心を持つようになった。将来は、海上輸送を通じて世界のエネルギー循環を支え、安心して暮らせる社会を実現したい。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 陸上事務 運航業務編に応募された動機を教えてください。「○○という学びを得たい」「○○な経験をしたい」など、皆さんの思いを自由に記述してください。
- 世界経済の根幹を支えるグローバルな物流の仕組みを深く理解したいと考え、応募しました。特に、船隊の最適運用と、予期せぬトラブルへの対応という運航業務のダイナミズムを体感したいです。机上の知識ではなく、刻一刻と変化する現場で、当事者として意思決定を行う経験を通じて、高度な問題解決能力を身につけたいです。
- 今回のプログラムに期待することを教えてください。
- 最前線で活躍されている社員の方々のプロフェッショナリズムに触れ、海運ビジネスのリアルな課題を深く学ぶことを期待しています。また、グループワークを通じて、多様な視点から最適解を導き出す協働のプロセスを実践したいです。
運輸・物流（陸運・海運・倉庫）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
WEBテスト インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 試験科目
- 言語 非言語 性格検査
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語と非言語で30分、性格検査で20分
- 対策方法
- 市販の問題集で練習すれば問題ないと思います。当時はSPIの勉強しかしていませんでしたが。他の志望度の低い企業で、玉手箱形式のテストを受けていたので、あまり焦らず解くことができました。可能であれば志望度の低い企業で練習をしておくのがいいと思います。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
面接 インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 動画選考のため、面接官なし
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 自宅で撮影
- 質問内容
- あなたらしさが伝わる自己PRをお願いいたします。（時間60秒程度）」です。 ※エントリーシートなどの文字情報では伝えきれない、ありのままのあなたの魅力をぜひ伝えていただければと思います。場所や服装は問いません。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
インターンシップ インターンシップ
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 実際の事例をもとに顧客のビジネスをロジスティクスの観点からどのようにサポートできるか、提案書の作成からプレゼンテーションまでをチームで行った。関東から九州まで機械部品を運ぶルート設計、東南アジアから日本へ衣料品を運送ルートの設計を行った。
- ワークの具体的な手順
- 前半の2日間はオンラインで、国内・国際物流を含むロジスティクス全般の基礎知識を学び、後半の2日間は対面形式でグループワークを通じて提案書を作成・発表を行った。
- インターンの感想・注意した点
- 時間が非常にタイトです。あらゆる物事を同時に進めないと、ワークが完了できないよう設計されています。各メンバーの得意分野を即座に理解して、役割分担をする必要がありました。例えば仲間が見つけたAという情報を基に、自分のBという部分が明らかになり、それをCのメンバーに共有してといった具合に、課題が1つずつ前進していきます。チームワークは最も重要です。
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27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- Zoomにて開催。
- GDのテーマ・お題
- 大学の授業がオンラインか対面かどちらがよいか。
- GDの手順
- まず、グループディスカッションについてお題や進め方が説明され、その後各ブレイクアウトルームに移動し、開始される。
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 能力（言語、非言語）、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 能力検査（言語・非言語）約35分、性格検査約30分
- 対策方法
- SPIの参考書を何度も周回して対策し、模試に取り組んでみる。
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1日目は、ボードゲームで鉄道輸送の全体的な流れを体感した後、人事部社員との座談会があった。2日目は、ダイヤ作成や車両運用をワークで体験した。その後、営業体験ワークで、運賃計算や顧客との商談で話す内容を考えた。最後に、営業部、運輸部社員との座談会があった。
- ワークの具体的な手順
- 講義→ワーク説明→ワーク→全体発表→講評、解説
- インターンの感想・注意した点
- ワークでは、全体を見ながら足りていない役割を自分が担うことを心掛けた。発表者や座談会で質問する人がいないときは、自分から手を上げるようにした。苦労した点は特になかったが、2日まるごと同じメンバーと過ごすため、良好な関係作りに努めた。
27年卒 | 総合職
三菱倉庫
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- チームごとに倉庫を想定し、預かっている複数の商品をどのように配置するかを考えるワークに取り組んだ。商品ごとに重さ、取り扱い注意の有無、匂い移りの可能性などの条件が設定されており、それらを踏まえて効率性と安全性の両立を図る内容だった。最終的にはチームで配置案をまとめた。
- ワークの具体的な手順
- はじめに商品の条件や倉庫内の制約が提示され、チーム内で優先順位や考慮すべきポイントを整理した。その後、配置パターンを複数案出しながらメリット・デメリットを議論し、最も合理的だと考えた配置を決定した。最後に配置意図や工夫点を言語化し、制限時間内で発表を行った。
- インターンの感想・注意した点
- ゲーム形式で進むため楽しみながら参加できた一方、些細な条件の見落としが全体の効率や安全性に大きく影響する点が印象的だった。議論では自分の意見を押し通すのではなく、チーム全体で条件を再確認しながら進めることを意識した。倉庫業の現場思考を体感できるインターンだった。
27年卒 | 総合職
阪急阪神エクスプレス
面接 インターンシップ選考
中央大学・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 女性の方2名。人事の方と営業の方（書記）
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 待機室に案内される。15分ほど待機している間受付の方と学生の3人で雑談した。
- 質問内容
- 簡単な自己紹介（大学・学部と選んだ理由・趣味・特技など）、業界の志望理由、学生生活で力を入れていること、小さいころはどんな子供だったか、入社した際の希望エリア、最後に逆質問の時間が設けられていた。ESを基にした質問が多かった。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
阪急阪神エクスプレス
インターンシップ インターンシップ
中央大学・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 船や飛行機の手配業務を体験した。パソコン操作で行う際、社員の方から一対一でレクチャーしてもらった。グループワークでは電卓を使用した積み荷の計算や営業体験をした。4日目5日目は応募の際選択した「通関」「営業」「ロジスティクス」のチームに分かれ実務体験をした。最終日にはそれぞれのチームでまとめのプレゼを役員の方々の前で発表し、フィードバックをいただいた。
- ワークの具体的な手順
- 事前に決められたグループで行った。
- インターンの感想・注意した点
- 倉庫見学の際は社員の方が説明しながらツアーしてくれた。その際積極的に質問するよう心掛けた。インターンシップ中は質問の時間が多かったので、常に考えながら受ける必要があった。人事の方がとても気さくだったが、フランクになりすぎず、常に礼儀を意識した。
26年卒 | General Staff（G職）
鈴与
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 説明会→オンライン
- GDのテーマ・お題
- 物流最適化に関するもの
- GDの手順
- 物流最適化に関する課題が与えられる→グループに分かれて20分程度話し合いをし、1つの答えを考える→全グループの前（オンライン上）で発表する。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。