交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 交通（鉄道・航空）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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交通（鉄道・航空）のインターンシップのクチコミ
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交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考対策について知る
交通（鉄道・航空）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 総合職（不動産・まちづくりコース）
京王電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。
- 地域住民の生活に寄り添いながら、新たな文化交流の場を生み出すまちづくりを最も重視していると感じるからだ。多くの鉄道会社が都心や観光地の大規模開発に注力する一方、貴社は新宿に加え、郊外の生活圏においてもハードとソフトを連動させた開発を進めている点に魅力を感じている。この価値観に共感する背景には、まちづくり事業の一環で開店した◯◯でのアルバイト経験がある。地域住民向けイベントを運営する中で、店内が自然に会話や笑顔の生まれる交流空間へ変わる様子を体感し、このような場が人々の繋がりや地域への愛着を育むきっかけになると実感した。この経験から、地域の暮らしを豊かにする場づくりに関わりたいと考えるようになった。地域住民の生活を起点とし、文化や交流を育む貴社のまちづくりに深く共感しているからこそ、インターンシップを通じてその考え方を学び、生活者視点のまちづくりをどのように具体化しているのかを理解したい。
- インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それらを今後どのように活かしていきたいか教えてください。
- インターンシップでは、貴社が沿線価値を高める上で重視している「エリアの将来像の描き方」や「多様な地域プレイヤーとの協働プロセス」を実践的に学びたい。まちづくりは単なる施設整備では完結せず、地域の人々・商店・行政・企業など、異なる立場のステークホルダーをどのように巻き込み、同じ方向に動かしていくかが重要であると感じている。特に、京王沿線の開発は生活者の日常に深く入り込む領域であるため、事業の意思決定の裏側にある「何を優先し、どの価値を守るべきか」という判断軸を積極的に学びたい。利用者視点の課題整理、ニーズ把握、開発案の比較検討など、実務的なプロセスに触れることで、まちづくりを具体的に組み立てる力を身につけたいと考えている。インターンシップで得た知見を将来的には、地域の生活を基点に価値を広げていく企画力として発展させ、沿線地域に新しいつながりや文化を育むプロジェクトを担える人材になりたい。
- あなたの自慢できるモノやコト、経験を教えてください。
- ◯◯を打破すべく、◯◯として売場を改善し、売上達成日数を◯◯させた経験がある。開店から数か月後、来店客の減少に伴い売上が低迷。当時、学生が多い立地にもかかわらず、学生を意識した売場作りができておらず、改善の余地が大きいと感じた。また、接客から、◯◯の人気が高いことを認識し、二つの施策を講じた。一つ目は、◯◯の増加提案だ。初めは「◯◯を学生が買うのか」と懐疑的な声も。そこで、接客での実体験に基づき説明した結果、理解を得ることができ、実施に至った。二つ目は◯◯の開催だ。顧客の関心を高めるため、商品を機能別に分類し、選ぶ楽しさが感じられる売場を意識した。これらの施策により、◯◯は大幅に改善し、店舗全体の業績も向上した。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 学生生活において、自分の強みが発揮されたエピソードを教えてください。A：自分の強み
- 私の強みは、物事に粘り強く取り組み、周囲を巻き込みながら課題解決を行うことができる点である。
- B： エピソード
- 大学時代にアルバイトで航空・鉄道ファン向けサイトの運営に関わり、収益性の改善に寄与した。サイト全体のプレビュー数が減少し収益が低下する現状に危機感を覚え、コンテンツの増加と収益性の高いニュースの執筆を目標に設定。従来登録されていなかった車両に関するデータを追加するだけでなく、追加したデータに関連する特集記事を自ら執筆した。プレビュー数の多いニュースばかりではなく、伸びの芳しくないニュースもあり苦労したが、記事の題材や分量の試行錯誤を粘り強く繰り返した。また、社員の方と相談した上でニュースの配信時間やサイト内での表示箇所も変更。その結果、2ヶ月間に3本の特集記事で平均の倍に当たる10,000プレビューを獲得。車両データのプレビュー数も昨年の同月と比べ約3%増加させた。物事に粘り強く取り組み、周囲を巻き込みながら課題解決する強みが発揮されたとともに、その強みをさらに高めることができた体験だと考える。
- この仕事体験で学びたいことを教えてください。
- 私は、仕事体験を通じて沿線住民や沿線を訪れる人々を支える貴社の沿線活性化について理解を深めたい。私はかつて、貴社の「みさきまぐろきっぷ」を利用し三崎エリアの魅力を実感した経験から、沿線住民や沿線を訪問する人が活用できる企画の立案や運用が、沿線地域の活性化に大きな影響を与えると考えている。フィールドワークや企画提案を通じて、コンパクトな沿線にオフィス街や行楽地といった多様なエリアを有する貴社の、沿線住民の「日常」や沿線を訪れる人びとの「非日常」を支えながらその活性化に寄与する事業の計画・立案について深く学び、貴社で働く具体的なビジョンをもちたい。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。
- 私が最も力を入れて挑戦したことは、◯◯の開発である。従来では○○が困難であったため、○○の改良などを通じて○○の向上を図った。研究を遂行する上では共同研究者であるフランス人の先生とともに積極的に議論を交わし、○○の改良を重ねることで最終的には○○を取得できた。この成果は学会にて発表し優秀ポスター発表賞もいただくことができた。私はこの経験を通じて国際色豊かでレベルの高い環境に身を置き活動することの楽しさを実感できた。
- 総合体験プログラムで学びたいことを記述してください。
- 貴社ならではのビジネススタイルを学びたいと考えている。 特に2年間家電量販店で携帯の販売スタッフとして活動していた経験から顧客への営業や販売促進について興味がある。顧客視点を意識し、お客様との信頼関係を築くことで売上を向上させてきた。売上を向上させるためには、目先の利益ではなく、まずお客様を第一に考え、心で繋がることが重要だと考えている。どうやって顧客の心、ニーズを理解していくのか、このプログラムに参加し、貴社理念であるお客様への最高のサービス提供と企業価値について理解を深めたいと考えている。また、それに基づいたサービスを提供するビジネスの考え方を身につけ、自身の成長に活かしたいと考えている。
27年卒 | 総合職
京成電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- インターン先として京成電鉄を選択した理由およびインターンを通じて得たいことを記述してください。
- 貴社が自治体などと連携しながら沿線の活性化を図っている点に魅力を感じたからである。私には住む人にとって「ここが私の街だ」と実感できる、個性と魅力に満ちたまちを創りたいという夢がある。貴社は「いろんな笑顔を結びたい」というスローガンのもと、葛飾区との連続立体交差事業など、沿線の団体と連携したまちづくりを行なっている。このような地域の人々の理想を反映させる貴社の取り組みは、私の目指す将来像と重なると感じる。インターンでは貴社がどのように自治体と連携し、沿線の声を汲み取った地域開発を実践されているかを学びたい。また、人々の「居場所」を生み出す具体的なアプローチの仕方を発見していきたいと考えている。
- 現在学業で力を注いでいることと、今後その学びをどのように活かしていきたいか記述してください。
- ゼミナールやワークショップを通じて、都市政策について学んでいる。特に◯◯区と大学主催のワークショップでは◯◯の価値向上を目指す施策の作成に力を注いだ。当初地元ではない◯◯に関する知識不足で課題把握に苦戦したため、地域の理解を深めるため◯◯職員や商業施設への積極的なヒアリングを実施した。その結果から、◯◯の課題を「駅滞留により魅力が街に広がらない点」と分析し、回遊性向上のスタンプラリーを提案した。この経験から現地の声に耳を傾けることの重要性を学んだ。この学びで培った傾聴力と分析力を活かし、将来は開発事業部として沿線住民のニーズを汲み取り、それらを反映させた持続可能なまちづくりを実践していきたい。
- リーダーシップを発揮した経験について、具体的に記述してください。
- ゼミナール長として長年続いた授業形式を改革した経験がある。当時受動的な授業にゼミ生から不満が出ていたが、20年続く形式であり教授に改善を提案できる雰囲気はなかった。私は代表として皆にとって居心地の良い場にしたいと考え、改善に踏み切った。まず漠然とした不満だけでは説得力に欠けると考え、全員に聞き取りを実施したところ「全員が主体的に参加できる場」を求めていることが判明した。その声をもとにゼミ生と素案を作成し「皆の総意」として教授に提案した。この行動は教授の理解につながり、その後は教授も議論に参加していただけるようになった。皆で案を磨き、結果として生徒が企画・運営を担う全員参加型の授業が実現した。
27年卒 | 事務
西日本高速道路（NEXCO西日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- NEXCO西日本に興味を持っていただいたきっかけを、実体験を交えて教えてください。
- 私が貴社に興味を持ったきっかけは、幼い頃から高速道路が家族と地域をつなぐ存在であったという実体験である。◯◯県◯◯市出身の私は、祖父母の住む◯◯県や◯◯市へ向かう際、◯◯・◯◯地方を結ぶ高速道路を両親の運転で頻繁に利用してきた。道中で立ち寄るサービスエリアでは、◯◯などその土地ならではの名物を食べることが家族の楽しみであり、移動の時間そのものが地域の魅力に触れる機会であった。こうした体験を通じ、高速道路は移動の利便性を提供するだけでなく、地域経済や観光、暮らしの質にも影響を与える存在であると感じた。人と地域を多面的につなぐ役割を担う点に大きな魅力を感じ、貴社に強い関心を抱いた。
- NEXCO西日本のインターンシップを通して学びたいことは何ですか。また、そのためにあなたは、インターンシップどのように臨みますか。
- 本インターンシップを通じて学びたいことは、貴社の高速道路事業が四国・中国・関西・九州といった多様な地域特性を持つエリアにおいて、どのように人々の移動や生活、地域間のつながりを支えているかである。大学において◯◯学を学ぶ中で、インフラは経済活動を支えるだけでなく、人口減少や過疎といった構造的課題に向き合う上でも重要な基盤であると認識するようになった。そのため本インターンシップでは、貴社の事務系業務が現場部門や自治体、関係企業とどのように調整・連携し、円滑な事業運営や価値創出を実現しているのかを具体的に学びたい。業務理解にとどまらず、自身の研究や将来像と結びつけながら主体的に臨む所存である。
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27年卒 | 総合職（事務系）
東日本高速道路（NEXCO東日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- （1）ご自身の自己紹介や自己アピールなど （2）NEXCO東日本「事務系・冬期仕事体験プログラム」を志望された理由や、学びたいこと
- 初めまして、◯◯大学から参りました。◯◯です。私は「地域のつながりを支える仕組みづくり」に関心を持ち、◯◯学を学んでいます。これまで、過疎地域の生活基盤の課題を研究する中で、インフラが人と地域を“つなぐ”重要性を強く感じました。NEXCO東日本の「つなぐ価値を創造する」というビジョンに共感し、今回の仕事体験を志望しました。高速道路は物流や観光を支えるだけでなく、災害時の命綱にもなる社会基盤です。プログラムを通して、地域の発展や安全・安心を支える事務系業務の実際を学び、自分の研究や将来のキャリアに活かしたいと考えています。人と地域をつなぐ一員として貢献できるよう、積極的に学び、挑戦していきます。よろしくお願いいたします。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（事務系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- これまでの経験の中で何かに対して「変化を創り出した」経験についてお聞きします。変化前の状況を教えてください。
- 全国大会出場という高い目標に対し、技術力と戦略が不足していた。
- 変化後の状況を教えてください。
- 技術と連携力を高め、全国大会出場を達成した。
- 変化創出の過程で困難だったことと困難に立ち向かった方法を教えてください。
- 中高の◯◯部において、全国大会への出場を目標に活動した。当初は、全国レベルとの差が大きく、努力の方向性が曖昧なまま練習を重ねている状態であったことが課題であった。特に、◯◯技術の向上が個人の感覚や経験に依存しており、成長過程や成果が可視化されにくい点が大きな困難であった。そこで私は、技術を「発声の安定」「表現の幅」「原稿構成力」の三要素に分解し、それぞれに具体的な改善目標と評価基準を設定した。日々のお昼の◯◯では、原稿作成から機材操作、音量調整までを一貫して担当し、聞き手にとって分かりやすく、情景が伝わる臨場感のある◯◯を意識した。また、体育祭や文化祭では、情報が刻々と更新される状況の中で、正確性を保ちながら臨場感を損なわない放送を行うため、事前準備の徹底と突発的な変更への即時対応力を磨いた。さらに、練習のたびに録音を聞き返し、客観的な視点で改善点を洗い出した上で、部員同士で共有する場を設けた。互いに助言し合うことで、個人技に留まらず部全体の技術水準を底上げした。また、発表後には必ず外部からのフィードバックを整理し、次の練習計画に反映させる仕組みを作った。これらの積み重ねにより、全国大会出場を果たすことができた。加えて、目標達成までの進捗を定期的に振り返ることで、改善の精度を高め続けた。この経験から、課題を構造的に捉え周囲を巻き込みながら継続的な変化を生み出す力を身につけた。
3 人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 | 総合職
東京地下鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 本仕事体験に応募した理由をご記入ください。 300文字以下
- 鉄道の安定運行を支える業務のプロセスや、部門間連携に求められる多角的視点を学びたいからだ。◯◯に遭遇した鉄道遅延により、大切な◯◯に遅れたことに加えて、周囲でも出勤に遅れる社会人の方々を多く目の当たりにした経験から、鉄道の安定運行が人々の生活を根本から支えていることを実感し、「鉄道の安定運行を通じて、多くの人々の暮らしを支えたい」という想いを抱いた。この想いは、気象や地上事故などの外的リスクが相対的に少ない地下鉄として、1日約◯◯万人の移動を支え続ける貴社で実現できると考える。その上で、インターンでは、安定運行を支えるために必要な、運行状況の変化に応じた最適な対応策を判断する力を身に付けたい。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 自分の強み
- 課題の発見能力と対応力
- 上記の強みが発揮されたエピソード
- 個別指導塾の講師として中学3年生の社会科を担当し、生徒の成績向上に大きく貢献した。担当生徒の一人は、周囲に先んじて対策を始めており、志望校に対して強い意欲を示していた。しかし本番２ヶ月前の段階では、知識は定着している一方で、5割程度で得点率が停滞する状態が続いた。そこで私は、日々の授業記録や模擬試験の解き方などから彼女の苦手分野を分析し、業務後に他の講師陣と情報共有を開始した。その結果、歴史のつながりを十分に認識できていないことに原因があると分かった。この課題を解決するために主に二つの施策を提案・実施した。一つ目は、以前に学習した歴史的事件との関係性を示しながら指導することだ。二つ目は、通史として流れを掴ませるために、新たな学習法として年表の暗記を導入したことである。結果として、社会科の得点を80点まで上げることに成功し、彼女を志望校合格に導くことができた。
- 仕事体験で学びたいこと
- 私は、人々が住み続ける街に利便性と充実感をもたらす仕事を通じて、社会貢献をしたいと考えている。そのため、貴社の仕事体験では、貴社の事業内容をより深く理解すると同時に、「都市生活を支える」まちづくりのプロセスについて学びたい。特にフィールドワークを通して、貴社が推し進めてきた開発の性格を把握するだけでなく、地域の魅力や現状を現地で体感し、それらを踏まえて「もっとこうなればいい」という視点で開発の可能性を検討したい。オリエンテーションや座談会など、社員の方々との交流を経験し、自身が「京急」で活躍する上で求められる視点や姿勢について理解を深めたい。
27年卒 | 総合職掌事務職
ANAウイングス
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 今回のOPEN COMPANYで知りたいことや、総合職掌の仕事として興味を持っていることをご記入ください。（５０～１００字）
- 小型機・国内線に特化した貴社ならではの強みや、少数精鋭の総合職掌における連携の工夫に関心がある。オペレーションや企画、DXなど幅広い分野をジョブローテーションで経験できる機会についても知りたい。
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 事務系統（企画・計画）
JR九州（九州旅客鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンの大部分は鉄道営業の業務紹介で、各部門の現場社員が業務の流れややりがいを説明してくださった。午後には座談会の時間や、少人数でのワークがあり、午前中の説明をもとに「JR九州で働く」ことについて考える時間となっていた。
- ワークの具体的な手順
- 午前中は講義形式で、各部門紹介の終わりに質問の時間があった。午後は全体を半分に分けての座談会と、2、3人に社員が一人つく形でのワークが行われた。
- インターンの感想・注意した点
- 特に何かを評価されている感じはせず、社員の方々もフランクで優しい方ばかりだったため、疑問点があればすぐ質問し、いかに具体的に業務をイメージできるようになるかということに注力していた。特に座談会は挙手制であったため、積極的な発言を心がけた。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoom接続後、各自ブレイクアウトルームへ移動して開始。
- GDのテーマ・お題
- ホームに設置するとしたら商業施設か待合室か、どちらが良いか
- GDの手順
- テーマ発表→自己紹介→役職決め→前提決め（路線は京急か・他社か、対象の駅はどこにするか、京急の品川駅にするとして現状の課題は、など）→意見発散→収束→代表者が発表
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 性格検査30分、能力検査35分
- 対策方法
- SPI問題集の赤本を3周ほど周回していれば十分かと思われます。
27年卒 | 総合職
京浜急行電鉄
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 5名程度のグループで3日間のインターンシップに参加した。初日は半日で会社概要の説明を受け、2日目は京急が用意した企画乗車券を活用し、前日の抽選で決定した三浦・横須賀・逗子葉山のいずれかのエリアで終日フィールドワークを実施。3日目は前日の現地調査をもとに新規事業を立案し、グループでプレゼンテーションを行った。最終的に優秀賞の発表があった。
- ワークの具体的な手順
- 企画乗車券を用いたフィールドワークでの知見をもとに、担当エリアで新たに行うことができる事業を考えていく。
- インターンの感想・注意した点
- フィールドワークは社員の方が側におらず完全に学生主体であるため、良くも悪くも緊張感がなかった。インターン中であることは留意しつつも、あくまで観光客目線で楽しみながら学べるようにマインドを保つことに苦労した。
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
面接 インターンシップ選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手人事と確か人事課長代理だったと思う
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室→面接→退室
- 質問内容
- 学生時代に力を入れたこと、志望理由について聞かれました。オーソドックスになぜそれを行ったのか、何が大変だったのか、志望理由はなぜ小田急、何をインターンで学びたいのかがあった。一つトリッキーな質問があり、今までの経験で一番人生観が変わった経験を聞かれた
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 入室→GD→退室
- GDのテーマ・お題
- 観光地によるオーバーツーリズムを解決するには
- GDの手順
- 前提確認→発散→集束→結論のみの発表 前提確認は3分程度、発散10分程度 集束5分程度、あまり2分程度
27年卒 | 総合職
小田急電鉄
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 新宿駅の再開発に伴うエリアコンセプトを決め、新たな街づくりとしての魅力創出に取り組んだ。プレゼンテーションがあり、1時間30分ちょっとで発表までまとめていかなくてはならなかったので時間は非常にタイトだった。また2班に1人社員さんがついてくださり、距離は近かった
- ワークの具体的な手順
- 午前の講義形式が終わった後、自由にワーク
- インターンの感想・注意した点
- 積極的に意見を出すことを意識した。第一志望の企業だったので社員さんの前含まず意見を発することで存在感を出した。また自分の志望理由に肉付けでそうな情報を聞き出すために、積極的に人事の方や社員さんに質問をした
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 若手の社員と人事
- 会場到着から選考終了までの流れ
- zoomのリンクを踏んで入室し、面接開始
- 質問内容
- ・学生時代に最も力を入れて取り組んだことは？ ・ガクチカのエピソードの中で、あなたはどんな工夫をした？ ・ガクチカのエピソードの中で、これをやっておけばよかったなっていうことある？ ・理想のリーダー像はありますか？
27年卒 | 総合職情報系
近鉄グループホールディングス
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- まず3人のグループに分けられ、ホテル事業において情報系の観点からどのようなことが新たにできそうか、というテーマで軽くグループワークをした。次に鉄道事業においての新規施策を一つ議論し、最後に発表をした。その後は座談会が開かれた。
- ワークの具体的な手順
- まず各々が考えてきた課題を共有し、その中でもどれに着目するか話し合い、それについて具体化していった。
- インターンの感想・注意した点
- １グループが３人と少ないため積極的に発言をすることを意識した。また、時間がそこまで長く取られているわけではないため、時間配分を考えながら、最終的に意見がまとまるように注意した。そこまで難しいテーマでもないため、３人で楽しくワークを進められるように心がけた。
27年卒 | 総合職（事務系・技術系）
名古屋鉄道
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- リニア開業を契機とした名古屋駅の再開発に伴い、どのような新規事業が行われるべきかを議論していく。ペルソナの設定や観光による訪問者数のデータを分析するなど、方針は会社側から与えられるため、進めやすかった。グループワーク後は社員の方との座談会。
- ワークの具体的な手順
- テーマ設定・選択を行いました。いずれも名古屋駅の再開発に関するテーマでした。午前中はテーマを決め、データを分析して大枠の方針を決めるという流れでした。中間発表を経た後、最終発表に向けて詰めていくという流れでした。そして、最後は5分程度くらいでプレゼンを行いました。
- インターンの感想・注意した点
- 東海地方出身者が多かったです。また、いずれも学歴としてはmarch以上くらいの方が参加している印象でした。データ分析に関しては、与えられるデータが多いので役割分担しながら進めていくこと、方針を早めに決めて効率的に進めていくことが重要だと感じました。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。