交通（鉄道・航空）のインターンシップ一覧
交通（鉄道・航空）のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、交通（鉄道・航空）の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 交通（鉄道・航空）のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩による交通（鉄道・航空）のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、交通（鉄道・航空）の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
インターンシップ一覧
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交通（鉄道・航空）のインターンシップのクチコミ
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交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考対策について知る
交通（鉄道・航空）のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
27年卒 | 事務
首都高速道路
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 趣味・特技
- ◯◯年以上続けてきたダンスである。きっかけは姉の影響で、小学生の頃から何となく始め、特に目標もないまま、毎週のレッスンに通うだけの日々を送っていた。しかし高校入学後にダンス部へ入部し、周囲の部員たちが高い目標を持ちながら、日々練習に励んでいる姿を見て、私も「本気で取り組みたい」と思うようになった。
- 学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容
- ゼミナールでは「五感と没入感」をテーマに、人はなぜテーマパークに惹かれるのかを研究している。小さい頃から空間の雰囲気や演出に心を動かされてきた経験から、音や香り、照明などの感覚的な要素が、その場の記憶の残り方にどう影響するのかを、定性と定量の両面から検証している。特に訪れた人が「また来たい」と感じる理由を、目に見える反応から読み解くことで、数値だけでは捉えきれない本質に迫る研究をしている。今後は非日常空間に限らず、日常生活にも応用可能な没入感の再現に挑戦していきたい。この経験を通して培った洞察力や感情への感度は、地域に寄り添い信頼関係を築くことが求められる場面においても活かせると考えている。
- 学生時代で最も打ち込んでいること
- ◯◯を行うNPO法人と連携し、◯◯の課題解決を目的としたイベントの企画運営に挑戦している。まず◯◯へインタビューを行い、◯◯を企画した。私は企画責任者として、リスクを考え、約◯◯人にアンケートを実施し、具体的なニーズを把握することで明確なルールを作成した。さらに十分に◯◯が集まらない場合も想定し、環境負荷の削減にも繋がることを伝えることで、協力者が増えると考えた。そのためポスター作成やSNSでの発信にも力を入れた。その結果◯◯人以上の方が訪れ、今後も継続的に実施される企画へと導くことができた。この経験から相手の声に耳を傾け、本質的なニーズを捉えた上で柔軟に行動する力を身につけた。この力は貴社と関わる多様な利害関係者の声に耳を傾け、更なる価値の提供やサービスの向上に活かせると考えている。
27年卒 | 客室乗務職
日本航空（JAL）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
津田塾大学・文系
- 今回のインターンシップ/オープンカンパニーへの参加を志望する理由を教えてください。（300文字以下）
- JALフィロソフィにある「熱意をもって地味な努力を続ける」という姿勢が、客室乗務員の方々の心温まるサービスを支えていると考え、表舞台からでは感じ取れない努力の姿勢を学ぶために志望します。◯◯部での経験を通して、成果がすぐに表れない場面でも目標に向けてコツコツと練習に励むことが、自分の成長のみならずチーム全体の上達に繋がると実感しました。貴社の客室乗務員の方々の丁寧な対応の裏側には仲間と熱心に積み重ねられた努力があると思います。その姿勢をインターンシップを通してどのように体現されているのかを理解したいです。そしてそれを基に貴社の客室乗務員として必要な心構えを身に付けられるよう精進したいです。
2 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | ゼネラリスト（総合職）
静岡鉄道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 冬期仕事体験への応募理由を教えてください。
- 地域課題に向き合い、多角的な事業を通じ解決に挑む貴社の仕事を体感したいからだ。私は◯◯と連携し、地域課題解決を目的としたイベントの企画運営を担当した経験がある。約◯◯名への調査を通じて課題を可視化し、地域団体と協働することで、多くの来場者を集める持続的な取り組みへと発展させた。この経験から課題解決には現場の声を丁寧に拾い、関係者と共に形にしていく姿勢が不可欠だと学んだ。交通を軸に不動産や生活サービスなど多角的に地域価値を創出する貴社の事業は、まさに地域と共に成長する実践の場であると感じている。仕事体験を通じて、地域に根差した課題解決のプロセスと、自身の強みがどう活かせるのか確かめたい。
- 学生時代に自ら考え行動したエピソードを教えてください。
- ◯◯部で周囲の力を最大限に引き出し、チームを目標達成へと導いたことだ。◯◯により練習時間が制限され、◯◯大会に出場するという目標の実現が危ぶまれた。焦りが広がる中、私は◯◯として、仲間一人ひとりが持つ力を発揮できる環境を整えることに尽力した。まずオンラインで◯◯を行い、それぞれが抱える不安や悩みを受け止めた。その上で◯◯を◯◯する仕組みを整え、練習の継続性を確保した。また練習後には互いの良い点を伝え合うルールを設けて強みを認め合い、前向きな雰囲気を保てるようにした。結果◯◯大会出場を果たすことができた。この経験から困難な状況でも仲間を信じることで成果を生み出せることを学んだ。
27年卒 | 総合職（不動産・まちづくりコース）
京王電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。
- 鉄道を起点としたまちづくりを通じて、人々の暮らしの質を高めたいと考え、応募した。京王線を利用する中で、安価で利便性の高い輸送力が生活の基盤となっていることを実感してきた。また、行政法ゼミに所属し、行政事例を通じて観光産業や地域振興を学んだことで、鉄道が単なる移動手段にとどまらず、都市の構造や住環境の形成に深く関わる中核的な社会インフラであることを深く理解するようになった。貴社は鉄道を起点に不動産やホテル、生活サービスなど多角的な事業を展開し、「住み続けやすいまち」の実現に貢献している。その姿勢は、私が大切にしている「人と地域をつなぎ、暮らしに寄り添う」という軸と重なる。インターンシップを通じ、貴社の事業や理念に触れ、その価値創造の学びを深め、将来の自分像を明確にしたい。
- インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それらを今後どのように活かしていきたいか教えてください。
- 貴社のまちづくりに対する姿勢や「京王らしさ」を体感し、鉄道と地域、住民が密接につながる価値創造の在り方を学びたい。◯◯◯◯部で◯◯◯◯部の取材や情報発信に取り組む中で、◯◯◯◯が人と人、地域をつなぎ、一体感を生む力を実感した。この経験から、◯◯◯◯や◯◯◯◯との連携が、沿線活発化やスポーツを軸としたコミュニティ形成に寄与していると感じている。今後どのような分野と連携を深め、どんな展望を描いているのか、社員の方々の姿勢や声から学びたい。グループワークでは、培った実行力と周囲を巻き込む力を発揮し、地域の魅力を引き出す提案に挑戦したい。インターンシップを通じて視点や課題を見つめ直し、将来は幅広い領域で利用者の声を反映した取り組みに挑戦したい。そして人と地域の幸せをつなぐ「信頼される」まちづくりを担う存在として、貴社に貢献したい。
- 京王電鉄や京王グループの中で興味のある事業や業務があれば教えてください。
- 京王電鉄が開設したeスポーツ施設「KEIO eSTATION」に関心がある。国内で注目を集めるeスポーツを通じて、ファン同士や選手との交流を促進し、新たな学びと楽しみの場を創出している点に、京王グループの「幸せの実現」に向けた挑戦的な姿勢を感じた。AIやテクノロジーが進展する現代において、若者を中心にリテラシーや対話力を育む取り組みは先進的で、移動需要の創出や地域活性化と強く結びついていると感じる。
27年卒 | 事務系
成田国際空港
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 当社の社員に聞いてみたい質問をご記入ください。
- 貴社の共生・用地部門、経営企画部門の社員の方に聞きたい質問が2点あります。1点目は、地域の利便性向上に向けて鉄道網やアクセス強化を進める際、地域との共生や環境への配慮や利害調整の難しさについて、どのような点を意識しているかお聞きしたいです。 2点目は、環境対策や地域共生の観点から他企業と連携する中で得た学びや活かしたい点をお聞きしたいです。
- なぜ当社（成田国際空港）のインターンシップに応募されるか、志望動機をご記入ください。
- 空港運営への理解を深め、空港を起点とした人や社会のつながりを体感し、世界一の空港を目指す挑戦やサービス向上の工夫を肌で感じたいと思い、応募しました。旅行経験を通じて空港や航空機に親しみ、非日常的な空間や躍動感に魅了されました。大学では行政法を専攻し、地域振興の研究を通じて、航空インフラが人々の暮らしを支え、幸福を届ける重要性を実感するようになりました。旅客・オペレーション・間接業務など幅広い分野に触れることで、空港を起点とした多様なつながりや日本全体の経済社会活動、観光立国推進を支える貴社の指名を理解したいです。日本の玄関口として愛される空港づくりに貢献できる人材になるために、インターンシップを通じて志望への理解を深め、自身の適性と可能性を明確にしたいと考えています。
- 学生時代頑張っていることを含めて自己PRを400文字以内で記入してください。
- 私の強みは、課題を見つけて熱意を持ち、周囲を巻き込みながら行動できる力です。大学では学内の魅力を発信する学生広報団体に所属し、広報活動に力を注ぎました。活動を進める中で、学生の取り組みや学内活動の魅力が十分に伝わっていないことに課題を感じ、より多くの人に関心を持ってもらえる発信を目指しました。取材やインタビューを重ね、SNS運用や記事制作、広報物の作成など、多様な方法で情報発信を行いました。発信内容や見せ方を工夫し、相手の立場に立った情報発信を続けた結果、SNSのフォロワーは約2年間で◯◯人増加しました。現場の声を丁寧に拾いながら試行錯誤を重ねた経験を通じて、相手に伝わる発信には、課題を見極めて行動し、周囲を巻き込みながら改善を続ける姿勢が重要であることを学びました。
27年卒 | グローバルフィールドコース（総合職）
JALスカイ
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- JALスカイのメインベースコース（⼀般職）ではなく、グローバルフィールドコース（総合職）を志望する理由を教えてください。（300字）
- ◯◯空港近郊で育ち、日々の暮らしが航空運航に支えられた経験から、JALフィロソフィの中の「最高のバトンタッチ」を体現し、世界中の人々が移動の豊かさを享受できる社会基盤を創りたいと考え、志望する。映像予備校での校舎運営改革や文化祭で学生約◯◯名をまとめ上げ、目標に向かって邁進する環境整備を行った経験から、多様なステークホルダーと連携し、「組織全体の最適解を導き出す総合職」に強い魅力を感じている。入社後は現場で1便毎の安全を担保するノウハウを徹底して学び、将来は羽田・成田のみならず、海外拠点の運航品質の向上に寄与したい。答えのない現場で仲間と連携し、JALの翼を世界中で支え抜く覚悟である。
- グローバルフィールドコース（総合職）としてどのように自己成長していきたいか、中長期的なキャリアプランを織り交ぜながら具体的に教えてください。（300字）
- 運航において「世界一愛されるJAL」の最前線を支え、新たな価値を創造するリーダーへと成長したい。 まずは国内空港の運航管理業務を通じて、安全と定時性を担保する現場の基盤を徹底的に学びたい。その後、海外支店への赴任に挑戦し、言語や文化の壁を越えて多様なステークホルダーと連携する力を磨きたい。中長期的には、運航の最前線で培った現場感覚と「周囲を巻き込み組織を動かす調整力」を活かし、新規路線就航プロジェクトの責任者を担うことが目標である。予備校での校舎運営改革で発揮した推進力を武器に、異国の地においてもJALらしさ溢れる高品質な運航体制を構築し、世界中の人々に新たな移動の喜びを届ける一翼を担いたい。
- これまでの困難に対して、あなたはどのように対処し、何を学んだかを具体的な経験を基に教えてください。（300字）
- 大学の文化祭で約◯◯名規模のサークル責任者を務めた際、模擬店の準備段階でメンバーの士気低下が課題であった。私は運営の透明性がない点が意識低下に繋がっていると考え、「全員が納得感を持って動ける環境づくり」の一環で業務の可視化を目的として、施策を実行した。具体的には、利益や原価などの数値を用いた販売計画表の配布・説明、個人の事情に配慮した希望制シフトの導入を行い、全員が当事者意識を持てる仕組みを構築した。結果、参加率は前年比で約◯◯割向上し、◯◯万円の売上を達成できた。この経験から周囲の納得感を得るには、客観的なデータを提示した上で、個人と信頼関係を築きながら巻き込む重要性を学んだ。
27年卒 | 総合職
大阪市高速電気軌道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 総合職事務系・デジタル系オープン・カンパニーへの参加希望理由を教えてください。
- 私が貴社のインターンシップを志望する理由は、多様な事業展開で人々の暮らしを基盤から支える貴社に魅力を感じるからです。私には地域経済や住民の生活を支える仕事に携わりたいという想いがあり、以前からインフラ業界に強い関心を抱いてきました。中でも貴社は、鉄道事業という基盤を持ちながら、不動産開発や商業施設運営など幅広い領域で地域活性化を推進しています。このような多角的な事業展開に取り組む貴社でなら、持続可能な地域づくりを実現し、地域活性化に大きく貢献できると確信しています。本インターンシップでは、貴社が取り組む新規事業への理解を深め、その具体的な創出プロセスや、課題を解決するためのアプローチについて深く学びたいです。また、先輩社員との交流を通じて、貴社で働く自分の将来像をより明確にしたいと考えています。
- あなたがこの希望部署順にした理由を教えてください。
- 生活支援サービス事業本部を第一希望とする理由は、既存の交通事業との接点を活かし、地域や顧客に寄り添いながら全く新しい価値を創造するプロセスを学べると考えたためです。多角的な視点から地域活性化に貢献するという私の志向と最も合致すると感じました。第二希望の都市開発事業本部は、マンション開発を通じた長期的な沿線価値向上の実例を学べる点に魅力を感じています。
- 自己PRをご記入ください。
- 私の強みは、課題の本質を見極め、具体的な改善策を実行する問題解決力です。私は学生時代、アルバイトとサークルの繁忙期が重なった際に、テストで悪い成績を取ってしまいました。当初は時間不足が原因だと考えましたが、冷静に振り返ると、場当たり的な作業進行こそが根本原因だと気付きました。そこで私は、全てのタスクを手帳に書き出し、進捗を◯◯%刻みで可視化する仕組みを構築しました。そして、「今日はこのタスクを◯◯%進める」といった小さなゴールを毎日設定し、着実に積み重ねることで各タスクを確実に完遂できるようにしました。この取り組みにより、作業効率が大幅に向上しただけでなく、進捗の可視化でストレスも軽減され、複数のタスクを同時並行でこなせるようになりました。貴社でもこの問題解決力を活かし、業務の効率化や課題解決に貢献したいと考えています。
27年卒 | 総合職（事務系）
西武鉄道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- プログラムの実施趣旨を読み、「鉄道計画の業務に興味がある理由」と「当社の仕事体験に参加したいと思った理由」を西武鉄道の特徴も踏まえて教えてください。
- 鉄道が人々の生活を支える「生命線」としての役割を担っているからである。大学生活で何度も列車遅延を経験し、その無力感から、安定輸送を未来にわたり維持することの重要性を痛感した。また、趣味の散策を通じ、都市の住みやすさは駅周辺機能に依存すると肌で感じ、鉄道を単なる移動媒体ではなく、「暮らしの基盤」そのものであると考えるようになった。論理的な輸送需要予測や施設投資計画を通じ、この基盤を維持・進化させる未来志向の社会デザインだと理解している。 貴社の仕事体験への参加を希望するのは、貴社が緻密な計画を通じ多様なニーズに応える沿線価値創造を続けているからだ。広範な自社線に加えて他社との相互直通運転で大動脈としての役割を担いながら、拝島ライナー等の座席指定列車運行により、通勤・通学の質の向上を高度なダイヤ計画で実現している点に、貴社の利用者目線へのこだわりを感じている。本インターンでは、輸送分析や将来需要予測といった計画の根幹を学び、貴社が安定輸送と価値創造を両立させるプロセスを深く理解し、将来、地域の生活利便性の向上を支える担い手としての価値発揮の第一歩としたい。
- 周囲の人を巻き込んで、困難を突破しながら課題を解決した経験について教えてください。
- 個別指導塾の講師として、中学3年生の受験対策を担当し、生徒の成績向上に貢献した。担当生徒の一人は、本番2ヶ月前の時点で他教科では8割を安定的に取れる状態だった一方、社会科のみ得点が5割で停滞していた。何よりの困難は、彼女が頑として志望校を変えようとしなかった点である。さらに、都立高校を強く志望する背景には、私立高校進学に伴う金銭的負担を避けたいという切実な事情があることも理解していた。そのため単なる成績向上以上の、重大な責任を感じていた。 そこで私は、日々の授業記録や模擬試験の分析から、知識の断片化、特に歴史のつながりを十分に理解できていないことが根本原因だと判断した。解決に際した最良の指導法を確立するため、他者の知見を取り入れるべく、業務後に講師陣と相談を重ねた。彼女の未来の選択肢を守るという目標達成のため、指導方針の一貫性と塾全体での連携が不可欠だと判断したからだ。対話を重ねる中で、過去の出来事との関連性を重視した指導法や、年表を用いて全体の流れを掴ませる学習法について意見を募り、指導に反映させた。指導の結果、彼女の社会科の得点は最終的に80点まで向上し、志望校合格に導くことができた。
- 現在、興味を持って取り組んでいる分野・科目は何ですか。なぜそれを選んだのか具体的に教えてください。
- 現在、◯◯のゼミで研究している「◯◯における◯◯のあり方」についてだ。高校世界史で登場した英独間の◯◯の不透明さから興味を持ち、研究を始めた次第だ。研究を通して、国家や利潤を受ける企業、政治団体などの複数の主体による利益の追求が、最終的に◯◯という社会の崩壊へ通じたと考えた。この学びから、多角的な利害を読み解き、バランスを失わせない長期戦略の重要性を確信している。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | ポテンシャル採用（総合職）
東武鉄道
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 趣味・特技・特に力を入れて学んでいるテーマ（ゼミ・研究）を教えてください
- 趣味はカメラだ。風景を撮影する中で、季節の移り変わりや何気ない景色の美しさに気づくことが得意である。ゼミでは、企業の経営戦略の視点から◯◯を学んでいる。企業が持続的に成長するためには、消費者の潜在ニーズを捉え、高付加価値を提供することが欠かせないとされており、その要因を探求している。
- 自己PRおよびこのインターンシップの志望動機・期待することを90秒以内で述べてください
- はじめまして、◯◯と申します。 私の強みは、人に寄り添える共感力です。◯◯に悩んだ時に、◯◯によるSNS発信に助けられた経験から、今度は私が◯◯の力になりたいと思い、現在◯◯として活動しています。◯◯の不安や期待に寄り添いながら情報を届ける中で、より一層相手目線で考える力が高まりました。人の役に立てることこそが、私の原動力です。 そして、インフラとして人々の快適な暮らしを支えつつ、地域の活性化にも携わることができる鉄道業界に強く惹かれています。中でも御社は、企業の使命として環境問題解決のために取り組まれています。特に、NIKKO Massではスマートフォン一台でお得な旅のデジタルパスが購入できるだけでなく、EVカーシェアなどを活用することによって、CO2の削減も実現しており、環境問題へのアプローチとして非常に魅力的だと感じております。 さらに、インバウンド需要の拡大に伴い、オーバーツーリズム対策が求められる中で、こうした事業を展開することによって、持続可能な観光の実現に貢献されている点にも強く共感しております。 インターンシップでは、環境問題をはじめ、多様化する生活者のライフスタイルやデジタル化といった社会課題に対して、御社がどのような戦略のもと、新たな価値を創造し続けているのかを学びたいです。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | 総合職（事務系）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- これまでの経験の中で何かに対して「変化を創り出した」経験についてお聞きします。（ア）変化前の状況を教えてください。
- 勤務先の飲食店にて、高齢のお客様がセルフレジの操作に戸惑い業務効率が低下した。
- （イ）変化後の状況を教えてください。
- レジの待機時間平均は約3分減少し、高齢のお客様からの店舗の評判も向上した。
- （ウ）変化創出の過程で困難だったことと困難に立ち向かった方法を教えてください。
- 課題発生時はお盆前の繁忙期であり、通常業務が大変な中で改善に向けて行動すること、店長やエリアマネージャーの許可を得るために改善案を何度も練りなおすこと、お客様の状況や感情に配慮した対策を打ち出すことが困難であった。私は、繁忙期だからこそ少しでも業務効率を上げるべきだと社員に主張し、セルフレジ利用方法を記載した冊子を、年配の方が読みやすいよう文字の大きさや配色を工夫して作成しレジ横に設置することを提案した。当初は効果への疑問から案が却下されたため、高齢の常連客3名にご協力いただき、仮作成した冊子を見せたのちにレジ操作を行っていただくという実験を行った。実験の結果レジ操作時間は平均5分から3分に短縮、「冊子が見やすくて良かった」との声を頂いた。この結果を含めた案を再度提出し、何度かの訂正ののち「3日間の試用期間で効果があれば継続」という条件付きで設置許可を得た。試用期間中、レジの待機時間は7分から5分に減少。スタッフが対応に追われることも減り、冊子設置の継続が決定した。他スタッフから「冊子を認知していないお客様もいる。音声放送で冊子設置を知らせるのはどうか」と意見があり、自ら音声を録音し店内で放送した。これらの施策により設置5日目には待機時間は3～4分にまで減少した。現在は他店でも一部導入されている。
交通（鉄道・航空）のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 技術系
NANKAI
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 「磁気券を廃止するにはどうすればいいか」。「なんばエリアの商業施設の売り上げを向上させるにはどうしたらいいか」。の2チームに分かれて各駅の乗降者数のデータやショッピング施設の売り上げデータを分析して社員に提案する。
- ワークの具体的な手順
- 前述のテーマを選んでから、データを分析する。そして、分析結果をまとめ、色々な参考資料を集めたうえで、発表資料を作成する。最終日は情報系などの社員が3人ほど参加し、実現可能性などのアドバイスをもらう。
- インターンの感想・注意した点
- 今までの大学での学問とは違い、費用対効果という観点が出てくるという点に気を付けた。実際にこの提案でどのようなコストが削減できるか新たに導入するのにかかるコストは何なのかを考えて、それぞれざっくりした試算をした。
27年卒 | 客室乗務職
全日本空輸（ANA）
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・非公開
- 会場到着から選考終了までの流れ
- Zoom接続後すぐにGDスタート
- GDのテーマ・お題
- AIやロボットの台頭が激しいが、CAの業務にどのようなことが求められるか？
- GDの手順
- それぞれブレイクアウトルームに分かれ入室 ・自己紹介 ・役割分担 ・グループでのディスカッション ・まとめ
27年卒 | 客室乗務職
全日本空輸（ANA）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・英語
- 各科目の問題数と制限時間
- 不明
- 対策方法
- ひたすらにSPIの参考書を解いていた。間違えた問題は解法を覚えることを心掛けた。
27年卒 | 客室乗務職
全日本空輸（ANA）
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- ANAの事業、CAの業務について学んだうえで、1グループ6人ほどのグ班に分かれて、訓練施設の紹介、モックアップでのサービス体験を行う。その後、人事部の方との個人面談、CAの方との座談会を行い、終了の流れ。
- ワークの具体的な手順
- CAとしてどう動くかという実務的なGWもあった。その他は見学と説明。
- インターンの感想・注意した点
- ANAの事業からCAの業務まで多岐にわたる内容を1日で学ぶことが出来る。また、航空会社の訓練施設に入る機会はめったにないと思うので、航空安全がこのような方々の尽力の上で成り立っていることを改めて再認識した。
27年卒 | ゼネラリスト（総合職）
静岡鉄道
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 全員参加した状態で、詳しい業務内容紹介、会社紹介、座談会、パネルトークののち、グループワークをおこなった。事業内容は多岐にわたるため、一つ一つ丁寧に説明してくださった。新規事業も説明された。5人ほどのグループでグループワーク実施。
- ワークの具体的な手順
- 静岡鉄道の沿線を活性化させるために、会社としてどんな事業が展開できるかの新規授業提案型ワーク。会社の持っている不動産、鉄道、地域とのつながりをフルに活用して、利益を確保しながら地域貢献できる事業提案を行う。プレゼンがあり、その後社員の方から講評。
- インターンの感想・注意した点
- 成果物やその過程を評価される種類のものではなく、多様な事業展開への理解促進と提案への反映を意識してワークに取り組んだ。チームメンバーは話合いに消極的な人もいたので、意見を引き出しながら、折衷案を考えた。
27年卒 | 事務系総合職
京阪ホールディングス
面接 インターンシップ選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 人事部の社員
- 会場到着から選考終了までの流れ
- エントランスで待機後、面接会場へ案内される
- 質問内容
- ・質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと 学生時代に力を入れたことのチームの詳細や工夫した点などの深掘り なぜ京阪を志望するのか 気になっている事業 沿線の特徴や強み ・回答 基本的にはエントリーシートに記載したことを回答しました。企業・沿線理解度については、サステナビリティや観光について話しました。
27年卒 | 事務系総合職
京阪ホールディングス
面接 インターンシップ選考
非公開・文系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- 録画のためなし
- 会場到着から選考終了までの流れ
- 動画を撮ってアップロード
- 質問内容
- 自己PRとインターンで学びたいことについてをそれぞれ録画して提出します。どちらも時間は1分以内でした。 自己PRはエントリーシートの強みの部分に関連したエピソードを話しました。学びたいこともエントリーシートに沿って話しました。
27年卒 | 事務系総合職
京阪ホールディングス
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 言語・非言語
- 各科目の問題数と制限時間
- 10分ずつ
- 対策方法
- かなり簡単であるため、SPIの勉強をしていれば解けると思います。
27年卒 | 事務系総合職
京阪ホールディングス
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 京阪沿線をより知ってもらうための取り組みを考えるものでした。基本的には3日目にグループワークを行い、最後に各チーム発表をします。インターンの中で学んだことや資料から沿線の魅力を見つけ出し、それをどのようにアピールするかを考えます。
- ワークの具体的な手順
- 伝えたい沿線の魅力の選定をし、その後具体的にどのように魅力を発信するかを考えます。パソコンは使わずに手書きで発表資料を作るため、注意が必要です。
- インターンの感想・注意した点
- 多くの社員の方々とお話しする機会があったため、穏やかな社風を感じることができました。また、この会社の総合職は幹部候補者として採用されているため、若手のうちから現場でどんどんを経験を積み、組織を取りまとめて行くキャリアを歩めると感じました。
27年卒 | 総合職
阪神高速道路
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 渋滞する高速道路ネットワークを解消するために、どのような施策を取ればいいか。 またその時にどのような関係者とどのようなコミュニケーションをとるべきか。 ワークは事前知識がなくても対応できるものであった。
- ワークの具体的な手順
- チームごとで進めていく。
- インターンの感想・注意した点
- チームでしっかり議論する姿勢、個々の意見をくみ上げていくこと、最後の発表を積極的に行うことを意識しました。ただ、ワークを通して選考しているような雰囲気はなく、落ち着いて進めることが大事だと感じました。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。