インフラ・交通のインターンシップ一覧
インフラ・交通のインターンシップ情報に関して、募集中の企業一覧や過去に開催されたインターンシップの一覧、クチコミ、選考対策について掲載しています。募集情報は1dayインターンや、2日〜5日間の短期インターン、数ヶ月間に及ぶ長期インターンまで、インフラ・交通の各企業が公開している最新のインターン開催日程・場所を新着順、開催日順、締切日順で見ることができます。また、卒業年度や業界、開催場所で絞り込んで探すことも可能です。各インターンのスケジュール詳細やクチコミを見れば、募集対象・学年や報酬・交通費支給の有無、選考フロー、応募の流れ、その他インターン参加者の特典などを確認することができます。 インフラ・交通のインターンに関するクチコミでは、実際に参加した先輩によるインフラ・交通のインターンシップの内容や評価を見ることができます。また選考対策では選考フローだけなく、インフラ・交通の内定者やインターン／本選考通過者のエントリーシート（ES）例文集、面接でよく聞かれる質問、志望動機の回答例、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題などを見ることができるため、通過率を上げるための準備にも役立ちます。
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インフラ・交通のインターンシップのクチコミ
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インフラ・交通のインターンシップの選考対策について知る
インフラ・交通のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例
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27年卒 | 陸上職事務系
日本郵船
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- 陸上事務 運航業務編に応募された動機を教えてください。「◯◯という学びを得たい」「◯◯な経験をしたい」など、皆さんの思いを自由に記述してください。（150文字以下
- ◯◯部で◯◯を担った経験から、限られた情報で最適な判断を下す運航業務の面白さと責任の重さに惹かれました。海運という巨大なスケールの中で、自らの判断が船の安全や経済活動に直結するダイナミズムを体感したいです。世界の物流を支える現場に触れ、将来その一翼を担うために必要な視点や判断軸を学びたいです。
- 今回のプログラムに期待することを教えてください。（100文字以下
- 船の運航がどのような情報や関係者によって支えられているのかを体系的に理解したいです。また、運航管理に求められる判断力や調整力を実務に即して学び、自分に求められる資質を明確にしたいと考えています。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
UNIVERSITY OF EAST ANGLIA・文系
- なぜ当社のインターンシップ（4Days）に応募しようと思いましたか？ 当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。500字以下
- 私が物流に関心を持ったのは、◯◯や◯◯で◯◯活動の一環として支援物資を届けた際、受け取った人々が見せた笑顔や安堵の表情に深く心を動かされたことがきっかけです。物を届ける行為が、単なる移動ではなく、人の心を支えるインフラであると実感し、「物流＝人を笑顔にする仕事」だと感じました。その後、物流業界について学ぶ中で、社会や企業活動を根底から支える存在であることを知り、より興味が深まりました。 なかでも貴社は、国内外に広がるネットワークと高い現場力をもとに、単なる輸送にとどまらず、顧客の課題に寄り添う提案型の物流を展開しており、その規模と使命感に強く惹かれました。今回のインターンシップでは、前半で学んだ知識を後半のグループワークで実践できる構成に魅力を感じています。提案書の作成や社員の方からのフィードバックを通じて、ロジスティクスの本質的な価値や、現場で求められる視点・判断力を体感したいと考えています。 将来は、国内外問わず、人や企業の“困った”に応えられる物流のプロとして、社会を支える存在を目指したく、その第一歩として貴社の現場に触れる機会を大切にしたいと思っています。
1 人の方が「参考になった」と言っています。
27年卒 | テクニカルエンジニアコース（理系/総合職）
JERA
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- あなたが会社選びにおいて大切にしている軸を教えてください。(100字以内)
- 有機化学の基礎研究に取り組む中で、「人々の暮らしを根底から支えたい」という想いが芽生え、エネルギー業界を志望している。中でも、CN実現に向けて次世代エネルギーの開発に注力している企業で働きたい。
27年卒 | 総合職【General（基本コース）】
日本通運
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- なぜ当社のインターンシップ （1Day） に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。（500文字以下）
- 社会における「血液」として、物流で人々の生活を支える社会貢献性を持ち、陸・海・空の全モードを駆使して世界を繋ぐ貴社の圧倒的な事業規模に魅力を感じて志望しました。会社説明会や採用サイトを通じて、貴社の強固なグローバル物流ネットワークとワンストップ物流がもたらす、「ダイナミックな力強さ」と「世界規模の社会貢献性」に興味を持ちました。フリーパスを用いた鉄道旅行の体験から、様々な地域のヒト・モノを繋ぐ交通網の恩恵や鉄道を活用したモーダルシフトの必要性を実感し、特に「最適なルート・手段をお客様へ提案していく」ことに携わっていきたい想いがあります。本イベントでは、提案営業グループワークを通じて、顧客の方々が抱える課題解決へ最適解を導き出すプロセスやその楽しさ・やり甲斐を実感していきたいです。加えて、『We Find the Way』を体現する社員の方々の熱意に触れ、多様な輸送モードを持つ貴社で描くキャリアの広がりを実感し、自身が働くイメージを明確にする機会としていきたいです。
27年卒 | 研究開発職
公益財団法人鉄道総合技術研究所
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・理系
- 当研究所のインターンシップ、キャリア教育に応募した理由をご回答ください。
- 私が貴社のインターンシップ興味を持った理由は実際の研究現場での課題への取り組み方を学び、自分の知識や姿勢がどう活かせるかを考える機会としたいからです。大学で研究を重ねる中で、論理的に課題へ取り組む力を培いました。また、趣味である◯◯◯◯を通して、鉄道車両の構造や潤滑、材料に関心を持つようになりました。これらから、鉄道を支える技術に興味を持ち、御社の研究を知りたいと思いました。
- 自己PR
- 私は地道に課題と向き合い、柔軟な発想で解決策を探る力があります。研究では仮説に基づいた計画と結果の論理的な考察を重ねる中で、粘り強く考え続ける姿勢を磨きました。趣味の◯◯◯◯では、整備や潤滑の重要性を実感しています。自分の手を動かしながら「どうすればよくなるか」と考える経験は、理論と実物をつなぐ力につながっています。これらの力を活かし、現場での課題解決にも粘り強く取り組んでいきたいです。
- 当研究所のインターンシップ、キャリア教育で実習を行いたい、もしくは興味のある研究室・研究内容があればご回答ください。
- 材料技術研究部の潤滑材料研究室に特に関心があります。
27年卒 | 総合職
静岡ガスエネルギー
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- インターンシップ志望動機
- 私は、生まれ育った静岡の地域社会に貢献し、人々の生活の根幹を支えるインフラ業界に関心を持っています。その中でも貴社を強く志望する理由は、LPガスという災害に強く、供給エリアの制約が少ないエネルギーを通じて、多様な地域のお客様に「安心」と「快適」を届けている点に魅力を感じたからです。近年、エネルギー業界は自由化や脱炭素化など大きな変革期にあります。その中で貴社は、単にガスを供給するだけでなく、リフォーム事業や電力販売、さらには「エネリア」を通じた暮らしのトータルサポートへと事業領域を拡大されています。都市ガスよりもお客様との距離が物理的にも心理的にも近いLPガス事業だからこそ、各家庭のライフスタイルに合わせたきめ細やかな提案ができると考えています。「エネルギー会社」から「地域密着型のライフソリューション企業」へと進化しようとする貴社の姿勢に、私の目指す「人々の生活を豊かにする仕事」の理想像が重なりました。インターンシップでは、実際のお客様の課題解決を行うワークを通じて、貴社の社員の方々がどのようにお客様のニーズを引き出し、信頼関係を構築しているのかを肌で感じたいです。また、エネルギーのプロフェッショナルとして、安全性と利便性をどのように両立させ、地域の暮らしを支えているのか、その責任感とやりがいを学び取りたいと考えています。
- 自己PR
- 私の最大の強みは、相手の言葉の裏にある潜在的なニーズを汲み取り、信頼関係に基づいた提案ができることです。 この強みは、大学時代に続けている個別指導塾のアルバイトで発揮されました。私が担当した中学3年生の生徒は、数学への苦手意識が強く、学習意欲が極端に低下していました。当初は分かりやすい解説を心がけましたが、成績は伸び悩みました。私は「解き方を教えるだけでは不十分だ」と考え、授業外の雑談時間を増やし、彼の本音を探りました。対話を重ねる中で、彼が「間違いを指摘されるのが怖い」「どうせ自分には無理だ」という自己否定感を抱えていることが分かりました。そこで私は、指導方針を「教える」から「共に考える」へと転換しました。具体的には、正解することよりも回答に至るプロセスを称賛し、彼が好きなサッカーの戦術に例えて問題を解説するなど、彼が興味を持てる視点を取り入れました。また、小さな成功体験を積み重ねるためのオリジナル問題集を作成しました。その結果、彼の学習態度は能動的に変化し、半年後には数学の点数が30点アップし、第一志望校に合格することができました。
- あなたの得意科目・研究テーマ・卒業論文について教えてください
- 私の得意科目はミクロ経済学とマーケティング論で、特に企業行動と消費者行動の関係性に関心を持って学んできました。ミクロ経済学では、企業が価格や生産量をどのような判断基準で決定しているのかを理論的に理解することができ、実際の企業戦略を考える上での基礎的な思考力が身についたと感じています。研究テーマとしては、消費者の購買意思決定における価格以外の要因、具体的にはブランドイメージや情報提供の方法が需要に与える影響について取り組んでいます。卒業論文では、小売業を対象に、プロモーション施策が購買行動にどのような変化をもたらすのかをデータを用いて分析する予定です。理論と実務の双方を意識しながら研究を進めている点が、自分の強みだと考えています。
27年卒 | 総合職（不動産・まちづくりコース）
京王電鉄
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それをどう活かしたいか
- インターンシップでは、鉄道会社がどのような視点で地域を捉え、施策や企画に落とし込んでいるのかを体感したいと考えています。特に、沿線の人の流れや滞在のきっかけをどのように生み出しているのか、その考え方に関心があります。フィールドでの学びや社員の方との対話を通じて、机上では分からない判断の背景や工夫を吸収したいです。これまで培ってきた、地域を見る視点や情報を整理する力を活かしながら、将来は人の行動や選択に前向きな変化をもたらす仕事に結びつけていきたいと考えています。
- 鉄道会社が多数ある中で、なぜ当社のインターンシップを志望したのか
- 多くの鉄道会社がある中で貴社に関心を持った理由は、交通インフラとしての役割にとどまらず、沿線の暮らしや過ごし方そのものを丁寧に設計している点に魅力を感じたからです。移動を支えるだけでなく、人が集まり、関係性が生まれる場所を長い時間軸で育てている姿勢に惹かれました。大学で地域に関する学びを進める中で、一過性の開発ではなく、地域の文脈を尊重しながら価値を積み重ねていくことが重要だと感じています。貴社の取り組みは、その考え方を実践している例だと感じ、実際の現場を知りたいと思い応募しました。
- あなたの自慢できるモノやコト、経験
- 自分が力を入れてきたことの一つに、地域を題材とした企画活動があります。調査や学習を進める中で、これまで十分に注目されてこなかった価値に可能性を感じ、それを体験として形にすることに挑戦してきました。企画を進める過程では、関係者の考え方や立場が異なり、調整に時間がかかる場面も多くありましたが、対話を重ねることで少しずつ理解を得てきました。試行錯誤しながら仮説を形にしていく経験は、自分にとって大きな成長につながったと感じています。
27年卒 | 総合職
静岡ガスエネルギー
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- インターンシップに参加したい理由
- インターンシップに参加したい理由は、業界や企業についての理解を、実際の業務に近い形で深めたいと考えているからである。説明会や資料だけでは、仕事の進め方や現場で求められる考え方を具体的にイメージすることは難しいと感じている。インターンでは、グループワークや社員の方との関わりを通じて、課題に対してどのような視点で向き合い、どのように解決策を考えているのかを体感できる点に魅力を感じている。また、他の学生と協働することで、自身の強みや課題を客観的に知る機会にもなると考えている。実践的な経験を通じて業務理解を深めるとともに、自分がどのような環境で力を発揮できるのかを見極めたい。
- ゼミの内容
- 大学ではデータや事例をもとに社会や企業の動きを分析するゼミに所属している。ゼミでは、身近な社会課題や企業活動をテーマに設定し、仮説を立てたうえで資料収集や分析を行い、発表や議論を重ねてきた。単に結論を出すことを目的とするのではなく、なぜその結果に至ったのか、別の要因は考えられないかといったプロセスを重視している点が特徴である。ゼミ活動では、他者の意見を踏まえて自分の考えを修正する場面も多く、客観的な視点で物事を捉える力が身についたと感じている。また、限られた時間の中で要点を整理し、相手に分かりやすく伝える力も養うことができた。
27年卒 | システム・通信
中日本高速道路（NEXCO中日本）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- ゼミで取り組んだ内容
- 大学ではデータ分析を用いた実証研究に取り組んでいる。特に、人々の行動や満足度に影響を与える要因を統計的に明らかにすることをテーマとしている。従来は定性的に語られることが多かった分野に対し、複数の指標を用いて数値化し、相関関係や傾向を分析している。分析過程では仮説設定から検証までを一貫して行い、結果の妥当性を慎重に確認してきた。この研究を通じて、物事を客観的に捉え、根拠をもって結論を導く力を身につけた。
- NEXCO中日本を志望する理由
- 私は、人々の生活や経済活動を根幹から支える社会インフラに関心がある。高速道路は物流や人の移動を支える重要な存在であり、安定した運営が日本全体の成長に直結していると考えている。中でもNEXCO中日本は、日本の主要都市や産業拠点を結ぶ中枢エリアを担い、建設から維持管理、運営までを一体的に行っている点に魅力を感じた。高速道路を安全に維持し続けるためには、技術力だけでなく、多様な関係者と連携するマネジメント力が不可欠であると考えている。仕事体験を通じて、こうした業務がどのように現場で行われているのかを学び、インフラ事業への理解を深めたい。
- NEXCO中日本で活かせると考えるあなたの強み
- 私の強みは、継続的に課題へ向き合い改善を積み重ねられる点である。大学では課外活動において、未経験分野に挑戦した経験がある。当初は成果が出ず、周囲との差を感じる場面も多かったが、原因を振り返り、基礎的な部分から見直すことにした。日々の活動内容を記録し、改善点を整理した上で練習方法を工夫し、地道な努力を継続した。その結果、徐々に成果が表れ、最終的には目標としていた結果を残すことができた。この経験から、短期間で結果を求めるのではなく、長期的な視点で改善を続ける姿勢の重要性を学んだ。高速道路事業においても、粘り強く知識を吸収し、安全・安心なインフラの維持に貢献したいと考えている。
27年卒 | プロフェッショナル（運輸）
JR西日本（西日本旅客鉄道）
エントリーシート（ES） インターンシップ選考
非公開・文系
- 仕事体験を通じて知りたいこと、得たいこと、先輩社員に聞きたいことを教えてください。
- シミュレーターを通じて車掌・運転士の実際の判断プロセスや安全確認の重要性を体感したいです。駅務・車掌・運転士それぞれの役割と連携の実態を学び、お客様の安全を守る現場の緊張感を理解したいです。座談会では、運輸系統を志望した理由や、日々の業務で最も神経を使う場面、技能習得までの過程について伺いたいです。
- JR西日本及びJR西日本運輸系統に興味を持った理由を教えてください。
- 私は貴社の運輸系統が「輸送戦略」から「システム開発」まで4つの柱で構成されている点に魅力を感じ、応募しました。私はお客様の日常を支え、社会に貢献することができる仕事に携わりたいと考えており、その点で貴社の運輸系統は自分に合った職種であると感じています。貴社の正確な運行はお客様から高い信頼感を得ており、その信頼を第一線で支える運輸系統に興味を持ちました。
3 人の方が「参考になった」と言っています。
インフラ・交通のインターンシップの選考体験談
27年卒 | 事務
九州電力
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語、非言語、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 正答率に応じて変化します。SPIテストセンターです。
- 対策方法
- 何度も問題を解くことで問題傾向や制限時間に慣れていきました。
27年卒 | 事務
九州電力
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- コーポレート戦略部門や会社について説明があったのちにグループ内でアイスブレイクを行いました。その後は思考プロセスについていくつか講義と小ワークがあり、それらを踏まえてある課題に九電としてどう対応していくかの戦略を考えるグループワークを行いました。
- ワークの具体的な手順
- 課題の構造分析→ボトルネック特定→それに対する対応策の決定
- インターンの感想・注意した点
- グループワークで九州電力として対応していく課題をして設定されたものが非常に規模が大きい課題でしたので、それを細分化して構造を把握していくことが非常に難しかったです。構造化をやみくもにすると発散してしまい課題が捉えにくくなってしまうので、目的をもって適切に構造化するのが非常に大変でした。
27年卒 | 事務
九州電力
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・非公開
- 試験科目
- 言語・非言語・英語
- 各科目の問題数と制限時間
- 言語：30問（15分）、計数：25問（13分）、英語：25問（13分）
- 対策方法
- 対策方法としては本屋さんで販売している参考書を一周し、かつ他企業のWebテストをすることでなれるようにした。
27年卒 | 事務
九州電力
インターンシップ インターンシップ
非公開・非公開
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- インターンでは、カーボンニュートラル達成に向けた事業立案に取り組みました。電力需要や社会動向を踏まえ、再生可能エネルギーの活用や新たなサービスの可能性について検討し、課題の整理から解決策の立案までをグループで行いました。議論の中では、実現性や事業性、社会的意義の観点を意識しながら意見を出し合い、最終的には提案内容を資料にまとめて発表しました。
- ワークの具体的な手順
- アイスブレイク、企業の業務説明、ワークをした。ワーク中では、企業の新たな新規サービスを議論した。
- インターンの感想・注意した点
- インターンを通じて、九州電力の業務が社会インフラを支える責任の大きい仕事であることを強く実感しました。グループワークでは、専門知識の有無にかかわらず、相手の意見を尊重しながら議論を前に進める姿勢を特に意識しました。また、社員の方からのフィードバックを積極的に吸収し、考えを柔軟に修正することにも注意して取り組みました。
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27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
グループディスカッション（GD） インターンシップ選考
非公開・文系
- 会場到着から選考終了までの流れ
- Zoomにて開催。
- GDのテーマ・お題
- 大学の授業がオンラインか対面かどちらがよいか。
- GDの手順
- まず、グループディスカッションについてお題や進め方が説明され、その後各ブレイクアウトルームに移動し、開始される。
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・文系
- 試験科目
- 能力（言語、非言語）、性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 能力検査（言語・非言語）約35分、性格検査約30分
- 対策方法
- SPIの参考書を何度も周回して対策し、模試に取り組んでみる。
27年卒 | プランナー職（総合職）
JR貨物（日本貨物鉄道）
インターンシップ インターンシップ
非公開・文系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 1日目は、ボードゲームで鉄道輸送の全体的な流れを体感した後、人事部社員との座談会があった。2日目は、ダイヤ作成や車両運用をワークで体験した。その後、営業体験ワークで、運賃計算や顧客との商談で話す内容を考えた。最後に、営業部、運輸部社員との座談会があった。
- ワークの具体的な手順
- 講義→ワーク説明→ワーク→全体発表→講評、解説
- インターンの感想・注意した点
- ワークでは、全体を見ながら足りていない役割を自分が担うことを心掛けた。発表者や座談会で質問する人がいないときは、自分から手を上げるようにした。苦労した点は特になかったが、2日まるごと同じメンバーと過ごすため、良好な関係作りに努めた。
27年卒 | 技術系
出光興産
面接 インターンシップ選考
非公開・理系
- 面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）
- AI
- 会場到着から選考終了までの流れ
- オンライン。面接前にESとして学生時代に力を入れたことと志望理由を提出してから面接開始。
- 質問内容
- ◯質問 自己紹介 学生時代に力を入れたこと インターンの志望理由 ◯回答 エントリーシートの内容を基に、アルバイトで予備校のチューターをしていた経験を話した。インターンの志望理由では志望部門の事業と自身の専門性が合致することをアピールした。
27年卒 | 技術系
出光興産
WEBテスト インターンシップ選考
非公開・理系
- 試験科目
- 言語・非言語・性格
- 各科目の問題数と制限時間
- 一般的なSPIWEB
- 対策方法
- 市販の参考書や問題集を解いた。他社のSPIWEBテスティングを解いた。
27年卒 | 技術系
出光興産
インターンシップ インターンシップ
非公開・理系
- インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
- 潤滑油事業部門や各職種の説明がメインだった。後半には、研究開発や技術営業をされている現場社員との座談会があり、気になっていたことを質問することができた。講義形式のインターンであり、課題などはなかった。
- ワークの具体的な手順
- ワークはなし。
- インターンの感想・注意した点
- 説明の時間が十分あったため、潤滑油事業部門の事業内容と各職種の役割や業務内容を理解することができた。特に、インターン参加前は研究開発職以外の職種理解が不十分だったため、理解することができてよかった。座談会では時間が限られるため聞きたい質問を整理しておくことが大事。
よくある質問
Q.
インターンシップの種類を教えてください。
A.
インターンは、その期間によって短期インターンと長期インターンに分類されます。
半日〜数日の短期インターンは「オープン・カンパニー」や「汎用的能力活用型インターンシップ」、2週間〜1カ月以上の長期インターンは「専門活用型インターンシップ」や「高度専門型インターンシップ」に分類されます。
短期インターンは企業の雰囲気や業務を体験するもので、学生が多様な業界や職種を探るのに適しています。一方、長期インターンは実際のプロジェクトに参加し、より深い業務理解や専門スキルを習得したい学生に適しています。
Q.
インターンシップに参加するメリットは何ですか？
A.
短期間で多様な企業文化を体験でき、業界のリアルな情報を得られることがメリットです。選考の際に、インターンシップでの業務内容や社員との交流をもとに、具体的な志望動機をつくることができます。また、選考優遇や早期選考のチャンスが得られる可能性があり、選考に有利にはたらくこともあります。
Q.
インターンシップに参加するまでの流れはどのようなものが一般的ですか？
A.
応募後に選考があることが一般的です。選考は、ESの提出から始まり、Webテスト・GD・面接などがあります。
選考ステップは企業によって異なるため、事前に選考フローを確認して準備を整えておくことが大切です。参加したいすべての企業の選考に通過するとは限らないため、複数社の選考に申し込みましょう。
Q.
インターンシップに参加する際の服装を教えてください。
A.
インターンに参加するときの服装は業界や企業によって大きく異なります。
金融業界やコンサルティング業界などのフォーマルな業界ではスーツの着用が一般的ですが、IT業界やクリエイティブ系の企業ではカジュアルな服装が許容されることもあります。
企業が「服装自由」と指定している場合でも、清潔感があり、相手に不快感を与えない服装を心がけましょう。