インフラ・交通のインターンシップ一覧

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『当たり前を、描く』働き方・高速道路業界セミナー（事務系（全学部全学科）専攻対象）｜阪神高速道路株式会社

学生からのクチコミ

どの方も気さくであった

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【売上1.4兆円規模/SGホールディングス】3PL国内大手の安定基盤を体感！2年目社員が語る“ホンネ”相談会【WEB開催】

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学生からのクチコミ

インターンや本選考であった方たちは皆さん優しく、私のまとまっていない質問にも真摯にこたえてくださり、とても魅力的に感じました。

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【残業月平均12h｜初任給272,600円以上】地域を直接貢献する事務職とは？バス営業所の仕事を知る！＃従業員2,200名の安定基盤

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Suzuyo Discovery Seminar ～「自分に合う企業」の見つけ方、教えます！～

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明るい方が多い。どちらかというと体育会系だと思う。真摯に向き合っていただいてとても感謝しています。

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Suzuyo 女性社員座談会

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明るい方が多い。どちらかというと体育会系だと思う。真摯に向き合っていただいてとても感謝しています。

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『当たり前を、描く』働き方・高速道路業界セミナー（事務系（全学部全学科）専攻対象）｜阪神高速道路株式会社

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どの方も気さくであった

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【平均年収953万円／東証プライム上場】JR東日本パートナー×鉄道線路メンテナンス工事において国内シェアNo. 1のリーディングカンパニー　#文理不問

東京都

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社風としては体育会系の印象を強く受けました。仕事をしている社員さんの様子はキビキビしており、鉄道業界らしい安全を第一とする堅い雰囲気でした。インターン中は聞きたいことを聞きづらい雰囲気で自分も少し畏まってしまいました。

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【陸上総合職】 "K"LINE Career University ～Basic～

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社員さんとの関わりはあまりなかったのですが、座談会でいろいろなお話を聞くことができました。

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【2028】◆物流業界&当社理解が深まる！オープンカンパニー◆

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説明会から面接まで懇切丁寧に対応していただいた。それらの中でも、人柄の良さやコンプライアンス意識の高さなどが伝わってきた。

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【東京対面開催】JR東日本「RAIL TO NEXT」※一部プログラムはオンラインでも参加可能

東京都

学生からのクチコミ

“現場を大切にする文化”が強く、誠実で落ち着いた社員が多い印象です。安全を最優先に考える姿勢が根付いており、慎重さと責任感を持って仕事に向き合う人が多い一方で、新しい挑戦にも前向きで、若手の意見も丁寧に聞いてくれる風土があります。部署間連携が多いため、協調性やコミュニケーションを重視する文化が強く、チームで成果を出す働き方が自然に求められる点も魅力。

インフラ・交通のインターンシップのクチコミ

鉄道会社というとどうしてもお堅いイメージがあると思うが、意外と柔らかな雰囲気の社員さんが多いように感じた。日本の人口減少が進んでいる中で、どのようにして会社の利益を確保したり、新規事業に参入したりしているのかが分かった。

運輸事業に関して、実際の事業所に伺い、働く姿を見学させていただきました。どんな仕事があって、どのようなことに気を付けているのか深く知ることができました。旅行事業に関して、ツアー作成グループワークにて、実践的に体験することができました。

ゲーム感覚でグループワークができ、社員さんとの距離もとても近かった。

航空事業が労働集約型の産業であり、グループ内外の企業があって初めて成り立つということが社員の方の説明を通じて学ぶ事が出来たから。

実際にその部門で働く社員の方が詳細に説明してくださったため。

多様な部門の社員の方の話が聞けたので、キャリアの考え方が広まった。また事業の多様性も非常に理解が深まったから。

物流業界・トランコムのシステム部門の業務内容を体験することができたから。一方で他の職種についてはあまり分からなかった。

インフラ業界について知識は乏しかったが、説明を聞いてどのようなことをしているのか理解することができた。

3日間の中で、会社の基本的な情報の座学、社員との交流、施設見学など企業理解を深めるには充分すぎる内容を体験できるからです。実際に、本選考の面接でインターンで学んだことを伝えるといい反応をもらえました。

ワークを通じて事業理解をしっかりと深められるものであったから

インフラ・交通のインターンシップの選考対策について知る

インフラ・交通のインターンシップのES(エントリーシート)対策、通過例

27年卒 | 事務

首都高速道路

28年卒 | 総合職（技術コンサルティングー営業）

趣味・特技: ◯◯年以上続けてきたダンスである。きっかけは姉の影響で、小学生の頃から何となく始め、特に目標もないまま、毎週のレッスンに通うだけの日々を送っていた。しかし高校入学後にダンス部へ入部し、周囲の部員たちが高い目標を持ちながら、日々練習に励んでいる姿を見て、私も「本気で取り組みたい」と思うようになった。

学業、ゼミ、研究室などで取り組んでいる内容: ゼミナールでは「五感と没入感」をテーマに、人はなぜテーマパークに惹かれるのかを研究している。小さい頃から空間の雰囲気や演出に心を動かされてきた経験から、音や香り、照明などの感覚的な要素が、その場の記憶の残り方にどう影響するのかを、定性と定量の両面から検証している。特に訪れた人が「また来たい」と感じる理由を、目に見える反応から読み解くことで、数値だけでは捉えきれない本質に迫る研究をしている。今後は非日常空間に限らず、日常生活にも応用可能な没入感の再現に挑戦していきたい。この経験を通して培った洞察力や感情への感度は、地域に寄り添い信頼関係を築くことが求められる場面においても活かせると考えている。

学生時代で最も打ち込んでいること: ◯◯を行うNPO法人と連携し、◯◯の課題解決を目的としたイベントの企画運営に挑戦している。まず◯◯へインタビューを行い、◯◯を企画した。私は企画責任者として、リスクを考え、約◯◯人にアンケートを実施し、具体的なニーズを把握することで明確なルールを作成した。さらに十分に◯◯が集まらない場合も想定し、環境負荷の削減にも繋がることを伝えることで、協力者が増えると考えた。そのためポスター作成やSNSでの発信にも力を入れた。その結果◯◯人以上の方が訪れ、今後も継続的に実施される企画へと導くことができた。この経験から相手の声に耳を傾け、本質的なニーズを捉えた上で柔軟に行動する力を身につけた。この力は貴社と関わる多様な利害関係者の声に耳を傾け、更なる価値の提供やサービスの向上に活かせると考えている。

関西電力

あなたが他の方と比べて、「突き抜けている」と思える点はどこですか？その理由もご記入ください。: 課題解決力です。周囲の意見や表面的な課題に流されず、データから本質的な課題を特定し、解決策を実行できるからです。居酒屋のロコミ200件超を分析、案内フローを再設計した結果、売上15%増を実現しました。

「-REAL」では、具体的に何を学びたいと思いますか？: 私は居酒屋アルバイトで口コミ200件以上を分析して課題を特定し、人員配置や案内フローを改善することで売上15%向上を実現しました。この経験から、データをもとに課題を発見し、周囲を巻き込みながら解決策を形にしていくことにやりがいを感じています。貴社は、くるよん建設や日本初の商業用原子力発電など、社会を支える使命感のもと前例のない挑戦を続けてきました。そのパイオニア精神が現在も受け継がれ、電力・ガス自由化や再生可能エネルギー事業といった新たな変化にも果敢に挑戦している点に強く惹かれています。「-REAL-」の経営企画コースでは、安定供給という責務を果たしながら新たな事業領域へ挑む戦略や意思決定のプロセスを学びたいです。そして、自身の課題解決力を事業全体の成長につなげる視点を身につけたいと考えています。また、その戦略が営業や広報を通じてどのように顧客や社会へ届けられているのかにも興味があります。

27年卒 | 総合職（OPENコース）

選考通過

東邦ガス

ゼミ・研究室に所属している方は、ご自身の取り組んでいる専攻・研究内容についてご記入ください（200文字程度）: 現在所属しているゼミナールでは、財政課題を抱える◯◯を対象とし、その財政再建策についてチームで研究を行っています。全国的に見ても財政力が極めて乏しい◯◯が、官民連携による◯◯事業の展開や独自の環境関連政策、さらには外部からの交流人口の拡大といったアプローチを通して、地域経済および社会基盤へいかなる好循環をもたらしているのかを考察しています。

学生時代に熱心に取り組んだことの中で、最も困難だったことの内容と、それをどのように乗り越えたかご記入ください（300文字程度）: 学生時代に最も熱心に取り組んだのは、地元密着型の小売店舗でのアルバイト活動です。なかでも一番の壁となったのが、担当していた◯◯部門における商品ロス削減の取り組みでした。日々◯◯円相当のロスが常態化しており、商品が破棄される現状に強い課題感を抱いていました。そこで、割引シールを貼付するタイミングに焦点を当て、責任者の承認を得て従来より◯◯時間ほど前倒しする施策を試みました。さらに、この取り組みによる好影響をスタッフ間で共有し、自身の不在時にも同じ運用が回る体制を整えました。その結果、毎日のロス金額を◯◯円未満にまで抑え込むことに成功しました。

このワークショップへ参加したいと思った理由とワークショップで達成したい目標をご記入ください（100文字程度）: インフラ業界に従事する身内から社会基盤を支える役割の重みを教わり、地域課題の解決に向けた貴社の事業姿勢に強い魅力を感じ、志望します。ワークを通じて、貴社の事業が社会に果たす意義を肌で学びつつ、自身がインフラ業界で活躍するためのイメージを明確にしたいです。

27年卒 | 客室乗務職

日本航空（JAL）

津田塾大学・文系

今回のインターンシップ/オープンカンパニーへの参加を志望する理由を教えてください。（300文字以下）: JALフィロソフィにある「熱意をもって地味な努力を続ける」という姿勢が、客室乗務員の方々の心温まるサービスを支えていると考え、表舞台からでは感じ取れない努力の姿勢を学ぶために志望します。◯◯部での経験を通して、成果がすぐに表れない場面でも目標に向けてコツコツと練習に励むことが、自分の成長のみならずチーム全体の上達に繋がると実感しました。貴社の客室乗務員の方々の丁寧な対応の裏側には仲間と熱心に積み重ねられた努力があると思います。その姿勢をインターンシップを通してどのように体現されているのかを理解したいです。そしてそれを基に貴社の客室乗務員として必要な心構えを身に付けられるよう精進したいです。

27年卒 | ゼネラリスト（総合職）

静岡鉄道

冬期仕事体験への応募理由を教えてください。: 地域課題に向き合い、多角的な事業を通じ解決に挑む貴社の仕事を体感したいからだ。私は◯◯と連携し、地域課題解決を目的としたイベントの企画運営を担当した経験がある。約◯◯名への調査を通じて課題を可視化し、地域団体と協働することで、多くの来場者を集める持続的な取り組みへと発展させた。この経験から課題解決には現場の声を丁寧に拾い、関係者と共に形にしていく姿勢が不可欠だと学んだ。交通を軸に不動産や生活サービスなど多角的に地域価値を創出する貴社の事業は、まさに地域と共に成長する実践の場であると感じている。仕事体験を通じて、地域に根差した課題解決のプロセスと、自身の強みがどう活かせるのか確かめたい。

学生時代に自ら考え行動したエピソードを教えてください。: ◯◯部で周囲の力を最大限に引き出し、チームを目標達成へと導いたことだ。◯◯により練習時間が制限され、◯◯大会に出場するという目標の実現が危ぶまれた。焦りが広がる中、私は◯◯として、仲間一人ひとりが持つ力を発揮できる環境を整えることに尽力した。まずオンラインで◯◯を行い、それぞれが抱える不安や悩みを受け止めた。その上で◯◯を◯◯する仕組みを整え、練習の継続性を確保した。また練習後には互いの良い点を伝え合うルールを設けて強みを認め合い、前向きな雰囲気を保てるようにした。結果◯◯大会出場を果たすことができた。この経験から困難な状況でも仲間を信じることで成果を生み出せることを学んだ。

27年卒 | 総合職（不動産・まちづくりコース）

京王電鉄

鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。: 鉄道を起点としたまちづくりを通じて、人々の暮らしの質を高めたいと考え、応募した。京王線を利用する中で、安価で利便性の高い輸送力が生活の基盤となっていることを実感してきた。また、行政法ゼミに所属し、行政事例を通じて観光産業や地域振興を学んだことで、鉄道が単なる移動手段にとどまらず、都市の構造や住環境の形成に深く関わる中核的な社会インフラであることを深く理解するようになった。貴社は鉄道を起点に不動産やホテル、生活サービスなど多角的な事業を展開し、「住み続けやすいまち」の実現に貢献している。その姿勢は、私が大切にしている「人と地域をつなぎ、暮らしに寄り添う」という軸と重なる。インターンシップを通じ、貴社の事業や理念に触れ、その価値創造の学びを深め、将来の自分像を明確にしたい。

インターンシップで経験したいこと、学びたいこと、それらを今後どのように活かしていきたいか教えてください。: 貴社のまちづくりに対する姿勢や「京王らしさ」を体感し、鉄道と地域、住民が密接につながる価値創造の在り方を学びたい。◯◯◯◯部で◯◯◯◯部の取材や情報発信に取り組む中で、◯◯◯◯が人と人、地域をつなぎ、一体感を生む力を実感した。この経験から、◯◯◯◯や◯◯◯◯との連携が、沿線活発化やスポーツを軸としたコミュニティ形成に寄与していると感じている。今後どのような分野と連携を深め、どんな展望を描いているのか、社員の方々の姿勢や声から学びたい。グループワークでは、培った実行力と周囲を巻き込む力を発揮し、地域の魅力を引き出す提案に挑戦したい。インターンシップを通じて視点や課題を見つめ直し、将来は幅広い領域で利用者の声を反映した取り組みに挑戦したい。そして人と地域の幸せをつなぐ「信頼される」まちづくりを担う存在として、貴社に貢献したい。

京王電鉄や京王グループの中で興味のある事業や業務があれば教えてください。: 京王電鉄が開設したeスポーツ施設「KEIO eSTATION」に関心がある。国内で注目を集めるeスポーツを通じて、ファン同士や選手との交流を促進し、新たな学びと楽しみの場を創出している点に、京王グループの「幸せの実現」に向けた挑戦的な姿勢を感じた。AIやテクノロジーが進展する現代において、若者を中心にリテラシーや対話力を育む取り組みは先進的で、移動需要の創出や地域活性化と強く結びついていると感じる。

27年卒 | 事務系

成田国際空港

27年卒 | グローバルフィールドコース（総合職）

当社の社員に聞いてみたい質問をご記入ください。: 貴社の共生・用地部門、経営企画部門の社員の方に聞きたい質問が2点あります。1点目は、地域の利便性向上に向けて鉄道網やアクセス強化を進める際、地域との共生や環境への配慮や利害調整の難しさについて、どのような点を意識しているかお聞きしたいです。 2点目は、環境対策や地域共生の観点から他企業と連携する中で得た学びや活かしたい点をお聞きしたいです。

なぜ当社（成田国際空港）のインターンシップに応募されるか、志望動機をご記入ください。: 空港運営への理解を深め、空港を起点とした人や社会のつながりを体感し、世界一の空港を目指す挑戦やサービス向上の工夫を肌で感じたいと思い、応募しました。旅行経験を通じて空港や航空機に親しみ、非日常的な空間や躍動感に魅了されました。大学では行政法を専攻し、地域振興の研究を通じて、航空インフラが人々の暮らしを支え、幸福を届ける重要性を実感するようになりました。旅客・オペレーション・間接業務など幅広い分野に触れることで、空港を起点とした多様なつながりや日本全体の経済社会活動、観光立国推進を支える貴社の指名を理解したいです。日本の玄関口として愛される空港づくりに貢献できる人材になるために、インターンシップを通じて志望への理解を深め、自身の適性と可能性を明確にしたいと考えています。

学生時代頑張っていることを含めて自己PRを400文字以内で記入してください。: 私の強みは、課題を見つけて熱意を持ち、周囲を巻き込みながら行動できる力です。大学では学内の魅力を発信する学生広報団体に所属し、広報活動に力を注ぎました。活動を進める中で、学生の取り組みや学内活動の魅力が十分に伝わっていないことに課題を感じ、より多くの人に関心を持ってもらえる発信を目指しました。取材やインタビューを重ね、SNS運用や記事制作、広報物の作成など、多様な方法で情報発信を行いました。発信内容や見せ方を工夫し、相手の立場に立った情報発信を続けた結果、SNSのフォロワーは約2年間で◯◯人増加しました。現場の声を丁寧に拾いながら試行錯誤を重ねた経験を通じて、相手に伝わる発信には、課題を見極めて行動し、周囲を巻き込みながら改善を続ける姿勢が重要であることを学びました。

JALスカイ

JALスカイのメインベースコース（⼀般職）ではなく、グローバルフィールドコース（総合職）を志望する理由を教えてください。（300字）: ◯◯空港近郊で育ち、日々の暮らしが航空運航に支えられた経験から、JALフィロソフィの中の「最高のバトンタッチ」を体現し、世界中の人々が移動の豊かさを享受できる社会基盤を創りたいと考え、志望する。映像予備校での校舎運営改革や文化祭で学生約◯◯名をまとめ上げ、目標に向かって邁進する環境整備を行った経験から、多様なステークホルダーと連携し、「組織全体の最適解を導き出す総合職」に強い魅力を感じている。入社後は現場で1便毎の安全を担保するノウハウを徹底して学び、将来は羽田・成田のみならず、海外拠点の運航品質の向上に寄与したい。答えのない現場で仲間と連携し、JALの翼を世界中で支え抜く覚悟である。

グローバルフィールドコース（総合職）としてどのように自己成長していきたいか、中長期的なキャリアプランを織り交ぜながら具体的に教えてください。（300字）: 運航において「世界一愛されるJAL」の最前線を支え、新たな価値を創造するリーダーへと成長したい。まずは国内空港の運航管理業務を通じて、安全と定時性を担保する現場の基盤を徹底的に学びたい。その後、海外支店への赴任に挑戦し、言語や文化の壁を越えて多様なステークホルダーと連携する力を磨きたい。中長期的には、運航の最前線で培った現場感覚と「周囲を巻き込み組織を動かす調整力」を活かし、新規路線就航プロジェクトの責任者を担うことが目標である。予備校での校舎運営改革で発揮した推進力を武器に、異国の地においてもJALらしさ溢れる高品質な運航体制を構築し、世界中の人々に新たな移動の喜びを届ける一翼を担いたい。

これまでの困難に対して、あなたはどのように対処し、何を学んだかを具体的な経験を基に教えてください。（300字）: 大学の文化祭で約◯◯名規模のサークル責任者を務めた際、模擬店の準備段階でメンバーの士気低下が課題であった。私は運営の透明性がない点が意識低下に繋がっていると考え、「全員が納得感を持って動ける環境づくり」の一環で業務の可視化を目的として、施策を実行した。具体的には、利益や原価などの数値を用いた販売計画表の配布・説明、個人の事情に配慮した希望制シフトの導入を行い、全員が当事者意識を持てる仕組みを構築した。結果、参加率は前年比で約◯◯割向上し、◯◯万円の売上を達成できた。この経験から周囲の納得感を得るには、客観的なデータを提示した上で、個人と信頼関係を築きながら巻き込む重要性を学んだ。

27年卒 | 総合職

大阪市高速電気軌道

総合職事務系・デジタル系オープン・カンパニーへの参加希望理由を教えてください。: 私が貴社のインターンシップを志望する理由は、多様な事業展開で人々の暮らしを基盤から支える貴社に魅力を感じるからです。私には地域経済や住民の生活を支える仕事に携わりたいという想いがあり、以前からインフラ業界に強い関心を抱いてきました。中でも貴社は、鉄道事業という基盤を持ちながら、不動産開発や商業施設運営など幅広い領域で地域活性化を推進しています。このような多角的な事業展開に取り組む貴社でなら、持続可能な地域づくりを実現し、地域活性化に大きく貢献できると確信しています。本インターンシップでは、貴社が取り組む新規事業への理解を深め、その具体的な創出プロセスや、課題を解決するためのアプローチについて深く学びたいです。また、先輩社員との交流を通じて、貴社で働く自分の将来像をより明確にしたいと考えています。

あなたがこの希望部署順にした理由を教えてください。: 生活支援サービス事業本部を第一希望とする理由は、既存の交通事業との接点を活かし、地域や顧客に寄り添いながら全く新しい価値を創造するプロセスを学べると考えたためです。多角的な視点から地域活性化に貢献するという私の志向と最も合致すると感じました。第二希望の都市開発事業本部は、マンション開発を通じた長期的な沿線価値向上の実例を学べる点に魅力を感じています。

自己PRをご記入ください。: 私の強みは、課題の本質を見極め、具体的な改善策を実行する問題解決力です。私は学生時代、アルバイトとサークルの繁忙期が重なった際に、テストで悪い成績を取ってしまいました。当初は時間不足が原因だと考えましたが、冷静に振り返ると、場当たり的な作業進行こそが根本原因だと気付きました。そこで私は、全てのタスクを手帳に書き出し、進捗を◯◯%刻みで可視化する仕組みを構築しました。そして、「今日はこのタスクを◯◯%進める」といった小さなゴールを毎日設定し、着実に積み重ねることで各タスクを確実に完遂できるようにしました。この取り組みにより、作業効率が大幅に向上しただけでなく、進捗の可視化でストレスも軽減され、複数のタスクを同時並行でこなせるようになりました。貴社でもこの問題解決力を活かし、業務の効率化や課題解決に貢献したいと考えています。

27年卒 | 総合職（事務系）

西武鉄道

プログラムの実施趣旨を読み、「鉄道計画の業務に興味がある理由」と「当社の仕事体験に参加したいと思った理由」を西武鉄道の特徴も踏まえて教えてください。: 鉄道が人々の生活を支える「生命線」としての役割を担っているからである。大学生活で何度も列車遅延を経験し、その無力感から、安定輸送を未来にわたり維持することの重要性を痛感した。また、趣味の散策を通じ、都市の住みやすさは駅周辺機能に依存すると肌で感じ、鉄道を単なる移動媒体ではなく、「暮らしの基盤」そのものであると考えるようになった。論理的な輸送需要予測や施設投資計画を通じ、この基盤を維持・進化させる未来志向の社会デザインだと理解している。貴社の仕事体験への参加を希望するのは、貴社が緻密な計画を通じ多様なニーズに応える沿線価値創造を続けているからだ。広範な自社線に加えて他社との相互直通運転で大動脈としての役割を担いながら、拝島ライナー等の座席指定列車運行により、通勤・通学の質の向上を高度なダイヤ計画で実現している点に、貴社の利用者目線へのこだわりを感じている。本インターンでは、輸送分析や将来需要予測といった計画の根幹を学び、貴社が安定輸送と価値創造を両立させるプロセスを深く理解し、将来、地域の生活利便性の向上を支える担い手としての価値発揮の第一歩としたい。

周囲の人を巻き込んで、困難を突破しながら課題を解決した経験について教えてください。: 個別指導塾の講師として、中学3年生の受験対策を担当し、生徒の成績向上に貢献した。担当生徒の一人は、本番2ヶ月前の時点で他教科では8割を安定的に取れる状態だった一方、社会科のみ得点が5割で停滞していた。何よりの困難は、彼女が頑として志望校を変えようとしなかった点である。さらに、都立高校を強く志望する背景には、私立高校進学に伴う金銭的負担を避けたいという切実な事情があることも理解していた。そのため単なる成績向上以上の、重大な責任を感じていた。そこで私は、日々の授業記録や模擬試験の分析から、知識の断片化、特に歴史のつながりを十分に理解できていないことが根本原因だと判断した。解決に際した最良の指導法を確立するため、他者の知見を取り入れるべく、業務後に講師陣と相談を重ねた。彼女の未来の選択肢を守るという目標達成のため、指導方針の一貫性と塾全体での連携が不可欠だと判断したからだ。対話を重ねる中で、過去の出来事との関連性を重視した指導法や、年表を用いて全体の流れを掴ませる学習法について意見を募り、指導に反映させた。指導の結果、彼女の社会科の得点は最終的に80点まで向上し、志望校合格に導くことができた。

現在、興味を持って取り組んでいる分野・科目は何ですか。なぜそれを選んだのか具体的に教えてください。: 現在、◯◯のゼミで研究している「◯◯における◯◯のあり方」についてだ。高校世界史で登場した英独間の◯◯の不透明さから興味を持ち、研究を始めた次第だ。研究を通して、国家や利潤を受ける企業、政治団体などの複数の主体による利益の追求が、最終的に◯◯という社会の崩壊へ通じたと考えた。この学びから、多角的な利害を読み解き、バランスを失わせない長期戦略の重要性を確信している。

インフラ・交通のインターンシップの選考体験談

27年卒 | 技術系

NANKAI

インターンシップインターンシップ

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容: 「磁気券を廃止するにはどうすればいいか」。「なんばエリアの商業施設の売り上げを向上させるにはどうしたらいいか」。の2チームに分かれて各駅の乗降者数のデータやショッピング施設の売り上げデータを分析して社員に提案する。

ワークの具体的な手順: 前述のテーマを選んでから、データを分析する。そして、分析結果をまとめ、色々な参考資料を集めたうえで、発表資料を作成する。最終日は情報系などの社員が3人ほど参加し、実現可能性などのアドバイスをもらう。

インターンの感想・注意した点: 今までの大学での学問とは違い、費用対効果という観点が出てくるという点に気を付けた。実際にこの提案でどのようなコストが削減できるか新たに導入するのにかかるコストは何なのかを考えて、それぞれざっくりした試算をした。

27年卒 | 総合職

遠州鉄道

インターンシップインターンシップ