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インフラ・交通 JR貨物(日本貨物鉄道)
19年卒 技術系 ※現在募集なしのES・体験談一覧
技術系 ※現在募集なし

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合格の秘訣
志望動機 ES・体験談

19年卒 部長面談 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】穏やかな中堅社員が2人、人事の方と技術系の方が面接官だった。 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で人事の方が簡単な会話で緊張をほぐしてれた後、面接室へ入室した。30分ほど質問や対話をし、退室という流れだった。 【質問内容】・当社への志望理由 ・業務内容(やりたいこと) ...
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19年卒 グループディスカッション(GD) / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】最初に10分ほど、自己紹介やグループワークの説明があった。ESを提出した後、グループワークが開始された。グループワークは45分ほどである。グループワーク終了後は、簡単にフィールドバックがあり解散となった。 【GDのテーマ・お題】新幹線のプロジェクトに際して、新幹線完成と広報の工程をいかに最...
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19年卒 WEBテスト / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【試験科目】国語 算数 図形 【各科目の問題数と制限時間】一般的なWebテストと同じくらいの問題数と制限時間であった。 【対策方法】図形の問題が難しかった。問題文から法則性を見つけ出し、解答することが大切だと感じた。
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19年卒 JR貨物見学会・会社説明会 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【内容】JR貨物の貨物ターミナルの見学会。ターミナル内の貨物輸送の様子やシステムの紹介、現在抱えている問題など、丁寧に説明があった。見学会後は、会社説明会ということで、技術系・事務系問わず社員の方への質問会や会社の概要の説明があった。質問会は座談形式で、フランクに質問しやすかった。 【注意した点・感想】見学会では、普段見る...
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19年卒 学内説明会 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【内容】JR貨物の社員の方が、学内の説明会に来て、会社の概要や貨物ターミナルの見学会について説明していた。 【注意した点・感想】この説明会で初めて説明を聞いた企業であったが、この説明会で会社の事業内容や現状について理解することができた。日本を貨物による物流で支えているこの企業に興味のある方は、学内・学外の説明会に参加するこ...
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19年卒 最終面接 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】30年目のベテラン社員が2人面接官であった。両社とも、技術系であった。 【会場到着から選考終了までの流れ】部長面談と同じく、待合室で人事の方が緊張をほぐしてくれた。その後、面接室に呼ばれ、面接を開始した。30分ほどで退室。 【質問内容】・自己紹介してください ・大学院での研究...
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19年卒 エントリーシート / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【以下に自由に自己PRを記入してください。(A4 1枚)】私の強みは、「様々な立場の人と議論を重ねながら企画を実行できること」である。大学院のオープンキャンパスでは、国籍や価値観の違う研究室のメンバーの意見を取りまとめながら、「◯◯ゲーム」を主催し成功させた経験がある。◯◯ゲームとは、◯◯で◯◯の異なる区域から持ち家を選び...
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19年卒 グループディスカッション(GD) / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】企業説明 30分 課題説明 5分 グループワーク 30分 成果発表 5分 社員からの講評 10分 【GDのテーマ・お題】日本貨物鉄道の新しいキャラクターを提案する 【GDの手順】世間一般的に鉄道貨物に対する認識が薄い為、どの層をターゲットとして作成するかを決定した。 次に機関車を...
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】日本貨物鉄道が保有するアセットを活用して、これまでにない新規事業の立案 1日目:業界及び企業紹介 以降および2日目はグループワーク 2時間ごとに担当社員へ進捗報告及びアドバイスを貰う 2日目の最後の時間に各グループからの発表 その後、懇親会 【ワークの具体的な手順】...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR貨物(日本貨物鉄道)の2019年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート(ES)の例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテスト/筆記試験の形式、グループディスカッション(GD)の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを掲載しています。JR貨物(日本貨物鉄道)の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策にお役立てください。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、インフラ・交通業界の分析やJR貨物(日本貨物鉄道)の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • プランナー職(総合職)
    • プロフェッショナル職(エリア採用)
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 19年卒
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    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 18年卒
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    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
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  • 17年卒
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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