職種別の選考対策
年次:
24年卒 総合職
総合職
No.304619 インターン / インターンシップの体験談
24年卒 総合職
総合職
24年卒
インターンシップ
>
インターンシップ
大学非公開 | 文系
インターンシップ
| 実施日程 | 12月下旬 |
|---|---|
| 実施場所 | オンライン |
| インターンの形式 | 講義形式 |
| インターン期間 | 半日 |
| 参加社員数 | 3人ほど |
| 参加学生数 | 20人 |
| 参加学生の属性 | 関関同立、MARCH |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
冒頭は前回の企業説明の繰り返しのようなものがあり、特に商社系物流、伊藤忠グループとしての強みの説明がありました。実際の物流業務の経験を基に、お客様に対して荷物を効果的に運ぶ提案を考えるワークが行われました。その後、各班が提案を発表し、フィードバックを受ける形で進行しました。
ワークの具体的な手順
企業説明→ワークの説明→家に送られてくる資料を見ながらグループワーク→フィードバック
インターンの感想・注意した点
約30分間の短い時間で中間報告を行い、そこから更に30分かけて結論を導き出すという課題がありました。時間が限られていたため、簡単な計算も含め、大変な部分がありました。また、オンライン形式での進行方法においても、グループ全体での調整に苦労しました。今後は短い時間の中でも効率的に進めるために、グル...
インターン中の参加者や社員との関わり
社員が各グループについているため、わからないことを質問する機会が常に設けられていた。また、中間報告が義務付けられていたため、報告内容を一度社員の方に確認してもらい訂正してもらうことができた。最後にフィードバックがあり、グループでの進め方を学んだ。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
物流
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
商社系物流という新しいビジネス
この体験談は参考になりましたか?
基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。
ワンキャリアへの新規登録/ログインが必要です。
他の先輩のES・体験談
その他企業の選考対策
-
インフラ・交通阪神高速道路技術系総合職 ※総合職へ統合
-
インフラ・交通JERAビジネスコース(文系/総合職)
-
インフラ・交通三菱商事ロジスティクス総合職
-
インフラ・交通首都高速道路事務
-
インフラ・交通東日本高速道路(NEXCO東日本)総合職(土木系)
-
インフラ・交通南海電気鉄道(南海電鉄)事務系
お気に入り