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インフラ・交通 JR貨物（日本貨物鉄道）
26年卒 プランナー職（総合職）
プランナー職（総合職）
No.437684 本選考 / 部長面談の体験談

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26年卒
部長面談
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
2025年3月上旬
部長面談
2025年3月上旬
会場 オンライン
試験時間 30分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部社員1名（40代くらい）
部長1名（50代くらい）

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会場到着から選考終了までの流れ

指定されたURLから入室→面接開始、実施→終了

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質問内容

・志望理由
・入社後やりたいこと
・興味のある事業
・志望順位
・他社の選考、内定状況
・面接を通じて「真面目」な印象を受けるが自分ではどう思うか
・ESから◯◯な性格だと感じたが、自分ではどう思うか

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雰囲気

人事部の方がアイスブレイクをしてくださったので和やかな雰囲気でスタートした。

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注意した点・感想

インターンシップ経由の面接だったこともあり、そこまでESに注力せず、面接の準備に力を入れた。特に基本的な志望動機に対する答えや他の輸送モードとの比較（同業他社がいないため）をいかに論理的に伝えるかを意識して準備した。

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本選考
2024年9月
2Days仕事体験
エントリーシート
2025年3月上旬
部長面談
2025年3月中旬
リクルーター面談
2025年3月下旬
役員面談（最終面接）
内定
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】全国各地に転勤があり、人生設計がやや難しいと感じたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

26年卒 部長面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長 保守部長　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送られてきたURLを踏んで入室　【質問内容】◯志望動機（1分程度で話して深堀） ・なぜ物流業界なのか ・興味を持ったきっかけは ・就職活動の軸は何か ・他の企業はどういったところを見ているのか ・他企業と比...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】人柄や相性などは問題なく、自分の就職活動の軸にマッチした事業内容であったが、他の同様の企業のほうが待遇がいいと感じたため　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【経緯】役員面接前の人事面談（自動で役員面接につながる）　【会場到着から選考終了までの流れ】指定のzoomURLから参加　【質問内容】■質問 学生時代に頑張ったことは？ 志望動機 逆質問 ■回答 大学の部活動で部活の改革内容を、周囲と協力したことを踏まえながら伝えた。志望動機では、学生時代の経験をベースに、自分が...
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26年卒 役員面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラスの方　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、人事の方と軽く面談して面接。その後軽く話して解散　【質問内容】■質問 学生時代に頑張ったことは？ 志望動機 やりたいこと 当社の課題 全国転勤があるが、本当にいいか ■回答 当社の課題に関しては、企業ホーム...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】全国転勤が嫌だった。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】私は、物流の2024年問題に対してモーダルシフトの推進により顧客のサプライチェーン維持と脱炭素化を実現し、社会に貢献したい思いから御社を志望する。 近年、ドライバーの労働時間規制の強化による輸送力不足が深刻化しており、サプライチェーンの維持にはトラックから鉄道への転換が不可欠である。 御社は全国ネットワーク...
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【経緯】メールにて連絡がある。最初に人事と面談があり、その後リクルーターにつなげてくれる　【会場到着から選考終了までの流れ】Teamsにて30分程度の面談　【質問内容】人事との面談 ・イベントを通じた感想 ・見ている業界 ・就活の進捗 ・企業の志望度合い リクルーター面談 ・就活の進捗確認（選考の進み具合など）...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【◆弊社への志望動機をご記入ください（400文字以内） 】貴社でしかできない全国規模の貨物鉄道輸送の利用数を増やし、ESGの視点から持続可能な社会を作りたいからです。日本における物流は、トラックでの輸送が主流となっています。しかし現在は、トラック運転手の労働時間が短縮されることで、 トラックで輸送されてきた貨物を運びきれな...
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内定

26年卒 部長面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の人と、部長社員　【会場到着から選考終了までの流れ】指定のzoomURLから参加　【質問内容】■質問 学生時代に頑張ったことは？ 志望動機 コーポレート職に興味はあるか。 ■回答 大学の部活動で部活の改革内容を、周囲と協力したことを踏まえながら伝えた。志望動機...
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    鈴与
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    日通NECロジスティクス
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  • インフラ・交通
    京成電鉄
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    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

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ワンキャリアでは、JR貨物（日本貨物鉄道）の2026年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR貨物（日本貨物鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR貨物（日本貨物鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR貨物（日本貨物鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
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  • 16年卒
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  • 15年卒
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    • 事務系 ※現在募集なし
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  • 14年卒
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