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インフラ・交通 商船三井
20年卒 陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
No.43805 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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20年卒
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エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

クラブ・サークル・インターンシップ等学業以外の活動内容

体育会◯◯部◯◯に所属し、リーグ昇格という目標のもと部員◯◯名で週5日間の練習に励んでいる。怪我から復帰し、現在は◯◯という◯◯専門のポジションでレギュラーとして試合に出場している。また、今後上位リーグでも通用するチームとするべく高校生の勧誘活動にも注力し、練習会等を主導している。

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資格・特技・趣味

資格として、日商簿記検定◯級を取得。企業で働く上で最低限の経営状況を理解する必要があると考え取得した。特技は、中学から部活動で取り組んでいる◯◯である。趣味はスポーツ観戦で、プロや大学を問わず周囲と一体となり1つのものに熱中する楽しさがあり、自身の部活動のモチベーションにも繋がっている。

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あなたの長所・短所を教えてください。

長所は、負けず嫌いなこと、先を見据えて行動できることである。◯◯の経験の中で、目標や夢が達成できない経験も多くあったが、その悔しさを原動力に次に向かって成長することができた。また、目標達成のために、常に長期的な視点を持ってプロセス管理をする力を養った。一方、短所は優柔不断なことだ。自分自身と周...

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志望動機について教えてください。企業選びのポイント

広く社会を下支えできること、自らの取り組みの成果や影響が見えやすいことである。チームや誰かのためにという思いが大きな原動力であり、その中で自身の課題や使命が明確化した時にさらに成長できると思うからだ。

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最も困難な状況にあったときにどのようして解決していったのかを教えてください。

◯◯部に入部後1年も経たず、怪我で半年間のリハビリ生活を余儀なくされた。中高を通じレギュラー選手として試合に出場した私には大きな挫折であり、選手として復帰を目指すことに迷いが生じたこともあった。しかし、自身の負けず嫌いな性格や、「困難こそチャンスに」という先輩の言葉を背景に、置かれた状況を受け...

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当社ではグローバルで活動する社員の共通の価値観（バリュー）として、MOL CHARTを掲げております（”CHART”は其々C：Challenge, H：Honesty, A：Accountability, R：Reliability, T：Teamworkを表す）この中で最も共感するものを一つ選び、それを体現したエピソードについて教えてください。

Accountability
◯◯部で、「リーグ戦での◯◯賞獲得」を目指し練習に励んだ。チームの目標達成には、自身の大幅なレベルアップが必要であったからだ。私はレギュラー選手の中では試合経験が浅く、試合で相手に通用しない場面も多かった。そこで、まずは私のポジション最大の仕事である◯◯を集中的...

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当社以外で興味のある業界と会社

商社と銀行。海運同様、多様な人と関わり、幅広く社会を支えることができると考える。また、既存の事業やネットワークを踏まえ、時代や相手のニーズに応じた新たな価値を主体的に生み出すことができるからだ。

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卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要

3年時に、「◯◯における◯◯」に関してグループでの論文作成を行なった。AIやIoTなどの技術革新と経済との関係に関心を抱き、◯◯産業において「100年に一度の大転換」と言われる◯◯と、それを主導する◯◯の経済に注目した。◯◯産業の構造や市場規模に関する日本や◯◯諸国と◯◯の違い、◯◯の関連部品...

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志望動機について教えてください。海運業界並びに商船三井を志望する理由

志望理由は2つ挙げられる。第一に、多様な人や産業と関わり社会に貢献したいからだ。◯◯を通じて、仲間と共に困難を乗り越え、勝利や目標という結果を追い求めることにやりがいを感じてきた。チーム一丸となって安全輸送と利益最大化の両立を目指し、世界中の人々を支えている海運業界に魅力を感じる。第二に、常に...

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その他自由記述

想いを繋いで困難にも打ち勝ち、生活を支えていきたい。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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内定

20年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要 ※ゼミ/研究室に所属していない場合は、一番力を注いだ課目について （250文字以下） 】私の卒業論文のテーマは、◯◯の経済効果と普及・活用方法についてだ。 経済効果に関しては、過去の先行研究を参照しつつ、◯◯が公表している◯◯の指標を分析して調査を行う。 普及方法に関しては...
98人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】他の内定先の事業内容の方が自分のやりたいことに近かった。　【採用人数・倍率】内定辞退のため把握していません　【内定者の採用大学・学歴】内定辞退のため把握していません　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】内定辞退のため把握していません
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内定

20年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機→時間になるとGDで使用する資料が配られ、15分程度で読み込む→グループに分けられ、別室に移動→GD開始　【GDのテーマ・お題】架空の家電メーカーの売り上げをあげる新たな施策を考えよ　【GDの手順】はじめに資料を読み込んで、自分の施策を各々用意する。 その後、グループ内で各自...
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内定

20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語・英語　【対策方法】特になし
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

20年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接の後に、案内されてそのまま二次面接を受けた。　【質問内容】一次面接と同様に、主にESに沿った質問であった。 しかし、より深堀はされた。 ・卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要について。 ・ あなたの長所・短所は何か。 ...
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内定

20年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】受付 待合室で待機 案内されて面接開始　【質問内容】・自己紹介 ・部活での役割 ・自分の長所と短所は何か ・短所を改善するためにしていることは ・なぜ海運業界なのか ・なぜ商船三井なのか ・商船三井の課題は何だと思う...
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内定

20年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代半ばくらいの中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】受付をして待合室で待機、名前が呼ばれて開場へ移動。　【質問内容】一次面接で聞かれたのは、主にESに沿った質問であった。 ・卒業（ゼミ/研究）論文テーマ及び概要について。 ・ あなたの長所・短所は何か。 ・ あな...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】非言語　【各科目の問題数と制限時間】やや複雑な四則演算の問題が25問程度。 制限時間は5分ほど。 電卓の使用が許可されている。　【対策方法】特になし。
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20年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】非言語　【各科目の問題数と制限時間】5分くらいで20問くらいだったように思う。1問にかけられる制限時間が決まっているためかなり急ぐ必要がある。複雑な四則演算のみだった気がするが、電卓とメモ帳が使える。　【対策方法】SPI対策本
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20年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、人事の役員、副社長だと聞いた。　【会場到着から選考終了までの流れ】控室で少し待機したのち、移動し、人事の採用担当部長？と雑談をする。他の面接はどんな感じか、とか今までの面接を通してよかったこと、今から始まる面接で気を付けたほうが良いこと、など。その後、面接の部屋へ通さ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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  • インフラ・交通
    中部電力
    技術職
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    JR九州（九州旅客鉄道）
    事務系/技術系コース
  • インフラ・交通
    川崎汽船
    陸上総合職
  • インフラ・交通
    西部ガスホールディングス
    総合職
  • インフラ・交通
    INPEX
    技術総合職
  • インフラ・交通
    東北電力／東北電力ネットワーク
    総合コース

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、商船三井の2020年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、商船三井のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。商船三井のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や商船三井の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 陸上職（事務系）
    • 陸上職（技術系）
    • 海上職（商船コース）
    • 海上職（自社養成コース）
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  • 26年卒
    • 陸上職（事務系）
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    • 海上職（自社養成コース）
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  • 25年卒
    • 陸上職（事務系）
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    • 陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
  • 24年卒
    • 陸上職（事務系）
    • 陸上職（技術系）
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  • 23年卒
    • 陸上職（事務系）
    • 陸上職（技術系）
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    • 陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
  • 22年卒
    • 陸上職（事務系）
    • 陸上職（技術系）
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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