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年次：

インフラ・交通 佐川急便
27年卒 営業職（セールスドライバー職・軽四セールスドライバー職・セールスデリバリー職）
営業職（セールスドライバー職・軽四セールスドライバー職・セールスデリバリー職）
No.490419 本選考 / エントリーシートの体験談

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27年卒
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本選考
大学非公開 | 文系
エントリーシート
提出期日 2025年12月
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 なし
結果通知方法 なし

第一希望職種（※セールスデリバリー職を選択）を選んだ理由を記載ください。

直接お客様と接することのできる営業職に興味があるが、勤務時の継続的な運転に不安があるため。

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これまでに一生懸命頑張ったことや夢中になって取り組んだことを教えてください。

◯◯部で幹部◯◯名とともに英語マニュアルを作成し、留学生の定着率を0％から100％に向上させた。当初、入部を検討していた3名の留学生の定着を目指していたが、私たちの部は過去2年間、入部した留学生が1学期以内に全員退部してしまうという課題を抱えていた。その原因は、稽古継続の条件や文化的な違いへの...

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当社への志望動機を教えてください。

お客様の期待を超える価値提供の精神で、顧客と社会に配送を超えた価値を届けたく志望する。◯◯部では留学生受け入れに向け、部員間の認識や文化的なギャップを解消することで誰もが過ごしやすい環境づくりに貢献した。この経験から、地域格差なく安定した価値を提供し、社会の基盤を支えるインフラ業界に関心を持っ...

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各質問項目で注意した点

エピソードは部全体での成果と、自分が行った内容が分かりやすいよう工夫した。
志望動機は企業に対し魅力に感じた点と自分の経験とを結びつけて伝えられるよう工夫した。

合否は特になかったが、エントリーシートの内容を元に面接をされる形だったので丁寧に記載した。

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この先輩の選考ステップ

本選考
2025年11月下旬
グループディスカッション（GD）
エントリーシート
2025年12月末
二次選考（最終面接）
内定
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  • インフラ・交通
    （旧）ヤマトグローバルロジスティクスジャパン
    事務系総合職 ※現在募集なし
  • インフラ・交通
    東海運
    総合職
  • インフラ・交通
    上組
    本店採用　総合職
  • インフラ・交通
    電気興業
    事務系
  • インフラ・交通
    東京ガスネットワーク
    技能系総合職
  • インフラ・交通
    日本交通グループ
    総合職

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、佐川急便の2027年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、佐川急便のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。佐川急便のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や佐川急便の企業研究をする際に役立ちます。
  • 28年卒
    • 営業職（セールスドライバー職・軽四セールスドライバー職・セールスデリバリー職）
    • カスタマーサービス職
    • 本社スタッフ職 ※現在募集なし
  • 27年卒
    • 営業職（セールスドライバー職・軽四セールスドライバー職・セールスデリバリー職）
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    • 本社スタッフ職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 営業職（セールスドライバー職・軽四セールスドライバー職・セールスデリバリー職）
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  • 25年卒
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