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プランナー職（総合職）
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貴社で輸送サービスの営業に従事し、日本の産業を支えたいと考えた。就職活動を通して各業界の事業に触れる中で商材輸送を担う物流の重要性を実感し、多種多様な産業に貢献できる物流業界を志望した。また、全国ネットワークを持つ唯一の鉄道貨物輸送事業者として、最小人員での効率的な大量輸送やモーダルシフトによ...

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私の強みは仲間を鼓舞し、チームを一枚岩にすることだ。高校時代には◯◯で◯◯からの復活に挑戦した。私は独学で習得した◯◯の技術を見込まれ、◯◯を担当した。売上は好調だったが、コロナ禍により利益の◯◯割を占めていた対面販売が打撃を受け、業績が悪化した。しかし、私はステイホーム政策によって◯◯の需要...

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内定

26年卒 部長面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長 保守部長　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送られてきたURLを踏んで入室　【質問内容】◯志望動機（1分程度で話して深堀） ・なぜ物流業界なのか ・興味を持ったきっかけは ・就職活動の軸は何か ・他の企業はどういったところを見ているのか ・他企業と比...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】人柄や相性などは問題なく、自分の就職活動の軸にマッチした事業内容であったが、他の同様の企業のほうが待遇がいいと感じたため　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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26年卒 エントリーシート / 本選考

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【志望動機】時代の変化に合わせながら日本の物流を支える業務内容に関心を持っているからです。きっかけは新型コロナウイルスの流行です。それまでは店頭でモノを購入することが多かったですが、オンラインでモノを購入して配送してもらう機会が急増しました。このことからそれまでは当たり前だと思っていた配送スピードや再配達といった個人の配送...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 部長面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部社員1名（40代くらい） 部長1名（50代くらい）　【会場到着から選考終了までの流れ】指定されたURLから入室→面接開始、実施→終了　【質問内容】・志望理由 ・入社後やりたいこと ・興味のある事業 ・志望順位 ・他社の選考、内定状況 ・面接を通じて「真面目」な...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【経緯】役員面接前の人事面談（自動で役員面接につながる）　【会場到着から選考終了までの流れ】指定のzoomURLから参加　【質問内容】■質問 学生時代に頑張ったことは？ 志望動機 逆質問 ■回答 大学の部活動で部活の改革内容を、周囲と協力したことを踏まえながら伝えた。志望動機では、学生時代の経験をベースに、自分が...
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26年卒 役員面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラスの方　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、人事の方と軽く面談して面接。その後軽く話して解散　【質問内容】■質問 学生時代に頑張ったことは？ 志望動機 やりたいこと 当社の課題 全国転勤があるが、本当にいいか ■回答 当社の課題に関しては、企業ホーム...
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26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】全国転勤が嫌だった。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】私は、物流の2024年問題に対してモーダルシフトの推進により顧客のサプライチェーン維持と脱炭素化を実現し、社会に貢献したい思いから御社を志望する。 近年、ドライバーの労働時間規制の強化による輸送力不足が深刻化しており、サプライチェーンの維持にはトラックから鉄道への転換が不可欠である。 御社は全国ネットワーク...
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【経緯】メールにて連絡がある。最初に人事と面談があり、その後リクルーターにつなげてくれる　【会場到着から選考終了までの流れ】Teamsにて30分程度の面談　【質問内容】人事との面談 ・イベントを通じた感想 ・見ている業界 ・就活の進捗 ・企業の志望度合い リクルーター面談 ・就活の進捗確認（選考の進み具合など）...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【◆弊社への志望動機をご記入ください（400文字以内） 】貴社でしかできない全国規模の貨物鉄道輸送の利用数を増やし、ESGの視点から持続可能な社会を作りたいからです。日本における物流は、トラックでの輸送が主流となっています。しかし現在は、トラック運転手の労働時間が短縮されることで、 トラックで輸送されてきた貨物を運びきれな...
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    General Staff（G職）
  • インフラ・交通
    日通NECロジスティクス
    総合職
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    ロジスティード
    総合職
  • インフラ・交通
    ANA成田エアポートサービス
    旅客サービス業務
  • インフラ・交通
    京成電鉄
    総合職
  • インフラ・交通
    JR東日本情報システム（略称 JEIS）
    SE（システムエンジニア）

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運輸・物流（陸運・海運・倉庫）でよく見られている人気企業
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR貨物（日本貨物鉄道）の2026年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR貨物（日本貨物鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR貨物（日本貨物鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR貨物（日本貨物鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • プランナー職（総合職）
    • プロフェッショナル職（エリア採用）
    • 事務系 ※現在募集なし
    • 営業系 ※現在募集なし
    • 技術系 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • プランナー職（総合職）
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    • 営業系 ※現在募集なし
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  • 25年卒
    • プランナー職（総合職）
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  • 24年卒
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    • プロフェッショナル職（エリア採用）
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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  • 21年卒
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  • 20年卒
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  • 19年卒
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